서울 버스 5535

서울특별시 5권역 지선버스
공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을ㆍ투어
5012	5413	5511	5513	5515
5516	5517	5519[a]	5522	5523
5524	5525	5528	5530	5531
5535	5536	5537	5611[a]	5615
5616	5617	5618	5619	5620
5621	5623	5625	5626	5627
5630	5633	5634	5712	5713
5714	8541	8551	8552	8561
[a] 차등요금 적용 노선
0권역ㆍ1권역ㆍ2권역ㆍ3권역ㆍ4권역ㆍ6권역ㆍ7권역

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 지선버스 5535번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 광명시 하안동(광명공영차고지)	종점		서울특별시 동작구 본동(노들역)
종점행	첫차	04:20	기점행	첫차	05:25
	막차	22:40		막차	23:50
평일배차		6~10분	주말배차		토요일 7~12분 / 공휴일 8~12분
운수사명		한성운수	인가대수		24대[1] 토요일 21대 / 공휴일 18대 운행
노선		광명공영차고지 - 하안2동주민센터.하안주공1.3단지 - 하안사거리 - 독산주공14단지 - 금천우체국 - 구로디지털단지역 - KT구로지사 - 난곡입구 - 신림사거리 - (← 롯데관악점 ←) - 은천교 - 현대시장 - 국사봉터널 - 상도4동약수맨션 - 장승배기역.상도2치안센터 - 동작구청.노량진초등학교 - 노량진역 - 노들역
밑줄 표기 구간은 양방향이 동시에 경유하는 구간이다. 이 구간에서는 버스 행선판으로 목적지를 확인한 후 이용 바람.

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 26번 도시형버스(하안동 - 명동롯데)가 전신이다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 '노량진(본동가칠목) - 명동롯데' 구간이 단축되었고, 번호도 5535번으로 바뀌었다.

• 2006년 9월 4일에 기점이 광명공영차고지로 바뀌었다.

• 2008년 1월 21일에 하안5단지 구간이 단축되었다. 관련 공지사항

• 2009년 9월 1일에 500번의 수요를 분산하기 위해 '롯데관악점 - 장승배기역' 구간을 당곡중, 봉일시장, 현대시장, 상도2동아이파크/포스코더샵 경유로 바꾸었다. 서울특별시 공지사항

• 노량진고가차도가 철거됨에 따라 2010년 8월 5일에 '노들역 - 한강대교 - 용산역' 구간이 연장되고 번호도 5035번으로 변경될 예정이었으나, 철거가 연기되면서 없던 일이 되었다. 서울특별시 공지사항 1 서울특별시 공지사항 2 서울특별시 공지사항 3

• 2018년 8월 16일부터 일 운행횟수가 평일 기준 10회 감회되어 배차간격이 1~2분 가량 늘어나게 되었고, 기점기준 막차시각도 10분 앞당겨졌다. 관련 공문

• 2019년 9월 2일에 광명차고지 막차가 23:00에서 22:50으로 10분 앞당겨졌으며, 5536번에서 감차된 차량 1대가 이 노선의 증차분으로 투입되어 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 차량이 1대씩 증차되었다. 다만, 토요일의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수가 평일/공휴일의 경우는 각각 6회/7회씩 증회되지만 토요일의 경우는 1회 감회되었으며, 이번 증차 및 운행계통 변경에 따라 본래 8분이던 평일 최소 배차간격이 7분으로 줄어들었다. 관련 공문

• 2019년 11월 15일을 기해 공휴일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 공휴일의 1일 총 운행횟수도 7회 감회되었다. 이번 운행계통 변경에 따라 본래 15분이던 공휴일 최대 배차간격이 16분으로 늘어났다.관련 공문

• 2023년 5월 25일 6635번을 본 노선에 흡수통합시키는 대신 구로디지털단지역을 경유하도록 하는 조정안이 올라왔고, 안건이 확정되어 처음 예정된 시행일자는 2023년 7월 1일이었으나 6635번 폐선분 증차 협의절차의 지연 여파로 한 차례 미루어져 7월 16일자로 시행되었다. 이와 동시에 6635번 폐선분 5대가 증차되어 평일/토요일/공휴일의 각 운행댓수가 5대/6대/5대씩 늘어났다. 구로디지털단지역을 경유하게 됨에 따라 운행거리가 늘고 인가 운행소요시간도 142분에서 150분으로 늘어났지만, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수는 전일에 걸쳐 그대로 유지되어 각 요일별 1일 총 운행횟수가 노선 통합 이전 대비 30회/36회/30회씩 증회된 140회/126회/108회로 조정되었으며, 평일/토요일/공휴일 각각의 최소·최대 배차간격은 7~15분/8~15분/8~16분에서 5~10분/6~10분/6~10분으로 대폭 축소되었다. 한편 본 노선의 첫·막차시각은 조정안 공개 시점에서는 그대로 유지될 예정이었던 것으로 보이나, 7월 5일자로 방침이 수정되어 04:20/22:40으로 종전 대비 10분씩 앞당겨졌다.관련 공문 1(서울시버스운송사업조합)관련 공문 2(서울시정보소통광, 첫·막차시각 변경 반영)

• 2023년 8월 10일을 기해 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 150분에서 170분으로 증가하였고, 이에 따라 전일에 걸쳐 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 각 1일 총 운행횟수도 129회/116회/99회로 기존 대비 11회/10회/9회씩 감회되었다. 이번 운행계통 변경으로 평일/토요일/공휴일 각각 5~10분/6~10분/6~10분이던 최소·최대 배차간격은 6~10분/7~12분/8~12분으로 확대 조정되었다. 관련 공문

4. 특징[편집]

• 500번에 이어, 국사봉터널을 거쳐 봉천동과 상도동 사이를 잇는 두 번째 노선이 됐다. 노선변경의 이유는 봉천동 현대시장 차고지에서 은천길을 거쳐 노량진, 용산역까지 운행하던 5011번이 승객부족을 원인으로 폐선된 후, 은천동 주민들이 강북 방면 접근성 불편을 호소했기 때문이다. 현대시장부터 노량진까지는 500번의 수요도 분담한다. 퇴근길에 꽉 차면 가끔씩 기사님이 "500번 금방 와요."라고 말한다. 500번이 인근을 둘러가지만, 이용하기에는 접근성이 떨어지는 곳이 많았다. 게다가 현대시장부터 노량진까지는 수요가 많다.

• 독산역 위의 금천고가차도로 지나다니기 때문에, 독산역은 무정차 통과한다. 그럼에도 이 노선을 타고 독산역을 이용하려면, 독산동우시장이나 독산근린공원 정류장에 내려서 약 500m를 걸어야 한다. 이는 5630번, 5634번도 마찬가지다.

• 은천동에서 2호선을 타러 갈 땐 이 버스 대신 마을버스를 타는 것이 좋다. 하안동행은 당곡사거리에서 좌회전을 할 수 없으므로, 일단 직진한 다음 롯데백화점 앞에서 유턴해서 신림역으로 간다. 당곡사거리 서쪽의 매우 짧은 구간에서만 유턴하면서 롯데관악점(21230), 롯데관악점(21229), 봉천교(21231), 이렇게 세 곳의 정류장에 서느라 시간을 많이 잡아먹는다. 그러다가 바로 다음의 신림역 이후부터는 양호해진다.

• 출근시간과 퇴근시간에 노량진~현대시장에서 가축수송을 하며, 하교 시간대에는 남서울중,성보중고~현대시장이 가축수송이다.

• 구로디지털단지역에서는 광명공영차고지 방향과 노들역 방향을 잘 보고 타면 된다. 참고로 노들역방향은 중앙차로정류장(21002) 정차 후 가로변정류장(17229)에도 정차한다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

4.2. 노선[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 노량진역
• 서울 지하철 2호선: 구로디지털단지역, 신림역
• 서울 지하철 7호선: 장승배기역
• 서울 지하철 9호선: 노량진역, 노들역
• 서울 경전철 신림선: 당곡역, 신림역

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