서울 버스 1154 (r1판)
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
한성여객에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 27.64km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 20-3번 도시형버스(상계주공7단지 - 신곡동)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 하계동종점까지 연장되었고, 번호도 1154번으로 변경되었다.
- 2005년 4월 28일에 '노원경찰서 - 용동초교 - 공릉길' 구간으로 변경되었다.
- 2008년 12월 20일에 1153번을 흡수하면서 하계동 방향은 신곡1동주민센터, 신곡1동 동신/한일/삼익아파트를 경유하게 되었다. 관련 공지사항 동시에 1대가 증차되었다.
- 2011년 5월 2일에 1대가 감차되었다. 감차분은 1143번에 투입되었다.
- 2019년 5월 13일을 기해 동년 9월 30일까지, 하절기 감압충전 및 차내 냉방 실시에 의한 가스충전 횟수 증가에 따라 대당 1일 운행횟수를 일시적으로 감축 운영했다. 이에 따라 해당 기간동안 1일 총 운행횟수도 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 각각 2회씩 감회 운영되었으며, 본래 16분인 평일 최대 배차간격이 17분으로 조정되었고, 토요일 및 공휴일에도 최소/최대 배차간격이 각각 평일과 같은 수준인 10분/17분으로 운영되었다. 하절기 한시적 운행계통 변경 공문 배차간격 재조정 및 소급 적용 공문
- 2019년 12월 30일을 기해 본래 평일/토요일/공휴일 각각 91분/97분/87분이던 인가 운행소요시간이 103분/104분/97분으로 늘고 정상운행차량과 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 모두 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 4회, 토요일/공휴일의 경우 각각 2회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경과 함께 각각 토요일 10~18분/공휴일 12~18분이던 토요일/공휴일 배차간격이 10~17분으로 통일되었다.관련 공문1관련 공문2
4. 특징 [편집]
- 서울 시내버스 중 KD 운송그룹 계열이 아닌 유일한 의정부 방면 서울 시내버스 노선이며 지선버스로도 유일하다. 과거에는 1153, 1155번도 있었으나 1153은 2008년 하반기 개편을 거치면서 폐선되었고, 1155는 2012년에 청학리로 단축되었다.[2][3]
- 또한 시내 및 강남에서 N13번, N61번 버스를 타고 도봉면허시험장에서 04:40경까지 기다려 이 버스의 첫차를 타면 마들역, 수락산역, 장암동, 신곡동을 환승해서 갈 수 있다.[4]
- 舊 1152번과는 노원역 - 장암역 구간이 동일하지만 회차지인 신곡동에서 서울로 가는 역할을 맡고 있으며, 남쪽 방향으로는 노원역에서 돌렸던 것과는 달리 노원역을 거쳐 하계동까지 운행한다.
- 예전에는 대원운수 - 경기고속 - 평안운수에서 운행하던 12-3번, 명진여객의 72-1번과 신곡동 구간까지 비슷해 경쟁관계였다. 물론 댓수는 72-1번이 가장 많았고 1154번 중간이었지만 거리는 12-3번이 짧아서 셋 다 배차간격도 비슷했다. 그러다가 12-3번이 녹양동으로 연장되면서 신곡동은 1154번과 72-1번으로 분산되었고 지금은 12-3번이 신곡동을 아예 안 가는 노선이 되면서 경쟁관계는 72-1번과 이어가고 있다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 4호선: 노원역
- 서울 지하철 7호선: 노원역, 마들역, 수락산역, 장암역
- 의정부 경전철: 동오역[6]
6. 둘러보기[편집]
[1] 토요일 10대 / 공휴일 9대 운행[단독] A B 이 노선의 단독구간이다.[2] 이로 인해 한성여객 노선 중 유일하게 경기도까지 들어가는 노선이다. 1143번은 수락리버시티까지 들어가서 경기도를 경유하나 그냥 스치는 정도니 제외한다.[3] 다만 1155번은 행선판에 붙여진 공식적인 기점은 석계역이었지만, 실질적 기점은 청학리였고, 2012년 단축과 함께 청학리 출발로 행선판도 교체되었다.[4] 두 노선은 상계주공7단지 차고지가 노원측 차량의 운행종료지점이므로 도봉면허시험장에서 하차해야 한다.[5] 그 중에서도 경기도에 깊숙이 들어가는 노선은 이 노선과 774번 뿐이다.[6] 은하수아파트, 신곡2동주민센터 하차 도보 3분 거리.