장전역
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동명이었던 금강산청년선의 역에 대한 내용은 고성역 문서 참고하십시오.
본래 1971년 당시 초기 구상 안에서는 부곡역이었다. 원래 장전동역이었으나 2010년 2월 25일에 동으로 끝나는 역들의 동을 삭제하여 장전역으로 개명하였다. 부역명은 인근에 있는 부산가톨릭대학교이었으나 계약이 만료되어 삭제되었다.
2013년부터 부산대역과 함께 스크린도어가 설치되어 가동 중이다.
내부 마감 색은 파란색과 하늘색이며 이 역의 지붕은 연녹색인데 위성지도로 확인해보면 온천천 위에 고가로 세워진 6개 역 중 3칸 다음 명륜역과 깔맞춤이 되어있다.
1988년 동래구에서 금정구로 분리가 되었을 때 청사가 준비가 되지 않아 현 청사 신축이 완료되기 전 까지 이 역과 부산대역, 그리고 동래구청에 임시청사가 들어왔었다.
경남한신아파트, 부곡쌍용아파트, 서희스타힐스아파트 등 평범한 주거지역인지라 1호선 안에서 특별히 승하차 인원이 많은 편은 아니다. 다만 남산동이나 구서동 방면으로 향하는 부산 시내버스나 양산 시내버스 노선을 이용하고자 할 때에는 이 역에서 내려 환승하는 것이 좋다. 부산대역에서 부산대학로나 금정로의 버스 정류장까지는 5분 정도 걸어야 하지만 이 역은 3번 출구 바로 앞에 금정로가 있어서 버스 타기가 편리하다. 또한 부산대를 회차지점으로 삼는 시내버스 노선 중에 이 역을 경유하는 노선이 6개나[2] 있어서 그 노선들과의 연계도 편하다. 단 다른 부산대 종점 노선인 110-1번, 148-1번, 183번은 부산대 정문 앞에서 회차하는 특성상 이 역에는 정차하지 않는다.
부역명으로 쓰인 부산가톨릭대학교[3] 는 금정5번, 금정5-1번 마을버스를 이용하면 갈 수 있다. 그리고 부산대학교의 북문 근처 건물인 법학관, 사회관, 경영관(A동,B동), 새벽벌도서관, 자유관,[4] 성학관은 부산대역보다 오히려 이 역에서 조금 더 가깝다. 물론, 도보 기준이 그렇다는 것이고 경사가 급격해서 시간이 적게 걸림에도 불구하고 내려갈때는 몰라도 올라갈때는 힘이 많이들기 때문에[5] , 그냥 부산대역에 내려서 부산대 순환버스를 타는 것이 더 편하고 시간도 빠를 수 있다.
장전역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
장전역의 하루 평균 이용객은 23,419명(2019년 기준)으로, 부산 1호선 전체 평균 수준이다. 역세권은 평범한 주거지역이지만 재학생 수 기준 부산 최대의 대학교인 부산대학교가 가까운 덕분에 근처의 자취생과 통학생[6] 이 장전역을 이용하기도 한다. 또 정관신도시 주민들이 1호선을 타기 위해 가장 많이 가는 역이다.[7] 부산가톨릭대학교를 가고자 한다면 이 역에서 하차하여 마을버스나 스쿨버스를 이용하도록 하자. 이 역도 다른 역처럼 2000년대 초반에 이용객의 꾸준한 하락세를 겪었지만, 2007년 이후로 10년째 반등하는 추세를 이어가고 있다.
2000년 6월 2일 오전 7시 44분에 장전역 ~ 구서역 사이 구간에서 열차가 탈선하여 중앙분리대를 부수고 반대편 선로를 덮치는 일이 발생하였다. 이 사고로 전동차가 전복되지는 않았지만, 차량이 급정지하면서 객차 안에서 승객들이 넘어졌고, 10명이 허리 중에 중경상을 입고, 상당수가 찰과상을 입었다고 한다. 기사 사이버역사관
1. 개요[편집]
부산 도시철도 1호선 129번. 부산광역시 금정구 장전온천천로 144 (장전동)소재.
본래 1971년 당시 초기 구상 안에서는 부곡역이었다. 원래 장전동역이었으나 2010년 2월 25일에 동으로 끝나는 역들의 동을 삭제하여 장전역으로 개명하였다. 부역명은 인근에 있는 부산가톨릭대학교이었으나 계약이 만료되어 삭제되었다.
2. 역 정보[편집]
온천천의 흐름 때문에 고가역사 중에서 보기 드물게 급곡선 형태로 지어졌으며[1] 승강장도 꽤 좁은 편이다. 부산대역 방향으로 Y자 건넘선이 설치되어 있는데 2014년 8월 25일에 떨어진 물폭탄으로 인하여 범어사역이 침수되면서 신평역 ~ 장전역 구간만 운행하기 위해 사용되였다.
2013년부터 부산대역과 함께 스크린도어가 설치되어 가동 중이다.
내부 마감 색은 파란색과 하늘색이며 이 역의 지붕은 연녹색인데 위성지도로 확인해보면 온천천 위에 고가로 세워진 6개 역 중 3칸 다음 명륜역과 깔맞춤이 되어있다.
1988년 동래구에서 금정구로 분리가 되었을 때 청사가 준비가 되지 않아 현 청사 신축이 완료되기 전 까지 이 역과 부산대역, 그리고 동래구청에 임시청사가 들어왔었다.
3. 역 주변 정보[편집]
경남한신아파트, 부곡쌍용아파트, 서희스타힐스아파트 등 평범한 주거지역인지라 1호선 안에서 특별히 승하차 인원이 많은 편은 아니다. 다만 남산동이나 구서동 방면으로 향하는 부산 시내버스나 양산 시내버스 노선을 이용하고자 할 때에는 이 역에서 내려 환승하는 것이 좋다. 부산대역에서 부산대학로나 금정로의 버스 정류장까지는 5분 정도 걸어야 하지만 이 역은 3번 출구 바로 앞에 금정로가 있어서 버스 타기가 편리하다. 또한 부산대를 회차지점으로 삼는 시내버스 노선 중에 이 역을 경유하는 노선이 6개나[2] 있어서 그 노선들과의 연계도 편하다. 단 다른 부산대 종점 노선인 110-1번, 148-1번, 183번은 부산대 정문 앞에서 회차하는 특성상 이 역에는 정차하지 않는다.
부역명으로 쓰인 부산가톨릭대학교[3] 는 금정5번, 금정5-1번 마을버스를 이용하면 갈 수 있다. 그리고 부산대학교의 북문 근처 건물인 법학관, 사회관, 경영관(A동,B동), 새벽벌도서관, 자유관,[4] 성학관은 부산대역보다 오히려 이 역에서 조금 더 가깝다. 물론, 도보 기준이 그렇다는 것이고 경사가 급격해서 시간이 적게 걸림에도 불구하고 내려갈때는 몰라도 올라갈때는 힘이 많이들기 때문에[5] , 그냥 부산대역에 내려서 부산대 순환버스를 타는 것이 더 편하고 시간도 빠를 수 있다.
4. 일평균 이용객[편집]
장전역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
장전역의 하루 평균 이용객은 23,419명(2019년 기준)으로, 부산 1호선 전체 평균 수준이다. 역세권은 평범한 주거지역이지만 재학생 수 기준 부산 최대의 대학교인 부산대학교가 가까운 덕분에 근처의 자취생과 통학생[6] 이 장전역을 이용하기도 한다. 또 정관신도시 주민들이 1호선을 타기 위해 가장 많이 가는 역이다.[7] 부산가톨릭대학교를 가고자 한다면 이 역에서 하차하여 마을버스나 스쿨버스를 이용하도록 하자. 이 역도 다른 역처럼 2000년대 초반에 이용객의 꾸준한 하락세를 겪었지만, 2007년 이후로 10년째 반등하는 추세를 이어가고 있다.
5. 승강장[편집]
6. 요금[편집]
7. 사건·사고[편집]
2000년 6월 2일 오전 7시 44분에 장전역 ~ 구서역 사이 구간에서 열차가 탈선하여 중앙분리대를 부수고 반대편 선로를 덮치는 일이 발생하였다. 이 사고로 전동차가 전복되지는 않았지만, 차량이 급정지하면서 객차 안에서 승객들이 넘어졌고, 10명이 허리 중에 중경상을 입고, 상당수가 찰과상을 입었다고 한다. 기사 사이버역사관
8. 연계 교통[편집]
8.1. 금정로 가로변 정류장[편집]
- 장전역(정류장 번호: 11-071)
- 부산 버스 29 - 금정공영차고지행
- 부산 버스 49 - 금정공영차고지행
- 부산 버스 51[심야] - 금정공영차고지행
- 부산 버스 77 - 학장동행
- 부산 버스 80 - 금정공영차고지행
- 부산 버스 100 - 청강리공영차고지행
- 부산 버스 100-1 - 청강리공영차고지행
- 부산 버스 110 - 학장동행
- 부산 버스 111-1 - 금곡동행
- 부산 버스 121 - 금곡동행
- 부산 버스 131 - 금정공영차고지행
- 부산 버스 144 - 반여3동행
- 부산 버스 301 - 금정공영차고지행
- 부산 버스 1008[심야] - 좌천(원자력의학원)행
- 부산 버스 심야1002 - 웅상공영차고지행
- 양산 버스 16 - 증산공영차고지행
- 장전역(정류장 번호: 11-249)
8.2. 수림로 가로변 정류장[편집]
8.3. 마을버스[편집]
9. 둘러보기[편집]
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