옥천군/교통

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1. 개관[편집]

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경부고속도로와 경부선이 지나가는 교통의 요지다.

2. 철도[편집]

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2.1. 일반철도[편집]

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철도 초강세 지역에 속해서 철도 교통도 편리한 편으로, 옥천읍 중심지에 위치한 경부선 옥천역에 무궁화호 정차 빈도가 높은 편이며 하루 약 30회 정차한다. 대신 KTX 개통 후 KTX와 대전~옥천 간 선로를 공유하면서 정차 횟수가 감소하긴 했다. 지금은 대전도심구간 전용선이 개통되어 선로용량에 여유가 생겼지만 아직 무궁화호 증편은 없다.

서울에서 옥천에 가기 위한 방법으로는 서울역이나 영등포역에서 경부선 무궁화호를 타서 옥천역에서 내리거나, 서울역에서 경부선 KTX를 타고 대전역에서 무궁화호로 환승하여 옥천역에 내리는 방법이 있다.

또한 대전에서 내려서 대전역이나 대전복합터미널 바로 건너편 정거장에서 607번을 타고 옥천에 가는 법, 그리고 동서울터미널에서 하루 5회 다니는 옥천으로 가는 버스를 타는 방법도 있다.

서울에서 다이렉트로 옥천 가면 편하긴 하나, 그리 배차가 많지 않다는 점에서 시간적 여유가 있는 사람은 대전역이나 대전복합터미널까지 가서 자주 오는 편인 607번 버스를 이용하는 게 낫다. 이외에 경부선 무궁화호 상/하행이 각각 이원역에 일 3회, 지탄역에 일 1회 정차한다.

2.2. 광역철도[편집]

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충청권 광역철도 옥천지선 연장이 확정되었으며, 1단계 구간(계룡~신탄진)과 함께 2026년 개통 예정이다. 개통 이후엔 대전역에서 대전1호선과 환승할 수 있으며, 오정역에선 충청권 광역철도 본선과 합류하여 신탄진이나 계룡으로 갈 수 있기 된다.

옥천지선이 개통할 경우 옥천은 충청북도에서 최초로 전철이 개통할 뿐만 아니라 충청권 전체에서 전철이 다니게 되는 최초의 군이 된다. 비수도권 전체를 놓고 보면 대구권 광역철도가 개통하는 칠곡군 다음으로 전철이 개통하는 군이 된다.[1]

대전2호선 개통 이후에는 대전역과 오정역 모두 2호선과 환승이 가능할 예정이다.

3. 도로[편집]

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3.1. 고속도로[편집]

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경부고속도로(금강 나들목, 옥천 나들목)가 지나서 이용하기 좋다. 경부고속도로의 옥천 나들목은 읍내의 중심에 위치해 있는데, 확장공사로 인해 입구를 그대로 두고 실제 고속도로 진입까지의 통로가 쭉 늘어나 있다.

참고로 서울에서 경부고속도로를 타고 부산 방향으로 내려갈 때 나타나는 최초의 군이다. 반대로 부산에서 서울 방향으로는 울산광역시 울주군. 울산이 광역시라 제외한다면 경상북도 칠곡군이다. 즉, 경부고속도로 연선의 군은 이웃 영동군까지 합쳐 4군데 뿐이다. 또한 옥천군은 경부선 하행선 최초의 군이기도 하다.[2]

3.2. 국도[편집]

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4번 국도, 19번 국도와 37번 국도가 있고 4번과 37번 국도는 읍내를 중심으로 십자로 교차한다. 세부적으로는 아래와 같다.

• 4번 국도: 대전광역시에서 넘어와 군북면,옥천읍,동이면,이원면을 거쳐 영동군으로 넘어간다. 대전을 잇는 도로인 만큼 당연히 통행량이 많다. 전 구간 왕복 4차로.
• 19번 국도: 영동군에서 넘어와 청산면,청성면을 거쳐 보은군으로 넘어간다. 시골 국도.
• 37번 국도: 금산군 추부면에서 올라와 군서면,옥천읍,군북면,안내면을 거쳐 보은군으로 간다. 옥천읍에서 안내면으로 가는 구간은 대청호를 끼고 달리다 보니 상당히 업다운이 심한 도로였으나 전구간 왕복 4차로로 개량되면서 옥천-보은 구간이 20분 정도 단축되었다.

3.3. 지방도[편집]

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501번 지방도, 502번 지방도, 505번 지방도, 514번 지방도, 575번 지방도등이 있다.

3.4. 기타[편집]

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2016년 12월 16일에는 옥천 EX-HUB가 개통하였다

4. 버스[편집]

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4.1. 농어촌버스 및 시내버스[편집]

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옥천읍 및 군북면에서 시내버스로 한 번에 대전역[3], 대전복합터미널까지 갈 수 있는 607번(구 640번) 노선이 있다.

그래서 이 노선은 대전광역시 시내버스와 옥천 농어촌버스 업체인 옥천버스가 공동 배차한다. 대전역에서 다른 버스들과 도색이 다르고 특유의 충청북도 로고가 그려진 시내버스를 봤다면 바로 옥천버스다.

다만 대전 동구와의 경계인 마달령을 넘어가면 시계외요금 1,800원(성인)을 받는다. 그 외에는 607번에 비해 오지노선이라 존재감이 없지만, 대전 외곽노선인 62번이 군북면 대정리 및 항곡리로 다닌다. 그리고 옥천버스의 607번은 비래동종점까지 안 가고 노인회관에서 검문소로 바로 꺾으니 이용시 주의할 것.

사실 충청북도청 소재지이자 최대 도시인 청주시와도 아주 먼 거리는 아니다.[4] 남청주정류장 기준 시외버스로 약 40분 걸리고, 청주 성안길에서 옥천읍내까지 약 52km 정도이다. 허나 대전광역시가 15분 거리이기 때문에 40여 분 걸리는 청주에 비해 더 가깝고, 어차피 대전을 거쳐서 청주를 가야 하기 때문에 대전의 영향이 더 크다.

기타 옥천군 농어촌버스 운행노선 목록은 해당 문서를 참고하시기 바란다.

여담으로 서울-부산간 시내버스 여행 시 언제 도착하느냐에 따라 루트가 바뀌는 곳들 중 한 곳인데, 10시 30분 이전에 옥천에 도착하면 541번을 타고 청산에서 영동행 버스를 타는게 제일 빠르며, 11시 이전에 도착하면 711번을 타고 명덕리에서 내린 뒤 연계가 가능하다. 11시 이후에 도착하면 얄짤없이 절골 루트를 택해서 하차 후 20분 안에 심천역까지 뛰어야 한다.

4.2. 시외버스[편집]

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철도가 초강세를 보이고 대전에 의존하는 지역 특성 탓에 상대적으로 시외버스 노선은 빈약하다. 대전-옥천-보은-상주-점촌 노선과 청주-옥천-영동 노선의 왕복이 끝이며, 터미널도 옥천터미널밖에 없다. 예전에는 영동발 옥천 경유 동서울행 시외버스도 있었지만 2018년 12월에 폐지되면서 서울행 시외버스 노선은 하나도 없다. 옥천터미널 외에 관내 시외버스정류장도 이원면내 1개소뿐이다.