요츠야역

1. 개요[편집]

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일본 도쿄도 신주쿠구에 위치한 JR 동일본과 도쿄메트로의 역이다. 츄오 본선(츄오 쾌속선, 츄오-소부선) 및 마루노우치선, 난보쿠선의 환승역이다. JR 동일본의 역은 ツ를 작게 쓰고 있으며, 승차량은 2016년 기준으로 JR 동일본이 95,546명이고 도쿄메트로는 120,978명이다. 승차량만 해도 215,000명 가량인데, 이용객은 42만명이 넘으므로 서울역보다 더 많은 것이다. 절대 무시 못 할 역. 이 역 주변에 '아카사카 영빈관'이 위치한다. 그 외에 조치대학, 호텔 뉴 오타니 등이 주요 역세권이다.

특이하게 마루노우치선이 뜬금없이 지상으로 나오는데다가 그것도 츄오 본선 선로의 위에 승강장이 위치한다. JR 승강장이 골짜기[2] 사이의 저지대에 위치해있는데, 마루노우치선은 JR의 역보다 훨씬 뒤에 저심도로 지어진 노선이라[3] 그대로 JR의 역 밑으로 뚫자니 구배가 심해져서 차라리 지상으로 올려버린 탓이다. 지상구간이 생기게 된 원인이 서울 지하철 8호선 복정~산성 구간과 유사하다. 그러나 지상으로 나오긴 해도 바깥 경치 감상할 새도 없이 역으로 들어서며 또 바로 깜깜한 터널 속으로 들어가버린다. 츄오 본선 또한 남쪽으로는 터널 구간으로 이어진다. 사실 말이 고가역이지 역 안내도를 보면 마루노우치선의 승강장은 지하 1층에 자리잡고 있다는 걸 확인할 수 있으며 한술 더 떠서 츄오 본선의 승강장은 지하 2층으로 안내된다. 거의 반지하나 마찬가지.

한편 이후에 근성으로 터널을 뚫고 지어진 난보쿠선의 승강장은 지하 3층에 위치하고 있다. 얘는 제대로 땅 밑에 있다.(...) 1996년 난보쿠선 개통 당시(요츠야 ~ 코마고메)에는 시종착역이기도 했다. 1년 뒤 이 역에서 타메이케산노역까지 개통되고 나선 더 이상 시종착 기능을 수행하지 않는 평범한 중간역이 되었다. 난보쿠선과의 환승은 지상-지하역간 환승역 치곤 평이한 편. 어차피 다음역이나 다다음역에서 환승을 하는 건 정신건강에 해롭기 때문에 여기서 해야 한다.

1965년 2월 7일, 여자친구를 태우고 난폭운전을 하던 스가야라는 전과 5범의 남성의 스포츠카가 이 역 앞에서 일본은행에서 연수중이던 한국은행 은행원 3명을 쳤고, 그 중 중상을 입은 1명을 차에 실은 채로 달아나 사고 당일에 치바현 이치카와시에 암매장해버린 엽기적인 사건이 일어났다.동아일보(네이버 뉴스 라이브러리)

2018년 8월에는 태풍 제비로 인해 선로 주변에 있던 나무가 쓰러져 츄오선과 소부선의 열차 운행이 중단되기도 했다.

2. 역 및 승강장[편집]

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2.1. JR 동일본 요츠야역[편집]

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쌍섬식 승강장이다. 서로 환승하려면 과선교를 통해야 하므로, 평면환승이 가능한 오차노미즈역에서 환승하는게 유리하다.


ⓒ Nyao148 (CCL BY-SA 3.0)
JR 동일본 요츠야구치(四ツ谷口)

ⓒ Keiichi Yasu (CCL BY-SA 2.0)
츄오-소부 완행선 승강장

2.1.1. 인접 정차역[편집]

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모든 등급의 열차가 정차하는데, 이것은 신주쿠역에서 도쿄역까지 대피가 가능한 역이 단 한 군데도 없으며 신주쿠부터 최단 2.5분 간격으로 열차가 들이닥치는 와중에 정차역에 차등을 주면 오히려 선로 용량에서 손해를 보기 때문이다. 요츠야역 자체의 이용객수가 절대 적다고도 할 수 없는데, 단지 양 옆에 있는 역이 너무 이용객이 많다보니 상대적으로 평가절하를 당하는 것도 있다. 이런 이유로 특쾌 등급도 모두 정차한다.

2.2. 도쿄메트로 요츠야역[편집]

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마루노우치선은 상대식 고가역, 난보쿠선은 섬식 지하역이다. 두 승강장에 모두 스크린도어가 설치되어있다.

2.2.1. 마루노우치선 (B1)[편집]

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ⓒ お口チャック (CCL BY 3.0)
빼꼼

2.2.2. 난보쿠선 (B3)[편집]

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ⓒ Dick Thomas Johnson (CCL BY 2.0)

3. 대중매체에서의 등장[편집]

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• 영화 너의 이름은.의 배경 장소 - 타치바나 타키가 오쿠데라 미키와 데이트를 약속한 장소로 등장. 정확히는 요츠야역 아카사카구치(赤坂口)다. 또한 미츠하가 도쿄에 찾아가 3년전의 타키에게 머리끈을 건네주는 곳도 이곳 요츠야역이다. 참고로 미츠하가 3년전의 타키를 만났을 때 같이 탔었던 열차는 츄오-소부선 각역정차 E231계 전동차.

• 이 역이 있는 요츠야 지역이 바로 가부키의 유명 레퍼토리인 동경요츠야괴담의 주무대인 곳이다. 물론 괴담의 원형 자체는 가부키 뿐만 아니라 여러 장르로 만들어진 바 있고, 일본에서는 구미호나 내 다리 내놔 급 인지도를 자랑하는 괴담 중 하나다.

• 1986년 일본 전역을 떠들썩하게 만든 오카다 유키코의 안타까운 사건이 일어난 소속사 건물이 이곳 요츠야에 위치했었다.

4. 일평균 승차량[편집]

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5. 둘러보기[편집]

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