인천 버스 303-1
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
강인교통에서 운행하는 공항좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 146.38km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2012년 10월 15일에 303번에서 분리되었다. 신설 당시에는 육지로 갈 때 공항신도시를 경유한 후 나왔다.
- 2012년 말부터 공항신도시를 경유하지 않도록 변경되었다.
- 2013년 3월 25일부터 영종국제도시를 추가로 경유하게 되었고 1대가 증차되었다.
- 2013년 8월 8일에 1대가 증차되었다.
- 2013년 12월 31일에 304번이 신설되면서 영종국제도시로 들어가지 않는 대신 2대가 감차되었다.
- 2018년 2월 3일에 인천국제공항 제2여객터미널로 연장되었다.
- 2019년 5월 25일에 1대가 증차되었다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 성지·한진아파트, 송도1동행정복지센터 경유에서 연세대학교 국제캠퍼스, 테크노파크역, 지식정보단지역, 송도컨벤시아 경유로 변경되며 1대가 증차되었다.개편 홍보문
- 2023년 9월 2일부터 인천공항T1-T2 직결도로를 이용한다. 동시에 해양경찰청 중간출발 차량이 추가되었다.
4. 특징[편집]
- 현금승차가 불가능한 노선이다.
- 왕복 운행거리가 146.38km로, 인천광역시 시내버스 노선 중 가장 긴 노선이다. 반대로 가장 짧은 노선은 587번이다.
- 만수동과 논현동에서 인천국제공항을 이어주는 버스 노선으로, 노선이 개통되기 전에는 송내역으로 가서 302번을 타거나 동춘역, 인천종합터미널로 가서 303번을 이용해야 하는 불편이 있었다. 하지만 배차간격이 길어 인지도가 낮은 편이며, 이용객 역시 상대적으로 적다. 그리고 배차간격 문제 때문에 동춘역으로 가서 303번을 이용하는 것보다 소요시간이 크게 차이가 안 난다는 문제점이 있다.
- 배차간격이 평일 40분, 주말 50분대로 긴 편이다. 이용시에는 사전에 운행정보를 확인 한 후 이용하는 것이 좋다. 만일 버스가 지나간지 얼마 되지 않았다면, 다른 노선 이용해서 송도국제도시나 동춘역, 인천터미널로 이동하여 303번이나 330번을 이용하면 된다. 단, 303번은 인천공항T2를 가지 않으므로 제2터미널을 이용하려면 330번을 타야 한다.
- 기내용 캐리어보다 큰 캐리어를 가진 경우 이용할 수 없다.
- 돌아가는 선형 때문인지 간석-논현, 논현-송도, 송도 내부 등 단거리 수요도 많다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
- 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
5. 연계 철도역[편집]
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인천 도시철도 1호선: 테크노파크역, 지식정보단지역 -
인천 도시철도 2호선: 만수역[4] -
수도권 전철 수인·분당선: 인천논현역[5] -
인천국제공항철도: 인천공항1터미널역, 인천공항2터미널역 -
인천공항 자기부상철도: 인천공항1터미널역, 합동청사역
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