2023년 12월 청주 시내버스 개편

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1. 개요
2. 개편 내용
3. 역사
3.1. 경과
4. 특징
5. 기존 노선체계와의 변경점
6. 노선(초안)
6.1. 신설 노선
6.2. 존치 노선
6.3. 변경 노선
6.4. 폐지 노선
7. 노선(1차 수정안)
7.1. 신설 노선
7.2. 유지 노선
7.3. 변경 노선
7.4. 폐지 노선
8. 노선(확정안)
8.1. 신설 노선
8.2. 유지 노선
8.3. 변경 노선
8.4. 폐지 노선
9. 평가
9.1. 긍정적 평가
9.2. 부정적 평가
9.3. 해결된(해결 중인) 문제
10. 기타


1. 개요[편집]


2023년 12월 9일에 시행된 청주시 시내버스 전면 노선개편에 대하여 서술하는 문서. 노선개편 홈페이지


2. 개편 내용[편집]


파일:2023청주버스노선개편안내1.png
파일:2023청주버스노선개편안내2.png
파일:2023청주버스노선개편안내3.png
파일:2023청주버스노선개편안내4.png
파일:2023청주버스노선개편안내5.png
파일:2023청주버스노선개편안내6.png

  • 노선 142개[1] → 97개로 조정
  • 간선·지선체계 도입
  • 남일면을 제외한 모든 읍·면지역에 수요응답형 버스(DRT) 청주콜버스 전면 확대 운영 #
  • 차량 순증차(일반버스 30대, 청주콜버스 차량 40대)[2][3][4] #

※ 이상의 수치는 2024년 1분기 신설 예정인 세종~청주 광역버스 및 854번을 포함하지 않은 수치이다.

3. 역사[편집]



3.1. 경과[편집]


  • 2022년 1월 ~ 2023년 2월 : 전면 노선개편 용역 시행 #
  • 2023년 6월 중순~: 초안 공개 및 주민설명회 개최[5]
    • 상당구 - 2023년 6월 12일
    • 청원구 - 2023년 6월 14일
    • 흥덕구 - 2023년 6월 15일
    • 서원구 - 2023년 6월 20일
  • 2023년 6월~ : 청주콜버스 시범운영 확대 시행
    • 2022년 10월 5일~ : 오송읍
    • 2023년 6월 12일~ : 현도면
    • 2023년 6월 28일~ : 가덕면, 문의면
    • 2023년 8월 14일~ : 옥산면
    • 2023년 8월 23일~ : 내수읍, 북이면
    • 2023년 9월 6일~ : 미원면, 낭성면
    • 2023년 9월 23일~ : 오창읍
    • 2023년 10월 13일~ : 강내면
    • 2023년 10월 20일~ : 남이면
  • 2023년 10월 31일 : 1차 수정안 공개 및 2차 의견 수렴
  • 2023년 11월 24일 : 최종 확정안 공개
  • 2023년 12월 9일 : 전면노선 개편 시행 #


4. 특징[편집]


  • 기존 체계로 운영되고 있는 2006년 전면 노선개편 이후 트램, 지하철 등 신 교통수단 도입 대비, 2014년 청주시와 청원군의 통합으로 오창읍, 오송읍 등 읍면 지역으로의 생활권 활성화, 도시 개발로 인해 도시공간 구조 변화에 따른 새 통행 패턴과 교통 수요를 반영하기 위한 전면 노선개편이다. 또한, 2021년 1월 준공영제 도입 이후 처음으로 시행될 전면 노선 개편인 것도 하나의 쟁점이다. 관련 기사

  • 전면 노선개편 추진 중간 시점인 2022년 11월에 정기권이 도입되었다.[6] #, # #

  • 2022년 5월 4일부터 5월 17일까지 2주간 청주버스 전면개편 의견수렴 설문조사를 실시하였다. 온라인 설문조사 결과, 노선 확대 및 다양화, 배차간격 개선이 과반수를 차지했다. #

  • 해당 개편의 일원으로 2022년 10월 5일부터 오송읍에서 공영버스 52, 54번 노선을 대체해 청주콜버스를 시범운행한다. 운임은 읍면공영버스랑 같다. #, #

  • 세종특별자치시와의 협의에 따라 대농지구(비하종점)에서 청주고속버스터미널세종청주로를 경유해 세종고속시외버스터미널로 운행하는 광역버스 노선을 신설한다.[7][8]

  • 해당 개편과 더불어 청주시 스마트 교통분석시스템 구축사업이 추진된다. #


5. 기존 노선체계와의 변경점[편집]


육거리시장, 문화제조창(내덕칠거리), 청주고속·시외버스터미널 세 거점을 중심으로 한 간선·지선 체계가 도입된다. 간선노선은 이 세 거점을 중심으로 청주시내 도심구간인 상당공원과 성안길 일원을 통과하는 형태[9]로 운행되고, 지선노선은 도심 구간에 들어가지 않으며, 간선노선과 외곽 노선을 연결하는 형태로 운행한다.[10]

공영버스가 모두 수요응답형 버스 혹은 시내버스로 전환된다.[11]

현행유지 노선 중 일부 노선은 증회될 예정이다. 50, 832번의 사례처럼 기존 시내노선 중 일부 노선은 적절한 환승 구간까지만 운행하도록 단축되거나 2개 이상의 노선으로 분리될 예정이다. 831, 843번이 이와 같은 사유로 분리된다.

기존 청주대 예술대학을 기종점으로 삼던 노선들이 종점지 문제로 예비군훈련장이나 율봉근린공원으로 변경되었다. 청신운수차고지, 미평동차고지, 미호종점(강내농협)을 기종점으로 하는 노선이 신설되거나 변경된다.

오송역이 개업한 지 13년이 흘러, 드디어 비 사직대로권 지역인 지웰시티 및 성화-산남-분평동 일대에서 오송역으로 환승 없이 갈 수 있는 노선이 생긴다. 그리고 짧은 거리임에도 불구하고 애매하게 노선이 존재하지 않았던 오송역과 한국교원대학교를 직통으로 잇는 노선이 생긴다.


6. 노선(초안)[편집]


파일:2023청주버스노선개편초안20~50번대.png
파일:2023청주버스노선개편초안100번대.png
파일:2023청주버스노선개편초안200~300번대.png
파일:2023청주버스노선개편초안400번대.png
파일:2023청주버스노선개편초안500번대.png
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파일:2023청주버스노선개편초안800번대.png
파일:2023청주버스노선개편초안900번대.png


6.1. 신설 노선[편집]


광역 노선 1개, 간선 노선 4개, 지선 노선 2개가 신설된다.

번호
(가칭)
기점주요 경유지종점배차
간격
운행
대수
유형비고
청주~세종
광역버스
세종터미널한솔동 · 새롬동 · 다정동 · 정부세종청사 · 도담동 · 서현초교 · 고속터미널 · 비하삼일아파트 · 솔밭초등학교.신영지웰시티비하종점45회10대(청주 5대 + 세종 5대)[12]광역[13]
503송산공원오송역파라곤센트럴시티1차 · 바이오폴리스B3지구 · 오송역동아라이크텐 · 바이오폴리스B8지구 · 오송역 · 충청대 · 시외버스터미널 · 가경삼일원앙아파트 · KBS · 산남중 · 한솔초교 · 분평우체국 · 방서중흥S클래스서측 · 시티프라디움아파트동부종점44회10대간선[14]
702청신운수서현지구 · 고속버스터미널 · 솔밭초등학교.신영지웰시티 · SK하이닉스.LG화학 · 미래나노텍 · 오창프라자 · 오창호수공원 · 오창홈플러스양청고종점47회10대간선[15]
731오창종점창리초교 · 오창부영6단지 · 송대공원 · 장미공원 · 오창호수공원 · 오창프라자 · 우림필유1차 · 각리초교후문 · 비봉초교 · 스템코오창과학산업단지환경사업소[16]36회3대지선[17][18]
813청신운수서현초교 · 고속버스터미널 · 하복대금호어울림2차 · 봉명주공아파트 · 국민건강보험공단 · 국립현대미술관 · 내덕시영아파트 · 사천신동아아파트 · 새터초교정하종점45회8대간선[19]
853미평동차고지충청북도교육청 · 산남대원칸타빌2단지 · 법원.검찰청 · 성화휴먼시아1단지 · 모태안여성병원 · 가경주공6단지 · 고속버스터미널 · 서청주파크자이 · 롯데쇼핑몰 · 솔밭공원 · SK하이닉스.LG화학 · 테크노폴리스지웰 · 강서2동행정복지센터 · 테크노폴리스지웰푸르지오 · 송천교봉명종점36회6대간선[20]


6.2. 존치 노선[편집]


운행대수는 공청회에서 나온 자료를 기준으로 하되, 부연설명이 필요한 경우 따로 작성하였다.

  • 청주 버스 40-1(2) : 운행대수는 각각 5대. 운행횟수는 각각 1일 42회.
  • 청주 버스 50-1(4) : 운행대수는 8대. 운행횟수는 1일 51회. 운행방향 별로 50-1/50-4번으로 나누어졌던 것이 한 개의 노선번호(815)로 노선번호가 바뀌어 통합된다.
  • 청주 버스 50-2(3) : 운행대수는 12대. 운행횟수가 1일 55회로 늘어나고 운행방향 별로 50-2/50-3번으로 나누어졌던 것이 한 개의 노선번호(814)로 노선번호가 바뀌어 통합된다.
  • 청주 버스 105(급행) : 운행대수는 11대.
  • 청주 버스 105(좌석) : 운행대수는 12대. 운행횟수가 1일 45회로 늘어난다.
  • 청주 버스 111 : 운행대수는 12대. 운행횟수가 1일 45.5회로 늘어난다.
  • 청주 버스 115 : 운행대수는 5대. 115-1번을 흡수하여 운행횟수가 1일 24회로 조정된다.
  • 청주 버스 217 : 운행대수는 1대. 운행횟수는 1일 11.5회. 공영버스에서 시내버스(지선)로 전환된다.
  • 청주 버스 314 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 22회. 공영버스에서 시내버스(지선)로 전환된다.
  • 청주 버스 315 : 운행대수는 1대. 운행횟수는 1일 11회. 공영버스에서 시내버스(지선)로 전환된다.
  • 청주 버스 407 : 운행대수는 11대. 운행횟수는 1일 52회.
  • 청주 버스 412 : 운행대수는 8대. 운행횟수가 1일 35회로 늘어난다.
  • 청주 버스 502(급행) : 운행대수는 11대. 운행횟수는 1일 55.5회.
  • 청주 버스 502(좌석) : 운행대수는 14대. 운행횟수가 1일 62회로 늘어난다.
  • 청주 버스 513 : 운행대수는 4대. 운행횟수는 1일 19회.
  • 청주 버스 514 : 운행대수는 4대. 운행횟수는 1일 21회.
  • 청주 버스 515-1, 515-2 : 운행대수는 각각 2대. 운행횟수는 각각 1일 23, 22회. 공영버스에서 시내버스(지선)로 전환된다.
  • 청주 버스 516 : 운행대수는 4대. 운행횟수는 1일 19회. 큰 변경점은 없으며 종점지가 다시 충청대학교로 환원되고 흥덕구청을 경유하여 나가는 형태로 바뀐다.
  • 청주 버스 525 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 23회.
  • 청주 버스 53 : 운행대수는 5대. 운행횟수는 1일 19.5회. 공영버스에서 시내버스(간선)로 전환된다.
  • 청주 버스 710 : 운행대수는 8대. 운행횟수는 1일 29회.
  • 청주 버스 711 : 운행대수는 18(청주 11, 진천 7)대. 운행횟수는 1일 62회.
  • 청주 버스 713 : 운행대수는 12대. 운행횟수가 1일 64회로 늘어난다.
  • 청주 버스 747 : 운행대수는 6대. 운행횟수는 1일 30회.
  • 청주 버스 B3 : 운행대수는 11대. 운행횟수는 1일 46.5회.
  • 청주 버스 811-1(2) : 운행대수는 각각 5대. 운행횟수는 각각 1일 42, 41회.
  • 청주 버스 812 : 운행대수는 3대. 운행횟수는 1일 20.5회.
  • 청주 버스 820 : 운행대수는 10대. 835번을 흡수하여 운행횟수가 1일 50회로 늘어난다.
  • 청주 버스 831 : 운행대수는 12대. 운행횟수가 1일 80회로 늘어난다.
  • 청주 버스 832 : 운행대수는 5대. 운행횟수는 1일 51회.
  • 청주 버스 833 : 운행대수는 5대. 운행횟수는 1일 51회. 사실 832, 833 5대씩이라고 돼있지만 10대가 832와 833 두 편도 노선을 번갈아 도는 식의 노선이다.
  • 청주 버스 842-1(2) : 운행대수는 각각 2대. 운행횟수는 각각 1일 20회.
  • 청주 버스 864 : 운행대수는 1대. 운행횟수는 1일 5.5회. 공영버스에서 시내버스(순환)로 전환된다.
  • 청주 버스 871 : 운행대수는 4대. 운행횟수는 1일 20.5회.
  • 청주 버스 872 : 운행대수는 4대. 운행횟수는 1일 21회.
  • 청주 버스 915 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 15회.
  • 청주 버스 916-1(2): 운행대수는 각각 2, 1대. 운행횟수는 각각 1일 10.5회. 사실 통합 3대로 순환방향을 번갈아서 운행하는 노선이다.
  • 청주 버스 917 : 운행대수는 3대. 운행횟수는 1일 10회.
  • 청주 버스 922 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 14회. 종점지만 청주대 예술대학에서 예비군훈련장으로 연장된다.

6.3. 변경 노선[편집]


  • 청주 버스 20-1(2) : 운행대수는 각각 5대. 운행횟수는 각각 1일 38회. 산남대원칸타빌2단지, 현진에버빌아파트를 경유하도록 변경된다.
  • 청주 버스 30-1(2) : 운행대수는 각각 10대. 운행횟수가 각각 1일 79, 78회로 늘어난다. 양방향 모두 청주우편집중국을 경유하도록 변경된다.
  • 청주 버스 101 : 운행대수는 6대. 충북보건과학대학교까지 운행하도록 단축되고 운행횟수가 1일 28회로 늘어난다. 초정리 구간은 청주콜버스로 대체.
  • 청주 버스 105-1 : 운행대수는 3대. 113번과 통합되어 운행횟수가 1일 11회로 조정되고 수름재~내수읍행정복지센터 구간은 충청대로를 경유하며 금대리를 경유하여 증평인삼판매장까지 간다.
  • 청주 버스 112 : 운행대수는 1대. 국동리에서 청원구청을 경유하여 사천동 아파트단지를 거쳐 정하종점까지 운행하는 것으로 변경된다. 운행횟수가 1일 11회로 늘어난다.
  • 청주 버스 211 : 운행대수는 9대. 211-2번을 흡수하고 미동산수목원까지 운행한다. 운행횟수가 1일 38.5회로 늘어난다.
  • 청주 버스 211-1 : 운행대수는 1대. 동부종점까지 운행하는 것으로 변경되고 운행횟수가 1일 6회로 늘어난다.
  • 청주 버스 212, 212-1~3 : 운행대수는 1대. 212번으로 통합되어 삼항리에서 인차리, 두산리를 거쳐 동부종점으로 운행하는 것으로 변경된다. 운행횟수가 1일 6회로 조정된다.
  • 청주 버스 213-2, 214 : 운행대수는 1대. 두 노선이 통합되어 미륵사~은행리 구간을 미경유하여 동부종점까지 운행하는 것으로 변경되고 운행횟수가 1일 7회로 조정된다.
  • 청주 버스 215 : 운행대수는 1대. 동부종점까지 운행하는 것으로 변경되고 운행횟수가 1일 6.5회로 늘어난다.
  • 청주 버스 216, 216-1 : 운행대수는 2대. 216-1번으로 통합되어 회남에서 동부종점까지 운행하는 것으로 변경되고 운행횟수가 1일 9.5회로 조정된다.
  • 청주 버스 311 : 운행대수는 8대. 문의문화재단지에서 출발하는 것으로 변경되고 운행횟수가 1일 42회로 늘어난다.
  • 청주 버스 313, 313-1 : 운행대수는 2대. 두 노선이 통합되어 육거리 순환에서 동부종점으로 운행하는 것으로 변경되고 운행횟수가 1일 12.5회로 조정된다.
  • 청주 버스 412-1, 417, 417-2, 417-3 : 운행대수는 1대. 417번으로 통합되어 봉명종점에서 동부종점으로 운행하는 것으로 변경되고 저산삼거리에서 부강으로 연장된다. 운행횟수가 1일 6회로 조정된다.
  • 청주 버스 414 : 운행대수는 1대. 봉명종점에서 동부종점으로 운행하는 것으로 변경되고 운행횟수가 1일 10.5회로 늘어난다.
  • 청주 버스 415 : 운행대수는 1대. 봉명종점에서 동부종점으로 운행하는 것으로 변경되고 운행횟수가 1일 9회로 늘어난다.
  • 청주 버스 416, 417-1, 418, 419, 512-3 : 운행대수는 2대. 416번으로 통합되어 구암리에서 서부로를 경유하여 동부종점으로 운행하는 것으로 변경된다. 운행횟수가 1일 13회로 조정된다.
  • 청주 버스 500 : 운행대수는 8대. 오송생명과학단지 구간이 단축되어 오송역에서 출발하고 흥덕구청, 청주역, 대농지구, 테크노폴리스, 사천동, 성모병원, 동청주세무서를 경유하여 예비군훈련장으로 종점이 변경된다. 운행횟수가 1일 42.5회로 늘어난다. 851번의 테크노폴리스 구간을 대체하는 노선이기도 하다.
  • 청주 버스 511 : 운행대수는 6대. 지선 노선으로 격하되어 오송읍소재지 구간이 단축되고 55번처럼 궁평지하차도를 통해 빠져나가 고속버스터미널을 경유하고 비하종점까지 운행하는 것으로 변경된다.
  • 청주 버스 512, 512-1, 512-2 : 운행대수는 3대. 운행횟수는 1일 16회. 512번으로 통합되고 청주대 예술대학을 경유하여 예비군훈련장으로 종점이 변경된다.
  • 청주 버스 513-1, 515, 518 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 23회. 518번으로 통합되고[A] 오송역에서 출발하여 궁평지하차도, 미호종점을 경유하여 한국교원대학교까지 운행한다.
  • 청주 버스 535 : 운행대수는 1대. 오창과학단지~옥산~오송역 구간이 단축되어 오창읍 내에서만 운행하도록 변경된다. 운행횟수가 1일 11회로 늘어난다.
  • 청주 버스 611 : 운행대수는 7대. 옥산중학교를 경유하고 1대가 증차되어 운행횟수가 1일 39회로 늘어난다.
  • 청주 버스 712, 712-1, 713-1 : 운행대수는 6대. 713-1번 중심으로 통합되어 양청고종점에서 양청리~각리 아파트단지 구간을 미경유하여 분평종점까지 운행한다. 1대가 증차되어 운행횟수가 1일 28회로 조정된다.
  • 청주 버스 715, 715-1 : 운행대수는 1대. 화죽에서 직지대로를 통해 봉명주공아파트를 경유하고 봉명종점으로 단축된다. 운행횟수가 1일 9회로 조정된다.
  • 청주 버스 717 : 운행대수는 8대. 62번처럼 옥산산업단지까지 운행되는 것으로 변경되며 운행횟수가 1일 38회로 늘어난다.
  • 청주 버스 718, 721 : 운행대수는 1대. 721번 중심으로 통합되어 한국기술교육대학교에서 출발하여 오창종점으로 단축되나, 운행횟수가 1일 8회로 조정된다.
  • 청주 버스 719 : 운행대수는 1대. 내수에서 출발하여 입상리, 운천동을 경유하여 봉명종점으로 단축된다. 운행횟수가 1일 8회로 늘어난다.
  • 청주 버스 720, 720-1 : 운행대수는 1대. 720-1번 중심으로 통합되어 신평1리에서 출발하여 북부시장, 운천주공아파트를 경유해 봉명종점으로 단축된다. 운행횟수가 1일 8회로 조정된다.
  • 청주 버스 722 : 운행대수는 1대. 성재3리에서 출발하여 백현리, 미래지공원, 오창프라자, 한국기초과학연구원, 모아미래도.대성베르힐을 경유하여 오창종점으로 단축된다. 운행횟수가 1일 7회로 늘어난다.
  • 청주 버스 722-1 : 운행대수는 1대. 방말에서 출발하여 화덕리, 미래지공원, 오창프라자, 한국기초과학연구원, 모아미래도.대성베르힐을 경유하여 오창종점으로 단축된다. 운행횟수가 1일 8회로 늘어난다.
  • 청주 버스 823 : 운행대수는 16대. 운행횟수는 1일 80회. 2대가 증차되고 순환 노선에서 간선 노선으로 변경되어 대농지구를 경유해 비하종점까지 운행하도록 변경된다. 연장된 구간은 833번의 운행 구간이랑 동일하다.
  • 청주 버스 841, 841-1 : 운행대수는 5대. 841번으로 통합되어 1대가 증차되고 순환 노선에서 간선 노선으로 변경되어 한솔초~수곡중~남부터미널 구간을 경유해 미평동차고지(신설)까지 운행하도록 변경된다. 운행횟수가 1일 33회로 조정된다.
  • 청주 버스 843 : 남부종점을 기준으로 2개의 노선으로 분할된다. 두 노선 다 현진에버빌아파트를 경유한다.
    • 843-1번(가칭), 운행횟수는 1일 32회, 운행대수는 3대. - 비하종점~하복대~고속버스터미널~경덕초~성화주공아파트~산남중~산남계룡리슈빌~산남대원칸타빌2단지~남부종점
    • 843-2번(가칭), 운행횟수는 1일 37회, 운행대수는 5대. - 남부종점~산남푸르지오~산남계룡리슈빌~수곡중~청주우편집중국~사직푸르지오캐슬~시청~문화제조창~율량대원1차~율봉근린공원~율량LH9단지.제일풍경채
  • 청주 버스 851 : 운행대수는 7대. 봉명종점~주성동 구간이 단축되어 예비군훈련장으로 종점이 변경된다. 운행횟수가 1일 42회로 늘어난다. 단축되는 구간은 신설 노선으로 대체.
  • 청주 버스 852-2 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 14회. 순환 노선에서 간선 노선으로 변경되어 남부종점에서 수곡중, 청주지방합동청사, 분평대원아파트, 용정한라비발디, 주성고교, 청주대석우문화체육관을 경유해 예비군훈련장까지 운행하도록 변경된다.
  • 청주 버스 862-1(2) : 운행대수는 3대. 862-1번으로 통합되어 한 개의 노선번호를 사용하고 명암약수터 구간을 경유하지 않도록 변경된다. 운행횟수가 1일 38회로 조정된다.
  • 청주 버스 863-1(2) : 운행대수는 2대. 863-1번으로 통합되어 한 개의 노선번호를 사용하고 모충동, 금천동 구간을 경유하지 않고 862-1(2), 864번처럼 청주의료원 구간을 순환한다. 운행횟수가 1일 32회로 조정된다.
  • 청주 버스 872-1(2) : 운행대수는 2대. 873번으로 통합되어 한 개의 노선번호를 사용하고 도청, 용암동 구간을 경유하지 않고 이정골에서 용정한라비발디, 롯데마트상당점, 금천고교, 금천동행정복지센터, 서원대학교, 사직푸르지오캐슬 경유로 변경된다. 운행횟수가 1일 19회로 조정된다.
  • 청주 버스 911, 911-1, 912 : 운행대수는 1대. 두 노선이 통합되어 덕촌3리에서 출발하여 대농지구, 서청주우체국, 시외버스터미널을 경유하여 신전동까지 운행하도록 변경된다. 운행횟수가 1일 8회로 조정된다.
  • 청주 버스 911, 911-1, 919 : 운행대수는 2대. 919번으로 통합되어 평동까지 운행하는 것으로 바뀌고 소바위종점에서 충북고, 수영교사거리, 일신여고, 꽃다리, 서원대학교, 모충주공아파트, 충북대중문, 사창사거리, 한국폴리텍대학, 솔밭공원을 경유한다. 운행횟수가 1일 12회로 조정된다.
  • 청주 버스 913, 918 : 운행대수는 2대. 두 노선이 통합되어 평동에서 출발하여 하복대, 시외버스터미널, 충렬사, 동막동, 한국교원대학교를 경유하여 미호종점까지 운행하도록 변경된다. 운행횟수가 1일 11회로 조정된다.
  • 청주 버스 914, 920 : 운행대수는 2대. 두 노선이 통합되어 하수처리과에서 출발하여 문암생태공원, 신봉삼성아파트, 청원경찰서, 문화제조창, 성모병원을 경유하여 정상마을까지 운행하도록 변경된다. 운행횟수가 1일 13회로 조정된다.
  • 청주 버스 915-1(2) : 운행대수는 3대. 915-2번 중심으로 통합되어 청주대 예술대학에서 율봉근린공원으로 종점이 변경되고 전 회차 율량LH9단지.제일풍경채를 경유하도록 변경된다. 운행횟수가 1일 27회로 조정된다.
  • 청주 버스 920 : 운행대수는 2대. 하수처리과~육거리 구간이 단축되어 월오동에서 명암약수터까지 운행하도록 변경된다. 운행횟수가 1일 14회로 늘어난다.
  • 청주 버스 921, 921-1 : 운행대수는 2대. 921-1번 중심으로 통합되어 청주대 예술대학에서 예비군훈련장으로 종점이 변경되고 운행횟수가 1일 11회로 조정된다.

6.4. 폐지 노선[편집]


청주콜버스 대체로 기존 읍·면지역에 다니던 읍면공영버스 노선[21]과 읍면지역 지원노선이 폐지되는 것으로 계획되어 있다.




7. 노선(1차 수정안)[편집]



7.1. 신설 노선[편집]


번호
(가칭)
기점주요 경유지종점배차
간격
운행
대수
유형비고
청주~세종
광역버스
세종터미널한솔동 · 새롬동 · 다정동 · 정부세종청사 · 도담동 · 서현초교 · 고속터미널 · 비하삼일아파트 · 솔밭초등학교.신영지웰시티비하종점45회10대(청주 5대 + 세종 5대)[22]광역[23][24]
503송산공원오송역파라곤센트럴시티1차 · 바이오폴리스B3지구 · 오송역동아라이크텐 · 바이오폴리스B8지구 · 오송역 · 충청대 · 시외버스터미널 · 가경삼일원앙아파트 · KBS · 산남중 · 수곡중 · 한솔초교 · 분평우체국 · 방서두진하트리움아파트 · 시티프라디움아파트동부종점42회10대간선[25]
702청신운수서현지구 · 고속버스터미널 · 솔밭초등학교.신영지웰시티 · SK하이닉스.LG화학 · 미래나노텍 · 오창프라자 · 오창호수공원 · 오창홈플러스양청고종점47회10대간선[26]
731오창종점창리초교 · 오창부영6단지 · 송대공원 · 장미공원 · 오창호수공원 · 오창프라자 · 우림필유1차 · 각리초교후문 · 비봉초교스템코36회3대지선[27][28]
813청신운수서현초교 · 고속버스터미널 · 하복대금호어울림2차 · 봉명주공아파트 · 국민건강보험공단 · 국립현대미술관 · 신흥고교 · 성모병원북부권환승센터42회8대간선[29]
853미평동차고지충청북도교육청 · 산남대원칸타빌2단지 · 법원.검찰청 · 성화휴먼시아1단지 · 모태안여성병원 · 가경주공6단지 · 고속버스터미널 · 서청주파크자이 · 롯데쇼핑몰 · 솔밭공원 · SK하이닉스.LG화학 · 테크노폴리스지웰 · 강서2동행정복지센터 · 테크노폴리스지웰푸르지오 · 송천교봉명종점36회6대간선[30]


7.2. 유지 노선[편집]



  • 청주 버스 50-1(4) : 운행대수는 8대. 운행횟수는 1일 51회. 운행방향 별로 50-1/50-4번으로 나누어졌던 것이 한 개의 노선번호(50-1)로 통합된다.
  • 청주 버스 50-2(3) : 운행대수는 12대. 운행횟수가 1일 55회로 늘어난다. 운행방향 별로 50-2/50-3번으로 나누어졌던 것이 한 개의 노선번호(50-2)로 통합된다.
  • 청주 버스 101 : 운행대수는 6대. 운행횟수는 1일 22회. 초안에서의 단축 계획이 무산되었다.
  • 청주 버스 105 : 운행대수는 12대. 운행횟수가 1일 50회로 늘어난다.
  • 청주 버스 111 : 운행대수는 12대. 운행횟수가 1일 45.5회로 늘어난다.
  • 청주 버스 115 : 운행대수는 5대. 운행횟수가 1일 24회로 늘어난다. 115-1번을 흡수.
  • 청주 버스 217 : 운행대수는 1대. 운행횟수는 1일 11.5회. 공영버스에서 시내버스(지선)로 전환된다.
  • 청주 버스 314 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 22회. 공영버스에서 시내버스(지선)로 전환된다.
  • 청주 버스 315 : 운행대수는 1대. 운행횟수는 1일 11회. 공영버스에서 시내버스(지선)로 전환된다.
  • 청주 버스 407 : 운행대수는 11대. 운행횟수는 1일 52회.
  • 청주 버스 412 : 운행대수는 8대. 운행횟수가 1일 35회로 늘어난다.
  • 청주 버스 502(급행) : 운행대수는 11대. 운행횟수는 1일 55.5회. 노선번호가 502번(급행)에서 509번으로 변경된다.
  • 청주 버스 512 : 운행대수는 3대. 운행횟수는 1일 14회. 초안에서는 예비군훈련장에서 종착하도록 변경될 예정이었지만 취소되었다.
  • 청주 버스 513 : 운행대수는 4대. 운행횟수는 1일 19회.
  • 청주 버스 514 : 운행대수는 4대. 운행횟수는 1일 21회.
  • 청주 버스 515-1, 515-2 : 운행대수는 각각 2대. 운행횟수가 각각 1일 46, 44회로 늘어난다. 공영버스에서 시내버스(지선)로 전환된다.
  • 청주 버스 516 : 운행대수는 4대. 운행횟수는 1일 19회. 큰 변경점은 없으며 종점지가 다시 충청대학교로 환원되고 흥덕구청을 경유하여 나가는 형태로 바뀐다.
  • 청주 버스 535 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 8회. 초안에서 오창읍 내에서만 운행하도록 단축될 계획이 취소되어 변경 없이 유지된다.
  • 청주 버스 53 : 운행대수는 5대. 운행횟수는 1일 19.5회. 공영버스에서 시내버스(간선)로 전환된다.
  • 청주 버스 611 : 운행대수는 7대. 운행횟수가 1일 39회로 늘어난다. 초안에서는 옥산중학교를 경유하려 했으나 길이 협소해 대형버스 회전이 불가능한 관계로 취소되었다.
  • 청주 버스 710 : 운행대수는 8대. 운행횟수는 1일 29회. 큰 변경점은 없으며 CJB미디어센터 대신 한마음2차아파트를 경유하도록 조정된다.
  • 청주 버스 711 : 운행대수는 18대. (청주 11대, 진천 7대) 운행횟수는 1일 62회.
  • 청주 버스 713 : 운행대수는 12대. 운행횟수가 1일 64회로 늘어난다.
  • 청주 버스 747 : 운행대수는 6대. 운행횟수는 1일 30회. 탑연삼거리 정류장에 추가 정차한다.
  • 청주 버스 B3 : 운행대수는 11대. 운행횟수는 1일 46.5회.
  • 청주 버스 811-1(2) : 운행대수는 각각 5대. 운행횟수는 각각 1일 42, 41회.
  • 청주 버스 812 : 운행대수는 3대. 운행횟수는 1일 20.5회.
  • 청주 버스 820 : 운행대수는 10대. 운행횟수가 1일 50회로 늘어난다. 큰 변경점은 없으며 흡수한 835번의 구간 일부를 승계해 목련로 경유 구간이 동남로 경유로 변경된다.
  • 청주 버스 831 : 운행대수는 12대. 운행횟수가 1일 80회로 늘어난다.
  • 청주 버스 832 : 운행대수는 5대. 운행횟수는 1일 51회.
  • 청주 버스 833 : 운행대수는 5대. 운행횟수는 1일 51회. 사실 832, 833 5대씩이라고 돼있지만 10대가 832와 833 두 편도 노선을 번갈아 도는 식의 노선이다.
  • 청주 버스 842-1(2) : 운행대수는 각각 2대. 운행횟수는 각각 1일 20회.
  • 청주 버스 864 : 운행대수는 1대. 운행횟수는 1일 5.5회. 공영버스에서 시내버스(순환)로 전환된다.
  • 청주 버스 871 : 운행대수는 4대. 운행횟수는 1일 20.5회.
  • 청주 버스 872 : 운행대수는 4대. 운행횟수는 1일 21회.
  • 청주 버스 914 : 운행대수는 1대. 운행횟수는 1일 7회. 초안에서는 920번과 통합될 예정이었지만 취소되었다.
  • 청주 버스 915 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 15회.
  • 청주 버스 916-1(2): 운행대수는 각각 1대, 2대. 실제로는 통합 3대로 운행한다. 운행횟수는 각각 1일 10.5회.
  • 청주 버스 917 : 운행대수는 3대. 운행횟수는 1일 10회.
  • 청주 버스 922 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 14회. 종점지만 청주대 예술대학에서 예비군훈련장으로 연장된다.

7.3. 변경 노선[편집]


  • 청주 버스 20-1(2) : 운행대수는 각각 5대. 운행횟수는 각각 1일 38회. 산남대원칸타빌2단지, 현진에버빌아파트를 경유하도록 변경된다.
  • 청주 버스 30-1(2) : 운행대수는 각각 10대. 운행횟수가 각각 1일 79, 78회로 늘어난다. 양방향 모두 청주우편집중국을 경유하도록 변경된다.
  • 청주 버스 40-1(2) : 운행대수는 각각 5대. 운행횟수는 각각 1일 42회. 이용객 혼란 최소화를 위해 봉명종점~청주차량등록사업소~테크노폴리스~농산물품질관리원 구간이 단순 왕복운행으로 변경된다.
  • 청주 버스 105-1 : 운행대수는 3대. 운행횟수가 1일 11회로 늘어난다. 113번과 통합되어 운행횟수가 증회되고, 수름재~내수읍행정복지센터 구간은 충청대로를 경유하며 금대리를 경유하여 증평인삼판매장까지 간다.
  • 청주 버스 105(급행) : 운행대수는 11대. 운행횟수는 1일 45.5회. 노선번호가 105번(급행)에서 109번으로 변경되고, 북이면 행정복지센터에 추가로 정차한다.
  • 청주 버스 112 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 11회로 늘어난다. 국동리에서 청원구청을 경유하여 사천동 아파트단지를 거쳐 정하종점까지 운행하는 것으로 변경된다.
  • 청주 버스 211 : 운행대수는 9대. 운행횟수가 1일 38.5회로 늘어난다. 211-2번을 흡수하고 미동산수목원까지 운행한다.
  • 청주 버스 211-1 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 6회로 늘어난다. 육거리~북부권환승센터 구간이 단축되고 동부종점까지 운행하는 것으로 변경된다.
  • 청주 버스 212, 212-1~3 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 8회로 조정된다. 212번으로 통합되어 삼항리에서 인차리, 상대리를 거쳐 동부종점으로 운행하는 것으로 변경된다.
  • 청주 버스 213-2, 214 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 7회로 늘어난다. 214번으로 통합되어 미륵사~은행리 구간을 미경유하여 동부종점까지 운행하는 것으로 변경된다.
  • 청주 버스 215 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 6.5회로 늘어난다. 육거리~청주대 구간이 단축되고 동부종점까지 운행하는 것으로 변경된다.
  • 청주 버스 216, 216-1 : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 9.5회로 늘어난다. 216-1번으로 통합되어 회남에서 동부종점까지 운행하는 것으로 변경된다.
  • 청주 버스 311 : 운행대수는 8대. 운행횟수가 1일 42회로 늘어난다. 문의문화재단지에서 출발하는 것으로 변경된다.
  • 청주 버스 313, 313-1 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 12.5회. 313번으로 통합되어 육거리 순환에서 동부종점으로 운행하는 것으로 변경된다.
  • 청주 버스 412-1, 417, 417-2, 417-3 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 6회로 조정된다. 417번으로 통합되어 봉명종점에서 동부종점으로 운행하는 것으로 변경되고 저산삼거리에서 부강으로 연장된다.
  • 청주 버스 414 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 10.5회로 늘어난다. 육거리~봉명종점 구간이 단축되고 동부종점으로 운행하는 것으로 변경된다.
  • 청주 버스 415 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 9회로 늘어난다. 육거리~봉명종점 구간이 단축되고 동부종점으로 운행하는 것으로 변경된다.
  • 청주 버스 416, 417-1, 418, 419, 512-3 : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 11회로 조정된다. 416번으로 통합되어 구암리에서 서현지구를 경유하고 가경터미널을 거쳐 서부로를 경유하여 동부종점으로 운행하는 것으로 변경된다.
  • 청주 버스 500 : 운행대수는 8대. 운행횟수가 1일 38회로 늘어난다. 오송생명과학단지 구간이 변경되어 오송역에서 출발하고 오송역북문, 궁평지하차도, 흥덕구청, 청주역, 대농지구, 테크노폴리스, 사천동, 성모병원, 동청주세무서를 경유하여 예비군훈련장으로 종점이 변경된다. 851번의 테크노폴리스 구간을 대체하는 노선이기도 하다.
  • 청주 버스 502(좌석) : 운행대수는 14대. 운행횟수가 1일 58회로 늘어난다. 오송리, 궁평리 구간이 오송진흥아파트, 오송역북문, 궁평지하차도를 경유하도록 변경된다.
  • 청주 버스 511 : 운행대수는 9대. 운행횟수는 1일 36.5회. 525번을 통합하고 오송읍소재지 구간이 단축되어 오송역에서 출발, 오송역북문, 보건의료행정타운, 궁평지하차도를 경유해 고속버스터미널을 거쳐 정하종점까지 운행하는 것으로 변경된다. 초안에서 비하종점으로 단축될 계획이 있었지만 취소되었다.
  • 청주 버스 513-1, 515, 518 : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 22회로 조정된다. 518번으로 통합되고[A] 한국보건복지인재원에서 출발하여 오송역, 궁평리, 미호종점을 경유하여 한국교원대학교까지 운행한다.
  • 청주 버스 712, 712-1, 713-1 : 운행대수는 6대. 운행횟수가 1일 28회로 조정된다. 713-1번 중심으로 통합되어 양청고종점에서 양청리~각리 아파트단지 구간을 미경유하여 분평종점까지 운행한다.
  • 청주 버스 715, 715-1 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 9회로 늘어난다. 715번으로 통합되어 화죽에서 직지대로를 통해 봉명주공아파트를 경유하고 봉명종점으로 단축된다.
  • 청주 버스 717 : 운행대수는 8대. 운행횟수가 1일 36회로 늘어난다. 62번처럼 옥산산업단지까지 운행되는 것으로 변경된다. 초안과 비교해 옥산면 오산리를 추가 경유하도록 변경되었다. 다만 700번대 오창 방면과 무관한 노선으로 변경되어서 노선번호가 600번대로 바뀔지는 미지수다.
  • 청주 버스 718, 721 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 8회로 늘어난다. 718번으로 통합되지만 노선은 721번 중심으로 개편되어 한국기술교육대학교에서 출발하여 오창종점으로 단축된다.
  • 청주 버스 719 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 8회로 늘어난다. 내수에서 출발하여 입상리, 운천동을 경유하여 봉명종점으로 단축된다.
  • 청주 버스 720, 720-1 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 8회로 늘어난다. 720번으로 통합되지만 노선은 720-1번 중심으로 개편되어 신평1리에서 출발하여 북부시장, 운천주공아파트를 경유해 봉명종점으로 단축된다.
  • 청주 버스 722 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 7회로 늘어난다. 성재3리에서 출발하여 백현리, 미래지공원, 오창프라자, 한국기초과학연구원, 모아미래도.대성베르힐을 경유하여 오창종점으로 단축된다.
  • 청주 버스 722-1 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 8회로 늘어난다. 방말에서 출발하여 화덕리, 미래지공원, 오창프라자, 한국기초과학연구원, 모아미래도.대성베르힐을 경유하여 오창종점으로 단축된다.
  • 청주 버스 823 : 운행대수는 16대. 운행횟수는 1일 80회. 순환 노선에서 간선 노선으로 변경되어 대농지구를 경유해 비하종점까지 운행하도록 변경된다. 연장된 구간은 833번의 운행 구간이랑 동일하다.
  • 청주 버스 841, 841-1 : 운행대수는 5대. 운행횟수가 1일 33회로 늘어난다. 841번으로 통합되고 순환 노선에서 간선 노선으로 변경되어 한솔초~수곡중~남부터미널 구간을 경유해 미평동차고지(신설)까지 운행하도록 변경된다.
  • 청주 버스 843 : 남부종점을 기준으로 2개의 노선으로 분할된다. 두 노선 다 현진에버빌아파트를 경유한다.
    • 843-1번 : 운행대수는 3대. 운행횟수는 1일 32회. 경로는 비하종점~하복대~고속버스터미널~경덕초~성화주공아파트~산남중~산남계룡리슈빌~산남대원칸타빌2단지~남부종점.
    • 843-2번 : 운행대수는 5대. 운행횟수는 1일 37회. 경로는 남부종점~산남푸르지오~산남계룡리슈빌~수곡중~청주우편집중국~사직푸르지오캐슬~시청~문화제조창~율량대원1차~율봉근린공원~율량LH9단지.제일풍경채.
  • 청주 버스 851 : 운행대수는 7대. 운행횟수가 1일 42회로 늘어난다. 봉명종점~주성동 구간이 단축되어 예비군훈련장으로 종점이 변경되고, 710번과 같이 한마음2차아파트를 경유하도록 조정된다. 단축되는 구간은 변경되는 500번으로 대체.
  • 청주 버스 852-2 : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 14회로 늘어난다. 순환 노선에서 간선 노선으로 변경되어 남부종점에서 수곡중, 청주지방합동청사, 분평대원아파트, 용정한라비발디, 주성고교, 청주대석우문화체육관을 경유해 예비군훈련장까지 운행하도록 변경된다.
  • 청주 버스 862-1(2) : 운행대수는 3대. 운행횟수가 1일 38회로 늘어난다. 862-1번으로 통합되어 한 개의 노선번호를 사용하고 명암약수터 구간을 경유하지 않도록 변경된다.
  • 청주 버스 863-1(2) : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 32회로 늘어난다. 863-1번으로 통합되어 한 개의 노선번호를 사용하고 모충동, 금천동 구간을 경유하지 않고 862-1(2), 864번처럼 청주의료원 구간을 순환한다.
  • 청주 버스 872-1(2) : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 19회로 늘어난다. 873번으로 노선번호가 변경되어 한 개의 노선번호를 사용하고 도청, 용암동 구간을 경유하지 않고 이정골에서 용정한라비발디, 롯데마트상당점, 금천고교, 금천동행정복지센터, 서원대학교, 사직푸르지오캐슬 경유로 변경된다.
  • 청주 버스 911, 911-1, 919 : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 12회로 조정된다. 911번으로 통합되어 평동까지 운행하는 것으로 바뀌고 소바위종점에서 충북고, 수영교사거리, 일신여고, 꽃다리, 서원대학교, 모충주공아파트, 충북대중문, 사창사거리, 한국폴리텍대학, 솔밭공원을 경유한다.
  • 청주 버스 911, 911-1, 912 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 8회로 조정된다. 912번으로 통합되어 덕촌3리에서 출발하여 대농지구, 서청주우체국, 시외버스터미널을 경유하여 신전동까지 운행하도록 변경된다.
  • 청주 버스 913, 918 : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 11회로 늘어난다. 913번으로 통합되어 평동에서 출발하여 하복대, 시외버스터미널, 충렬사, 동막동, 한국교원대학교를 경유하여 미호종점까지 운행하도록 변경된다.
  • 청주 버스 915-1(2) : 운행대수는 3대. 운행횟수가 1일 27회로 늘어난다. 915-1번으로 통합되지만 노선은 915-2번 중심으로 개편되어 청주대 예술대학에서 율봉근린공원으로 종점이 변경되고 전 회차 율량LH9단지.제일풍경채를 경유하도록 변경된다.
  • 청주 버스 920 : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 10회로 감소한다. 무심서로로 직통하던 것에서 테크노폴리스 내부를 경유하도록 변경되며, 운행거리 증가에 따라 운행횟수가 감축된다. 초안에서는 914번과 통합될 예정이었지만 취소되었다.
  • 청주 버스 921, 921-1 : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 11.5회로 늘어난다. 921-1번 중심으로 통합되어 청주대 예술대학에서 예비군훈련장으로 종점이 변경된다.


7.4. 폐지 노선[편집]





8. 노선(확정안)[편집]



8.1. 신설 노선[편집]


번호
(가칭)
기점주요 경유지종점배차
간격
운행
대수
유형비고
청주~세종
광역버스
세종터미널한솔동 · 새롬동 · 다정동 · 정부세종청사 · 도담동 · 서현초교 · 고속터미널 · 비하삼일아파트 · 솔밭초등학교.신영지웰시티비하종점45회10대(청주 5대 + 세종 5대)[31]광역[32][33]
503송산공원오송역파라곤센트럴시티1차 · 바이오폴리스B3지구 · 오송역동아라이크텐 · 바이오폴리스B8지구 · 오송역 · 충청대 · 시외버스터미널 · 가경삼일원앙아파트 · KBS · 산남중 · 수곡중 · 한솔초교 · 분평우체국 · 방서두진하트리움아파트 · 시티프라디움아파트동부종점36회10대간선[34][35]
702청신운수서현지구 · 고속버스터미널 · 솔밭초등학교.신영지웰시티 · SK하이닉스.LG화학 · 미래나노텍 · 오창프라자 · 오창호수공원 · 오창홈플러스양청고종점47회9대간선[36]
731오창종점창리초교 · 오창부영6단지 · 송대공원 · 장미공원 · 오창호수공원 · 오창프라자 · 우림필유1차 · 각리초교후문 · 비봉초교 · 스템코 · 소로1리 · 리버파크자이아파트 · 형제빌라 · 신촌동 · 청주역비하종점28회4대지선[37]
813청신운수서현초교 · 고속버스터미널 · 하복대금호어울림2차 · 봉명주공아파트 · 국민건강보험공단 · 국립현대미술관 · 신흥고교 · 성모병원북부권환승센터42회8대간선[38]
853미평동차고지충청북도교육청 · 산남대원칸타빌2단지 · 법원.검찰청 · 성화휴먼시아1단지 · 모태안여성병원 · 가경주공6단지 · 서현초교 · 강서지구 · 고속버스터미널 · 서청주파크자이 · 롯데쇼핑몰 · 솔밭공원 · SK하이닉스.LG화학 · 테크노폴리스지웰 · 강서2동행정복지센터 · 테크노폴리스지웰푸르지오 · 송천교봉명종점36회6대간선[39]
854동부종점청주동남1단지 · 동남파밀리에아파트 · 호반써밋브룩사이드아파트 · (2순환로) · 가마힐데스하임아파트 · 세광중.고등학교 · 가경주공6단지 · 고속터미널 · 서청주파크자이아파트비하종점15회간선[40]

8.2. 유지 노선[편집]



  • 내수, 북이, 증평 방면
    • 청주 버스 101 : 운행대수는 6대. 운행횟수는 1일 22회. 초안에서의 단축 계획이 무산되었다.
    • 청주 버스 105 : 운행대수는 12대. 운행횟수가 1일 50회로 늘어난다.
    • 청주 버스 111 : 운행대수는 12대. 운행횟수가 1일 45.5회로 늘어난다.
    • 청주 버스 115 : 운행대수는 5대. 운행횟수가 1일 24회로 늘어난다. 115-1번을 흡수.
  • 미원, 낭성, 가덕, 남일, 보은 방면
    • 청주 버스 217 : 운행대수는 1대. 운행횟수는 1일 11.5회. 공영버스에서 시내버스(지선)로 전환된다.
  • 문의 방면
    • 청주 버스 314 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 22회. 공영버스에서 시내버스(지선)로 전환된다.
    • 청주 버스 315 : 운행대수는 1대. 운행횟수는 1일 11회. 공영버스에서 시내버스(지선)로 전환된다.
  • 남이, 현도, 부강, 신탄진 방면
  • 오송, 강내, 조치원 방면
    • 청주 버스 512 : 운행대수는 3대. 운행횟수는 1일 14회. 초안에서는 예비군훈련장에서 종착하도록 변경될 예정이었지만 취소되었다.
    • 청주 버스 513 : 운행대수는 4대. 운행횟수는 1일 19회.
    • 청주 버스 514 : 운행대수는 4대. 운행횟수는 1일 21회.
    • 청주 버스 535 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 8회. 초안에서 오창읍 내에서만 운행하도록 단축될 계획이 취소되어 변경 없이 유지된다.
    • 청주 버스 53 : 운행대수는 5대. 운행횟수는 1일 19.5회. 공영버스에서 시내버스(간선)로 전환되면서 일반버스 요금을 징수할 예정이고, 노선 번호 변경 없이 53번으로 유지되면서 20~40번대의 순환노선을 제외하고 유일한 두 자릿 수 노선이 됐다.
  • 옥산 방면
    • 청주 버스 611 : 운행대수는 7대. 운행횟수가 1일 39회로 늘어난다. 초안에서는 옥산중학교를 경유하려 했으나 길이 협소해 대형버스 회전이 불가능한 관계로 취소되었다.
  • 오창, 진천, 병천 방면
    • 청주 버스 711 : 운행대수는 18대. (청주 11대, 진천 7대) 운행횟수는 1일 62회.
    • 청주 버스 713 : 운행대수는 12대. 운행횟수가 1일 64회로 늘어난다.
    • 청주 버스 B3 : 운행대수는 11대. 운행횟수는 1일 46.5회.
  • 시내 방면
    • 청주 버스 811-1(2) : 운행대수는 각각 5대. 운행횟수는 각각 1일 42, 41회.
    • 청주 버스 812 : 운행대수는 3대. 운행횟수는 1일 20.5회.
    • 청주 버스 832 : 운행대수는 5대. 운행횟수는 1일 51회.
    • 청주 버스 833 : 운행대수는 5대. 운행횟수는 1일 51회. 사실 832, 833 5대씩이라고 돼있지만 10대가 832와 833 두 편도 노선을 번갈아 도는 식의 노선이다.
    • 청주 버스 842-1(2) : 운행대수는 각각 2대. 운행횟수는 각각 1일 20회.
    • 청주 버스 864 : 운행대수는 1대. 운행횟수는 1일 5.5회. 공영버스에서 시내버스(순환)로 전환된다.
    • 청주 버스 871 : 운행대수는 4대. 운행횟수는 1일 20.5회.
    • 청주 버스 872 : 운행대수는 4대. 운행횟수는 1일 21회.
  • 시내외곽 방면
    • 청주 버스 914 : 운행대수는 1대. 운행횟수는 1일 7회. 초안에서는 920번과 통합될 예정이었지만 취소되었다.
    • 청주 버스 915 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 15회.
    • 청주 버스 916-1(2): 운행대수는 각각 1대, 2대. 실제로는 통합 3대로 운행한다. 운행횟수는 각각 1일 10.5회.
    • 청주 버스 917 : 운행대수는 3대. 운행횟수는 1일 10회.

8.3. 변경 노선[편집]


  • 시내 순환
    • 청주 버스 20-1(2) : 운행대수는 각각 5대. 운행횟수는 각각 1일 38회. 산남대원칸타빌2단지, 현진에버빌아파트를 경유하도록 변경된다.
    • 청주 버스 30-1(2) : 운행대수는 각각 10대. 운행횟수가 각각 1일 79, 78회로 늘어난다. 양방향 모두 청주우편집중국을 경유하도록 변경된다.
    • 청주 버스 40-1(2) : 운행대수는 각각 5대. 운행횟수는 각각 1일 42회. 이용객 혼란 최소화를 위해 봉명종점~청주차량등록사업소~테크노폴리스~농산물품질관리원 구간이 단순 왕복운행으로 변경된다.
    • 청주 버스 50-1(4) : 운행대수는 9대. 운행횟수는 1일 51회. 운행방향 별로 50-1/50-4번으로 나누어졌던 것이 815번 하나의 번호로 통합된다.
    • 청주 버스 50-2(3) : 운행대수는 11대. 운행횟수가 1일 55회로 늘어난다. 운행방향 별로 50-2/50-3번으로 나누어졌던 것이 814번 하나의 번호로 통합된다.
  • 내수, 북이, 증평 방면
    • 청주 버스 105-1 : 운행대수는 3대. 운행횟수가 1일 11회로 늘어난다. 113번과 통합되어 운행횟수가 증회되고, 수름재~내수읍행정복지센터 구간은 충청대로를 경유하며 금대리를 경유하여 증평인삼판매장까지 간다. 노선번호가 114번으로 변경된다.
    • 청주 버스 105(급행) : 운행대수는 11대. 운행횟수는 1일 45.5회. 노선번호가 105번(급행)에서 109번으로 변경되고, 북이면 행정복지센터, 초중리.한삼인 정류장에 추가로 정차한다.
    • 청주 버스 112 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 11회로 늘어난다. 국동리에서 청원구청을 경유하여 사천동 아파트단지를 거쳐 정하종점까지 운행하는 것으로 변경된다.
  • 미원, 낭성, 가덕, 남일, 보은 방면
    • 청주 버스 211 : 운행대수는 9대. 운행횟수가 1일 38.5회로 늘어난다. 211-2번을 흡수하고 미동산수목원까지 운행한다.
    • 청주 버스 211-1 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 6회로 늘어난다. 육거리~북부권환승센터 구간이 단축되고 동부종점까지 운행하는 것으로 변경된다. 노선번호가 213번으로 변경된다.
    • 청주 버스 212, 212-1~3 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 8회로 조정된다. 212번으로 통합되어 삼항리에서 인차리, 상대리를 거쳐 동부종점으로 운행하는 것으로 변경된다.
    • 청주 버스 213-2, 214 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 7회로 늘어난다. 214번으로 통합되어 미륵사~은행리 구간을 미경유하여 동부종점까지 운행하는 것으로 변경된다.
    • 청주 버스 215 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 6.5회로 늘어난다. 육거리~청주대 구간이 단축되고 동부종점까지 운행하는 것으로 변경된다.
    • 청주 버스 216, 216-1 : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 9.5회로 늘어난다. 216-1번으로 통합되어 회남에서 동부종점까지 운행하는 것으로 변경된다. 노선번호가 216번으로 변경된다.
  • 문의 방면
    • 청주 버스 311 : 운행대수는 8대. 운행횟수가 1일 42회로 늘어난다. 기종점지가 문의문화재단지로 변경된다.
    • 청주 버스 313, 313-1 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 12.5회. 313번으로 통합되어 육거리 순환에서 동부종점으로 운행하는 것으로 변경된다.
  • 남이, 현도, 부강, 신탄진 방면
    • 청주 버스 412-1, 417, 417-2, 417-3 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 6회로 조정된다. 417번으로 통합되어 봉명종점에서 동부종점으로 운행하는 것으로 변경되고 저산삼거리에서 부강으로 연장된다.
    • 청주 버스 414 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 10.5회로 늘어난다. 육거리~봉명종점 구간이 단축되고 동부종점으로 운행하는 것으로 변경된다.
    • 청주 버스 415 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 9회로 늘어난다. 육거리~봉명종점 구간이 단축되고 동부종점으로 운행하는 것으로 변경된다.
    • 청주 버스 416, 417-1, 418, 419, 512-3 : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 11회로 조정된다. 416번으로 통합되어 구암리에서 서현지구를 경유하고 가경터미널을 거쳐 서부로를 경유하여 동부종점으로 운행하는 것으로 변경된다.
  • 오송, 강내, 조치원 방면
    • 청주 버스 502(급행) : 운행대수는 11대. 운행횟수는 1일 55.5회. 노선번호가 509번으로 변경되고 현대3차아파트 정류장에 추가 정차한다.
    • 청주 버스 500 : 운행대수는 8대. 운행횟수가 1일 38회로 늘어난다. 오송생명과학단지 구간이 변경되어 오송역에서 출발하고 오송역북문, 궁평지하차도, 흥덕구청, 청주역, 대농지구, 테크노폴리스, 사천동, 성모병원, 동청주세무서를 경유하여 예비군훈련장으로 종점이 변경된다. 851번의 테크노폴리스 구간을 대체하는 노선이기도 하다.
    • 청주 버스 502(좌석) : 운행대수는 14대. 운행횟수가 1일 58회로 늘어난다. 오송리, 궁평리 구간이 오송삼거리, 오송역북문, 궁평지하차도를 경유하도록 변경된다. 1차 수정안에서는 오송2리, 오송4리 경유를 폐지하고 오송진흥아파트, 오송삼거리를 경유할 예정이었으나, 최종안에서는 오송2리, 오송삼거리 경유로 변경되었다.
    • 청주 버스 511 : 운행대수는 9대. 운행횟수는 1일 36.5회. 오송읍소재지 구간이 단축되어 오송역에서 출발, 오송역북문, 보건의료행정타운, 궁평지하차도를 경유해 고속버스터미널을 거쳐 정하종점까지 운행하는 것으로 변경된다. 초안에서 비하종점으로 단축될 계획이 있었지만 취소되었다. 525번과의 통합이 취소되었다.
    • 청주 버스 513-1, 515, 518 : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 22회로 조정된다. 518번으로 통합되고[A] 한국보건복지인재원에서 출발하여 오송역, 궁평리, 미호종점을 경유하여 한국교원대학교까지 운행한다.
    • 청주 버스 515-1, 515-2 : 운행대수는 4대. 운행횟수가 1일 47회로 늘어난다. 521번으로 통합되고 순환노선에서 지선노선으로 변경, 바이오폴리스B8지구~오송역 구간을 폐지하고 오송바이오폴리스지하차도를 거쳐 조치원역으로 연장된다. 폐지 구간은 신설 503번이 송산공원까지 연장되며 대체한다.
    • 청주 버스 516 : 운행대수는 4대. 운행횟수는 1일 19회. 종점지가 다시 충청대학교로 환원되고 흥덕구청을 경유하여 나가는 형태로 바뀐다.
    • 청주 버스 525 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 24회. 511번과의 통합계획이 취소되고 오송생명과학단지 내 경유지 일부가 조정된다.
  • 오창, 진천, 병천 방면
    • 청주 버스 747 : 운행대수는 6대. 운행횟수는 1일 30회. 탑연삼거리 정류장에 추가 정차한다.
    • 청주 버스 710 : 운행대수는 8대. 운행횟수는 1일 29회. 큰 변경점은 없으며 CJB미디어센터 대신 한마음2차아파트를 경유하도록 조정된다.
    • 청주 버스 712, 712-1, 713-1 : 운행대수는 6대. 운행횟수가 1일 28회로 조정된다. 712번으로 통합되지만 노선은 713-1번 중심으로 개편된다. 오창읍 내 양청리~각리 아파트단지 구간을 미경유하고, 분평우체국 이후 분평종점으로 진입하는 대신 미평동차고지(신설)까지 운행한다.
    • 청주 버스 715, 715-1 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 9회로 늘어난다. 715번으로 통합되어 화죽에서 직지대로를 통해 봉명주공아파트를 경유하고 봉명종점으로 단축된다.
    • 청주 버스 717 : 운행대수는 8대. 운행횟수가 1일 36회로 늘어난다. 618번으로 노선 번호가 변경되고, 62번처럼 옥산산업단지까지 운행되는 것으로 변경된다. 초안과 비교해 옥산면 오산리를 추가 경유하도록 변경되었다.
    • 청주 버스 718, 721 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 7회로 늘어난다. 718번으로 통합되지만 노선은 721번 중심으로 개편되어 한국기술교육대학교에서 출발하여 북부권환승센터로 단축된다. 1차 수정안에서는 오창종점 종착이었으나 북부권환승센터까지 다시 연장되었으며, 연장구간 중 가곡삼거리~북부권환승센터는 공항로로 직행한다.
    • 청주 버스 719 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 8회로 늘어난다. 내수에서 출발하여 입상리, 운천동을 경유하여 봉명종점으로 단축된다.
    • 청주 버스 720, 720-1 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 8회로 늘어난다. 720번으로 통합되지만 노선은 720-1번 중심으로 개편되어 신평1리에서 출발하여 북부시장, 운천주공아파트를 경유해 봉명종점으로 단축된다.
    • 청주 버스 722 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 6회로 늘어난다. 성재3리에서 출발하여 백현리, 미래지공원, 오창프라자, 한국기초과학연구원, 모아미래도.대성베르힐, 구오창을 경유하여 북부권환승센터로 단축된다. 1차 수정안에서는 오창종점 종착이었으나 북부권환승센터까지 다시 연장되었으며, 연장구간 중 가곡삼거리~북부권환승센터는 공항로로 직행한다.
    • 청주 버스 722-1 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 6회로 늘어난다. 노선번호가 723번으로 변경되며, 방말에서 출발하여 화덕리, 미래지공원, 오창프라자, 한국기초과학연구원, 모아미래도.대성베르힐, 구오창을 경유하여 북부권환승센터로 단축된다. 1차 수정안에서는 오창종점 종착이었으나 북부권환승센터까지 다시 연장되었으며, 연장구간 중 가곡삼거리~북부권환승센터는 공항로로 직행한다.
  • 시내 방면
    • 청주 버스 820 : 운행대수는 10대. 운행횟수가 1일 50회로 늘어난다. 큰 변경점은 없으며 흡수한 835번의 구간 일부를 승계해 목련로 경유 구간이 동남로 경유로 변경된다. 1차 수정안에서는 목련로와 직결되는 2순환로 구간까지 동남로 경유로 모두 변경될 예정이었으나, 2순환로 구간이 복구되었다.
    • 청주 버스 823 : 운행대수는 16대. 운행횟수는 1일 80회. 순환 노선에서 간선 노선으로 변경되어 대농지구를 경유해 비하종점까지 운행하도록 변경된다. 연장된 구간은 833번의 운행 구간이랑 동일하다.
    • 청주 버스 831 : 운행대수는 각각 6대, 운행횟수는 831번 1일 71회, 834번 1일 70회. 832번처럼 비하종점에서 831번, 834번으로 분리되어 편도노선으로 변경된다.
    • 청주 버스 841, 841-1 : 운행대수는 5대. 운행횟수가 1일 33회로 늘어난다. 841번으로 통합되고 순환 노선에서 간선 노선으로 변경되어 한솔초~수곡중~남부터미널 구간을 경유해 미평동차고지(신설)까지 운행하도록 변경된다.
    • 청주 버스 843 : 남부종점을 기준으로 2개의 노선으로 분할된다. 두 노선 다 현진에버빌아파트를 경유한다.
      • 843번 : 운행대수는 3대. 운행횟수는 1일 32회. 경로는 비하종점~하복대~고속버스터미널~경덕초~성화주공아파트~산남중~산남계룡리슈빌~산남대원칸타빌2단지~남부종점.
      • 844번 : 운행대수는 5대. 운행횟수는 1일 37회. 경로는 남부종점~산남푸르지오~산남계룡리슈빌~수곡중~청주우편집중국~사직푸르지오캐슬~시청~문화제조창~율량대원1차~율봉근린공원~율량LH9단지.제일풍경채.
    • 청주 버스 851 : 운행대수는 7대. 운행횟수가 1일 42회로 늘어난다. 봉명종점~주성동 구간이 단축되어 예비군훈련장으로 종점이 변경되고, 710번과 같이 한마음2차아파트를 경유하도록 조정된다. 단축되는 구간은 변경되는 500번으로 대체.
    • 청주 버스 852-2 : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 14회로 늘어난다. 순환 노선에서 간선 노선으로 변경되어 남부종점에서 수곡중, 청주지방합동청사, 분평대원아파트, 용정한라비발디, 주성고교, 청주대석우문화체육관을 경유해 예비군훈련장까지 운행하도록 변경된다. 노선번호가 852번으로 변경된다.
    • 청주 버스 862-1(2) : 운행대수는 3대. 운행횟수가 1일 38회로 늘어난다. 862번으로 노선번호가 변경되어 한 개의 노선번호를 사용하고 명암약수터 구간을 경유하지 않도록 변경된다.
    • 청주 버스 863-1(2) : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 32회로 늘어난다. 863번으로 노선번호가 변경되어 한 개의 노선번호를 사용하고 모충동, 금천동 구간을 경유하지 않고 862-1(2), 864번처럼 청주의료원 구간을 순환한다.
    • 청주 버스 872-1(2) : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 19회로 늘어난다. 873번으로 노선번호가 변경되어 한 개의 노선번호를 사용하고 도청, 용암동 구간을 경유하지 않고 이정골에서 용정한라비발디, 롯데마트상당점, 금천고교, 금천동행정복지센터, 서원대학교, 사직푸르지오캐슬 경유로 변경된다.
  • 시내외곽 방면
    • 청주 버스 911, 911-1, 919 : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 12회로 조정된다. 911번으로 통합되어 평동까지 운행하는 것으로 바뀌고 소바위종점에서 충북고, 수영교사거리, 일신여고, 꽃다리, 서원대학교, 모충주공아파트, 충북대중문, 사창사거리, 한국폴리텍대학, 솔밭공원을 경유한다.
    • 청주 버스 911, 911-1, 912 : 운행대수는 1대. 운행횟수가 1일 8회로 조정된다. 912번으로 통합되어 덕촌3리에서 출발하여 대농지구, 서청주우체국, 시외버스터미널을 경유하여 신전동까지 운행하도록 변경된다.
    • 청주 버스 913, 918 : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 11회로 늘어난다. 913번으로 통합되어 평동에서 출발하여 하복대, 시외버스터미널, 충렬사, 동막동, 한국교원대학교를 경유하여 미호종점까지 운행하도록 변경된다.
    • 청주 버스 915-1(2) : 운행대수는 3대. 운행횟수가 1일 27회로 늘어난다. 915-1번으로 통합되지만 노선은 915-2번 중심으로 개편되어 청주대 예술대학에서 율봉근린공원으로 종점이 변경되고 전 회차 율량LH9단지.제일풍경채를 경유하도록 변경된다. 노선번호가 923번으로 변경된다.
    • 청주 버스 920 : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 10회로 감소한다. 무심서로로 직통하던 것에서 테크노폴리스 내부를 경유하도록 변경되며, 운행거리 증가에 따라 운행횟수가 감축된다. 초안에서는 914번과 통합될 예정이었지만 취소되었다.
    • 청주 버스 921, 921-1 : 운행대수는 2대. 운행횟수가 1일 11.5회로 늘어난다. 921번으로 통합되지만 921-1번 중심으로 개편되어 청주대 예술대학에서 예비군훈련장으로 종점이 변경된다.
    • 청주 버스 922 : 운행대수는 2대. 운행횟수는 1일 14회. 큰 변경점은 없으며 종점지만 청주대 예술대학에서 예비군훈련장으로 연장된다.

8.4. 폐지 노선[편집]





9. 평가[편집]


이번 개편의 특징은 기존 노선의 형태를 최대한 유지하면서 기존 노선을 통합하거나, 새로운 보조노선을 신설하여 새로운 거점지 및 중심지구 연결에 개편의 방향을 나아갔다는 점이다. 그렇기 때문에 대개편인 줄 알았으나 다소 미적지근한 모습의 개편 내용으로 다소 아쉬워하는 목소리도 있었지만, 시민들에게 익숙한 형태로 유지보수되어 큰 반발 없이 개편 당일에도 과도한 혼선을 방지할 수 있었다.

또한, 그동안 A지구에서 B지구로 가기 위해 무조건적인 환승을 통해서만 갈 수 있었다면, 지금은 신규 노선의 개통과 기존 노선의 경로 변경 등을 통해 선택지가 다양하게 늘어났다는 특징을 가지고 있다. 개편 이후 환승 없이 한 번에 갈 수 있게 된 경로의 예시로, 테크노폴리스 - 가경터미널(853번), 동남지구 - 오송역(503번), 서현지구 - 서원대(416번), 율량2지구 - 서현지구(813번) 등등 수많은 노선이 각각의 목적을 가지고 운행할 수 있게 변경되었다.

이렇게 이번 개편을 통해 승객의 입장에서는 선택지도 늘어나고 배차간격도 개선되었으며 첫.막차가 연장되는 효과를 직접적으로 느낄 수 있기에 긍정적인 반응이 대부분이다. 특히 이번 개편에서 눈여겨봐야 할 부분은, 자차 이용자(통근, 단거리 이동 등)들이 시내버스 이용으로의 움직임을 보이고 있다는 점이다. 지역카페나 페이스북 등만 봐도 개편된 노선에 대해 '통근하려고 하는데 노선에 대해 알려달라'고 하는 게시글들을 심심치 않게 볼 수 있다. 시내버스를 이용하던 고객이 자차 이용으로 이동하는 경우는 전국적으로도 폭발적으로 늘어나고 있기 때문에 사회적으로도 문제가 되고 있는 부분인데, 자차를 이용하던 고객이 시내버스로 이동하거나 이러한 움직임을 보이는 경우는 전국적으로 봐도 매우 이례적인 현상이다. 시청과 운수사는 이러한 케이스를 집중적으로 살피며 자차 이용객의 시내버스 이용 전환 효과를 최대한 늘리는 것이 중요할 것이고, 전국의 모든 시도청은 해당 개편에 따른 이러한 긍정적인 효과들을 참고하며 각 시도별 시내버스 개편에 지역 특색에 맞게 녹여내어 시민들이 긍정적으로 체감할 수 있는 개편을 만드는 것이 중요할 것이다.

하지만 이와 반대로, 기사의 입장에서는 운행시간의 대폭 증가와 기존 교대시간 대비 2시간 이상을 더 연장근무해야 하기 때문에 상당히 난처해진 상황이다. 즉, 시민의 입장에서 긍정적인 효과를 체감하는 만큼 기사 입장에서는 부정적인 효과를 체감하고 있는, 서로 상반된 반응을 보이고 있다.

이러한 개편의 복합적인 평가를 중립적으로 표현하기 위해 아래 구분을 통해 나눠서 서술하였다.


9.1. 긍정적 평가[편집]


  • 신규택지지구동남지구, 지웰시티, 서현(홍골)지구, 송절테크노폴리스, 율량2.3지구, 방서지구의 교통편과 타 거점지(터미널, 오송역 등) 접근성이 대폭 향상되었다. 또한 택지지구 중 노선 공급이 다소 부족했던 산남3지구, 수곡2동, 사직2지구, 성화1.2지구, 오창과학단지, 오송생명과학단지, 오송2산업단지 등에 신규노선 및 개편된 노선들의 투입으로 인해 교통복지 측면에서의 개편의 역할을 톡톡히 해냈다고 볼 수 있다.
  • 기존 사직대로에 치우친 문제를 최대한 해소한 모습을 보이고 있는데, 권역별 간선노선[41]사직대로 / 공항로 / 청남로 등의 시내 간선도로 경유를 유지함으로써 혼선을 방지하되, 그동안 지선 격으로 다녔던 노선들[42]을 시내 거점지[43]만 최소한으로 잇고 정하종점 / 봉명종점 / 동부종점으로 곧장 직행하게끔 노선을 구상했다.
  • 시민들의 입장에서, 반발이 많아 무산되었던 17년도 개편에 비해 훨씬 낫다는 평이 대부분이다.
  • 지나친 굴곡노선의 역할을 타 노선에 부여하는 식으로 노선을 분리했다는 점에서 호평을 받고 있다. 예시로 851번의 봉명종점 - 율량2지구 구간을 500번에 넘겨준 후 851번은 예비군훈련장으로 단축됐다.
  • 노선 대부분의 첫차와 막차 시간대가 대부분 연장되었다. 개편 전 새벽 6시 전후(05:45~06:15)로 첫차가 출발하여 22시 전후(21:50~22:10)로 완행 막차가 출발했던 것이, 개편 후로는 새벽 5시 30분~50분 사이에 첫차가 출발하여 22시 30분~23시 20분 사이에 막차가 출발하는 방식으로 첫차는 일러지고 막차는 연장되었다. 85만이 거주하는 대도시급 지역의 심야시간대 교통복지 실현으로 승객들의 반응은 긍정적이다. 다만 이로 인하여 하술할 부정적 평가도 무시할 수는 없다.
  • 승객과 기사, 운수사에 모두 비효율적으로 운영되었던 단축노선제가 이번 개편을 통해 사실상 폐지되고, B3, 747, 864번을 제외하고는 막차가 종점까지 운행한다.[44] 이 단축노선의 운영은 2021년 청주시 시내버스의 책임노선제 시행 이후부터 줄곧 폐지 요청의 목소리가 많았는데, 이 노선 단축의 역사가 과거 공동배차제로 인한 공차거리 완화를 목적으로 시행된 것이기 때문이다. 그렇기 때문에 책임노선제를 시행한 2021년부터는 오히려 더 비효율적인 운행방식을 보이기 시작했다. 예시로, 823번 단축의 경우 서쪽 끝자락에 위치한 터미널에서 운행을 종료하여 시내 동쪽 끝에 있는 우진교통차고지까지 공차회송을 해야했다는 점을 생각해보면 이번 개편을 통해 이러한 문제들이 해결될 것으로 보인다.
  • 이번 개편을 통해 시내버스 운수사 차고지 활용을 많이 했다. 동양교통을 제외하고는 5개사 모두 차고지를 종점으로 두는 노선들이 생겼는데, 기존 비하종점(한성운수)과 우진교통종점(우진교통), 북부권환승센터(청주교통)를 제외하고 미평동차고지(동일운수), 청신운수차고지(청신운수)를 종점으로 수시 운행하는 813번, 853번 등의 운행으로 불필요한 공차거리 해소기사들의 휴게여건 강화에 큰 역할을 할 것으로 보인다.
  • 근 13년 동안 숙제거리로 이슈가 되었던 청주시내와 오송역과의 접근성 강화 문제가 드디어 해결되었다. 그동안 사직대로 및 공항로에서만 오송역 방면 노선들이 몰려 다녔다면, 이제는 북부권(대농지구, 송절테크노폴리스, 율량2지구)을 담당하는 500번과 남부권(동남지구, 분평동, 산남동, 수곡동, 성화개신죽림동)을 담당하는 503번의 신설로 인해 접근성이 크게 향상되었다는 점에서 상당한 호평을 받고 있다.
  • 부번호(가지번호)의 대폭 삭제 및 변경, 가지노선 및 지원운행 노선의 통폐합으로 인해 노선이 간략화되어 보기 편해졌다는 평가가 있다. 예시로 852-2번의 경우 부번호를 삭제한 852번으로 노선번호를 변경하는 등 노선을 파악하기 한결 나아졌으며, 820번835번을 흡수통합하여 평균 20분 간격으로 다니게 되어 기존에 두 노선이 심각하게 붙어다니는 문제를 해결했다.


9.2. 부정적 평가[편집]


  • 502번오송생명과학단지 진입기사와 승객 모두 반발이 거센 상황이다. 어찌 보면 이번 개편의 유일한 오점이라고도 볼 수 있는 부분. 기존에도 편도로 평시 1시간 20분, 출퇴근 2시간 언저리로 소요되던 고수요 장거리 노선이 이번 개편을 통해 오송생명과학단지까지 추가로 경유하게 되면서 운행시간이 최소 25~30분은 추가될 것으로 보인다. 이러한 굴곡 생성의 여파는 기존 승객한테도 문제가 되는데, 조치원읍에서 청주시내까지 가려면 싼 만큼 오래 걸리는 502번을 타든 기존 노선 그대로 가는 509번을 타든 해야 하는 상황이다. 이러한 상황에서 오송생명과학단지 주민이나 시간이 넉넉한 승객들이 아니고서야 502번을 탈 사람은 극히 드물 것이다. 사실상 급행버스인 509번을 강제로 타야 하는 상황 때문에 오송생명과학단지 주민들을 제외하고 대부분의 반응이 부정적이다.
  • 막판에 개편을 성급하게 진행시켰다는 부정적 평가가 존재한다. 실제로 개편 직전인 12월 7일[45]까지 시간표가 공개되지 않았으며, 12월 7일 공개 직후에도 711번 등의 일부 노선이 수시로 시간표를 수정하는가 하면, 820번 등 일부 노선은 종점 도착시간과 종점 출발시간이 오타가 나있는 등 당장 내일 운행을 시작해야 할 운수사 및 기사들의 난처한 상황을 야기하였다.
  • 과거 청주시 시내버스의 대표적인 문제로 꼽혔던 긴 배차간격 문제가 놀라울 만큼 해소되지는 않았다. 여전히 2019년에 비해 하루 100회 이상 다니는 노선은 없으며, 가장 자주 다니던 823번도 개편 이후 16대로 2대가 증차되었지만 비하종점 및 지웰시티 연장으로 인해 약 6.5회 가량 감회되어 73.5회로 운행한다. 심지어 하루 배차횟수가 많이 증가한 노선들은 대부분 단축 노선을 없애고 첫차 시간을 줄이거나 막차 시간을 늘리는 데에 변화를 주었기 때문에, 사실상 실질적인 배차간격은 크게 변한 것이 없다. 교통공학적으로 승객의 입장에서 용인이 가능한 대기시간이 최대 15~20분 내지인 것을 생각하면, 이러한 배차간격 문제는 이번 개편을 시작으로 삼아 앞으로 꾸준히 헤쳐나아가야 할 긴 숙제가 될 것이다. 물론 기초자치단체인 지방 도시인 만큼 예산이나 기사 수급 등 상황이 그리 녹록치는 않을 것이라는 것이 문제지만. 이는 타지역도 마찬가지인 상황이다.
  • 오송생명과학단지 주민들의 평가 또한 극과 극으로 갈리는 중인데, 대부분의 노선이 오송역 종점으로 변경되었고 단지를 통과하는 노선 또한 증설됨에 따라 오송역 주변과 단지 내 번화가 거주민에게는 긍정적인 변화로 받아들여지나 그 외 생명과학단지 외곽[46]에 가까운 거주민들은 교통상황이 훨씬 불편해졌다는 반응이다. 생명과학단지 외곽을 도는 수많은 노선들이 노선변경/삭제되어 이용이 불가능해졌으며 청주콜버스(DRT) 이용이 사실상 강제되기 때문.[47][48] 그나마 외곽에 위치한 한국보건복지인재원(국책기관) 정류장이 버스종점이어서 조금 걸어서 버스를 탈 수 있던 경우에도 이제 종점이 아니어서 배차 간격이 긴 청주 버스 특성상 더욱 이용이 어려워졌으며 노선의 꼬임 현상은 달리 개선되지 않아[49] 이를 더 부추긴 셈이 되었다.


9.3. 해결된(해결 중인) 문제[편집]


  • 개편 시행 첫 날인 12월 9일에 청주시버스정보시스템(dcbis)이 작동하지 않는 오류가 아침까지 이어졌다. 승객이 적은 주말이라 그나마 혼선이 적었을 뿐, 시내버스 첫차 운행 시작 후 약 5시간 가량은 승객들의 불편이 지속되었다. 이후 카카오맵 및 네이버지도 등을 통해 버스정보시스템이 제공되면서 일부 해결되었으나 여전히 사이트는 작동하지 않으며, 카카오맵에서도 존재하지 않는 노선(855번)은 반영되어 있었으나 개통된 노선(813번)은 미반영되어있었는가 하면 618번, 823번 등 주요 노선의 도착 정보가 제공되지 않았었고, 521번, 712번 등은 개편안과 다른 노선이 표시되는 등 이상현상은 여전했었다. 또한 dcbis에 지선/간선 분류없이 전부 일반으로 묶여있어 이것도 역시 해결점. 12월 9일~10일 사이에 BIS 오류수정 작업을 진행해 지선/간선 분류의 누락을 제외한 문제는 해결되었고, 이후 지선/간선 분류도 적용되었다.

  • 기사의 입장이 거의 고려되지 않은 수준으로 장거리노선이 많이 늘어났으며, 이에 따른 마땅한 대책을 구비하지 않은 탓에 기사들의 운행시간늘어나게 되었다. 자정을 넘겨서까지 운행하는 시간대가 상당히 늘어난 만큼, 이에 대한 임금 문제나 주 52시간 근무제 위반 우려에 대해 시청과 운수사, 기사 간의 원활한 소통 및 협약이 개편 전에 충분히 이루어졌는지는 불분명하다. 우선 개편 시행 후 약 1주일 동안은 모니터링과 협의를 통해 다시 초점을 잡을 것으로 보이는데, 서민의 발이 되어 불철주야 운행을 하는 기사들의 여건을 최대한 고려하는 것 또한 개편에 있어서 중요한 부분이다.

  • 성급한 개편으로 인해 일부 버스기사들의 정거장 무정차 통과 사례가 생기는 중이다. 난폭운행보다는 시간표를 맞추기 위한 일부 정류장 혹은 일부 시간대의 임의결행 혹은 대개편으로 인한 기사들의 노선, 정거장 숙지가 미흡한 것이 화근이 된 것으로 보인다.

  • 시간표 작성 시 가스충전 시간에 대한 고려가 미흡하여, 수많은 버스가 특정 시간대에 충전소에 몰려 가스충전을 위한 대기시간이 급증하게 되었다. 영상뉴스 가스충전을 위해 1시간 이상 대기하다가 시간표를 지키지 못하게 되거나 기사들이 식사를 거르게 되는 각종 부작용이 발생했다. 해당 문제의 해결을 위해 12월 25일부터 13개 노선[50]의 운행시간표가 변경되었다.


10. 기타[편집]


  • 인근의 세종특별자치시 또한 비슷한 시기에 시내버스 개편을 추진 중이며, 청주터미널~세종 광역버스 신설 계획이 양 지자체의 시내버스 개편 계획과 연동되어 추진되고 있다.
  • 747번을 제외한 두 급행 노선[51]의 끝 2자리가 모두 09로 바뀌었다.[52]


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[1] 현재 노선체계 중 급행, 좌석노선을 포함한 시내일반 노선과 신설되는 광역 노선, 차기 개편에서 시내버스 노선으로 형간전환되는 공영버스 노선을 합한 수치이다.[2] 일반버스는 2023년 저상의무화 시행으로 도로 여건 등 예외 사유가 없는 이상 대부분 저상차량으로 도입될 것이 확실하다.[3] 증차가 완료된다면 청주콜버스 포함 청주시내버스 보유대수는 553대(남청주농협 차량 포함 시 554대)가 된다.[4] 2023년 10월 기준 청신운수 8대, 동일운수 7대, 청주교통 6대, 우진교통 7대, 동양교통 7대, 한성운수 5대 총 청주콜버스 운행 차량 40대가 반입되었다.[5] 흥덕구청 홈페이지 내 올라온 게시글[6] 당초 2022년 7월에 도입예정이었지만 연기되었다.[7] 본래 광역BRT 노선의 구축 계획이 추진되고 있었으나 예산 확보 실패와 함께 세종청주로의 중앙버스전용차로 설치 관련으로 국토교통부와의 협상 난항 등의 문제가 겹쳤고, 이에 따라 청주시와 세종시가 BRT 설비 구축 없이 버스 노선부터 운행시키고 수요 추이를 지켜보면서 BRT 시설물을 구축하는 것으로 선회했다.[8] 청주시와 비슷한 시기에 진행 중인 세종시의 시내버스 개편안에서는 정부세종청사를 경유해 세종터미널까지 운행하는 것으로 표시되어 있으며, 언론 보도에 의하면 청주시와 세종시에서 각 5대씩 총 10대를 공동 배차로 운행할 예정으로 알려졌다. 앞서 개통한 대전, 세종 1001번의 선례와 유사하게 운행될 것으로 보인다.[9] 현재 읍·면 지역행 주요 노선인 211, 311번 등과 같은 포지션이라고 보면 된다.[10] 지선노선은 간선노선과 연계를 위해 위 세 거점을 경유하도록 노선이 짜여질 가능성이 높다. 다르게 말하자면, 이 세 거점이 환승구간이 되는 셈이다.[11] 수요응답형 전환으로 기존 읍면공영버스 대다수는 콜버스 고정노선으로 편입되고 폐지되지 않는 공영버스들 중 53번은 시내버스로 승격하고, 나머지들은 원래 시내버스 요금을 받던 노선들로 분류만 시내버스로 바뀌는 식으로 전환된다. 이로써 기존의 공영버스 분류는 없어진다.[12] 출처[13] 개편 초안에서 표시된 정류장에만 정차한다고 써져있으나 공청회에서 좌회전 위험으로 정차가 불가능한 정류장을 제외한 노선 상 모든 정류장에 경유하도록 추진한다고 한다. 주민공청회 영상(42분부터 44분 20초까지) 세종시 버스가 청주도심으로 진입하는 첫 노선이다.[14] 동남지구에서 오송역으로 가는 노선 확충, 기존 835번이 820번으로 통합되면서 사라지는 구간을 대체하는 노선이다.[15] 710번에 이은 LG로를 경유하는 노선이다. 710번과의 차이점은 710번이 오창2산단, 중부로, 하복대, 충북대학교 안쪽, 산남동을 경유하는 것에 비해 해당 노선은 오창홈플러스, 과학산업3로, 대농지구, 서현지구를 경유하는 점이다.[16] 팜플렛에는 환경사업소라고 적혀있으나 행정구역 상 옥산면 가락리에 있는 환경사업소(하수처리과)와 혼동을 방지하기 위해 세부 지명을 표기하였다.[17] 오창읍을 순환하는 노선이며 오창1산단과 오창2산단 연결 확충 및 713-1번이 712번과 통합되면서 과학단지 내 아파트단지를 경유하지 않게 되었는데 이 구간을 대체하는 노선으로 보인다. 다만, 53번과 710번 현행유지, 722(-1)번이 오창1산단~오창2산단 구간을 경유하도록 변경되면서 이 노선도 역효과(팀킬)가 날 수 있는 우려가 존재한다.[18] 2023년 10월 초 보도 기사에서 해당 노선과 유사한 오창읍 순환 노선이 신설될 가능성이 있다는 것이 확인되었다.[19] 공청회에서 단축되는 511번의 시내구간을 물려받고 832번 단축으로 더 이상 봉명동에서 시외버스터미널로 갈 수 없는 불편을 해결하기 위해 신설되는 노선이라고 밝혔다.[20] 강서2동(청주테크노폴리스) 주민 요구로 강서2동에서 대농지구, 터미널을 잇는 노선이 신설된다. 인구 수에 비해 노선이 잘 다니지 않았던 성화동, 산남동에 노선을 확충하는 역할도 한다. 향후 청주교도소가 이전되면 신설되는 미평동-산남동 직결도로로 변경할 수도 있다.[A] A B C D E 용역업체 측이 제공한 문건에는 513-1, 515, 518을 통합했다고 나와있지만, 실질적으로는 513-1과 515는 513번의 지원노선이므로 518이 아닌 513에 흡수되었다고 보는 것이 적합하다.[21] 사업구역 계획안에서는 시내공영노선 일부와 53번을 제외한 모든 읍면공영노선이 DRT로 대체되는 것으로 나와있으며 현재 오송읍에서 시범운행 중인 DRT의 운행방식을 보면 고정 노선이랍시고 공영노선(52, 54번)과 유사하게 운행하는 것으로 보아 이름만 콜버스 고정노선으로 바뀌고 운행방식은 기존 공영노선과 동일하다.[22] 출처[23] 세종시 버스가 청주도심으로 진입하는 첫 노선이다.[24] 2024년 1분기 신설예정이다.[25] 동남지구에서 오송역으로 가는 노선 확충, 기존 835번이 820번으로 통합되면서 사라지는 구간을 대체하는 노선이다.[26] 710번에 이은 LG로를 경유하는 노선이다. 710번과의 차이점은 710번이 오창2산단, 중부로, 하복대, 충북대학교 안쪽, 산남동을 경유하는 것에 비해 해당 노선은 오창홈플러스, 과학산업3로, 대농지구, 서현지구를 경유하는 점이다.[27] 오창읍을 순환하는 노선이며 오창1산단과 오창2산단 연결 확충 및 713-1번이 712번과 통합되면서 과학단지 내 아파트단지를 경유하지 않게 되었는데 이 구간을 대체하는 노선으로 보인다. 다만, 53번과 710번 현행유지, 722(-1)번이 오창1산단~오창2산단 구간을 경유하도록 변경되면서 이 노선도 역효과(팀킬)가 날 수 있는 우려가 존재한다.[28] 2023년 10월 초 보도 기사에서 해당 노선과 유사한 오창읍 순환 노선이 신설될 가능성이 있다는 것이 확인되어 최종안에서 신설되는 것으로 확정되었다.[29] 공청회에서 832번 단축으로 더 이상 봉명동에서 시외버스터미널로 갈 수 없는 불편을 해결하기 위해 신설되는 노선이라고 밝혔다.[30] 강서2동(청주테크노폴리스) 주민 요구로 강서2동에서 대농지구, 터미널을 잇는 노선이 신설되었다. 인구 수에 비해 노선이 잘 다니지 않았던 성화동, 산남동에 노선을 확충하는 역할도 한다.[31] 출처[32] 세종시 버스가 청주도심으로 진입하는 첫 노선이다.[33] 2024년 1분기 신설예정이다.[34] 동남지구에서 오송역으로 가는 노선 확충, 기존 835번이 820번으로 통합되면서 사라지는 구간을 대체하는 노선이다.[35] 최종안에서 515-1(2)번의 폐지 구간을 대체해 송산공원으로 연장되며, 오송2산단에서 청주시내로 직결되는 노선이 되었다.[36] 710번에 이은 LG로를 경유하는 노선이다. 710번과의 차이점은 710번이 오창2산단, 중부로, 하복대, 충북대학교 안쪽, 산남동을 경유하는 것에 비해 해당 노선은 오창홈플러스, 과학산업3로, 대농지구, 서현지구를 경유하는 점이다.[37] 717번이 옥산 노선 618번으로 변경되어 사라지는 옥산~오창 구간을 대체하는 노선이다.[38] 공청회에서 832번 단축으로 더 이상 봉명동에서 시외버스터미널로 갈 수 없는 불편을 해결하기 위해 신설되는 노선이라고 밝혔다.[39] 강서2동(청주테크노폴리스) 주민 요구로 강서2동에서 대농지구, 터미널을 잇는 노선이 신설되었다. 인구 수에 비해 노선이 잘 다니지 않았던 성화동, 산남동에 노선을 확충하는 역할도 한다.[40] 2024년 상반기 신설 예정[41] 111, 211, 311, 412, 511, 611, 711번 등[42] 112, 212, 313, 416, 721, 913번 등[43] 육거리, 문화제조창, 터미널 등[44] 이로써 과거 시내버스의 관습 중 하나였던 단축노선제가 청주시를 마지막으로 폐지된 셈이다.[45] 개편 시행일자는 12월 9일이다.[46] 외곽 아파트 단지와 단독주택 단지, 혹은 화장품/제약 회사 직원[47] 오송읍의 도시구조 특성상 콜버스 호출 시 최대 40분 이상의 대기시간이 부과되는 경우가 꽤 있다. 또한 같은 노선, 같은 목적지일지라도 상황에 따라 도착시간이 천차만별이다. 다른 곳에서 호출을 하거나 이미 호출했다가 취소를 할 경우 동선이 마구잡이식으로 꼬여버린다. 도로 교통상황까지 안 따라준다면 걸어서 30분 이하 거리인 곳을 1시간이 훨씬 지나 도착하게 될 수도 있다.[48] 단, 콜버스 대수 증가 등 확대운영으로 개선될 예정.[49] 일례로, 기존의 국책기관 종점 시절에는 오송역을 지나 청주 시내로 나가는 두 노선인 500, 511번이 각각 반대편 차선에서 출발해 헷갈리는 정도였다면 현재는 각 차선에서 청주 시내 방향/오송역 방향으로 511번을 따로 탑승할 수 있으나 518번 등 신설 노선은 같은 오송역 방향 511번이 아닌 청주시내 방향 511번과 같은 곳에서 탑승해야 해 혼동이 있다.[50] 20-1, 20-2, 30-1, 30-2, 101, 105, 109, 114, 713, 843, 844, 916-1, 916-2[51] 105, 502[52] 109, 509