나고야시 교통국 3000형 전동차
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이 문서에서 서술하는 차량은 현재 정기 운용의 이탈 및 퇴역으로 인하여, 더이상 운행하지 않는 차량입니다.
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1. 개요[편집]
츠루마이선의 개통과 함께 도입된 전동차이다. 개통 당시에는 4량 9편성이 도입되었으며, 츠루마이선이 각각 아카이케와 쇼나이료쿠치코엔 방향으로 각각 연장된 이후 4량 14편성이 추가로 도입되었다. 1993년에는 전 차량 6량화가 이루어졌다. 증결분을 생산하는 대신 편성을 재조정하는 방식으로 6량 증결를 진행했기 때문에, 그 과정에서 3000형 2량이 3050형 3159편성에 편입되었다.
이 차량은 나고야시 교통국이 도입한 차량 중 첫 번째로 처음부터 냉방화가 이루어진 차량이며, 그 외에도 짐 선반을 전 좌석 상부에 설치하고, 가죽을 출입문 부근에 추가하는 등 여러모로 공을 들였던 차량이다.
한때 이 차량은 나고야시 교통국에서 운영하는 모든 열차 중 유일하게 VVVF 제어방식을 사용하지 않는 차량이었다. 하지만, 2006년에 들어가면서 차령이 30년에 근접함에 따라 나고야시 교통국에서는 3050형을 추가로 투입함으로써 2010년까지 전 열차를 대체할 예정이었으나, 예산 부족으로 인해 첫 폐차는 2012년에 폐차된 3102편성이 되었으며, 대체할 차량도 3050형에서 N3000형으로 바뀌게 된다. 이후 지속적으로 폐차가 이루어지고 2022년에 3120편성이 폐차되면서, 3000형 전동차 중 남아있는 열차는 3114편성 단 한 편성뿐이었다. 이후 2023년 2월 3114편성까지 운행을 종료하면서, 3000형은 도입 46년 만에 퇴역하였다. #
2. 관련 문서[편집]
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