레오파르트 2/운용국
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상위 문서: 레오파르트 2 1. 개요
1. 개요[편집]
2023년 기준 개발국인 독일을 포함하여 22개국이 레오파르트 2를 운용 중이다.
냉전 시절 바르샤바 조약의 지상군 전력을 바로 앞에서 받아내야 했던지라 각 형식 합계 2,400여 대의 레오파르트 2가 독일 육군에서 운용되었다. 하지만 냉전 종식 및 독일 통일, 소련 붕괴 후 독일 연방군 전력 감축 과정에서 레오파르트 2 전차 역시 대규모로 감축될 수 밖에 없었다. 이렇게 감축 과정에서 퇴역된 레오파르트 2는 비축 물자로 보관되거나 다른 국가들에 대거 수출되는데, 이로 인해 레오파르트 2의 운용국이 상당히 늘어나게 된다.
2023년 기준 독일 육군이 보유 중인 레오파르트 2는 294대로, 328대까지 레오파르트 2의 수량을 늘릴 계획이다. 또한 100여 대의 레오파르트 2A8을 추가 도입하는 방안도 검토 중이다. 독일 연방군을 위한 마지막 신규 생산분은 1992년의 배치 8 생산분이며, 이후 독일군이 도입한 레오파르트 2 신형은 전부 기존 전차를 업그레이드한 형식이었다. 2023년 주문한 레오파르트 2A8부턴 다시 신규 생산 전차가 도입될 예정이다.
뛰어난 파워팩과 넉넉한 차체, 기본적으로 포수 조준경 부분을 제외하면 설계가 뛰어난 덕분에 확장성이 뛰어나고 지속적인 개량이 이루어지는 좋은 전차지만, 공장이 잘 안돌아간다는 점은 관련 업체들의 저율 운용과 단가 상승 등을 유발해 수출에 대해 악영향을 부른다. 따라서 90년대 이후 뚝 떨어진 업그레이드와 신규 생산분은 레오파르트 2 전체 공정의 유지비와 단가 상승의 원인이 될 수 있고, 실제로 몇몇 부분은 심각한 현실이 되었다. 이는 KMW의 수출에 발목을 잡고있는데, 설상가상으로 독일 내 중고 생산품은 재고가 떨어져가고 있다.
사우디아라비아에 대한 대규모 수출이 엎어지고, 카타르에서 2013년 4월에 체결한 62대의 판매가 끝나는 2018년 이후론 생산이 중단될지도 모른다는 이야기도 있었으나, 2018년 헝가리에서 신규 레오파르트 2A7 수출이 성사되었고, 차기 전차 사업을 진행하던 노르웨이에서도 선정되면서 한동안 단종 우려는 덜게되었다.[1]출처
2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 체코, 이탈리아, 네덜란드 등의 국가에서 레오파르트 2 신규 도입을 논의하면서 생산량이 늘어날 조짐도 보여지고 있다. 다만 1,000대 이상의 전차 수요를 지니고 있으며, 기존에 레오파르트 2를 운용하던 폴란드 차기 전차 사업에서 M1 에이브람스와 K-2 흑표에 밀려 탈락한 것은 KMW에게 있어서 아쉬운 부분.
2. 유럽[편집]
2.1. 중부유럽[편집]
2.1.1. 독일[편집]
모든 버전을 전부 합쳐 2,350여대의 레오파르트 2를 운용했었고 냉전 이후 많은 재고가 치장물자로 돌려져 유럽 각지에 수출되었다.
2012년 기준 408대의 레오파르트 2가 현용이며 그 중 225대는 레오파르트 2A6이며 독일은 이 225대만 차후 지속적으로 운용할 예정이었으나, 군 예산 증가에 따라 차후 350대 까지 늘릴 예정이다. 구형 레오파르트 2를 2A7V로 개량하여 전차 수량은 늘리고, 운용 종류는 현재의 6종에서 4종으로 개선할 계획이다.
2021년 10월 기준 289대의 레오파르트 2를 운용하고 있다. 계획대로 된다면 다시 유럽 최다 운용국은 독일이 될 듯.
2023년 우크라이나에 레오파르트 2A6 18대를 지원했고, 공백을 메우기 위해 레오파르트 2A8 18대를 추가 주문했다. 이 레오파르트는 구형 버전을 개량한 것이 아닌 신규 생산분이고, 108대의 추가 구매 옵션도 존재한다.
2.1.2. 스위스[편집]
독일로부터 35대의 레오파르트 2A4를 구매해 "판처 87(Pz 87)"로 명명하고 추가로 자국에서 345대를 라이센스 생산했다.
이후 134대만 현대화 개량을 거쳤고, 나머지는 치장물자로 보관중이다.
2.1.3. 오스트리아[편집]
네덜란드로부터 114대의 레오파르트 2A4와 포탑 하나를 구매했다.
2.1.4. 폴란드[편집]
2023년 기준 레오파르트 2A4 86대, 레오파르트 2A5 105대, 레오파르트 2PL 45대를 보유하고 있다.
냉전 종식 이후 독일 재고 레오파르트 2A4 128대를 도입했고, 2013년부터 레오파르트 2A5 105대와 레오파르트 2A4 14대를 추가 도입했다.
이후 레오파르트 2A4를 개량하는 사업을 추진하여 2015년 PGZ-부마르 컨소시엄과 계약이 체결되었다. 그러나 폴란드 기업과 독일 기업간의 입장 차이, 사업 진행 문제 등으로 인해 개량이 지지부진하게 진행되면서 당초 계획했던 일정보다 도입이 늦어지게 되었고, 개량 비용 폭증의 문제도 발생하게 되었다.
이러한 상황에서 폴란드 육군이 차기 주력 전차로 M1 에이브람스와 K-2 흑표를 선정하면서 레오파르트 2는 신형 전차들의 도입시기에 맞춰 순차적으로 퇴역할 전망이다. K-2 흑표의 경우 직도입 180대 외에 자국에서 K-2PL을 생산해서 K-2 계열 전차를 최대 1,000대까지 보유할 계획을 밝혔고, M1 에이브람스 또한 350대가 넘는 수량을 도입했기 때문이다. 기존 4개 사단에 추가로 창설한 2개 사단까지 더해도 약 1,300대 이상의 3.5세대 전차면 충분한데다가, 굳이 레오파르트 2를 유지해서 군수 체계를 어렵게 만들 이유가 없다.
2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 레오파르트 2A4 14대를 우크라이나에 지원했다.
2.1.5. 헝가리[편집]
레오파르트 2A7 44대와 중고 레오파르트 2A4 12대를 구매했다. 2020년에 A4형 12대의 인도가 완료되었다.
2.1.6. 체코[편집]
우크라이나에 기존 T-72 계열 전차를 지원해주는 대가로 독일에게 14대의 레오파르트 2A4와 뷔펠 구난전차 1대를 지원받았다.
지원받은 전차와 별개로 77대의 레오파르트 2A8 도입을 협상 중이다.
2.1.7. 슬로바키아[편집]
우크라이나에 BVP-1 30대를 지원해주는 대가로 15대의 레오파르트 2A4를 지원받기로 합의했다. 첫 전차는 2022년 12월 말에 인도되었으며, 나머지 전차들은 2023년 안에 인도될 예정이라고 한다.
2.2. 동유럽[편집]
2.2.1. 우크라이나[편집]
2023년 폴란드에서 14대의 2A4 지원 의사를 밝혔다. 이후 독일이 타국의 지원을 허가하면서 자체적으로도 2A6 18대를 지원하기로 결정했다.[2]
독일, 폴란드, 포르투갈, 핀란드 등으로부터 공여받아 총 100여대 이상의 2A4와 2A6을 운용하게 될 것으로 보인다. 2A6은 독일 주도, 2A4는 폴란드 주도로 지원이 이루어지며 우선 각 1개 대대 분량이 지원될 것이라고 한다.
현재 훈련 진행 중이며, 한 우크라이나 전차병이 승차감이 메르세데스 벤츠 혹은 포르쉐 911 같다는 호평을 남겼다.
폴란드에서 첫 공여를 시작했다.##
이후 2A4버전에 잉여 콘탁트-1 반응장갑을 차체 하단에 장착하고, 포탑 정면에도 슬랫아머 등의 이런 저런 구조물을 방어용으로 추가하여 개조한 모습이 포착되었다. 터키에서의 교훈처럼 대전차화기가 날뛰는 러우전쟁에서 차체 상단이나 포탑 전면보다 다소 취약한 차체 하단부 방호력을 보완하여 생존성을 높이려는 개조가 인상적이다.#
2023년 4월 폴란드에서 훈련중이던 우크라이나 전차병의 운영 미숙으로 전차끼리의 충돌이 발생했고 포탑이 들려나가는 큰 사고가 났다.#
2.3. 서유럽[편집]
2.3.1. 네덜란드[편집]
네덜란드는 첫번째 레오파르트 2 도입국이였고, 총 445대의 레오파르트 2 시리즈(A4/A6)를 운용했다. 그러나 네덜란드군의 지속적인 군축으로 인해 결국 2011년을 기점으로 모든 전차를 퇴역시켰고, 현재 공식적인 전차 보유량은 0대. 남은 재고들은 상당 부분 해외에 팔려나갔으며, 최근에는 포르투갈외 핀란드에 100대를 매각하였다. 2015년 16대는 창고에, 18대는 독일 연방군에서 빌려주는 식으로[3], 1대는 박물관에 전시하기로 결정하였다.
레오파르트 2 기반의 코디악 공병전차나 BPz3 뷔펠 구난전차는 계속 운용하고 있다.
다만 최근 2023년경 구매를 다시 시작했다는 보도가 나왔다.
2.4. 남유럽[편집]
2.4.1. 그리스[편집]
183대의 독일 재고 레오파르트 2A4와 170대의 레오파르트 2A6HEL 신규 생산분을 보유중이다.
몇몇 차량은 105mm 탄약 재고를 소진하기 위해 주무장을 로열 오드넌스 L7 전차포로 교체했다.
2.4.2. 스페인[편집]
108대의 독일 연방군이 운용했던 중고 레오파르트 2A4와 레오파르트 2A6EX의 스페인 라이센스 생산형인 "레오파르트 2E" 219대를 운용 중이다.
최근 스페인이 우크라이나에 40대의 레오파르트 2A4를 지원할 것이라는 스페인 언론 보도가 있었다. 그러나 아직 제조국인 독일의 승인이 통과되지 않은 상황이라 확정된 것은 아니다. 만약 성사된다면 레오파르트2는 우크라이나가 보유한 최초의 서방제 전차가 된다. 하지만 기존의 구 소련제 장비로만 무장하던 우크라이나군인지라 허가가 떨어진다 하더라도 조달 시간과 장비의 적응훈련 기간이 겹쳐 전력화하려면 다소 시간이 걸릴 것이다.
그러나 이후 보도에 의하면, 스페인 측은 독일에 지원 승인 요청을 한 적이 없고, 아직 정확한 지원에 대해 결정된 바가 없다고 한다. 지원이 이루어지더라도 대수가 10여대 정도일 수도 있다고 한다.# 아직 스페인에서 결정이 이루어지지 않아서 독일로의 요청도 없는 것이라고.
결국 치장물자의 상태가 너무 안좋아 아무리 전시라지만 운용병의 안전에 너무 큰 위협이 된다고 판단해서 공여를 최종 취소하고 말았지만, 이후 2023년 1월 원조국인 독일을 포함한 다수의 국가들의 레오파르트 2를 공여하는 것을 결정하자 스페인도 다시 전차를 공여하기로 선회했다. ##
2.4.3. 포르투갈[편집]
네덜란드로부터 37대의 레오파르트 2A6를 구매했으며, 훈련용 레오파르트 2A6과 예비 부품 공급용 레오파르트 2A6도 각각 1대씩 추가로 구매했다.
우크라이나에 3대를 공여하면서 현재는 34대를 운용 중이다.
2.5. 북유럽[편집]
2.5.1. 노르웨이[편집]
네덜란드로부터 52대의 레오파르트 2A4를 구매해 운용 중이다.
노후된 레오파르트 2A4NO를 대체하기 위한 차기전차사업을 진행 중이다. 독일의 레오파르트 2A7NO과 한국의 K-2흑표가 경합에 참여한다.
2023년 2월 3일 경합에서 승리하였다.# 총 도입 댓수는 54대, 계약 금액은 19억 달러로, 18대 추가 도입 옵션이 존재했다. 그러나 이후 추가 도입을 진행하지 않고 대신 절약한 예산을 방공이나 장거리 무기 등 다른 국방 분야에 투자하기로 결정했다.[4]# 따라서 현재로선 54대만 도입이 진행될 예정이다.
2023년 레오파르트 2A8이 공개된 이후, 새로 도입하는 전차를 레오파르트 2A8NO로 변경하였다.
2.5.2. 덴마크[편집]
독일로부터 레오파르트 2A5 57대, 레오파르트 2A4 6대(예비물자)를 구매하여 운용 중이다.
2019년부터 2022년까지 44대가 레오파르트 2A7DK 사양으로 개수되었다. 개량을 받지 못한 2A5의 일부는 레구안 교량전차로 개조하여 운용한다.
2.5.3. 스웨덴[편집]
120대의 레오파르트 2A5 개수형인 Strv 122와 독일로부터 구매한 160여 대의 레오파르트 2A4(Strv 121)를 보유 중이다.
현재는 40여 대의 Strv 122만 운용 중이며 나머지는 비축 물자로 보관 중이다. 44대의 Strv 122는 Strv 123A 사양으로 개량할 예정이다.
2.5.4. 핀란드[편집]
2003년 독일로부터 레오파르트 2A4 124대를 구매했다. 20여대는 공병전차와 교량전차로 전환되었으며, 12대는 예비부품 확보를 위해 해체되었다. 이후 15대를 독일로부터 추가로 구매하였다.
그리고 2015년에 네덜란드군이 운용했었던 레오파르트 2A6 100대를 비교적 저렴한 가격에 구매하여 2015년 5월달에 초도분을 들여왔고, 현 시점에서는 나토 3색 도장을 핀란드군 특유의 도장으로 칠해 운용하고 있다.
3. 아시아[편집]
3.1. 동남아시아[편집]
3.1.1. 싱가포르[편집]
2010~2011년 독일로부터 중고 레오파르트 2A4 96대를 도입했고,[5] 부품 조달용으로 30대를 추가 구매해서 126대를 보유했다가 2011년에 또 다시 레오파르트 2A4 56대를 도입하고 2012년 구난전차 뷔펠을 10대 도입했다. 이후 싱가포르는 96대의 레오파르트 2A4를 레볼루션 킷을 통해 개조하였고, 제식명을 "레오파르트 2SG"로 명명하였다.
3.1.2. 인도네시아[편집]
독일로부터 레오파르트 2A4 42대와 레오파르트 2RI[6] 61대를 구매해 운용 중이다.
3.2. 서아시아[편집]
3.2.1. 튀르키예[편집]
354대 가량의 레오파르트 2A4를 운영하여 현 최다 운영국이며, 실전도 가장 많이 거친 상태이다. 문제는 그 실전인 대 IS 임무에 투입된 다수의 레오파르트 2가 격파 당하거나 돈좌되어 유기되거나 심하게는 IS에게 노획당하고, 그 노획당한 차량을 F-16이 정밀폭격으로 날려 포탑이 사출되는 등 갖은 수모를 죄다 겪은 것이지만... Al-bab 진공작전 한 차례에서 손실된 레오파르트 2의 수는 무려 10대나 된다. 이라크군이 개전 초 에이브람스를 날려먹던 것이 양반으로 보일 지경. 최근 시작된 아프린 쿠르드의 격멸을 목적으로 한 '올리브 가지' 작전에서는 레오파르트 한 기가 대전차 미사일에 기습당해 문자 그대로 개박살이 났다.[7] 2020년에 와서는 괜히 가만히 있던 쿠르드족에게 선제공격을 했다가 대전차 미사일을 맞고 유폭 당하는 등 여전히 터져나가고 있다.
TİYK 레오파르트 2A4 프로그램에 따라 총 280대의 레오파르트 2A4가 2A4T1 사양으로 개량될 예정이다.
3.2.2. 이라크 레반트 이슬람 국가[편집]
시리아-터키 국경 인근에서 IS가 터키군의 레오파르트 2A4TR을 노획했다.
3.2.3. 카타르[편집]
레오파르트 2A7 62대를 구매하여 운용하고 있다.
4. 아메리카[편집]
4.1. 남아메리카[편집]
4.1.1. 칠레[편집]
칠레육군이 운용중인 레오파르트 2A4의 개량형으로 칠레는 2007년 독일에서 중고 레오파르트 2A4 140대를 도입하면서 이 중 132대가 레오파르트 2A4CHL로 개량되어 칠레로 인도되었다. 사통장비와 전장관리체계 같은 핵심 전자장비들이 레오파르트 2A6의 것으로 교체되고 주포도 기존 44구경이 아닌 55구경으로 교체했으며, 칠레는 보유중인 레오파르트 2A4CHL에 레오파르트 2A5와 같은 장갑추가 개량을 했다
4.2. 북아메리카[편집]
4.2.1. 캐나다[편집]
100대의 네덜란드군이 운용했던 레오파르트 2A4M을 사들여 운용 중이고, 20여대의 독일군 레오파르트 2A6M을 대여하여 아프가니스탄 파견 캐나다군이 슬랫아머를 장착하여 사용 중이다. 이 형식을 레오파르트 2A6M CAN이라 한다. 그리고 두 대의 베르게판처 3이 독일군으로부터 대여되었고 15대의 레오파르트 2A4를 독일 치장물자에서 사와 예비품으로 사용 중이다. 그리고 스위스로부터 12대의 잉여 판처 87을 구매해 특수목적전차로 개조했다.
[1] 노르웨이 사업에서 레오파르트 2 외의 다른 최종 후보는 K-2 흑표 전차인데, 성능도 좋고 가격도 레오파르트보단 싸지만 이걸 도입하면 군수 체계 및 정비 체계를 싹 갈아엎어야 하는지라 운용 비용을 포함한 최종 비용은 더 비싸질 가능성이 높기에 군이나 밀덕들 모두 A7쪽을 선호했다고 한다. 레오파르트 2A7은 여전히 장전수가 필요하지만 K-2NO의 경우 장전수가 필요없어 인력이 부족한 노르웨이군에게 장점이 될만한 부분도 있었지만, 노르웨이 정부는 결국 독일을 선택하였다.출처[2] 본래 독일은 우크라이나에 대한 레오파르트 2 전차 지원에 대해 혼자서 앞장서지 않겠다, 동맹과 조율하여 움직이겠다며 미국이 우선 M1 에이브람스 전차를 지원할 것을 간접적으로 요구하기도 하는 등 소극적인 태도를 보였다. 그러다 폴란드와 루마니아, 체코, 발트 3국 등 여타 나토 회원국들은 물론 독일 국내에서도 독일 정부가 레오파르트를 지원하라는 압력을 가하고 미국이 독일의 전차 지원 반대 입장을 철회하도록 독일 정부를 설득시킴으로서 레오파르트 2의 우크라이나 수출을 승인했다.[3] 이 18대는 후에 네덜란드가 구매해 우크라이나로 인도할 예정이었지만 구매가 무산되었다.[4] 본래 계약에 따라 2023년 6월 30일까지 추가 도입 옵션을 사용한다면 저렴한 가격에 18대를 구매할 수 있었으나, 이를 포기한 것. 이에 따라 만약 나중에라도 추가 구매를 진행하게 된다면 원래 구매 가능했던 금액보다 더 비싼 가격에 구매해야한다. 국내에선 이 내용이 와전되어서 레오파르트 2의 가격이 갑자기 비싸져서 노르웨이가 추가 도입을 포기한 것으로 잘못 알려졌다.[5] 182대를 도입했다는 말도 있다.[6] 레오파르트 2A4 레볼루션 개량 버전[7] 탄약고 유폭인데, 포탑이 날아가고 차체 상부가 뜯긴 것으로 보아 차체 전면 조종석 옆의 예비탄약고가 관통되어 최초유폭했을 가능성이 농후하다.
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