현대교통(서울)
덤프버전 : (♥ 0)
1. 개요[편집]
1965년 11월 26일에 설립된 서울특별시 시내버스 회사로, 같은 날 78번 급행 좌석버스(세브란스병원 - 마장동) 노선의 인가를 받아 운행을 개시하였다. 주 사무소 및 차고지는 서대문구 홍은2동 홍연2교 입구에 있으며, 은평공영차고지에 영업소가 있다. 전 차량 은평공영차고지에서 천연가스를 충전하며, 가스 충전소가 없는 홍은2동 본사는 전기버스로 운행되고 있다.
2016년 1월에는 블루시티를 도입했다. 이름처럼 한때 현대자동차 버스 위주로 출고했다.[1] 그리고 차량 관리를 나름 잘하는 회사이기도 하다. 2016년 초에 BS090을 마지막으로 자일대우버스가 전멸한 이후로 2019년 NEW e-화이버드 도입 전까지는 현대 원메이크 회사이기도 했다.
광주, 대구, 홍천의 현대교통과는 아무런 관련이 없다. 예전에는 광주 현대교통에서 서울 현대교통과 같은 폰트를 쓴 적 있다.
2019년에도 전기버스 운영업체로 선정되어 13대를 배정받았고, 모두 7612번에 투입한다. 2019년 12월 일렉시티와 NEW e-화이버드를 도입해 7612번에 운행 중이다.
현대교통의 모든 노선들이 명지대학교를 경유한다. 이 회사도 차돌리기가 꽤 잦은 편이다.
서울 시내버스의 LED는 싸인텔레콤과 컴텔싸인으로 나뉘는데 흥안운수, 삼화상운, 원버스, 서부운수와 함께 싸인텔레콤 제품을 한 번도 사용하지 않은 업체 중 하나이다. 이들의 공통점은 저상버스를 2009년 이후에 도입했다는 것.
2020년 12월에 서부운수, 한남여객운수처럼 BYD eBus-12 전기버스를 출고했다.
승차문 위와 운전석 창문 위에 차량번호를 표기한다.
2022년 1월 1일부터 공항버스, 대성운수에 이어 서울교통네트웍과 함께 현금승차 폐지 시범사업(클린버스)에 선정됐다. 따라서 이 회사의 버스는 교통카드가 있어야만 승차 가능하다.
2. 운행 노선[편집]
밑줄 표기 구간은 양방향이 동시에 경유하는 구간이다. 이 구간에서는 버스 행선판으로 목적지를 확인한 후 이용해야 한다.
2.1. 홍은2동본사 소속[편집]
2.2. 수색영업소 소속[편집]
3. 폐선된 노선[편집]
- 2004년 서울 시내버스 개편 전 노선
- 541 (남가좌동 - 면목동) - 초기에는 중곡동까지만 운행하다 면목동으로 연장 후 1995년경 폐선
- 541-1 (남가좌동 - 고덕동) - 1985년 서울승합에 매각
- 542 (남가좌동 - 중곡동)
- 543 (남가좌동 - 동대문운동장) - 초기에는 542와 더불어 중곡동까지 운행했고, 이후 동대문으로 단축.
- 70(좌석) (남가좌동 - 천호동 - 장지동) - 지하철 5호선 개통 이후 폐선
- 개편 후 노선
- 708 (은평공영차고지 - 종로4가)(형간전환 이후 남대문시장에서 종로4가로 노선이 변경됐으나 이대부고로 단축되면서 7716번으로 번호 변경)
- 7019(녹번역) (홍은2동 - 유진상가)
- 7020 (홍은2동 - 남대문시장)(간선버스 708번으로 전환)
- 7612(합정역) (홍은2동 - 합정역)
- 7714(1기) (홍은2동 - 서울월드컵경기장)
- 7714(2기) (은평공영차고지 - 녹번역)
- 7716 (은평공영차고지 - 이대부고)(2013년 9월 26일 7714번과 통합하여 7611번이 은평공영차고지로 연장. 즉 7020번이 708로 바뀌고, 이후 7716번으로 바뀌다가 완전히 폐선된 셈.)
- 8771 (홍은2동 - 북가좌삼거리)
- 8776 (난지천주차장 순환)(2010년 5월 24일 폐선, 보광교통과 공동 배차)
4. 면허 체계[편집]
- 서울 70 사 7273 ~ 7276, 7291 ~ 7293호
- 서울 74 사 9301 ~ 9400호
- 현대교통 주 면허. 노선 매각 및 차량 감차로 인해 일부 업체에도 있다.
- 서울 75 사 1731 ~ 1743호
- 현대교통 증차 면허. 구.70번(좌석) 증차분이다.
4.1. 타 회사 출신 면허[편집]
- 서울 74 사 4186호
- 서부운수 면허. 서부운수가 구.440번 공동배차를 철수하면서 면허 그대로 넘어왔다.
- 서울 74 사 9761호
- 구.서울시영버스 면허. 북부운수가 구.205번을 인수하면서 받은 면허였다. 구.440번 공동배차를 철수하면서 면허 그대로 넘어왔다.
- 서울 75 사 2764호
- 서부운수 증차 면허. 서부운수가 구.440번 공동배차를 철수하면서 면허 그대로 넘어왔다.
- 서울 75 사 3414 ~ 3415호
5. 보유차량[편집]
5.1. 현재 보유차량[편집]
5.1.1. 현대자동차[편집]
- 현대 그린시티 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
- 현대 블루시티 저상형 천연가스 하이브리드버스
- 현대 일렉시티 전기버스
5.1.2. KGM커머셜[편집]
5.1.3. BYD[편집]
5.2. 과거 보유차량[편집]
5.2.1. 현대자동차[편집]
- 현대 에어로타운 디젤
- 현대 글로벌900 F/L 천연가스버스
- 현대 HD160 디젤
- 현대 HD170 디젤
- 현대 FB485 디젤
- 현대 RB520 디젤
- 현대 RB520L 디젤
- 현대 RB520SL 디젤
- 현대 에어로시티 520 디젤
- 현대 에어로시티 540SL 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540SL 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 SE 천연가스버스
5.2.2. 자일대우버스[편집]
- 대우 BM090 로얄미디 디젤
- 대우 BS090 로얄미디 디젤
- 대우 BS090 로얄미디 천연가스버스
- 대우 BF101 디젤
- 대우 BV101 디젤
- 대우 BS105 디젤
- 대우 BS105L 디젤
- 대우 BS106L 하이파워 디젤
- 대우 BS106L 로얄시티 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 천연가스버스[2]
5.2.3. 기아[편집]
6. 지배구조[편집]
2022년 12월 기준
7. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2024-06-16 14:50:57에 나무위키 현대교통(서울) 문서에서 가져왔습니다.