죠하나선

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JR 서일본>
철도 노선
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산요 신칸센 총괄본부
파일:JRW-SKS.svg 산요 신칸센 - 파일:JRW-SKS.svg 하카타미나미선
카나자와 지사
파일:JRW-SKS.svg 호쿠리쿠 신칸센 - 호쿠리쿠 본선 - 오바마선 - 에츠미호쿠선 - 나나오선 - 히미선 - 죠하나선 - 타카야마 본선 - 오이토선
킨키 총괄본부 (어반 네트워크) (케이시 지사, 한나 지사, 효고 지사)
호쿠리쿠 본선 (파일:JRW-A.svg 비와코선 - 파일:JRW-B.svg 코세이선) - 도카이도 본선 (파일:JRW-A.svg 비와코선 - 파일:JRW-A.svg JR 교토선 - 파일:JRW-A.svg JR 고베선 - 우메다 화물선- 홋포 화물선) - 파일:JRW-A.svg 산요 본선 (파일:JRW-A.svg JR 고베선 - 와다미사키선) - 파일:JRW-A.svg 아코선 - 파일:JRW-B.svg 코세이선 - 파일:JRW-C.svg 쿠사츠선 - 파일:JRW-D.svg 나라선 - 파일:JRW-E.svg 산인 본선 (사가노선) - 파일:JRW-F.svg 오사카 히가시선 - 파일:JRW-G.svg 후쿠치야마선 - 파일:JRW-H.svg JR 도자이선 - 파일:JRW-H.svg 카타마치선 - 파일:JRW-I.svg 카코가와선 - 파일:JRW-K.svg 키신선 - 파일:JRW-O.svg 오사카 순환선 - 파일:JRW-P.svg 사쿠라지마선 - 파일:JRW-R.svg 한와선 - 파일:JRW-S.svg 간사이 공항선 - 파일:JRW-T.svg 와카야마선 - 파일:JRW-U.svg 사쿠라이선 - 파일:JRW-V.svg 간사이 본선 (파일:JRW-Q.svg 야마토지선)
킨키 총괄본부 와카야마 지사
파일:JRW-R.svg 한와선 - 파일:JRW-W.svg 키세이 본선 - 파일:JRW-T.svg 와카야마선
킨키 총괄본부 후쿠치야마 관리부
파일:JRW-E.svg 파일:JRWsi-A.svg 산인 본선 - 파일:JRW-L.svg 마이즈루선 - 파일:JRW-G.svg 후쿠치야마선 - 파일:JRW-J.svg 반탄선
주고쿠 총괄본부 오카야마 지사
파일:산요선 S로고.svg 파일:산요선 W로고.svg 파일:산요선 X로고.svg 산요 본선 - 파일:JRWok-N.svg 아코선 - 파일:JRW-K.svg 키신선 - 파일:인비선 로고.svg 인비선 - 파일:우노선 로고.svg 우노선 - 파일:세토대교선 로고.svg 혼시비산선 (세토대교선) - 파일:츠야마선 로고.svg 츠야마선 - 파일:JRWhs-P.svg 게이비선 - 파일:키비선 로고.svg 키비선 - 파일:하쿠비선 로고.svg 하쿠비선
주고쿠 총괄본부 산인 지사
파일:JRWsi-A.svg 파일:JRWsi-D.svg 산인 본선 - 파일:인비선 로고.svg 인비선 - 파일:JRWsi-C.svg 사카이선 - 파일:JRWsi-E.svg 키스키선 - 파일:하쿠비선 로고.svg 하쿠비선 - 야마구치선
주고쿠 총괄본부 히로시마 지사 (히로시마 시티 네트워크)
산요 본선 (파일:JRWhs-G.svg 파일:JRWhs-R.svg 히로시마 지구) - 산인 본선 - 파일:후쿠엔선 로고.svg 후쿠엔선 - 파일:JRWhs-Y.svg 쿠레선 - 파일:JRWhs-B.svg 카베선 - 파일:JRWhs-P.svg 게이비선 - 간토쿠선 - 우베선 - 오노다선 - 미네선
폐선
타이샤선 - 카지야선 - 파일:JRWhs-F.svg 산코선


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파일:JRW_Wlogo.svg
城端線(じょうはなせん
Jōhana Line | 죠하나선
파일:external/upload.wikimedia.org/605px-JRW_DC_kiha40series_Johana-Line.jpg

키하 40계 동차
노선 정보
분류지방교통선
기점타카오카역
종점죠하나역
역 수14
개업일1897년 5월 4일
소유자파일:JR 서일본 로고.svg
JR 서일본
운영자
사용차량키하 40계 동차
차량기지카나자와 종합 차량소 토야마 지소
노선 제원
노선연장29.9km
궤간1067mm
선로구성단선
사용전류비전화
폐색방식특수자동폐색식
신호장비ATS-SW
최고속도85km/h

파일:JR_Johana_Line_linemap.png
실측지도 상의 죠하나선
하행 전구간 측면 주행영상

1. 개요 및 설명
1.1. 노선 데이터
2. 역 목록



1. 개요 및 설명[편집]


JR 서일본의 노선 중 하나로 타카오카역죠하나역을 잇는다.

인근에 고등학교가 다수 존재해 통학 수요가 약간 있는 정도를 제외하면 대부분의 로컬선이 그렇듯이 이용객은 적은 편이다.

1980년에 연선에 튤립 재배가 활발한 것에 착안해 각 역 별로 특정 꽃이나 수목화를 심어 놓았다.

한때, 타카오카시에서 죠하나선과 히미선을 직결하고, 만요선 타카오카 궤도선과의 환승, 일부 구간 전화를 검토한 적이 있다.별다른 얘기가 없는 거 보니 무산된 듯? 그리고 JR 서일본이 다시 죠하나선과 히미선 직통안과 더불어 LRT화 공식 제안이 나왔다.# 하지만 2023년 3월 30일자로 히미선과의 직통안은 유지하고 기존 인프라를 그대로 사용해서 가격이 저렴하고 타 노선인 아이노카제선과의 직통 연결이 가능하는 등 여러가지로 장점이 많은 신규 차량 도입으로 결정되었다.[1]

호쿠리쿠 신칸센 개통으로 도야마현호쿠리쿠 본선아이노카제 도야마 철도선으로 떨어져나가 다른 JR 서일본 재래선과 직결되지 않는 노선이 되었다. 호쿠리쿠 신칸센 공사 당시 JR 서일본에서 호쿠리쿠 신칸센(나가노~가나자와) 개통 시기에 맞춰 본 노선과 히미선의 폐선 혹은 감편을 제안했으나, 인근 지자체와 주민의 극딜을 먹고 무산되었다. 그럼에도 JR 서일본에서는 이 노선을 내심 유지하고 싶어하지 않았고, 결국 아이노카제 도야마 철도가 몇가지 조건을 내걸고 히미선과 함께 이 노선을 인수하기로 JR 서일본 및 인근 지자체와 합의했다. 일본어 기사

JR패스 이용 시 도야마역 ~ 타카오카역 구간을 중간 하차를 하지 않는다는 조건 하에 아이노카제 도야마 철도선을 이용할 수 있는 특례를 적용받을 수 있다. 히미선 승차 시도 마찬가지.

ICOCA타카오카~신타카오카 구간만 사용 가능.

1.1. 노선 데이터[편집]


  • 관할 주체 : 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
  • 노선 연장 : 타카오카~죠하나 29.9km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역 수 : 14
  • 복선구간 : 없음
  • 전화구간 : 없음
  • 폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식)
  • 보안장치 : ATS-SW
  • 최고속도 : 85km/h
  • 운전지령소 : 카나자와 종합지령소 (호쿠리쿠 광역철도부 타카오카 CTC)
  • 교통카드 호환지역 : 타카오카~신타카오카
  • 영업본부 : 카나자와 지사 호쿠리쿠 광역철도부


2. 역 목록[편집]




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[1] 참고로 보도자료에 의하면 LRT화의 경우에는 두 노선 모두 비전철화 구간이라 전철화하는 비용에 플랫폼 등에 대한 개조가 필요하는 등 이유로 최대 435억엔이 소모될 것으로 추정되며 BRT도 선로 철거 및 플랫폼 변환 등 예상외로 개량에 필요한 비용이 많이 들어가는 지라 최대 223억엔이 소모되지만 그에 반해 신규 차량 도입은 그저 사용하는 차량만 구형 디젤동차에서 디젤전기동차 혹은 축전지 탑재형 동차 중 하나로 바꾸는 것이기에 131억엔 정도로 끝나게 된다고 한다.