키스키선

1. 개요[편집]

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JR 서일본의 노선 중 하나로(지방교통선), 시마네현 마츠에시의 신지역에서 히로시마현 쇼바라시의 빈고오치아이역을 잇는다. 예전에는 히로시마와 마츠에를 잇는 급행 '치도리'가 경유하기도 하였으나, 현재는 로컬선의 역할만 하고 있다.

1914년 히노카미 경편철도(簸上軽便鉄道)가 철도면허장을 받은 것이 노선의 시초이며, 1916년 히노카미 철도가 신지-키스키 구간을 개업하였다. 1932년 키스키-이즈모미나리 간의 국철 키스키선이 개업하였고 1934년 히노카미 철도를 국유화하여 키스키선으로 편입하였다. 이후 1987년 국철분할민영화로 인해 JR 니시니혼이 승계했다.

예전에는 급행열차 및 화물열차가 달리는 노선이었으나 지금은 거의 대부분 보통열차만 달리고, 행락철에 토롯코 열차인 '오쿠이즈모 오로치호(奥出雲おろち号)'가 달리는 게 전부다. 보통 키스키역을 기준으로 운행계통이 갈린다. 또한 미이노하라 ~ 이즈모사카네 구간은 JR 큐슈 히사츠선의 마사키 ~ 오코바, 호히 본선의 타테노 ~ 아카미즈 구간과 더불어 3단 스위치백이 존재하는 노선이기도 하다.

2016년 3월에는 전구간에 노선기호 E가 부여되었다.

1.1. 노선 데이터[편집]

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• 관할 : 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
• 구간 : 신지~빈고오치아이 81.9km
• 궤간 : 1067mm
• 역 수 : 18
• 복선구간 : 없음
• 전화구간 : 없음 (비전화)
• 폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식)
• 신호장비 : ATS-SW
• 최고속도
  • 신지~키스키 : 75km/h
  • 키스키~빈고오치아이 : 65km/h
• 운전지령소 : 키스키 운수지령소
• 교통카드 호환지역 : 없음 (비대응)
• 영업본부 : 주고쿠 총괄본부

2. 역 목록[편집]

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