서울 버스 5634

서울특별시 5권역 지선버스
공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을
5012	5413	5511	5513	5515[a]
5516	5517	5519[a]	5522	5523
5524	5525	5528	5530	5531
5535	5536	5537	5615	5616
5617	5618	5619	5620	5621[a]
5623	5624	5625	5626	5627
5630	5633	5634	5712	5713
5714	8541	8551	8552
[a] 차등요금 적용 노선
0권역ㆍ1권역ㆍ2권역ㆍ3권역ㆍ4권역ㆍ6권역ㆍ 7권역

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 지선버스 5634번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 광명시 하안동(광명공영차고지)	종점		서울특별시 영등포구 여의도동(여의나루역)
종점 행	첫차	04:15	기점 행	첫차	05:05
	막차	22:50		막차	23:35
평일배차		10~17분	주말배차		토요일 15~19분 / 공휴일 19분
운수사명		보영운수	인가대수		14대[1] 토요일 10대 / 공휴일 8대 운행 [2] 예비차량은 5630번과 공동사용 한다.
노선		광명공영차고지 - 하안119안전센터 - 금천우체국 - 구로디지털단지역 - 대림동우체국 - 대림동우성아파트 - 새길어린이집.신풍역 - 대방천사거리 - (→ 보라매역.동작세무서 →) - 서울지방병무청 - KBS별관.진주아파트 - 여의동주민센터 - 여의나루역 → 여의도순복음교회 → 여의도공원 → 여의나루역 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설되었다. 이 때는 보라매역에서 신대방삼거리, 장승배기역, 동작구청을 거쳐 본동가칠목(현 노들역)까지 운행했다.

• 개편 후 얼마 안 가서 '보라매역 - 본동가칠목' 구간을 단축하고 구 54번의 단축으로 공백이 발생한 대림동, 신길동을 경유하도록 변경했다. 또한 5633번의 혼잡 해소를 위해 여의도 순복음교회까지 연장되었다.

• 개편 초기에는 광명시와 갈등을 겪으면서, 광명시 구간을 아예 무정차 통과하기도 했다. 관련 기사 기사 내용에 따르면 서울시보다는 광명시 측의 잘못.

• 2019년 9월 16일부터 본래 127분이던 평일의 인가 운행소요시간이 135분으로 8분 늘어났고, 23:00였던 광명차고지 막차시각이 22:50으로 10분 앞당겨졌다. 또한 평일/토요일의 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일의 1일 총 운행횟수도 각각 6회/2회씩 감회되으며, 본래 9분이던 평일 최소 배차간격이 10분으로 1분 늘고 19~20분이던 공휴일 배차간격이 19분으로 일원화되었다.(토요일 최소/최대 배차간격은 변동 없음)관련 공문

• 2021년 3월 27일부터 노선번호가 권역에 맞게 5534번에서 5634번으로 변경되었다.

• 2021년 9월부터 서울영림초등학교 가로변 정류소가 철거되어 광명 방향도 여의도 방향처럼 서울영림초등학교 중앙 정류소에 정차하게 되었다.

4. 특징[편집]

• 광명공영차고지에서 하안사거리와 금천교를 거쳐 말미사거리로 직진하는 유일한 노선이라, 하안동 아파트단지를 ㄹ자로 훑고 가는 노선이 많은 광명-금천 일대에서 유달리 선형이 매우 좋다. 선형이 좋은만큼 구로디지털단지역 수요도 상당히 많다. 선형상 금천고가차도가 독산역 바로 위를 지나가므로 5535번, 6635번, 5630번처럼 독산역에 정차하지 않으므로 27번이나 75번을 이용하면 된다.

• 광명공영차고지에서 출발하는 노선 중 유일하게 하안주공아파트로 들어가지 않고 하안119안전센터를 거쳐 바로 독산동우시장까지 간다. 5535번, 5630번, 6635번은 하안주공아파트를 거친 후 독산동우시장으로 간다. 그래서 광명시 운행구간이 가장 짧다.

• 신풍역 아래 블럭인 대방천로를 이용하며 신풍역, 보라매역하고는 약간 거리가 있다. 다만 100~150m 떨어진 정도라 7호선과의 환승에 큰 부담은 없다.

• '수녀원 → 대방천사거리' 구간은 독점구간이다. 단, 반대방향은 영등포13번과 함께 다닌다.

• 여의나루역행의 경우, 대방천사거리에서 좌회전이 되지 않으므로 우회전해서 기상청-보라매공원 입구에 회차용 로터리가 있는데 거기서 회차해서 보라매역을 거쳐 여의도 방향으로 북상한다. 그런데 이 구간이 신림선 공사 때문에 차선이 훅 좁아져 있는 상태라서 생각보다 더 걸린다.

• '동작세무서/서울지방병무청 - 여의나루역' 구간은 5633번과 겹치지만 회차 구간에서 약간 차이가 있다. 5633번은 여의나루역 → 순복음교회 → 순복음교회 → 여의도공원 → 여의나루역 순으로 회차한다.

• 서울영림초등학교(대림사거리) 이남에서 신풍역에 갈 때에도 신길로를 경유하는 5616번, 5620번, 5625번, 5713번, 6512번을 이용하는 것이 낫다. 이 쪽은 노선이 많아 차가 금방 온다.

• 오랜 시간 동안 7730번, 2114번처럼 회차지 권역이 변경되었음에도 번호가 변경되지 않은 사례 중 하나였다. 개통한 지 한달도 안되어 여의도(영등포구)로 노선이 변경되었는데도 56××번대 번호가 아닌, 5534번으로 유지되었다.[3]
  똑같이 노량진 회차에서 여의도로 노선이 변경된 5633번은 변경되자마자 번호가 바뀌었는데 이 노선은 무슨 이유인지 변경 후에도 번호가 바뀌지 않았다.
  이후 16년이 넘게 지난 후에야 비로소 올바르게 정정되었다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 대방역[4]
  공군호텔 하차
• 서울 지하철 2호선: 구로디지털단지역, 대림역[A]
  대동초등학교 하차
• 수도권 전철 5호선: 여의나루역
• 서울 지하철 7호선: 대림역[A]
  대동초등학교 하차
  , 신풍역, 보라매역[5]
  광명공영차고지 방면은 대방천사거리 하차.
• 서울 지하철 9호선: 샛강역

6. 둘러보기[편집]

경기도 진입 서울특별시 시내버스

1, 2권역 | 의정부, 구리, 남양주 의정부시 106 107 111 1154 수락리버 1143 노원02 도봉09 구리/남양주 201구리 202담터 1155담터 1156 수락리버: 수락리버시티아파트 지역만 정차, 담터: 남양주방면 담터고개(구리시 소재)만 정차, 서울방면 담터고개는 서울시 소재.

3, 4권역 | 하남, 성남 성남시 9401 9403 9404 9408 9409 302 303 333 343 345 440 452 3012 4425 하남시 342 3318 3323 3413 341초이 370초이 3217위례 초이: 초이동 / 위례: 하남시위례도서관

4, 5권역 | 과천, 안양, 군포, 의왕 과천/안양/군포/의왕 441 502 과천/안양/군포 540 541 542 안양/군포 5530 5531 5623 5624 안양시 단독 152교대 6515교대 500석수 5618석수 5625 5626 5713 과천시 단독 4435 서초18 서초08잔디 서초20잔디 교대: 경인교육대후문만 정차 / 잔디: 잔디마을만 정차 / 의왕시 경유 노선은 군포시 한솔테크노타운만 정차

5, 6권역 | 광명, 부천 광명시 503 504 505 5535 5536 5627 5630 5633 5634 5714 6513 6616 6635 6637 6638 구로04 구로11 금천02 금천04 금천05 철산리버 N61 643 651 652 653 5012 부천시 606 661 673 6614 6615 철산리버: 철산리버빌아파트 정류장만 정차

7권역 | 고양, 양주, 파주 고양시 9701 9703 9707 9711 700 702A/B 705 707 771 7726 7727 7728 동산동 N37 571 701 708 720 741 761 7211 7722 7723 덕은동 740 750A 7711 대덕동 171 271 파주/양주 704송추 773교하 774파주읍 9714교하 동산동: 한국지역난방공사(舊 동산동) 정류장만 정차 / 덕은동: 덕은동종점 정류장만 정차 / 대덕동: 대덕동행정복지센터 정류장만 정차

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