에어타이쿤 온라인/항공기

덤프버전 :

파일:나무위키+상위문서.png   상위 문서: 에어타이쿤 온라인



1. 개요[편집]


첫 시작 시점인 1960년 1월에는 보잉사의 B707-120, B707-320, B707-320F[1], 맥도넬 더글라스사의 DC-8-11, 일류신의 IL-18D, 투폴레프의 Tu-104만 고를 수 있다. 대체로 구 소련, 러시아제 비행기들은 연비가 똥망이라 초반에만 뽑는 애물단지 취급을 당한다. 이 중 가격이 가장 저렴한 Tu-104는 1963년 단종되기 전까지 노선 장악을 위해 미친듯이 뽑히는 초반의 제왕으로, 극초반에는 미국 국내선을 소련제 항공기가 장악하는 고증오류(...)스러운 상황이 자주 발생한다. 특히 현실에서는 잘 볼 수 없는 구 소련제 항공기를 보는 맛이 쏠쏠한데, 전 세계에 한대 밖에 없었다는 An-225 도 볼 수 있으니.. 기뻐하자(물론 이 기체는 극후반 돈이 썩어 남아돌아갈 때나 압도적 1위를 달성하고 있을 때만 사용해야 한다. 감가상각비가 어마무시하다 ㄷㄷ)

2. 보잉[편집]



2.1. 보잉 707[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
B707-120
195812
199401
69000
2
179
5200
0.81
6.2
O
B707-320
195912
199412
73000
2
189
6920
0.79
6.3
X
B707-320F
195912
199412
70000
0
42
4800
0.79
6.3
X


2.2. 보잉 717[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
B717-200
199907
200605
44000
2
117
3815
0.77
7.9
X


2.3. 보잉 727[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
B727-100
196312
198402
60000
2
149
5000
0.6
6.5
X
B727-100QF
196402
198402
53000
0
27
4040
0.6
6.5
X
B727-200
196712
198411
79000
2
189
4506
0.6
6.7
X
B727-200F
197002
198808
77000
0
35
3612
0.6
6.7
X


2.4. 보잉 737[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
B737-100
196806
197307
47000
2
124
2850
0.74
6.7
X
B737-200
196808
199008
53000
2
136
3500
0.74
6.7
X
B737-200F
197212
201510
51000
0
25
2733
0.74
6.7
X
B737-300
198412
199912
69000
2
149
4200
0.74
7.4
X
B737-300F
198412
200001
75000
0
31
3360
0.74
7.4
X
B737-400
198809
200002
80000
2
168
4204
0.74
7.6
X
B737-500
199003
199907
60000
2
132
4444
0.74
7.7
X
B737-600
199811
201103
61000
2
130
5649
0.78
8.0
X
B737-700
199712
201904
70000
2
148
6038
0.77
8.0
X
B737-700F
199712
201904
62000
0
27
5324
0.77
8.0
X
B737-800
199805
202010
91000
2
189
5425
0.77
8.0
X
B737-900
200108
202205
103000
2
215
5084
0.77
8.1
X
B737-900F
200108
202205
94000
0
39
3900
0.77
8.1
X
B737-7
201811
210001
74000
2
148
7038
0.79
9.3
X
B737-7F
201905
210001
71000
0
28
4925
0.78
9.1
X
B737-8
201910
210001
99000
2
189
6704
0.79
9.3
X
B737-9
202003
210001
116000
2
215
6658
0.79
9.4
X
B737-9F
201909
210001
94000
0
40
4640
0.78
9.1
X


2.5. 보잉 747[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
B747-100
197001
198607
260000
3
550
9800
0.84
6.9
X
B747-100F
197003
198607
253000
0
96
5427
0.84
6.9
X
B747-200
197111
199012
288000
3
550
12700
0.84
7.1
X
B747-200F
197202
199111
271000
0
110
7300
0.84
7.1
X
B747-300
198304
199009
308000
3
565
12400
0.84
7.5
X
B747-400
198903
201209
327000
3
580
13450
0.85
7.8
X
B747-400F
199311
201205
309000
0
113
8230
0.85
7.8
X
B747-8i
201205
210001
362000
3
605
14815
0.86
8.6
X
B747-8F
201205
210001
341000
0
118
8130
0.86
8.6
X


2.6. 보잉 757[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
B757-200
198301
200108
107000
3
239
7222
0.7
7.4
X
B757-200F
198409
200506
99000
0
42
5834
0.7
7.4
X
B757-300
199906
200907
140000
3
289
6287
0.7
8.1
X
B757-300F
199906
200907
134000
0
50
5000
0.7
8.1
X


2.7. 보잉 767[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
B767-200
198212
201802
164000
3
255
11825
0.8
7.3
X
B767-300
198611
202001
181000
3
350
11065
0.8
7.6
X
B767-300F
198805
202305
175000
0
54
6025
0.8
7.6
X
B767-400
200012
202509
192000
3
375
10415
0.8
8.2
X


2.8. 보잉 777[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
B777-200
199507
203512
249000
3
440
14310
0.84
8
X
B777-300
199812
203509
308000
3
520
14690
0.84
8.1
X
B777F
200902
203506
290000
0
102
9070
0.84
8.1
X


2.9. 보잉 787[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
B787-3
201302
210001
160000
2
290
5650
0.85
8.5
X
B787-8
201109
210001
211000
3
380
13600
0.85
8.5
X
B787-9
201112
210001
237000
3
420
14100
0.85
8.5
X



3. 맥도넬 더글라스[편집]



3.1. DC-8[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
DC-8-11
195912
197805
67000
2
179
7560
0.73
6.0
X
DC-8-61
196805
198611
109000
2
269
6035
0.76
6.2
X
DC-8-62
196502
198712
72000
2
189
9620
0.76
6.1
X
DC-8-71
198210
199907
108000
2
269
8950
0.73
7.1
X
DC-8-72
198304
200004
74000
2
189
8950
0.73
7.0
O
DC-8-70F
197702
198912
96000
0
35
5820
0.73
7.0
X


3.2. DC-9[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
DC-9-10
196512
198209
32000
1
90
2946
0.72
6.1
X
DC-9-21
196812
197701
35000
1
90
2974
0.76
6.3
X
DC-9-30
196612
198201
42000
1
115
3095
0.65
6.2
X
DC-9-32F
196712
198208
39000
0
17
2475
0.65
6.2
X
DC-9-40
196901
198204
47000
1
125
2880
0.67
6.2
X
DC-9-50
197510
198203
53000
1
135
3326
0.67
6.5
X


3.3. DC-10/MD-11[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
DC-10-10
197107
198908
156000
3
360
6116
0.82
6.3
O
DC-10-30
197111
198910
169000
3
360
10622
0.82
6.3
X
DC-10-30F
197112
198912
160000
0
69
7435
0.82
6.3
X
DC-10-40
197301
198305
175000
3
360
9254
0.82
6.6
X
MD-11
198812
199801
215000
3
410
12670
0.82
7.2
X
MD-11F
199003
200908
201000
0
71
7320
0.82
7.2
X


3.4. MD-80/MD-90[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
MD-81
198009
199706
70000
2
172
2910
0.66
6.6
O
MD-87
198711
199903
60000
2
139
4390
0.76
7.1
X
MD-90-30
199311
200007
77000
2
172
3860
0.76
7.5
X


4. 에어버스[편집]



4.1. A300[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
A300B4
197511
198904
165000
3
375
6670
0.78
6.6
X
A300-600
198409
200705
177000
3
375
7540
0.78
7.3
X
A300-600F
198505
200712
169000
0
64
4850
0.78
7.2
X
A300-600ST
199509
210001
190000
0
64
5050
0.80
7.3
X


4.2. A310[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
A310-200
198304
199810
116000
3
280
6800
0.80
7.2
O
A310-200F
198312
199809
110000
0
42
5550
0.80
7.2
X
A310-300
198610
199906
126000
3
280
9600
0.80
7.4
X
A310-300F
198702
200909
120000
0
42
7330
0.80
7.4
X


4.3. A320 패밀리[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
A318-100
200303
202303
64000
2
132
5700
0.78
7.8
O
A319-100
199609
201802
77000
2
156
6700
0.78
7.5
X
A320-200
198801
201504
89000
2
180
5900
0.78
7.4
X
A321-200
199403
202208
115000
2
236
5600
0.78
7.7
X
A320neo
201412
210001
103000
2
189
6900
0.78
8.5
X


4.4. A330[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
A330-200
199809
201605
164000
3
320
13430
0.82
7.8
X
A330-200F
200905
202801
192000
0
70
7400
0.82
8.4
X
A330-300
199312
201704
201000
3
378
10830
0.82
7.6
X
A330-800
201803
210001
223000
3
380
14500
0.84
9.1
X
A330-900
201809
210001
251000
3
440
11390
0.84
9.1
X


4.5. A340[편집]



기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
A340-200
199212
199811
175000
3
338
15000
0.82
7.6
X
A340-300
199206
200801
203000
3
378
13700
0.82
7.5
X
A340-500
200212
202708
218000
3
405
16060
0.83
7.9
X
A340-600
200205
202905
260000
3
475
14350
0.83
8.0
X


4.6. A350[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
A350-800
201503
210001
179000
3
336
15700
0.85
8.3
X
A350-900
201409
210001
230000
3
390
15000
0.85
9.1
X
A350-900F
201412
210001
259000
0
78
9250
0.85
9.1
X
A350-1000
201507
210001
247000
3
440
15600
0.85
9.2
X


4.7. A380[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
A380-800
200702
210001
440000
3
800
15400
0.89
8.7
X
A380F
200812
210001
382000
0
140
10400
0.89
8.7
X


4.8. 콩코드[편집]


Concorde
197601
200311
399000
1
120
7250
2.02
4.2
X


5. 록히드 마틴[편집]



5.1. L-1011[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
L-1011-1
197101
198412
110000
2
256
7871
0.79
6.2
X
L-1011-200
197208
198512
119000
2
256
9140
0.78
6.2
X
L-1011-500
197310
198612
129000
2
246
11279
0.80
6.4
X


6. 봄바르디어[편집]



6.1. CRJ시리즈[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
CRJ100
199210
201605
22000
1
50
2650
0.78
7.3
X
CRJ200
199610
202303
24000
1
50
3045
0.78
7.4
X
CRJ700
200101
202509
39000
2
78
3708
0.78
7.6
X
CRJ900
200112
210010
46000
2
90
3385
0.78
7.7
O
CRJ1000
201012
210001
55000
2
104
2843
0.78
7.8
X


6.2. DHC-8[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
DASH8-100
198307
200006
17000
1
39
1889
0.25
7.7
X
DASH8-200
199506
202002
18000
1
39
1713
0.44
7.7
X
DASH8-300
198903
201504
24000
1
56
1558
0.43
7.8
X
DASH8-400
200002
202603
35000
1
80
2552
0.54
8.0
X


6.3. C시리즈[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
CS100
201312
203312
69000
2
125
5463
0.78
8.2
X
CS300
201412
203412
81000
2
145
5463
0.78
8.3
X


7. 일류신[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
IL-18D
195912
197809
29000
2
90
6500
0.51
4.7
X
IL-62
196310
199506
63000
2
186
7550
0.70
4.8
O
IL-62M
196905
199710
69000
2
186
10000
0.73
5.0
X
IL-76
197406
203001
95000
0
40
4300
0.65
5.2
X
IL-86
197711
199401
136000
3
350
4600
0.73
5.4
X
IL-96-300
198912
201008
117000
3
300
11500
0.82
6.0
X
IL-96M
199401
201305
170000
3
420
12800
0.78
6.2
X
IL-96T
199804
203104
184000
0
71
5000
0.78
6.4
X
IL-96-400
199909
201512
190000
3
436
10000
0.78
6.4
X
IL-114
199112
201409
28000
1
64
1400
0.40
6.1
X


8. 수호이[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
SSJ100-75
201104
210001
35000
2
83
4550
0.78
7.5
X
SSJ100-95
201112
210001
47000
2
103
4578
0.78
7.5
X


9. 투폴레프[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
Tu-104
195610
196312
28000
1
90
2650
0.66
4.2
O
Tu-114
196104
197212
64000
1
180
9720
0.63
4.3
X
Tu-124
196105
197511
18000
1
56
2100
0.68
4.4
X
Tu-134
196709
198408
21000
1
72
3000
0.68
4.5
X
Tu-134A
196607
198609
25000
1
84
3000
0.69
4.6
X
Tu-154
197212
199609
59000
2
180
2500
0.78
4.9
O
TU204-100
199003
201409
89000
2
210
4300
0.73
5.9
X
TU204-100C
199003
201409
52000
0
27
3300
0.73
5.9
X
TU204-300
199511
201608
81000
2
164
5800
0.73
6.3
O


10. 안토노프[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
An-24
196201
197912
20000
0
10
2761
0.37
4.3
X
An-70
199502
210001
71000
0
34
5000
0.61
5.8
X
An-225
198902
210001
420000
0
230
4000
0.65
5.9
X


11. COMAC[편집]


기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
ARJ21-700
201109
210001
41000
2
90
3700
0.78
6.9
X
ARJ21-900
201112
210001
50000
2
105
3300
0.78
7.0
X
C919
201509
210001
82000
2
168
4075
0.68
7.5
X


12. 엠브라에르[편집]



기종
판매시작
판매종료
가격
클래스
정원/톤
항속거리
순항속도
연비
리스
E170
200403
210001
39000
2
80
3889
0.71
7.1
X
E175
200506
210001
43000
2
88
3889
0.71
7.1
X
E190
200601
210001
57000
2
114
4260
0.71
7.2
X
E195
200608
210001
62000
2
122
3334
0.71
7.3
X


파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-09 04:42:46에 나무위키 에어타이쿤 온라인/항공기 문서에서 가져왔습니다.

[1] 첫 시점부터 뽑을 수 있는 유일한 화물기.