서울 버스 5523

서울특별시 5권역 지선버스
공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을
5012	5413	5511	5513	5515[a]
5516	5517	5519[a]	5522	5523
5524	5525	5528	5530	5531
5535	5536	5537	5615	5616
5617	5618	5619	5620	5621[a]
5623	5624	5625	5626	5627
5630	5633	5634	5712	5713
5714	8541	8551	8552
[a] 차등요금 적용 노선
0권역ㆍ1권역ㆍ2권역ㆍ3권역ㆍ4권역ㆍ6권역ㆍ 7권역

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 지선버스 5523번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 관악구 난향동(난향공영차고지)	종점		서울특별시 관악구 청룡동(관악구청)
종점 행	첫차	04:30	기점 행	첫차	04:50
	막차	23:20		막차	23:40
평일배차		7~16분	주말배차		8~18분
운수사명		보성운수	인가대수		10대(예비 1대)[1] 토요일 / 공휴일 8대 운행
노선		난향공영차고지 - 세이브마트 - 난곡우체국사거리 - 호림박물관 - 신림사거리.신림역 → 봉천역.관악초등학교 → 관악구청 → 영락고교.영락의료과학고등학교 → 쑥고개 → 문화교 → 신림사거리.신림역 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2007년 4월 30일에 신설되었다. 관련 공지사항

• 2019년 7월 15일을 기해 정상운행차량/단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 모두 감축되었다. 이에 따라, 1일 총 운행횟수가 평일의 경우 9회, 토요일/공휴일의 경우 각각 8회씩 감회되었고 본래 13분이었던 최대 배차간격 역시 평일의 경우 3분 늘어난 16분으로, 토요일/공휴일의 경우 5분 늘어난 18분으로 조정되었다.(토요일/공휴일의 경우 최소 배차간격도 7분에서 8분으로 1분 증가)관련 공문

4. 특징[편집]

• 5522번과 더불어 난곡과 신림역 등의 지하철역을 잇는 중요한 교통 수단이며, 따라서 승객이 매우 많다. 우림시장부터 신림역까지 출퇴근 시간에는 거의 가축수송. 가끔씩 두 노선 혹은 506번까지 모여 세 노선이 함께 오는 경우가 있는데[2]
  만약 2호선 내선순환을(구디단, 신도림, 당산, 홍대 방향) 이용하고자 한다면 5524번이나 5522번 신대방역 방면을 이용하는 것이 약간 빠르고 외선순환도(신림, 사당, 강남, 잠실 방향) 신림역에서 환승하는 것과 몇분 차이 나지 않는다.
  이 때는 운이 좋으면 앉아서 갈 수도 있으나, 출퇴근 시간에는 불가능하다. 본인이 남부순환로 인근에 산다면 차라리 난곡입구(남부순환로, 신림방향) 정류장으로 나가 신림역으로 가는 다른 노선을 타는 것이 낫다.(해당 정류장을 지나는 버스는 모두 신림역을 지난다.) 서울 경전철 난곡선이 뚫리면 가축수송 문제는 상당히 개선될 것으로 보인다.

• 이외에도 난곡에서 봉천역 주변이나 관악구청을 갈 일이 있을 때 506번과 함께 이용하기 좋으며, 특히 서울대입구역 사거리에서 좌회전해서 도심으로 가는 506번과 달리 서울대입구역에서 회차하기 때문에 구청 바로 앞에 내려준다.

• 신림역에서 난곡 방향으로 갈 때, 보통 5번 출구 쪽에 있는 정류장을 이용하는데, 사람이 없는 시간대가 아닌 이상 이미 줄이 서 있기 때문에 거의 앉아 가질 못한다. 앉아서 가고 싶으면, 2번 출구로 나와서 조금 걸어가면 있는 맥도날드 바로 앞의 정류장을 이용하자. 이는 같은 난곡으로 가는 5522를 포함한 5528, 6512 등 꼭 난곡으로 가지 않더라도 신림역의 남쪽 방향에서 서쪽 방향으로 좌회전하는 다른 노선을 이용할 때에도 마찬가지이다.[3]
  목적지가 서울 버스 관악10 노선 주변에 있다면 4번출구 앞 마을버스 정류장을 이용해도 된다. 신림역이 종점이기 때문에 십중팔구는 앉아서 갈 수 있다.

• 그렇지 않아도 가축수송으로 몸살을 앓고 있었는데 5522번이 순환 노선으로 변경되면서 승객이 더더욱 많아졌다.

• 남부순환로(2호선) → 쑥고개로 → 신림로로 이루어진 신림역 동쪽-남쪽의 블럭을[4]
  즉 꼭지점은 각각 신림역, 서울대입구역, 관악구청, 신림2교 삼거리(소위 쑥고개입구 삼거리)가 된다.
  시계 방향으로 편도 순환해서 기종점으로 돌아가기 때문에 주의해야 한다. 편도순환 구간의 반대방향 정류장에 서 놓고서는 '어 왜 버스가 기다려도 안 오지?'해 봤자 버스는 당연히 영원히 안 온다.(...) 한편 6512번과 함께 신림역 동쪽-남쪽 구간을 시계방향으로 편도회차하는 공통점이 있다. 이 버스가 관악구청에서 우회전해서 쑥고개로를 거치면서 보다 작게 돌고, 6512번은 직진해서 서울대까지 간 후 신림동 고시촌, 미림여고 삼거리까지 좀 더 크게 돈다는 차이는 있지만.

• 편도 회차 구간임에도 불구하고 출퇴근 시간대, 특히 퇴근 시간대에는 서울대입구역~쑥고개~신림역 구간 역시도 난곡 구간에 버금갈 만큼 승객이 많다. 여기다 남부순환로와 비교했을 때 쑥고개의 지형이 비교적 험하기 때문에, 높은 이용률과 시너지 효과를 일으켜 러시아워에 이 구간을 이용할 경우 굉장히 짜증나는 경험을 할 수 있다.

• 회차구간은 651번의 반대로 순환하니 참고할 것.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

4.2. 노선[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 서울 지하철 2호선 : 신림역, 봉천역, 서울대입구역

이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-03 04:38:38에 나무위키 서울 버스 5523 문서에서 가져왔습니다.