EMD SD18

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이 문서는 현재 운행이 중단된 차량을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 차량은 현재 정기 운용의 이탈 및 퇴역으로 인하여, 더이상 운행하지 않는 차량입니다.

파일:EMDC.png EMD의 철도 차량
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미국 내수용 기관차
유선형 실험용 기관차
M-1000n unitsCB&Q 9900 unitsB&O 50
ATSF unitsBM-MEC 6000EMC 511/512
IC 121SAL 2027/2028LWT12
스위쳐
Pre-SCModel 90T
SCSWNCn units
NWn unitsTRn unitsSWn units
SW 600SW 900SW 1000/1001
SW 1n00 unitsSW 1504MP15 units
RS 1325GMD1DH2
E/F 형 기관차
TAEn unitsAA/AB6
FTFn unitsFPn units/FL9
산업용 기관차
Model 40DH1GMDH-n units
4축 로드 스위쳐
BLn unitsBL20-2GPn units
GP1n unitsGP2n unitsGP3n units
GP4n unitsGP5n unitsGP6n units
GP22ECOGP20CECO
6축 로드 스위쳐
SDn unitsSD18SD2n units
SD3n unitsSDP35/39SDL39
SD4nSD40XSD40A
SD40-2 unitsSD40T-2SD45X
SDP45SD45-2SDT45-2
SD50 unitsSD60 unitsSD70 units
SD75 unitsSD8nMACSD90MAC
FP45F40PH unitsF45
SDP40FF40CF59PH units
SD40-2FSD50F/60FF69PHAC
DE30ACDM30ACF125
SD70AC unitsSD70ACe-T4
SD22/32ECOSD30CECO
8축 로드 스위쳐
DD35 unitsDDA40X
군사용 기관차
MRS-1
전기 기관차
SW1200MGGM unitsGF6C
AEM-7
해외 수출용 기관차
4축 로드 스위쳐
B12G6BG8 units
G12GT18B-MG22 units
NF110NF210
G22W unitsJL8JL18
6축 로드 스위쳐
G16GT22LCGT22C units
GT22CUM unitsGT22HWGT22LC
GT26CW unitsGT26MCGT26HCW
FT36HCWGT46 unitsJT22CW units
JT26CW unitsJT42 unitsJT56ACe
SDP unitsSDL unitsSD38-2TC
GPL15TGT42AC
GT38ACeJT42CWRM
생산중인 차량은 굵은 글자로, 단종 차량은 얇은 글자로 표기
숫자와 알파벳이 다른 차량은 units으로 통일, 숫자만 다른 차량은 n으로 통일


파일:KORAIL_White_로고.svg
한국철도공사의 기관차
한국철도공사 소속 디젤동차 · 전동차



파일:철도청 응용로고 (한글 좌우).png
대한민국 철도청 6000호대 디젤기관차>
KORAIL Class 6000 locomotive
파일:/pds/200901/24/37/a0103137_497a86297a2a9.jpg
차량 정보
구분대형 디젤기관차
용도특수임무용 디젤기관차
기관형식16-567D1[1] → 16-645E[2]
생산량15량
대차 형식Co-Co
제작연도1963년
운행기간1963 ~ 1998년
제작사파일:EMD 로고.svg
파일:GMC 로고.svg
차량 제원
[ 펼치기 · 접기 ]
전장18,504㎜
전폭3,251㎜
전고4,571㎜
궤간1,435㎜
중량136t
축중22.7t
기어비62:15
최고속도105㎞/h
출력1,800 hp
구동 장치디젤-전기식
주발전기 형식D32C
주발전기 정격2200
제동 방식26L (공기제동, 발전제동)


1. 개요
2. 운용
3. 관련 항목



1. 개요[편집]

미국 EMD에서 제작한 디젤 기관차.

대형기관차로 대차형식은 Co-Co, 최고속도는 105km/h, 기관형식은 16-567D1.

5000호대와 마찬가지로 전방에 공기함돌출부가 있어서 시야가 좁다.

2. 운용[편집]

1963년 대한민국 철도청에서 도입한 기관차로 1963년 9월부터 시작해서 1963년 11월까지 총 15대가 도입해서 1998년까지 운용한 대형기관차로 높이는 5000호대와 동일하다. 얘도 대형>특대형이라니

비둘기호 열차에 자주 투입되었으며 퇴역 이후 국가철도공단으로 팔려가 경부고속선 1단계 공사열차에 투입된 5000호대하곤 다르게 1998년에 전차량이 퇴역했다.

역시 천조국 기관차답게 아메리칸 스타일이다. 5000호대하고 외형은 비슷하지만 중량은 136t으로 5000호대보다 가벼운 편이며 견인마력은 1,800마력으로 5000호대보다 50마력 더 세다. 그래봤자 특대 앞에선 그게 그거다.

1998년도에 모두 15량이 몽땅 퇴역하여 보존운동의 결실이 필요하다. 같은 EMD사에서 제작된 6100호대 디젤기관차도 1998년 퇴역하여 전량 폐차되었다.

3. 관련 항목[편집]


[1] 출고당시에 탑재된 엔진이다.[2] 본래 탑재된 16-567D1엔진의 노후로 인해 1,800HP로 디튠하여 교체한 엔진이다.


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