마쓰다 에뛰드
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Mazda Étude/マツダ・エチュード[1]
1. 개요[편집]
일본의 자동차 제조사인 마쓰다에서 생산했던 준중형 리프트백 쿠페 차량이다.
2. 상세[편집]
2.1. 1세대(BFMP/BFSP,1987~1990)[편집]
차량의 후면부
주로 일본 시장 전략 차종으로 판매되었으며, 해치백 쿠페 형태의 스타일을 띄고 있다. 1987년 1월에 출시되었으며, 마쓰다 패밀리아를 기반으로 만들어진 해치백 쿠페[2] 차량이었다. 패밀리아 3도어 해치백에 비해 전장이 길어졌으나 전고는 낮았으며, 플래시가 적용된 차량 표면이 측후면을 뒤덮고 있는 것이 특징이었다. 출시 당시 광고에서는 크리스 리(Chris Rea)의 '온 더 비치'가 배경음악으로 활용되었다. 출시 당시 사측에서는 매달 2,000대 가량을 판매하는 것을 목표로 잡았는데, 현실은 근 1년 동안 6,000대밖에 못 팔았다고 한다.
전륜구동 차량으로 출시 당시 파워트레인은 가로 배치 형태의 110PS의 출력을 내는 1.6L B6 DOHC 16밸브 EGI I4 엔진이 탑재되었다. 이후 1988년 3월에 76PS의 출력을 내는 1.5L B5형 SOHC 전자 제어식 8밸브 싱글 카뷰레터 I4 엔진이 탑재되었다. 이와 함께 4단 자동변속기와 5단 수동변속기가 적용되었다. 전면부 현가장치는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션이 후면부는 스트럿 서스펜션이 적용되었다.
전장은 4,105mm, 전폭은 1,645mm, 전고는 1,355mm, 휠베이스는 2,400mm, 공차중량은 980kg이었다. 사양은 Li, Si, Gi 사양 3가지로 구성되다가 1.5L 사양이 추가되면서 Li와 Si 사양의 중간급으로 Sa 사양이 추가되었다.
1989년 2월에 6세대 패밀리아의 풀체인지가 이루어졌으며, 이를 기반으로 한 파생 차량인 '패밀리아 아스티나'의 출시가 이루어져 생산이 중단되었음에도 병행 판매가 이루어지다가 1990년을 끝으로 단종되었으며, 약 10,000대 가량이 생산되었다. 패밀리아 아스티나, 오토잼 AZ-3, 유노스 프레소가 후속 차종으로 판매되었다.
남아프리카 공화국 시장에서는 7세대 패밀리아가 이 차의 이름으로 배지 엔지니어링되어 판매가 이루어졌다.
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