대구 버스 403

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대구광역시

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파일:세진 2016.jpg


1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
3.1. 사건사고
4. 특징
4.1. 일평균 승차량
5. 연계 철도역
6. 둘러보기


1. 노선 정보[편집]


파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 간선버스 403번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:대구403_노선도.png

기점
대구광역시 북구 조야동(조야초등학교)
종점
대구광역시 수성구 사월동(사월동 종점)
종점행
첫차
05:30
기점행
첫차
05:35
막차
22:20
막차
22:23
평일배차
14분
주말배차
19분
운수사명
세진교통
인가대수
16대[1]
노선
사월동 - 신매초교 - 대구스타디움 - 범물1동 행정복지센터 - 대구광역시경찰청 - 들안길네거리 - (대구광역시교육청 →/← 수성시장) - 방천시장(김광석길) - 경북대병원 - 칠성시장 - 동대구시장 - 대구시산격청사 - 경상여고 - 조야동

중간 출발 정류소
조야동 방면
두산동행정복지센터, 범물1동행정복지센터
사월보성아파트 방면
수성교, 강남약국평일, 성북교


2. 개요[편집]


대구광역시 수성구 매호동 시지2차 사월보성아파트후문 건너편(9)에서 범물1동 행정복지센터(4)와 중구 삼덕동2가 경북대병원(0)을 거쳐 북구 조야동(3)까지 운행하는 세진교통 소속 대구광역시 간선버스. 왕복 운행거리는 50.7km. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 1998년 개편 때 신설된 노선이다.[2]

  • 2001년 대구스타디움 개장과 함께 주변 교통 연계를 위해 종점을 범물1동주민센터에서 대구스타디움, 시지종점을 거쳐 사월보성아파트로 연장했다. 이 때 564번도 같이 연장했다. 403번과 564번은 사월보성아파트로 증차없이 연장하면서 배차간격이 늘어나는 바람에 크게 비난을 받았다.[3]

  • 2006년 개편 때 동아백화점수성점~범물1단지~황금아파트~황금네거리 노선을 지산동우체국~대구지방경찰청~두산동주민센터~들안길삼거리 구간으로 돌렸다. 또한 북구 구간 역시 경명여고(조야동 방향)/지하철대구역(사월동 방향)~홈플러스대구점~경대교 구간 대신에 강남약국~동대구시장 구간으로 변경되어 칠성시장 안쪽으로는 운행하지 않는다. 옛 50번의 흔적을 찾아보기 힘들어졌다. 동인네거리에서 노원네거리까지는 구 2번, 101(111번)과 동일해졌다.

  • 2009년 4월에 1대가 감차되어 724번으로 이동했다.

  • 조야동 길이 좁아 사월동으로 나갈 때에는 조야초등학교를 경유하여 나왔다. 그러나 조야초등학교 근처의 공사로 인해 2015년 9월 18일부터 양방향 모두 조야교 - 민원분소/종점 직통으로 조정되었다.


3.1. 사건사고[편집]


주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.
이 문서는 실제로 일어난 사건·사고의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다.




4. 특징[편집]


  • 시지가 종점인 다른 노선들과 달리 사월보성아파트가 종점이고, 시지지구↔대구 시내 구간을 달구벌대로로 운행하지 않고 유료도로인 범안로를 거쳐 용지역을 경유한다. 이 노선의 독점 구간이기도 한다.[4] 신호대기 시간이 많지 않고, 9권역에서 지산범물로 가장 빨리 갈 수 있어[5] 시내로 출퇴근하는 직장인들이 몰리는 노선이라 이 구간은 가축수송한다.

  • 시지 지역은 9번이므로 노선 체계로 보면 309번, 903번이지만, 309번 노선은 존재하고, 903번이 2006년 개편 때 폐선된 노선이라서 변경되지 않았다.

  • 좌회전 신호 문제 때문에 수성시장에서 조야동으로 갈 때는 대구광역시교육청을 경유하고, 조야동에서 수성시장으로 갈 때에는 수성네거리를 경유한다. 2015년 8월 1일 개편으로 대구광역시교육청 쪽 왕복운행이 가능하지만,[6] 노선을 바꿀 생각은 없는 듯. 조야동에서 시내로 갈 때에는 공고네거리 대신 (구)대현육교 옆길로 나온다.[7]

  • 관계삼거리부터 삼덕요금소까지는 자동차전용도로 구간이지만 좌석버스가 아닌 입석버스로 운행하고 있으며 입석승객이 발생하더라도 태우는 것을 거부하지 않는다. 차내에 안전벨트도 없다.

  • 대덕마을에서 범안삼거리로 갈 때에는 아슬아슬하게 정류장 앞에 있는 지하도를 넘어서 가지만, 가끔씩 이 지하도 대신 대구미술관 인근으로 올라가서 U턴하여 범안삼거리로 가기도 한다.

  • 장기정차지는 조야동이다.

  • 신천을 세 번 건너는 유일한 노선이다.

  • CNG 충전은 주로 장기정차지와 가까운 상리동에서 많이 하지만, 어떨때는 범물, 동호공영차고지 CNG 충전소에서 하며, 첫 운행전 동호공영차고지에서 한다.


4.1. 일평균 승차량[편집]


파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구광역시 간선버스 403번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2014년
8,499명
-
2015년
8,272명
▽ 227
2016년
8,180명
▽ 92
2017년
7,720명
▽ 460
2018년
7,845명
△ 125
2019년
6,895명
▽ 950
2020년
해당 연도 DB 미집계
2021년
5,318명
▽ 1,577
2022년
5,514명
△ 196
※ 하차 인원 미포함


5. 연계 철도역[편집]




6. 둘러보기[편집]







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[1] 토요일 14대 / 공휴일 12대 운행[2] 중구 구간은 구 2번을, 북구 구간은 구 50번과 101번(반대방향 111번)을 대체한다.[3] 당시 배차간격이 12분에서 16분으로 늘어났다. 나중에 2대를 증차하면서 배차간격이 14분으로 좁혀졌다. 564번은 2006년 개편 때 범물1동주민센터로 단축되었다.[4] 이전에는 604번도 운행했지만 2012년 2월 18일에 율하지구로 노선이 조정되었다.[5] 449번은 만촌네거리로 우회해 시간이 더 걸린다.[6] 동구1-1번이 들어오면서 동성초교네거리에서 우방궁전맨션 방향으로 좌회전이 가능해졌다.[7] 306번, 북구2번도 이렇게 운행한다. 북구2번은 경북대정문에서 강남약국으로 나갈 때 직진하여 (구)대현육교 옆길로 나오고, 반대로 들어올 때 공고네거리를 경유한다. 반대로 들어올때 공고네거리를 경유하는것은 (구)대현육교 옆길이 중앙분리대에 막혀 좌회전이 안되기 때문이다.