요코타 공군기지

1. 개요[편집]

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주일미군과 일본 항공자위대의 연합기지. 미 공군이 소유하고 양국 군이 공동으로 사용한다. 한국의 오산 공군기지와 비슷하지만 오산기지보다 규모와 전력 면에서 훨씬 더 크다.

유엔군, 주일미군 사령부와 항공총대 역시 이곳에 위치하고 있으며, 대만이나 한반도 유사시 전개할 수 있는 항공전력의 총본산이 모여있는 인도-태평양 주둔 미군의 중심지이다.

2. 역사[편집]

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요코타 공군기지는 일본 제국시절인 1940년 3월에 지어져, 당시에는 다마 기지라고 명명되어 일본제국 육군 항공대의 비행장으로 이용되고 있었다. 태평양 전쟁 종전까지, 이곳은 일본제국군의 마지막 항전의 중심지였다. 이후 일본 제국이 패망하고, 미군이 일본 본토를 점령하자, 이 비행장은 "요코타 공군기지"로 비행장 명칭이 변경되고 미 공군의 기지로 탈바꿈하였다. 6.25 전쟁때 미 공군의 전초기지로서, 북한군의 남하를 저지하는데 맹활약을 했다. 전쟁 이후에도 미군이 사용하고 있으며 현재는 주일미군과 일본 항공자위대가 공동 주둔하고 있다. 오늘날에는 중국,북한,러시아의 도발을 억제하고 인도-태평양 미군의 중심지의 역할을 하고 있다.

3. 제원[편집]

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4. 운항 노선[편집]

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5. 기타[편집]

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• 일본 통행방식과 동일하게 기지 내부 도로도 좌측통행 방식이다.
• 미국 대통령이 방일할 때 에어 포스 원이 이곳에서 이착륙한다. 따라서, 미국 대통령이 일본 땅을 밟을 때 처음 들르는 기지이다.
• 오산 공군기지에서 기지 공개 행사인 오산 에어파워데이를 여는 것처럼 매년 9월 요코타 AB 프렌드쉽 페스티벌(Yokota AB Friendship Festival)을 개최한다. 도쿄에 가깝고, 기지의 규모도 규모인 만큼 13만 명 이상의 인파가 몰리는 대규모 행사이며, 아시아 지역에 배치되는 미군의 최신 군용기들과 중대형 지원기들이 대거 전시된다. 코로나 바이러스 유행으로 인해 2019년도부터 2021년도까지의 행사는 취소되었고, 2022년부터 재개되었다. 2022년의 행사는 5월 21-22일에 열렸는데 마침 조 바이든 대통령의 방일이 겹치면서 방문객들은 에어포스 원의 착륙을 대낮에 직관하는 흔치않은 행운을 누렸다. # #
• 2017년 6월 1일, 요코타 기지에 대한민국 공군의 KF-16D 6기가 긴급착륙하여 24시간 동안 체재하였다. 당시 6월 12~23일로 예정되어 있었던 레드플래그 훈련 참가를 위하여 미국 알래스카 아일슨 공군기지로 향하던 한국 공군 KF-16D 6기와 동행하던 주한 미공군 F-16은, 알래스카까지 급유지원 중이던 미 공군 KC-135 공중급유기에 문제가 발생하여 요코타 기지에 비상착륙 후, KC-135의 정비가 끝날 때까지 대기하였다. 이 사건은 대한민국 공군이 한일 역사상 최초로 일본 영공에 진입하여 일본에 체재한 사건이다. # 여담으로, 한국 공군 KF-16D의 이륙 장면을 기지 인근 거주 일본인이 촬영한 동영상이 유튜브에 업로드되어 있다. #
• 2018년 10월 16일, 요코타 기지를 포함한 일본내 모든 주일미군기지의 출입 제한 강화 대상 50개국을 발표했는데, 북한, 중국, 러시아를 비롯해서 동맹국인 한국도 포함되었다.# 이전까지는 한국인은 주한미군 기지와 마찬가지로, 기지내 에스코트할 사람만 있으면 여권만 소지한 채 기지에 출입할 수 있었지만, 이후부터는 기지 출입이 제한되고, 기지에 출입하려면 1달전 신청과 지휘관 승인이 필요해졌다.[3]
  반면 일본인은 오산공군기지 등 주한미군 기지 출입에 제한이 없다.
  이는 한국을 북한, 중국, 러시아와 같은 적성국과 동급으로 취급하는 것으로, 한미동맹의 균열을 반영하는 것이 아니냐는 의문을 낳았고, 자유한국당 의원은 "미국도 우리나라를 못믿겠다는 것을 의미가 아니냐"고 질타하기도 했다. 하지만 프랑스 또한 출입제한국가에 포함되어 출입 제한의 배경은 알기 어렵다. 이후 주일한국대사관 국정감사에서 이수훈 주일대사는 확인결과 주일미군측이 한국을 출입제한 국가에 포함시킨 것은 착오에 의한 실수였으며, 지금은 출입이 정상화되었다고 밝혔다. #