광주 버스 운림51

						광주광역시 간선버스 노선
{{{#fff,#1f2023 [[틀:광주광역시의 급행버스| 급행 ]]ㆍ[[틀:광주광역시의 간선버스| 간선 ]]ㆍ[[틀:광주광역시의 지선버스| 지선 ]]ㆍ[[틀:광주광역시의 마을버스| 마을 ]]
[ 펼치기 · 접기 ] 일곡10 수완12 선운14 지원15 매월16 진월17 문흥18 송정19 첨단22 첨단23 지원25 매월26 봉선27 일곡28 송정29 첨단30 송암31 금호36 봉선37 일곡38 문흥39 지원45 금호46 송암47 운림50 운림51 운림54 금남58 금남59 첨단95 송정98

1. 노선 정보[편집]

광주광역시 간선버스 운림51번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		[승차] 광주광역시 북구 월출동(고내입구) [하차] 광주광역시 북구 월출동(첨단공영차고지)	종점		광주광역시 동구 운림동(증심사)
종점 행	첫차	05:40	기점 행	첫차	05:40
	막차	22:20		막차	22:20
평일배차		9~15분	주말배차		10~18분
운수사명		대진운수	인가대수		21대[1] 공휴일 18대.
노선		첨단공영차고지 - (→ 고내입구 →) - 은혜학교 - 국립광주과학관 - 광주과학기술원 - 쌍암공원 - 첨단2동행정복지센터 - 첨단생활체육공원 - 광주보훈병원 - 광주전자공고 - 신창초교 - 신창부영1차아파트 - 보건대후문 - 전남공고 - 산동교 - 운암도서관 - (→ 운암시장 → 경신여고[2] 차내 방송이 한국국토정보공사광주중부지사로 나오는 오류가 있다. →/ ← 금호중앙여자고등학교 ← 한국국토정보공사광주중부지사) - 광주-기아 챔피언스 필드 - 광주일고.광주고용센터 - 국립아시아문화전당(구.도청) - 전남대병원.남광주시장 - 조선대병원 - 학동증심사입구역 - (→ 학동평화맨션 →/← 학동무등파크 ←) - 홍림교 - 운림중 - 무등산국립공원(증심사)

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 1번이 전신이다. 지원동 차고지[3]
  이것 때문에 지원동 차고지를 승계한 월남공영차고지에 들어와 있는 구내식당 이름이 '1번종점구내식당'이다. 물론 지금은 사실상 전신이 1번이었던 노선이나 현재의 01번이나 다 이 곳에 들어오지 않지만.
  가 기점이라는 점만 빼면 현재 노선과 거의 똑같았다. 번호에서 알 수 있듯 광주광역시에서 제일 오래된 버스노선(1954년부터 운행 개시)이었고, 그만큼 수요도 많았다.[4]
  광주역(신역)을 경유한 적도 있지만 폐선 전까지 기존 노선을 대부분 유지하고 있었다. 원래 동운동이 종점이었고 보건대, 첨단 순으로 노선이 연장된 것 정도만 변화했다. IMF 이전까지의 광주 시내버스들이 하나같이 근성을 모토로 하고 있다는 점을 생각하면 대단히 효율적인 노선이었다. 덤으로 지선노선을 2개나 가지고 있었는데 자세한 내용은 지원52 참조.

• 2006년 개편 때 1번이 폐선되었다. 이 때 지원51번이 신설되었는데, 당시엔 구 1번과 무관한 노선이었으며 증심사에서 도청역(현 문화전당역)까지 운행하는 단거리 노선이었다.

• 그러나 금남로에서 증심사로 가는 다른 노선도 많았기 때문에 사실상 공기수송만 하고 있었고, 사라진 1번을 살려달라는 시민들의 민원이 빗발치면서 옛 1번 노선대로 변경하게 되었다.[5]
  동시에 20번, 222번이 같이 부활했는데 지금의 금호36과 송정98이다.

• 2011년에 증심사로 가는 버스들의 권역번호가 '지원'에서 '운림'으로 바뀌면서 지원51번도 운림51번으로 바뀌었다.

• 2019년 8월 수완03번에 있는 유니시티를 좌석02번으로 이동시키기 위해 수완03번으로 1대 감차되었다.

4. 특징[편집]

• 1954년 1번으로 운행을 시작한 이래 준공영제 시행 이전까지 계속 남아있다가 2006년 종점이 바뀌고 이전 노선의 80% 정도가 칼질을 당하는 흑역사가 있었지만, 2007년 시민들의 민원에 의해 다시 부활했다. 이 정도면 말 그대로 광주광역시 시내버스의 살아있는 역사.

• 첨단09와 함께 비아/첨단권에서 구시가지를 갈 수 있는 노선이다. 첨단09번이 신가동, 동천마을 등에서 신호등으로 시간을 까먹을 동안에 이 노선은 동림동, 운암동, 임동을 순식간에 지나가 버린다. 보훈병원과 신창동(보건대, 전남공고)을 경유해서 가긴 하지만 충분히 단점을 보완할 만 하다. 운암동 소재의 학교들로 배정을 많이 받는 첨단지역 학생들의 주요 통학수단이기도 하다.

• 경신여고에서 문화예술회관으로 가는 구간이 일방로를 경유하는것을 제외하면 기점과 문화예술회관~남광주사거리 구간이 첨단95와 동일하다.

• 광주-기아 챔피언스 필드를 지나는 16번, 38번, 58번, 84번, 89번, 95번, 98번, 228번, 100-x과 같이 KIA 타이거즈의 홈경기가 있는 날이면 버스가 미어터진다. 그러다 보니 주말 홈경기가 있는 날에 한해 5회 증차한다.

• 빛고을 아트버스를 1대 운영 중이었으나, (11년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 1844호.) 2018년 10월부로 금남58번으로 이동되었다.

• 금남로 일대에 행사가 있을 경우 보통 금남로4가~예술의거리~전남여고~동구청~전남대병원으로 우회한다. 단, 2017 충장축제 기간중 일부시간대에 수창초교 정문까지 통제되면서, 북성중~수창초교후문~동부소방서~전남여고~전남대병원으로 추가 우회한다.

• 2016년 12월 현대 블루시티가 투입되었다. [6]
  ...만 해당 차량은 어째선지 차고지에 2개월 정도 꽤 오래 방치되어 있다가 3월에서야 운행하기 시작했다. 아마 잔고장 관련 문제로 추측된다. 아시는 분은 추가바람. 참고로 대차 전 차종은 07년식 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스이고 면허는 1818호다.
  이후 개선형 블루시티 초저상버스도 투입되었다. 차번은 1809호로, 09년식 뉴슈퍼에어로시티 SE 차량 대차분이다. 이로 인해 대진운수의 저상 뉴슈퍼에어로시티 SE 차량은 전멸되었다.

• 또한 광주 최초의 고상형 개선 차량이 운행 중인 노선이다. 차번은 1811호와 1843호로, 금남58번의 09년식 NSAC 대차분이다. 또한 이 차량들은 광주광역시에서 2015년 이후 뽑은 첫 고상형 차량이 되었다.[7]
  즉, 이 말의 뜻은 광주시내버스 중에서 미개선형 차량 중 가장 연식이 좋은 고상형 에어로시티는 15년식이다. 광주에서는 이 노선에 개선형 차량이 출고되기 전까지 대형 차량은 현대 저상만 출고하였었다.
  이후 1826호, 1827호, 1824호도 고상형 차량으로 대차되어 이 노선에 투입되었다. 금남58번 지못미

• 학동증심사입구역에서 광주-KIA 챔피언스 필드까지 228번과 겹친다. 228번은 광주역으로 돌아서 간다는 것이 차이점.

• 간선노선 중 봉선27번 다음으로 현대 일렉시티를 첨단95번과 함께 2019년 10월 10일에 운행하기 시작했다. 총 2대가 투입되었다.

• 추가로 20년식 현대 일렉시티 전기버스를 광주 최초로 2020년 06월에 투입하였다. 총 3대가 투입되었다. 이로써 광주에서 가장 많은 일렉시티를 보유한 노선이 되었다.

5. 연계 철도역[편집]

• 광주 도시철도 1호선 : 학동·증심사입구역, 남광주역, 문화전당역, 금남로4가역, 금남로5가역

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