평택 버스 6800 (r1판)

파일:평택6800_4000.png

1. 노선 정보[편집]

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2. 개요[편집]

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평택버스에서 운행하는 평택시의 직행좌석버스. 전체 정류장 목록

3. 역사[편집]

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• 2021년 11월 17일에 개통되었다. 평택시청 홈페이지

• 2022년 5월에 경기도 공공버스로 전환될 예정이다.

4. 특징[편집]

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• 무려 5개의 고속도로(평택제천고속도로 - 평택파주고속도로 - 수도권제2순환고속도로 - 경부고속도로 - 영동고속도로)를 이용하며, 평택제천고속도로를 이용하는 최초의 광역버스 노선이다. 평택파주고속도로 평택 ~ 화성 구간 역시 일반시내버스로 형간전환된 H6007번 이후 두 번째로 경유한다. 고속도로 이용 거리는 편도 50.6km로, 경기순환버스를 제외하고 고속도로를 가장 오래 타는 경기도 직행좌석버스 노선이다.

• 수원 8471번, 8472번과 함께 가장 남쪽까지 내려가는 경기도 직행좌석버스이다. 때문에 8472번을 타고 환승해서 동수원 쪽으로 더 가는 수요를 흡수할 수 있을 것으로 보인다.

• 첫차 동시 출발로 일부 차량은 광교영업소에 주박한다. 또한 가스 충전과 식사 문제로 회차점(창현고교.아주대학교.유신고교)에서 바로 회차하지 않고 광교영업소까지 공차회송한다.

• 광교중앙역 환승센터에서 지하1층 3번 승강장에 정차한다.

• 평택파주고속도로에서 정체가 발생할 경우 향남IC에서 고속도로를 나와 오산IC에서 재진입한다.

• 평택시 관계자는 이 노선의 주된 목적이 안중터미널을 기점으로 청북신도시를 거쳐 2022년초 경기도청이 광교청사로 이전하는 광교중앙역, 그리고 아주대병원과 아주대학교 노선 수요에 맞춘 것이라고 밝혔다.

• 경로가 상당히 이상하다. 서오산JC에서 가까운 안녕IC를 놔두고 고속도로 3개를 더 거쳐 동수원IC를 이용한다. 차라리 수원터미널-수원시청-아주대-광교 루트로 했으면 하는 아쉬운 부분.

4.1. 시간표[편집]

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5. 연계 철도역[편집]

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• 수도권 전철 신분당선: 광교중앙역

6. 둘러보기[편집]

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