제2차 세계 대전의 독일 국방군 항공병기 |
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전투기
| 전투기
| Ar 65, Ar 68, Bf 109, Fw 190, He 100, He 112, Ta 152, C.205, CR. 42LW, G.55 첸타우로, Re.2005
| 중전투기
| Ar 240, Bf 110, Do 335, Ju 88C, Me 210/410
| 야간 전투기
| Bf 110G-4, Do 217J/N, He 219, Ju 88 R/G, Ta 154
| 제트기 / 로켓추진 전투기
| Ba 349, He 162, He 280, Me 163, Me 262
| 특수기
| 하우네부
| 폭격기
| 경폭격기 / 급강하폭격기
| Do Y, Do 17, Do 215, He 50, He 51, Hs 123, Hs 129, Ju 87
| 中폭격기
| Ar 234, Do 217, He 111, Ju 88, Ju 188
| 重폭격기
| Do 19, Fw 200, He 177, Ju 89, Ju 388, Ju 390, Ju 488
| 노획 및 개조 기체
| 전투기
| 스핏파이어 Mk.Ia, 스핏파이어 Mk.Vb "메서스핏", I-16, P-38, P-51
| 지상공격기
| Il-2, P-47
| 폭격기
| Do 200
| 비행정
| BV 222, BV 238, Do 26, Do 24, Do 18
| 수송기
| 융커스 G.38, Ar 232, BV 222, Ju 52, Ju 90, Ju 252, Ju 352, Ju 290, Me 323, SM. 79
| 정찰기
| 힌덴부르크급 비행선, Ar 196, Bf 108, Fw 189, Fi 156, Hs 126
| 훈련기
| Ar 96, Ar 396, He 42, Kl 35
| 프로토타입 및 페이퍼 플랜
| 레르헤, 질버포겔, 트리프플뤼겔, Bf 109 Z, BV 141, BV 40, DFS 228, DFS 40, Do 317, He 178, Ho 229, He 274, He 277, Ju-88 'Duka-88', Ju 287/EF 131, Ju 288, Li P.04-106, Me 264, Me P.1101, Ta 183, Ta 400, G.56
| 기타
| 괴핑겐 Gö 9 , 미스텔, Ar 231, Do 22, Fa 223, V1, V2
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파일:Hs_130.jpgHenschel Hs 130
헨셸 사에서
루프트바페의 신형
정찰기 개발 요구로 제작하여 이후 1939년 4월 11일 처녀 비행을 실시한
정찰기 겸
폭격기. 하지만 결국 정식으로 양산되지 못했다.
Hs 130 E-0 기준 전고: 5.6 m 전장: 22 m 전폭: 33.01 m 익면적: 84.9 m2 공허 중량: 12,200 kg 총 중량: 16,682 kg 최대이륙중량: 18,136 kg 최대 속도: 610 km/h 날개하중: 196 kg/m2
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1939년 4월 11일에 처녀 비행을 시행한 첫 번째 시제기.
1940년 2월 20일에 시험 비행을 실시한 두 번째 시제기.
1941년 초에 인도된 5대의 사전 생산 항공기. 이후 시험 비행의 결과로 항공기 성능에 상당한 문제가 있었던게 검증되면서 신뢰성 문제 때문에 작전에서의 사용이 불가능하다고 밝혀졌다.
Hs 130 A-0를 개조한 두 대의 항공기들.
정찰용 카메라 공간에 카메라 대신 폭탄창과 폭격 조준 설비를 장착한
폭격기 개조형.
날개 폭을 줄이고 원격 조작식 방어 총탑, 4,000kg의 폭탄을 장착 가능한 첫 번째 시제기.
엔진을 강화하여 출력을 높인 두 번째 시제기.
엔진을 강화하여 출력을 높인 세 번째 시제기.
엔진 자체의 문제점을 개선하여 2단식
과급기를 부착하는 방안이 계획되었으나 취소된 파생형.
Hs 130A를 고고도 정찰기로 개조한 첫 번째 시제기. 1942년 9월에 시험 비행을 실시했다.
1942년 11월에 시험 비행을 실시한 두 번째 시제기. 하지만 7번째 비행에서 엔진 화재로 손실되었다.
손실한 Hs 130E V2을 대체하기 위해 제작된 세 번째 시제기.
1943년 5월에 시험 비행을 실시한 정식 생산형. 총 7대의 사전 생산 항공기가 제작되었다.
원격 조작식 방어 총탑과 폭탄을 추가 장착 할 수 있는 파생형. 이후 100대가 추가 발주되었으나 취소되었다.
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