광주 버스 첨단30
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
첨단지구를 출발하여 양산동, 일곡지구, 전남대, 양동시장, 광천터미널을 거쳐 북구 동림동으로 가는 간선버스 노선이다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2006년 개편 때 신설되었다. 신설 당시에는 준공영제 이전 구 29번(첨단 - 남부서)과 구 37번(매월동 - 전남교육원)을 섞은 형태의 노선이었으며, 당시 노선은 '첨단종점 - (현재와 동일하게 운행) - 전남대 - 무등경기장입구 - 신세계백화점 - 신우아파트 - 진월동 - 광주대입구 - 송암공단'이었다.
- 전통시장인 양동시장까지 가는 주민들의 불편으로 인해 양동시장을 경유하게 되어 노선이 '첨단공영차고지 - 첨단롯데마트 - 양산호수공원 - 전남대학교 - 광주역 - 양동시장역 - 유스퀘어 - 화정사거리 - 월산마을 - 백운광장 - 동성고 - 송암공단'으로 변경되었다. 즉, 구 29번(첨단 - 양산동 - 용주초교 - 전남대 - 양동시장 - 신세계백화점 - 건강협회 - 주월주택단지 - 남광주농협 - 남부경찰서)와 비슷한 노선이 된 셈. 하지만 시외나 오지로 가지 않는 노선이었음에도 거리가 제법 됐고, 시내만 거치다보니 교통 혼잡으로 인해 배차 간격 유지가 제대로 되지 않았다. 운행사원의 피로도가 크게 누적되었던 건 덤.
- 결국 2011년 4월 30일에 노선을 둘로 나누어 기존 첨단30번은 대창운수~광천동으로 단축하였고, 나머지 '양동시장역 - 유스퀘어 - 신우아파트 - 동성고 - 송암공단' 구간은 송암31번으로 분리시켰다. 관련 공지사항
- 2017년 노선 개편안에 운암산 신규 아파트 진입도로 개설 이후 종점을 동림삼익아파트까지 연장할 계획이 있었다. 관련 공지사항 관련 기사 다만 진입도로 개설 이후에도 회차지 조성 문제로 늦어져 2018년 12월 1일에서야 공식 연장되었다.
4. 특징[편집]
- 양산동이나 첨단 등지에서 양동시장 연계, 첨단에서 일곡/삼각동 쪽의 학교 통학 등의 성격을 띠고 있다.
- 예전에 비해서 근성은 줄었지만, 여전히 일부 굴곡과 교통정체구간의 압박을 자주 받는 노선이다.
- 빛고을 아트버스를 1대 운영 중이었으나, 22년식 뉴슈퍼에어로시티 F/L 유로6 개선형으로 대차되었다
- 2017년 8월 28일에 광천동 차고지가 폐쇄된 뒤 연장되기 전까진 '광천동 → 유덕초교 → 계수 → 극락초교 → 광천동' 순으로 공차회송하였다.
- 이 노선이 삼익아파트로 연장된 만큼 58번의 노선이 변경되거나 폐선될 가능성이 있다. 2017년 228번이 연장되기 전까지 금남58번은 사실상 삼익아파트로 들어오는 유일한 노선이었는데, 이 노선까지 들어가게 되어 두 노선과 58번이 겹치는 구간이 많기 때문이다.[2] 그 때문인지 2018년 12월 1일에 30번, 151번이 코오롱 아파트까지 연장된다는 고시가 났음에도 58번만은 고시에서 빠져있다.[3] 현재 공사 중인 아파트가 완공되고, 입주된 이후에 교통과에서 판단할 듯.[4]
5. 연계 철도역[편집]
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광주 도시철도 1호선: 양동시장역, 돌고개역 - 일반 철도역: 광주역(ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)
6. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-13 23:52:20에 나무위키 광주 버스 첨단30 문서에서 가져왔습니다.[1] 공휴일 15대.[2] 첨단30번은 '신안사거리 ~ 유동사거리 구간'이 겹친다. 그리고 228번은 '챔피언스필드입구(금남58번은 문화전당 방향 편도 운행) ~ 광주역(지원151번은 화순군 방향만 광주역(동) 편도 정차), 문화전당 구간'이 겹친다.[3] 일각에서는 새로 조성된 운암동 회차지의 용량 부족을 원인으로 보고 있다. 사실 연장된 운암동 회차지 부지가 아주 적게 확보된 건 아닌데, 본래 부지를 소유하고 있던 인근 자원업체의 차량들과 주차공간을 공유하다 보니 연장된 첨단30번 3대와 228번 2대만으로 공간이 끝난다.[4] 다만, 2021년 6월 기준 해당 아파트가 완공되었는데도 연장은 계획에 없는 모양이다. 특히, 58번이 사용하는 종점이 리모델링 되었으니 더더욱.[5] 정확히는 97년식 후기형