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서킷(모터스포츠)
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사진은 대한민국 인제에 위치한 FIA 그레이드 2급 서킷 인제 스피디움.
1. 개요[편집]
어떤 한 지점에서 다른 지점까지 이동하는 랠리나 드래그 형식의 경기를 제외한 상당수의 모터 스포츠는 환상(環狀)의 도로를 일정 거리 혹은 일정 시간동안 반복주행하는 형태로 진행된다. 이러한 형태의 레이싱이 진행되는 도로를 서킷이라 말한다.
2. 상세[편집]
서킷은 크게 상설 서킷과 시가지 서킷(임시 서킷)으로 나눌 수 있다. 상설 서킷은 오로지 레이싱만을 위해 지어진 도로이고, 시가지 서킷은 도심 속의 공도를 임시로 폐쇄한 후 서킷으로 사용되는 형태다.
<상설 서킷 장점>
- 다른 스포츠 경기장들 처럼 상시 배치가 되어 있으므로 준비만 된다면 언제든지 다양한 모터스포츠 대회를 개최할 수 있다.
- 안전구간이 많이 확충되어있고 노면포장 역시 레이스에 최적화 되어 있어서 드라이버들이 보다 빠른 속도로 주행할 수 있다. 레이아웃만 잘 설계 된다면 추월도 생각보다 잘 나오는 편.
<상설 서킷 단점>
- 건설과 유지보수에 들어가는 돈이 생각보다 많다.
- 소음때문에 유동인구가 많은 도심지역 근처에 쉽게 건설되지 못한다. 그래서 보통 도시 외곽 지역에 건설되다보니 교통과 관광시설에도 많은 돈이 투자된다.
<시가지 서킷 장점>
- 대회 유치를 위해 한두번 정도만 도로를 폐쇄하여 운영하는 형태이므로, 건설비용과 유지보수가 생각보다 적게 든다.
- 도심속에서 경기 개최가 가능하므로, 교통과 관광시설 확충이 상대적으로 수월하다.
<시가지 서킷 단점>
- 도시 공도를 그대로 옮겨놓은 형태라서 노면이 생각보다 좋지 못하다. 또, 안전구간 확충이 너무 어려워서 이를 방호벽으로 대신하다보니 노폭이 생각보다 좁다. 그래서 추월시도가 많이 안 나와서 지루한경기가 자주 보이는 편. 좁은 노폭으로 사고가 많이나기도 하는데 이는 드라이버들 입장에선 죽을 맛이다. 물론 보는 관중들 입장에선 심각한 사고 빼면 재밌어한다. 애초부터 스포츠는 관중을 즐겁게 해주는 '쇼'이기 때문.
- 도로를 폐쇄하다 보니 폐쇄한 기간에만 대회를 열 수 있으므로 상당히 제한적인 서킷이다. 특히 모터사이클은 안전문제상 대회 열기가 거의 불가능한 수준이다. 무엇보다 도심 서킷의 경우 소음 민원으로부터 자유롭지 못하다.[1]
유명한 서킷 설계자로는 최근 대부분의 포뮬러 1 서킷 설계를 전담하고 있는 헤르만 틸케가 있다. 코리아 인터내셔널 서킷또한 이 사람의 설계. 하지만 이 사람의 경우 설계한 서킷은 스트레이트 중심의 고속 구간, 중고속 코너 구간, 저속 코너 구간의 3섹터 구성이 대부분이고 경기 내용이 획일화되어 재미가 없다는 비판 또한 많이 받는 편. 통칭 틸케드롬.
그리고 차량의 속도가 지나치게 빨라지지 않게하기 위해 안전상 시케인을 직선 구간에 설치하기도 한다.
3. 서킷 스포츠 주행 시 주의점[편집]
라이센스 교육 때 교육받은 깃발의 의미를 숙지하고 있어야 하는 것은 기본이다. 주행 시 후방에 빠른 차가 올 경우 경쟁을 목적으로 블로킹 해서는 안되며, 레코드 라인 밖으로 벗어나 양보해야 한다. 서킷에서는 자동차 보험이 적용되지 않고 충돌 시 파손 부위는 각자 수리하는 것을 원칙으로 하는만큼, 무빵 자력복귀를 최우선적인 목표로 오버하지 않는 것이 좋다.
4. 서킷 목록[편집]
전 세계에 있는 서킷들을 알아볼 수 있는 사이트
시가지 서킷은 ♦표시.
4.1. 문서가 있는 서킷[편집]
4.1.1. 아시아[편집]
- 동북아시아
- 남아시아 / 동남아시아
4.1.2. 유럽[편집]
- 서유럽
- 남유럽
- 동유럽
4.1.3. 아프리카[편집]
4.1.4. 북아메리카[편집]
4.1.5. 남아메리카[편집]
4.1.6. 오세아니아[편집]
4.2. 문서가 없는 서킷[편집]
4.2.1. 아시아[편집]
- 남아시아 / 동남아시아
- 마드라스 모터 레이스트랙
- 부리람 인터내셔널 서킷
- 마드라스 모터 레이스트랙
- 서아시아
- 디리야 e-프리 서킷
- 로잘리 인터내셔널 서킷
- 제다 시가지 서킷
- 쿠웨이트 모터 타운
- 디리야 e-프리 서킷
4.2.2. 유럽[편집]
- 서유럽
- TT 서킷 아선
- 레데농 서킷
- 발 드 빈 서킷
- 스네터턴 서킷
- 폴 아르마냑 서킷
- TT 서킷 아선
- 중부유럽
- 노리스링♦
- 모스트 오토드롬
- 모터스포츠 아레나 오슈어슐레벤
- 브르노 서킷
- 슬로바키아링
- 자흐센링
- 노리스링♦
- 남유럽
- 나바라 서킷
- 마르코 시몬첼리 미사노 월드 서킷
- 발레룽가 피에트로 타루피 자동차 경주장
- 아드리아 인터내셔널 레이스웨이
- 시우다드 델 모터 데 아라곤
- 페르난다 파이레스 다 실바 자동차 경주장
- 피오라노 서킷
- 하라마 서킷
- 헤레스 서킷
- 나바라 서킷
- 동유럽
- 모스크바 레이스웨이
- 이고라 드라이브
- 모스크바 레이스웨이
- 북유럽
- 스칸디나비안 레이스웨이
- 키미 링
- 스칸디나비안 레이스웨이
4.2.3. 아프리카[편집]
- 물레이 엘 하산 국제 자동차 경주장
4.2.4. 북아메리카[편집]
- 캐나다
- 토론토 시가지 서킷♦
- 미국
- 서부
- 포틀랜드 인터내셔널 레이스웨이
- 중서부
- 로드 아메리카
- 미드-오하이오 스포츠카 코스
- 동남부
- 바버 모터스포츠 파크
- 세인트 피터스버그[6] 시가지 서킷♦
- 동부
- 뉴저지 모터스포츠 파크
- 서부
4.2.5. 남아메리카[편집]
- 테르마스 데 리오 혼도 자동차 경주장
4.2.6. 오세아니아[편집]
- 골드 코스트 시가지 서킷♦
- 더 벤드 모터스포트 파크
- 시드니 모터스포트 파크
- 브루스 맥라렌 모터스포츠 파크
4.3. 폐쇄된 서킷[편집]
4.3.1. 아시아[편집]
4.3.2. 유럽[편집]
- AVUS♦
- 랭스-괴♦
- 루앙-레제사르트♦
- 몬산투 파크 서킷♦
- 몬주익 파크 서킷♦
- 브렘가르텐 서킷
- 에인트리 모터레이싱 서킷
- 유로스피드웨이 라우지츠
- 첼트베크 비행장
- 페드랄베스 서킷♦
- 페스카라 서킷♦
4.3.3. 아프리카[편집]
4.3.4. 북아메리카[편집]
4.3.5. 남아메리카[편집]
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