대구산업선/역 목록

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1. 역 목록[편집]

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※ 역명은 서대구역을 제외한 모두 가칭이며 역 정보가 달라질 수 있습니다. ※

추진 중이던 서재세천역과 성서산단호림역(이 두 역사는 대구시에서 부담)이 2021년 1월 11일 추가로 건설이 확정되면서 총 역사는 9개이다.

※ 여객/화물취급

2. 추가정차 및 노선 변경, 연장요구[편집]

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2019년 산업선이 예타면제된 후 달성군 다사읍 서재리, 세천리 일대에서 서재세천역 여객역 신설요구가 발생했다. 이어 달서구 호림동 지역에서도 여객, 화물역인 호림역 신설요구가 발생했다. 이에 국토교통부는 불가하다는 입장을 내세웠으나 대구시에서 추가를 다시 검토해달라고 하여, 검토중에 있고 21년 1월~2월 발표예정이라고 한다. 다만 노선이 짧은 관계로 종합적인 검토결과 불가하다는 의견이 나올 것으로 예상된다.

결국 환경평가에서 서제세천역과 호림역은 계획에 반영되지 않았다. 환경평가를 토대로 노선이 확정됨으로 신설되지 않을 가능성이 높다. 하지만 요구는 계속 이뤄지며 서재역은 1,000억 원, 호림역은 600억 원의 건설비용이 들어간다.# 하지만 결국 둘 다 백지화, 창녕연장도 무산되었다.

호림역 600억 원, 서재세천역 1,000억 신설에 대해 국토부에서는 타당성 조사 진행 중으로 현재 마무리 단계이며 기재부와 같이 협의 중이다. 대구시/국토부/기재부 모두 사업연기에 대해서는 부정적 입장이다. 결국 비용담당하는 기재부에서 승인해야 모든 것이 결정나는데 기재부는 비용증액에 대해 보수적이다. 대구시는 타당성 있어야 시비투입한다.# 발표는 적어도 12월 말, 1월 초까지는 나오며 주민공청회를 진행할 예정이다.

국토부에서 입장을 바꿔 호림역, 서재세천역 건설을 추진한다고 한다. 다만 아직 기재부에서 승인이 나지 않았다.

창녕군에서도 창녕 대합산업단지까지 연장하여 여객, 화물역인 창녕대합산단역 신설 요구가 발생했다. 달성군 금포리 일대에서는 5번국도를 경유해달라는 요구가 발생했다. 달성군 현풍읍 일대에서도 차천역 신설 현수막이 붙었다.

2.1. 서재세천역, 호림역 신설 확정[편집]

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대구광역시 달성군 서재리, 세천리 경계부와 달서구 호림동 달서대로 인근에 역 신설요구가 제기되었다. 호림역의 경우 기존 노선상에 건설이 가능하였고 서재세천역은 자연 환경을 덜 훼손하는 방향으로 대안이 추가되어 확정되었다. 사업비는 서재세천역 1,000억, 성서공단역 600억 가량으로 조사되었다. 대구시와 국토부는 타당성 재조시를 이유로 반대하였으나 이후 시비투입 의사를 밝혔고 국토부가 일부 시비투입을 승인하면서 역 건설이 확정되었다.# 서재세천역과 기존 호림역이라 칭해지던 성서공단호림역도 확정되었지만 호림역의 경우 화물취급은 하지 않게 되었다.

3. 연장[편집]

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3.1. 대합산단산업선[편집]

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경상남도와 창녕군에서 예타면제된 대구산업선 건설하는 김에 창녕대합산업단지 연장을 건의했고 365억 원의 적은 비용과 균형 발전을 근거로 제시하였지만# KDI 심사에서 반영되지 않은 것으로 보인다.#

예타통과, 면제된 사업의 경우 사업비의 15%안에서 노선의 변경 및 역 신설을 할 수 있는데 최근 대구시, 경남도, 창녕군이 10% 범위 안에서 대구산업선의 창녕대합산업단지 연장을 협의함에 따라 노선연장가능성이 커졌다. 창녕대합산업단지 연장은 기존 대구산업선을 4.65㎞ 더 연장하는 것이며, 추가 예산은 1,308억 원이 투입될 예정이다.

국토부와 창녕군은 대구산업선의 종점부를 창원산업선과 연계해 기존 여객+화물역으로 계획한 국가산업단지역은 화물역만 남게하고 창원방면으로 역을 신설하기로 가닥을 잡았다. (종착역 이원화 방안). 사업비는 900억 원이 소요된다. 사업비를 고려할 때 지하로 국가산단 대로를 통과할 가능성이 높다. # 대구시는 테크노폴리스에서 분기하여 구지면 고봉리쪽으로 가는 노선에 대해 반대입장이며 사업지연을 이유로 일단 원안대로 선 착공 후 대합산단 연장 및 창원산업선을 논의해보자는 입장이다.# 하지만 방천리 쓰레기 매립장 우회 노선변경과 안전시설 설치로 이미 비용이 15% 가중되어 창녕 대합산단 연장, 추가역 신설은 무산되었으나 재추진 중이다.

2021년 4월 드디어 대구산업선을 대합산단으로 연장하는 대합산단산업선이 4차 국가철도망 계획에 반영되었다.

3.2. 창원산업선[편집]

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  자세한 내용은 창원산업선 문서를 참고하십시오.

4. 환승역[편집]

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예정된 환승역:

• 서대구역(경부선, 대구권 광역철도)

장래 환승역:

• 서대구역(달빛고속철도, 대구경북선)
• 달성군청역(달빛고속철도)
• 대구국가산업단지역(창원산업선)