생 미이엘 공세

1. 개요[편집]

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생미히엘(생미이엘) 전투(Battle of Saint-Mihiel)는 1918년 9월 12일부터 15일까지 백일 전투 1차 공세 당시 미국의 존 J. 퍼싱(John J. Pershing) 장군이 지휘하는 미국 원정군(AEF)과 110,000명의 프랑스군이 독일 북동부지역의 돌출부의 전선에 맞서 싸운 제1차 세계 대전의 주요 전투였다. 빌리 미첼의 미 육군 항공대가 이 작전에서 중요한 역할을 하였다.

이 전투는 미국인들이 "D-Day"와 "H-Hour"라는 용어를 처음 사용한 것으로 기록되었다.

생 미이엘 돌출부에 대한 공격은 존 퍼싱이 계획한 미군의 단독 공세 계획의 일환으로, 퍼싱은 미군이 독일군을 돌파하고 요새 도시인 메츠를 점령하기를 희망하였다. 이 공세는 제1차 세계대전 당시 미군을 중심으로 한 최초의 대규모 공세였으며, 이 공격으로 독일군은 후퇴하는 과정에 놓이게 되었다. 이것은 그들의 포병이 제 위치에 없었고, 와해된 독일군에 대한 미군의 공격이 예상보다 성공적이었다는 것을 의미했다. 생 미이엘 공세는 동맹국인 프랑스군과 영국군의 눈에 미군의 위상을 확고히 했지만, 제1차 세계 대전 중 포병의 중요한 역할과 이동하는 동안 이러한 대규모 군대를 공급하는 어려움을 다시 한 번 보여주었다. 미국의 공격은 진흙탕이 된 길에 포병과 식량 보급품이 남겨지면서 흔들리기 시작했다. 또한 연합군 최고 사령관 페르디낭 포슈는 미군에게 스당(Sedan)과 메지에르(Mézières)로 우선 진군하라고 명령했기 때문에 메츠에 대한 공격은 실현되지 않았으며, 이는 곧 미군과 프랑스군의 뫼즈-아르곤 공세로 이어졌다.

2. 배경[편집]

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존 조지프 퍼싱 장군은 독일군이 점령한 이 마을을 돌파하고, 메스를 점령하기 원하였다. 성 미엘 전투는 프랑스에 있는 성 미엘이라는 마을에서 벌어졌다. 게다가 생 마이엘 공세를 통해 독일군의 철도 시스템을 끊을 수 있다고 생각했다. 사실 해당 마을은 프로이센-프랑스 전쟁 이후 더이상 전략적 요충지라고 생각되지 않았다. 하지만, 제1차 세계 대전이 발발하면서, 독일군이 탐내는 곳이 되었다. 결국 생 미엘 마을은 독일군이 점령하였다. 전쟁동안 마지막 몇달을 빼고는 그러하였다. 이 전투로 생미이엘은 다시 협상국의 손으로 들어갔다.

당시 생미이엘 마을은 폭우가 내린 후, 진흙이 가득 찬 상태였다. 전차는 물에 잠기기 일수였고, 미군 보병은 참호를 파면서도 발이 썩기도 시작하였다.

반면, 독일군은 미군이 참호를 파기도 전에 이미 참호를 짓고, 공격에 대비하였다. 미군은 이 참호를 뚫고, 성 미엘 마을을 점령하려고 하였다. 독일군은 참호와 기관총은 잘 배치되어 있었지만, 압도적인 병력의 미군의 공격을 반격해내기에는 병력이 턱없이 부족하였다.

협상군은 이 전투를 위해 419대의 전차를 준비하였다. 게다가, 항공지원도 엄청나게 이루어졌는데, 요격기, 정찰기, 폭격기를 모두 합해 총 1,481대의 항공기가 투입된 제1차 세계 대전에서 가장 큰 규모의 항공기가 투입된 전투가 되었다.

3. 전개[편집]

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공세는 9월 12일 돌출부에 대한 3차 공격으로 시작되었다. 주요 공격은 2개의 미군 군단에 의해 남쪽면 돌출부에 대해 이루어졌다. 오른쪽에는 1군단(오른쪽에서 왼쪽으로 82, 90, 5, 2 사단이 예비 78연대와 나란히 배치되어 있음)이 Moselle 서쪽의 Pont-à-Mousson에서 Limey를 향한 전선을 덮고 있었으며, 왼쪽에서 제4군단(오른쪽에서 왼쪽으로 89, 42, 1 예비 3사단과 나란히 배치됨)이 Limey 서쪽에서 Marvoisin을 향해 전선을 따라 뻗어 있었다. 제5군단(오른쪽에서 왼쪽으로 제26사단, 프랑스 제15식민사단, 제8여단 제4사단)은 북쪽 Mouilly에서 Haudimont까지 Meuse 고지를 따라 서쪽 면에 대해 2차 추격을 가했다. (나머지 4번째와 같은 라인이었다.) 적의 돌출부를 유지하기 위해 중앙에 대한 유지 공격은 프랑스 제2식민군단(오른쪽에서 왼쪽으로 프랑스 제39식민사단, 프랑스 제26사단, 프랑스 제2기병사단이 일렬로 늘어서 있음)에 의해 이루어졌다. 제1군 예비군에는 미국 35, 80, 91사단이 있었다.

미국 제5군단의 위치는 북서쪽 정점에 있었고, 제2 프랑스 식민군단은 남쪽 중앙에 있었으며, 미국 제4군단과 제1군단은 돌출부의 남동쪽 중앙에 있었다. 게다가 퍼싱 장군의 의도는 분명했다. 약한 중앙에 대한 공격의 주요 포위 추력을 사용하여 돌출부를 포위할 예정이었으며, 나머지 병력은 메츠를 향해 넓은 전선으로 진격할 계획이었다. 제4군단과 제5군단에 의한 이 협공 작전은 공격을 돌출부로 몰아내고 프랑스 마을인 Vigneulles의 아군과 연결하는 한편, 제2 프랑스 식민 군단은 나머지 독일군을 묶어 두었다. 프랑스 제2식민군단은 중앙 전선에 대한 공격에 성공했고 1918년 9월 15일 생미이엘 마을로 진입하여 4000명의 포로를 확보했다. 그런 다음 그들은 Woëvre 평야로 진입하여 Haumont-Woël-Doncourt까지 이르렀다.

또한 연합군은 1,481대의 항공기를 동원하여 전방에서 공중 우위와 보병들에 대한 근접 항공 지원을 제공했다. 약 40%는 미 원정군 소속 육군 항공대에서 비행하는 미군 조종사들이었으며, 나머지는 영국, 프랑스 및 이탈리아 조종사들로 구성되었다. 영국 공군의 9개 폭격기 중대는 전투를 위해 제공되었지만 퍼싱의 작전 통제 하에 있지 않았다.

돌출부를 방어하는 독일군 "Army Detachment C"는 전열에 8개 사단과 여단, 예비로 약 2개 사단으로 구성되어 있었다. 이제 인력이 극도로 부족한 그들은 공세가 시작되기 바로 전날에 돌출부에서 단계적으로 철수하기 시작하였다.

퍼싱의 계획은 전진하는 보병을 지원하는 전차 전력이 중심이 되었으며, 최소 3개 라인의 깊이에 2개의 전차 중대가 산재되어 있었고, 예비 전력으로 3번째 전차 중대가 있었다. 상세한 계획의 결과는 돌출부에 대한 거의 무적의 공격이었다. 미 1군단은 정오 이전에 첫 날 목표에 도달했고 두 번째 날 오후 늦게까지 두 번째 날 목표에 도달했다. 9월 12일 공격이 너무 잘 진행되어 퍼싱은 공격 속도를 높일 것을 명령했다. 9월 13일 아침, 동쪽에서 진격하는 1사단은 서쪽에서 진격하는 26사단과 합류했으며 저녁이 되기 전에 돌출부에 있는 모든 목표물이 함락되었다. 이 시점에서 퍼싱은 미군 부대가 다가오는 뫼즈-아르곤 공세를 위해 철수할 수 있도록 추가 진격을 중단하였다.

4. 결과[편집]

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생 미이엘 공세에서 미군이 성공할 수 있었던 한 가지 이유는 퍼싱 장군의 철저하게 세부적인 작전 명령 덕분이었다. 퍼싱의 작전에는 전쟁에 대한 결합적인 접근 방식을 사용하여 독일군의 참호를 관통하기 위한 세부 계획이 포함되었다. 또 다른 이유는 전장에서의 미군의 소부대 지휘관들의 대담함이었다. 후방에서 병사들을 지휘하는 다른 장교들과 달리 조지 패튼 대령과 더글러스 맥아더 준장과 그 부하들은 최전선에서 병사들을 이끌었고, 그들은 상황에 대한 지휘관의 개인적인 통제가 전장의 혼란을 완화하는 데 도움이 될 것이라고 믿었다.

5. 비하인드 스토리[편집]

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• 생 미이엘은 프랑스 북동부의 뫼즈 주의 마을이었다. 1870~71년 보불전쟁이 끝난 후, 이 도시는 더 이상 전략적으로 중요하지 않은 것으로 간주되었으며, 프랑스는 이 곳에 중요한 군사 시설을 개발하지 않았다. 이것은 제1차 세계 대전 초기에 도시가 전장 안에 있었을 때 바뀌었다. 1914년에 독일군 사령부는 프랑스 전선의 거점이었던 베르됭 요새를 점령하기를 원했으며. Bois-le-Pretre(독일어로 Priesterwald)에서의 첫 번째 시도는 폭력적인 전투에도 불구하고 실패하였다. 두 번의 추가 시도(Flirey 전투) 동안 독일군은 생 미이엘과 Fort du Camp-des-Romains를 점령했지만 결국 베르됭 남쪽의 Fort de Troyon에서 저지되었다. 전쟁이 진행되는 동안 이 지역의 전선은 크게 바뀌지 않았으며, Saint-Mihiel은 프랑스 전선 내부에 돌출부를 형성하여 Nancy와 베르됭 사이의 통신을 차단하였으며, 생 미이엘 근처 지역은 전쟁 내내 많은 전투를 겪어야만 했다.

• 퍼싱 장군은 생 미이엘, 메츠, 베르됭 지역에서 연합군의 성공적인 공격이 독일군에 상당한 영향을 미칠 것이라고 생각했다. 퍼싱 장군은 또한 이 지역의 지형 설정이 베르됭의 제한된 철도 및 도로 통신(Flirey 전투 중 독일군 공격에 의해 부과된 제한)을 해제하도록 지시했으며, 메츠에 있는 독일 철도 센터를 점령하기만 한다면 독일인들에게 치명적인 한 방을 먹일 수 있을 것으로 보았다. 이를 위해 그는 젊은 제1보병사단 소령인 조지 마셜을 신뢰하여 전투 내내 군대와 보급품을 효과적으로 이동시켰다. 이러한 목표가 달성된 후, 미군은 독일 본토에 공세를 개시할 수 있었다. 미국 제1군은 8월에 활성화되어 연합군 라인의 구역을 인수하였고, 퍼싱은 미군의 돌출부에 대한 공격을 허용하도록 마샬 포크(연합군 최고 사령관)를 설득해야만 했다.

• 미국 원정군은 프랑스 전역에 처음 등장했지만 독일군과의 전투를 준비하기 위해 거의 1년 동안 열심히 현지 훈련을 거쳐야만 했다. 1917년 6월 퍼싱은 미국 원정군의 보병을 지원하기 위해 전차부대의 창설을 명령하였으며 그 결과, 1918년 9월까지 조지 패튼 중령은 프랑스 Langres에서 미국 전차 군단의 344 및 345 대대로 편성된 프랑스제 FT-17 경전차 144대의 두 전차 대대의 훈련을 마쳤다. 생 미이엘 돌출부에서 다가오는 공세, "특히 Foret d'Argonne의 동쪽 가장자리와 Cheppy 및 Varennes 부근에서 적의 심각한 저항과 보병의 지원 부족으로 인해 모든 전차는 계획과 반대로 진입해야만 했다. 344대대는 출발지에서 출발해 H시(오전 5시 30분)에 보병보다 앞서 진격했다. 미군의 전차대대는 전차를 전진시키고 적의 저항을 공격하기 위해 와해된 보병을 집결시키는 동안 큰 피해를 입었으며 그 후 344대대를 지휘하는 Sereno E. Brett 소령이 여단의 지휘관이 되었다. 패튼은 그의 공로로 Distinguished Service Cross를 수여받았다. 그날 "특별한 영웅심"' 이라 불리는 144대의 미 원정군의 전차들 외에도 프랑스 제1강습포여단의 프랑스 전차 275대(FT-17 16대, 슈나이더 CA1 및 생샤몽 전차 59대)가 공격에 합류했으며 총 419대의 전차가 공세에 참가하였다.

• 당시 미 육군 항공대 사령관 메이슨 패트릭(Mason Patrick)은 전투를 위해 28개 항공 비행 중대의 조직을 감독했으며, 프랑스, 영국 및 이탈리아는 추가 부대에 증원에 기여하여 총 병력 수를 701대의 전투기, 366대의 관측기, 323대의 폭격기에 투입했다. 그리고 91대의 야간 폭격기도 포함해 총 1,481대의 항공기가 참여한 전쟁에서 가장 큰 항공 작전이 되었다. 프랑스군은 두발 장군이 지휘하는 새로 창설된 에리엔느 사단(항공사단)과 717기(24 전투비행중대 / SPAD VII 432기, 15 근접항공지원 비행중대 / Bréguet 14 225기, 제4 정찰비행 중대 /Caudron R.11 60기)의 병력으로 독일 제국 항공대와 교전하였으며, 5개의 프랑스 전투기 그룹과 3개의 미 육군 항공대의 전투기/폭격기 그룹도 독일 제국 항공대와 교전하였다.

6. 매체에서[편집]

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Hearts of Iron IV의 모드인 카이저라이히에서는 정반대로 일어났다. 미국이 참전하지 않아 한계에 봉착한 협상국에 대해 독일이 생 미엘 공세를 시작했고 파리 앞까지 밀고들어가자 결국 프랑스가 항복해 1차 세계대전이 사실상 종료되었다.