냉전기의 소련군 기갑장비/소련식 분류
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냉전기
소련군의 기갑차량 | | 전차 | 시대별 세대 구분 | 1세대 전차 | 中전차 | Т-2597 "Чи-Ха"L/R, 47mm "Шин-Хо-То" Чи-Ха"L/R, M4A2E8L/R, M4A4L/R, T-34-76R, T-34-85 (D-5T)R, T-34-85MLT, T-44MR, M-50L/R, M-51L/R | | 重전차 | МК-IIL/R, T-VL/R, IS-2M, IS-3M | | 2세대 전차 | 中전차 | K-91, T-54, T-55, T-62(A/M), T-64 | | 重전차 | IS-4M, IS-7, T-10(M), 오비옉트 257, 오비옉트 277, 오비옉트 278, 오비옉트 279, 오비옉트 752, 오비옉트 777 | | 경(부항)전차 | PT-76 «Плавун», PT-76B «Плавун», PT-85, T-100 | | 미사일 전차 | IT-1, 오비옉트 287, 오비옉트 775, 오비옉트 780, 오비옉트 906B | | 3세대 전차 | 1세대 주 전차 | T-64A | | 2세대 주 전차 | T-72 | | 3세대 주 전차 | T-80 | | MBT 기준 세대 구분 | 1세대 MBT | T-62B, T-64(A/R), T-72A | | 2세대 MBT | T-64B/B1/BV, T-72(B/B1), T-80(B/BV/A/U) | | 장갑차 | 장륜장갑차 | BRDM-1, BRDM-2, BTR-60, BTR-70, BTR-80 | | 궤도장갑차 | BTR-50, MT-LB, GT-T, GT-L, GT-MU, DT-30, BMD-1, BMD-2, BMD-3, BMD-4, BTR-D, BMP-1, BMP-2, BMP-3 | | 차량 | 소형 | UAZ-469, GAZ-64, GAZ-67, GAZ-69, UAZ-452, UAZ-469 | | 트럭 | MAZ-7310, ATS-59, GAZ-51, GAZ-63, GAZ-66, ZiS-151, ZiS-157, ZiL-131, 우랄-4320, KrAZ-255 | | 자주포 | 자주곡사포 | 2A3 콘덴사토르-2P, 2S1 그보즈디카, 2S2 피알카, 2S3 아카치야, 2S5 기아친트-S, 2S7 피온, 2S19 무스타-S | | 자주박격포 | 2B1 오카, 2S4 튤판, 2S9 노나-S | | 자주평사포 | SU-M10L/R, SU-76IR, SU-100, ISU-122, ISU-152, SU-122-54, ASU-57, ASU-85, SU-100P, SU-152 타란, SU-100M, 2S2 | | 대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-57-2, ZSU-37-2 예니세이, ZSU-23-4 쉴카, 2S6 퉁구스카 | | 단거리 대공미사일 | 2K22 퉁구스카, 9K31 스트렐라-1, 9K33 오사, 9K35 스트렐라-10, 9K330 토르 | | 다연장로켓 | BM-13, BM-21, BM-24, BM-27, BM-30, TOS-1 부라티노 | | 경전차 | T-26R, M24 채피L/R, Т-2595 "Ха-Го"L/R, MK-IIIL | | 기타 | GRAU 코드명, GABTU 코드명 | ※ T-64A(오비옉트 434)부터 주력전차로 분류
※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
※ 윗첨자 L: 렌드리스/전시 노획/노획 차량 인수로 치장장비/연구용으로만 사용했다.
※ 윗첨자 LT: 체급이 경전차로 재편성되었다.
※ 윗첨자 R: 냉전 중 퇴역한 차량. |
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소련에서 최초로 대량 양산되어 수출까지 된
자주대공포로 1970년대까지
소련군에서 운용되었다.
키릴문자로는 ЗСУ-57-2로 표기되고
라틴 문자로 ZSU-57-2로 표기되며, 명칭의 ЗСУ
[1] Зенитная Самоходная Установка의 약자로 지니트나야 싸마허드나야 우스타놉까로 읽으며 라틴 문자로는 Zenitnaya Samokhodnaya Ustanovka이다.
는 러시아어로 자주대공포를 뜻하며, 57은 주포 구경을 뜻한다. 그리고 2는 2연장을 뜻한다. 직역하자면
2연장 57mm 자주대공포 정도가 된다.
[2] 소련의 자주포 제식명에는 차량분류-주포구경-주포숫자가 붙는다. 예를들어 쉴카는 23mm 4연장을 장착한 자주대공포라 ZSU-23-4가 붙고, 단장이면 맨 뒤의 숫자와 하이픈은 생략, 공수자주포는 ASU가, 자주포나 구축전차는 SU가 붙었었다. 냉전 중기부턴 이러한 표기는 GRAU 코드명으로 대체된다.
현재 이 구세대 자주대공포를 운용하는 국가는
이란,
시리아,
북한,
베트남,
쿠바,
앙골라,
모잠비크 등 밖에 없으며, 나머지 국가들은 대부분 퇴역하였다.
ЗСУ-57-2 (Объект 500)
ZSU-57-2 (Object 500) |
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| 개발 및 생산 | | 개발기관 | OKB-174(현 KBTM) | | 개발연도 | 1947~1950년 | | 생산기관 | 174번 공장(현 옴스크트란스마쉬) | | 생산연도 | 1950~60년 | | 생산국가 | 소련 | | 생산량 | 857대 | | 운용연도 | 1950~현재 | | 운용국가 | * 소련→러시아/우크라이나
* 동독
* 유고슬라비아→세르비아
* 스릅스카 공화국
* 베트남
* 시리아 등 | | 제원 | | 전장 | 6.22m(차체) // 8.48m(전체) | | 전폭 | 3.27m | | 전고 | 2.75m | | 중량 | 28t | | 탑승인원 | 6명(단차장, 포수 2명, 조종수, 탄약수 2명) | | 공격력 | | 주무장 | 76.6구경장 2연장 57mm S-68 기관포 (300발) | | 조준장치 | | 부앙각 | −5 // +85° | | 회전각 | 360° | | 기동력 | | 엔진 | ChTZ V-54 액랭식 12기통 4행정 디젤 엔진 | | 최고출력 // 회전 수 | 519hp (382kW) // 2,000rpm | | 출력비 | 18.6hp/t (kW/t) | | 현수장치 | 토션 바 | | 최고속력 | 50km/h(도로) // 30km/h(야지) | | 항속거리 | 420km(도로) // 320km(야지) | | 초호능력 | 2.7m | | 초월능력 | 0.8m | | 등판능력 | 30° | | 도하능력 | 1.4m | | 방어력 | | 장갑형식 | 균질압연장갑 | | 방어력 | 포탑: 8~13mm // 차체: 8~15mm |
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제2차 세계 대전부터 적군 항공기를 방어하기 위한
자주대공포가 개발되었다. 1942년부터 소련에서도 여러 자주대공포가 개발되다가 최종적으로
SU-76M을 기반으로 만들어진
ZSU-37이 채택되었다. 그러나 ZSU-37이 생산되기 시작한 시점은 2차 대전이 거의 끝나가던 시기라
루프트바페의 항공기는 거의 없어서 2차 대전기 중에 실전 투입되지 못했고, 종전 후 1948년까지만 소량 생산되어 소련군에서 운용되었다. 그러나 소련군에서 운용되면서도 37mm 대공포의 연사력과 화력이 부족하다고 판단되었고, 차체도 결함이 있어서 금방 퇴역했다.
2차 대전 종전 이후 소련에서는
BTR-152나
BTR-40같은
BTR 장갑차에 대공용으로
DShK 중기관총을 장착한 대공 장갑차들을 제외하면 딱히 대공차량이라고 할만한 물건이 새로 개발되지 않았다. 그러나
냉전에서 앞으로 소련의 적성국이 될
미국과
영국은 공군력을 강화하고 있었고, 소련에서도 미국과 영국의 공군에 대항할 수 있도록 더 강력한 신형
자주대공포의 개발이 시작되었다.
1946년 2월부터
옴스크트란스마쉬의 174번 설계국과 칼린그라드의 58번 연구국에서 공동으로 새로운 자주대공포의 개발에 들어갔다. 원래 계획은
T-34 전차에
37mm 61-K 대공포를 4연장으로 올려놓은 차량이었으나, 당대 최신형 전차로 개발중이던
T-54의 차체를 사용하기로 계획이 바뀌면서 T-34 기반의 신형 자주대공포는 개발이 취소되었다.
1947년 봄부터 58번 설계국(NII-58)에서 2차 대전 시절부터
57mm ZiS-2 대전차포를 비롯한 여러 화포를 개발한 바실리 그라빈의 지도하에
57mm S-60 대공포를 기반으로 새로운 57mm S-68 2연장 대공포가 개발되었다. 이후 1948년에 S-68 대공 기관포의 개발이 완료되어 테스트를 거쳤다. 테스트를 합격했지만 아직 대량 생산되지는 않았다.
1948년에
T-54 기반의 경량 차체에 57mm S-68 대공포를 장착할 것으로 신형 자주대공포 ZSU-57-2의 계획이 확정되었고, 1950년 6월에 1번 시제차, 동년 12월에 2번 시제차가 제작되었다. 1951년부터 여러번의 테스트가 진행되는 동안 시제차가 6대 더 만들어졌고, 테스트 결과를 반영하여 탄약고 용량을 252발에서 300발로 키우는 등의 개량이 이루어졌다. 도중에 개선된 S-68A 주포의 수급 문제로 개발이 한동안 중단되기도 했고, 1952년~1953년동안 여러 설계 개선이 진행되었다. 이후 S-68의 구동 부품 개발이 지연되어 비로소 1954년에 실전 대비 테스트가 시작되었다. 그리고 1955년 2월에 ZSU-57-2가 소련군에게 채택되어 배치가 시작되어 대공용 중기관총으로 무장한 기존의 BTR-152A, BTR-40A 대공 장갑차들을 대체했다.
실전에서 은근히 자주 모습을 드러냈으며, 쌍열포신을 좌우2련(수평쌍대) 형식으로 오픈탑 포탑에 배치한 2연장 57mm
기관포의 적당한 연사력과 높은 화력으로 대보병전에서도 훌륭한 위력을 보여주었다.
57mm 구경의 대구경 기관포의 위력은
현대전에서도 무시하긴 어려운 수준이고
[3] 그 덕분인지 러시아에서도 아직 시험적인 수준이긴 하지만, ZSU-57-2에 탑재되었던 57mm S-60 기관포를 기반으로 한 57mm 구경의 대지상용 기관포를 다시금 새로 개발하고 있을 정도. 이는 57mm라는 구경이 기관포 구경의 현재의 기술 수준으로 실용 가능한 상한선에 가깝다고 생각되기 때문인 듯 하다. 그 결과 아르마타 계열의 T-15 장갑차를 위해 S-60을 베이스로 만든 57mm 기관포 RWS도 개발되었고, BMP-3의 차체를 기반으로 하여 57mm 기관포를 주포로 1문 탑재한 포탑을 얹은 신형 자주대공포인 2S38 ZAK-57 데리바치야-PVO가 개발되었으나, 아직 양산되지는 않았다.
, 이 덕분에
보병 제압에 있어서는 꽤 활약할 수 있었다고 한다.
베트남 전쟁 당시 사용된 것 외에도,
소련-아프가니스탄 전쟁에서도 산악 지대에서의 보병 제압전에서 활약하였다고 한다.
무장인 57mm
기관포는
구경이 구경인 덕에 위력은 확실했지만 그만큼
포탄을 많이 탑재하지 못해서 대공전 지속 능력은 떨어졌다. 또한 개발시기가 개발시기였기에
레이더와 포신 안정장치도, 근접신관 고폭탄도 없기 때문에 사실상 2차대전기 자주대공포와 하등 다를바가 없는 차량이었다. 이러한 문제들 때문에 제트엔진의 상용화로 인해 항공기의 속도가 점점 빨라지는 상황에서
자주대공포로서의 본연의 임무인 대공사격조차 제대로 수행하지 못하게 된 ZSU-57-2를 대체하기 위해서 개발된 것이 바로
ZSU-23-4 쉴카다. 사실 양산이 개시될 당시에 ZSU-57-2의 성능을 강화를 위한 현대화 개량도 검토되었으나, 저구경 자주대공포의 개발로 인해 취소되었다. 대신에 생산되는 동안 개선된 S-68 기관포가 적용되는 등의 자잘한 개선은 적용되었다.
참고로
미국에서는 2차 대전 중
40mm 2연장 대공
기관포를 탑재한
M19 대공 전차를 사용했었는데, 이후 ZSU의 성공에 자극을 받은 것인지 1970~80년대에 비슷한 성격의 무기로 역시 2연장 40mm 포를 탑재한
M247 서전트 요크를 개발한 바 있지만, 이쪽은
레이더의 신뢰성에 치명적인 문제가 있던 실패작이었기에 생산수는 고작 50대에 불과했으며 전시용으로 보존된 차량들을 제외하고는 죄다
공군의
폭격 훈련용
표적 신세가 되었다. 먼저 등장했던 ZSU-57-2가 실패작 소리까지는 듣지 않았고
ZSU-23-4 쉴카라는 걸출한 후계도 남긴 것에 비하면 참 대조적인 결말…애초에 공군력이 워낙 강하다 보니 지대공에는 신경을 별로 안 쓰고 있어서기도 하다.
한편
이탈리아에서는 일반적인 소구경 대공
기관포 대신
76mm 함포[4] 고속정이나 초계함 등에 많이 탑재되는 함포로서, 자동 사격이 가능하지만 연사력은 분당 100발을 좀 넘기는 수준에 그치고 있으며 자동화기로서의 구조를 자체적으로 갖추지 않고 그 대신 별도의 자동장전장치에 의존하여 자동 사격을 실시하는 구조이기 때문에 보통은 '기관포(機關砲, Autocannon)'가 아닌 '속사포(速射砲, Quick-Firing Gun)'로 분류한다고 한다.
를 탑재한
자주대공포인
오토마틱을 과거 개발한 바 있고, 이후
21세기에 들어 와서도 역시 일반적인 대공기관포 대신 76mm 함포를 탑재한 자주대공포인
드라코를 개발하고 있다.
여러 나라에서 운용되는 동안 부무장을 추가하거나 레이더를 추가하는 등의 크고 작은 개량들을 받았으며, 차체를 기반으로 제작된 장비들도 만들어졌다.
소련에서 대공포 임무에서 물러난 ZSU-57-2 차체들을 공병 불도저로 전환한 차량.
핀란드에서 계획된 현대화 개량형으로, 레이더가 추가되고 조립식 탄약을 사용한다.
중국에서 ZSU-57-2의 복제품 포탑을 자국산
69식 전차/79식 전차 차체에 올려서 개발한 자주대공포.
동독에서 ZSU-57-2 차체로 개발한 T-54/T-55 조종수 교육용 훈련 차량.
원조 사용국. 1955년부터 도입하였다. 1970년대부터
ZSU-23-4 쉴카가 등장하자 서서히 물러나기 시작했으며, 70년대 이후로 대다수가 치장물자로 전환되었고 몇대가 조종 훈련용으로만 쓰였다.
소련 해체 이후 러시아와 우크라이나로 배치되었다.
2004년까지 치장물자로 보관했다.
동독에서 1957년에 소련에 주문한 ZSU-57-2 129대를 1961년까지 인도받았다. 이후
ZSU-23-4 쉴카로 대체했다. 퇴역 후 일부 차량은 FAB 500U 조종 훈련 차량으로 전환되기도 했다.
1957년에 소련에 주문한 ZSU-57-2 129대를 1961년까지 인도받았다. 이후
ZSU-23-4 쉴카로 대체했다.
ZSU-57-2 1대를 테스트용으로 도입했다.
Vz.53/59 PLDvK에 비해 성능적으로 우위가 없다는 이유로 채택하지 않았다.
1960년에 12대를 주문하여 1961년까지 인도받았으며, ItPsv SU-57라는 명칭으로 도입했다. 포탑 앞에 기관총을 다는 개조를 하였고, 레이더를 추가하고 조립식 탄약을 사용하는 자체적인 현대화 개량형인 ZSU-57-2M을 계획하기도 했으나 가격 문제로 취소되었다. 2006년에 전량 퇴역했다.
복제품 포탑을 자국의 79식 전차 차체를 활용한 80식 57mm 자주대공포를 개발했고, 인민해방군에서 테스트를 받았지만 성능 문제로 채택되지 못했다.
소련에서 포탑을 구입하여 북한군이 보유한
59식 전차의 차체를 활용하여 제작한 자주대공포를 1991년까지 운용했다고 알려졌다.
베트남 전쟁 당시
북베트남군이 100대를 소련에서 인도받아 사용했다. 그 뒤로도 계속 주문하여
베트남 전쟁 이후엔 총 500대를 운용했었는데, 현재는 퇴역한 상태다.
베트남 전쟁 당시 남베트남군도 북베트남이 사용한 몇몇 차량을 노획하여 썼다고 한다.
1967~1968년에 소련에서 100대를 도입했다. 2023년에도 80대 가량이 현역 장비로 사용중이다.
중동전쟁 당시 이집트군과 시리아군의 ZSU-57-2를 노획하여 운용했다.
1966년에 250대룰 주문하여 1967년부터 1973년 사이에 인도받았다. 2011년에도 10대가 사용되고 있었다.
1978년에 소련군이 사용하던 10대를 도입했다.
에티오피아 내전과
에티오피아-에리트리아 전쟁 당시 사용했다고 한다.
중동전쟁 당시 운용했다.
1960년대 생산이 중지된 이후 소련을 비롯하여 여러 우방국에 수출 또는 공여되어 사용되었다. 소련에서
ZSU-23-4 쉴카가 배치되면서 부터 전차 학교에 전차 조종 차량으로 재활용되거나 치장 물자로 보관, 불도저 등으로 개조되었다. 러시아군에서도 2000년대 초반까지 전량 치장 물자로 보관 중이다가 퇴역했다.
북한과 폴란드, 동독 진영 장비로 등장한다. 근데 지원 항목이 아닌 그냥 차량탭에서 가장 흔하게 볼 수 있다. 단, 북한은 대공포로도 등장한다. 대공차량 중에서는 가장 두꺼운 장갑을 가졌다. 명중률은 심각하게 나쁜 정도다.
월맹군과
베트콩 진영
대공포로 등장. 근데 이걸로 공중장비보단 사람을 더 많이 잡고 다닌다.
자주대인포 지상 병기 소련 트리 자주대공포 라인에서 5랭크 자주대공포로 등장하는데. 대공포 주제에 57mm의 우월한 화력과 연사력으로 경장갑 차량은 물론, 중장갑 차량까지 잡고 다니면서 공방을 마구 헤집어 놓아 소련 트리 최고의 예능장비로 등극하게 되었다. 장갑은 없는 거나 마찬가지기에 이걸로 전면전은 피하는 것이 좋다. 그냥 뒤에서 두루루루룩 갈겨주는 형식으로 움직여줘라 여담으로, 전진할 때 뒤를 보고 포를 연사하면 진흙속에서도 시속 50km/h까지 올라간다. 엔진이 망가졌을 때에도 포를 쏘면 평지인 조건에 시속 20km/h를 낼 수 있다(!) 오르기 힘든 곳을 오를때도 포를 쓰면 로켓추진기처럼 사용할 수 있다.
- WARNO의 일부 소련 사단 덱에서 사용 가능하다. 짧은 사거리와 끔찍하게 느린 기동성, 제트기 상대로 절망적인 명중률을 보여주지만, 헬기, 보병, 경차량 상대로는 가공할 화력을 보여준다.
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국가인민군 (1956~1990)
National Volksarmee | | 기타전차 | 경전차 | SchwPz PT-76B, PT-76 Md.2 | | 중형전차 | mKPz T-34/76 mod.1941, mKPz T-34/76 mod.1942, mKPz T-34/76 mod.1943, mKPz T-34/85, mKPz T-34/85M | | 중전차 | sKPz IS-II | | MBT | 1세대 | KPz T-54(Z/AZ/AMZ), KPz T-55(A/AM1B · 2B · 2PB) | | 2세대 | KPz T-72(M/M Übergangsversion/M1) | | 장갑차 | 차륜장갑차 | SK-1, SPW-152K, SPW-40, SPW-40PA, SPW-40P2,
SPW-60PB, SPW-70, PSzH-IVGT | | 궤도장갑차 | SPW-50(P/PK), MT-LB, SPz BMP-1, SPz BMP-2 | | 차량 | 소형 | GAZ-69, UAZ-469, UAZ-452, IFA P2MGT, IFA P3GT, 트라반트 퀴벨GT | | 트럭 | GAZ-51, GAZ-63, FSC 루블린-51, GAZ-66, 로부르 LO 1800 · 2002, ZiL-131GT · 135 · 157 · 167, Ural-375DGT · 4320,
타트라 T-813/815, KrAZ-214 · 255B, IFA H3A · G5 · H6 · W50L/A · L60 · S4000 | | 자주포 | 자주곡사포 | Sfl ISU-152M, Sfl-Hb 2S1, Sfl-Hb 2S3 | | 대전차 자주포 | ASU-57, Sfl SU-76M, Sfl SU-85, Sfl SU-100 | | 대공 차량 | 자주대공포 | Fla-Sfl 57-2, Fla-Sfl 23-4(W1/M) Schilka | | 대공미사일 | 2K11 크루그, Fla-Kom Strela-10, Fla-Kom Osa | | 다연장로켓 | BM-14, BM-21, BM-24, RM-70 | | ※ 윗첨자GT: 독일민주공화국 국경부대(Grenztruppen der DDR)에서도 같이 사용했던 차량들 |
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냉전기의 이라크군 기갑차량
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냉전기
이라크군(1958~2003) 의 기갑차량 | | 기타전차 | T-34-85CZ, M4A3 (105) HVSSC, 처칠~1958 | | MBT | 1세대 | 센추리온~1958, T-54, T-55(QM/M1/M2/이니그마)M, 59식 전차, M47 패튼C, M48 패튼C | | 2세대 | 빅커스 MBT Mk.1C, FV4201 치프틴C, M60C, 69식 전차(69-2식/QM/M1/M2)/이니그마M, T-62, T-72M1/아사드 바빌, M-84(AB/BN/BK)C | | 경전차 | M24 채피~1958, PT-76, FV101 스콜피온C | | 장갑차 | 차륜장갑차 | OT-64-(C/2A), BRDM-1, BRDM-2, BTR-60,
BTR-152, BTR-40, AMX-10(P · SAO), FV601 살라딘, LAV-300C,
EE-9/EE-11, 파나르 M3, PSzH-IV, PSzH D-442 FÚG, AT105C 색슨,
V-150S, Fhad, AML-(60/90) | | 궤도장갑차 | M113A1C/R, BMP-1 · 사담, BMP-2, BMD-1, OT-62 TOPAS, MT-LB
M113, AMX-VCI, YW531 · YW750, OT-M60, PTS-2 | | 자주포 | 자주곡사포 | 2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야, M109A5, M110, M-1978 (S-23)C/M, AU-F1, 150mm sFH13/1(Sf) LrS | | 대전차 자주포 | M36B1C, SU-85M, ISU-152 | | 대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-23-4 쉴카, ZSU-57-2, M53/59 프라가 | | 대공미사일 | 9K31, 9K35, 9K33M, AMX-30 롤랜드2/FRR 롤랜드 | | 다연장로켓 | BM-11, BM-13, BM-16, BM-21, BM-27, BM-30,
63식 기반 MRL, M-87 Orkan, ASTROS II · Sajeel, 아바빌-100,
APR-40, 9K55 GRAD-1, 81 mm 테크니컬 MRL(GAZ-66 트럭 기반) | ※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 윗첨자~1958: 1958년 이전까지 이라크 왕국(Kingdom of Iraq)에서 운용한 차량
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베트남전 시기의 베트남 인민군 기갑장비
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제1차, 제2차 인도차이나 전쟁, 라오스 내전, 캄보디아 내전
베트남 인민군의 기갑차량 | | 전차 | 경전차 | PT-76, 62식 전차, 63식 전차, M24 채피FR, AMX-13C | | 중형전차 및 MBT | T-34-85, T-54, T-55, 59식 전차 | | 장갑차 | M8 그레이하운드C | | APC | BTR-40, BTR-50, BTR-60, BMP-1, 63식 장갑차, M3 하프트랙 | | 자주대공포 | BTR-40A, ZSU-57-2, ZSU-23-4 쉴카, Phòng không T-34M, SU-76 (37mm 61-K, ZU-23)M | | 자주포 | M8 스콧FR, SU-76M, SU-100 | ※ 윗첨자FR: 프랑스 극동 원정 군단이 유기하고 간 것을 수습.
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 윗첨자M: 현지개조 차량 |
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 현대 핀란드 방위군 기갑차량 둘러보기 |
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'''[[핀란드군|{{{#000080 핀란드 방위군 (1918~현재)
Puolustusvoimat
Försvarsmakten }}}]]''' | | 기타전차 | 4호전차 J형 "Nelonen/Ravistin"R, T-34-76 "Sotka"R, T-34-85 "Pitkäputkinen Sotka"R, T-26 "Viku"R, T-28 "Postivaunu / Postijuna"R, T-26ER, 코멧 Mk. I 모델 BR, T-50 "Pikku Sotka" R | | MBT | 1세대 | T-54S, T-55M | | 3세대 | T-72M1(K1)R, 레오파르트 2A4 | | 3.5세대 | 레오파르트 2A6 | | 경전차 | PT-76BR | | 장갑차 | 차륜장갑차 | XA-180, XA-185, XA-202, XA-203 OWA "Pasi", XA-300,
XA-360 AMV, RG-32M, BTR-60PBR | | 궤도장갑차 | CV9030 FIN, BTR-50YVI, BMP-1TJ*, BMP-2MD FIN,
MT-LBV, Bv 206(S/D6N), Bv 202R, NA-120GT | | 차량 | 소형 | 랜드로버 디펜더 110, 겔란데바겐 300/270 CDI,
토요타 하이럭스, UAZ-469R · UAZ-452R, GAZ-69R | | 트럭 | Sisu E13TP · SM312 · SA-150 · SA-240,
스카니아 4시리즈 · P · R · G 시리즈, 메르세데스-벤츠 악트로스 · 아테고 · 제트로스
GAZ-66R, ZiL-131R, ZiL-157R, KrAZ-255, ATS-59 | | 자주포 | 자주곡사포 | BT-42R, 122 PsH 74, K-9FIN "Moukari" | | 자주평사포 | 152 TelaK 91R | | 자주박격포 | XA-203 AMOS, XA-361 AMOS-FIN | | 대전차 자주포 | 3호 돌격포 G형 "Sturmi"R, 채리어티어 Mk. VII 모델 BR | | 대공 차량 | 자주대공포 | ItPsv SU-57-2R, ItPsv 90 막스맨R, ItPsv 레오파르트2 막스맨 | | 단거리 대공미사일 | XA-181 ItO 90M, ItO 2005 유니목 기반, NASAMS 2 | | 다연장로켓 | BM-13R, 122 RakH 76R, 122 RakH 89 M1, 298 RsRakH 06 | | 지원 차량 | 구난차량 | BPz 2 | | 전투공병차량 | PiPz 2 닥스 | ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자S: 비축 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량
*: 포병 관측용 장갑차로만 사용 |
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 현대 인도네시아 국군 및 경찰 기갑차량 둘러보기 |
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인도네시아 국군 (1945~현재)
Tentara Nasional Indonesia | | 기타전차 | 치하IJA/R, M4 셔먼C/R, M3A3 스튜어트C/R, M5A1 스튜어트C/R, 하고IJA/R, 97식 경장갑차 테케IJA/R, 89식 중전차 이고/치로 을형IJA/R | | MBT | 3세대 | 레오파르트2(A4+/RI) | | 경전차 | AMX-13-(90/105)R, PT-76R, FV101 스콜피온, 하리마우 | | 장갑차 | 차륜장갑차 | M8 그레이하운드POLISI, 파나르 EBR, {판두르 II}, 두산 타란튤라, 핀덱 데덱 · APS-3 아노아,
V-150, 맘바, 부시마스터, 카스피르, FV601 살라딘, FV701 페렛,
VAB, 르노 셰르파 II, BTR-152R, BTR-40, BTR-82A, BTR-4M, 바라쿠다POLISI, 블루샤크POLISI, LAWPOLISI | | 궤도장갑차 | M113(A1/A2), 마르더 1A3, FV4333 스토머, AMX-10P,
AMX-VCI, BTR-50PKR, BMP-2, BMP-3F, KAAVP7A1O | | 차량 | 소형 | 코모도, M151, 디펜더, VBL, K-131, P6 ATAV | | 트럭 | KM500, KM450, M35, 우니모크 U1300L, 볼보 FMX, 카이저 M715R | | 자주포 | 자주곡사포 | CAESAR, M109A4BE, AMX Mk.61R | | 자주박격포 | 아노아-MC | | 대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-57-2R | | 단거리 대공미사일 | 셰르파 TNI AD*, 코모도 AD*, URO VAMTAC ST5 AD, 디펜더 AD, NASAMS | | 다연장로켓 | RM-70 그라드/밤피르 R-Han 122, NDL-40, ASTROS II | | 지원 차량 | 구난차량 | BPz 3 뷔펠 | | 전투공병차량 | PiPz 2 닥스 | | 교량차량 | M3 | ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자L: 공여 차량
※ 윗첨자IJA: 일제 패망 후 남겨진 차량
※윗첨자M: 개조 차량
※ 윗첨자POLISI: 인도네시아 경찰 차량
※ {괄호}: 도입 예정 차량
*: 차량의 지붕에 미스트랄 발사기를 올린 대공용 파생차량. |
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 현대 베트남 인민군 기갑차량 둘러보기 |
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베트남 인민군 (1944~현재)
Quân đội Nhân dân Việt Nam | | 기타전차 | T-34-85CZ, T-34-85M, T-34-85M1 | | MBT | 1세대 | 59식 전차, T-54, T-55(MV/M3), M48A3C/R | | 2세대 | T-62, T-72M1 | | 3세대 | T-90(S/SK) | | 경전차 | M24 채피C/R, PT-76, 62식 전차, 63식 전차, M41 워커 불독C/R | | 장갑차 | 차륜장갑차 | M8 그레이하운드C/R, BTR-152, BTR-60, BTR-70, BTR-80, BRDM-1, BRDM-2, V-150C/R | | 궤도장갑차 | M113C, 63식 장갑차, BMP-1, BMP-2, BTR-50(P/PK) | | 차량 | 소형 | UAZ-469, UAZ-452, M151C, 둥펑 EQ-2050 | | 트럭 | ZiL-130 · 157 · 485, KrAZ-214B · 255B, KamAZ-43253, M35 | | 자주포 | 자주곡사포 | 2S1, 2S3 아카치야, M110C/R, M107C/R | | 대전차 자주포 | SU-76MR, SU-100, ASU-85 | | 대공 차량 | 자주대공포 | Phòng không SU-76MR, Phòng không T-34R, ZSU-57-2, ZSU-23-4 쉴카 | | 다연장로켓 | BM-14, BM-21, BM-24 | ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량 |
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 현대 이란군 기갑차량 둘러보기 |
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이란 이슬람 공화국군(1979~현재)
ارتش جمهوری اسلامی ایران | | 기타 전차 | M4A1 (76) WL/R/이란 제국, M4A3 (105) HVSSL/R/이란 제국 | | MBT | 1세대 | T-54, T-55, 59식 전차, M47, M48 | | 2세대 | FV4201 치프틴 Mk.(2K, 3, 5), 모바레즈M, M60, 천마호 가형, 69식 전차, 사피르-74M*, T-72(M1/S), Sabalan, 줄피카-1/2 | | 3세대 | 줄피카-3, KarrarM | | 경전차 | M24 채피, FV101 스콜피온, Tosan | | 장갑차 | 차륜장갑차 | BRDM-2, BTR-40, BTR-60PB, BTR-82, EE-9 Aghareb, Rakhsh, Sarir, Haweize | | 궤도장갑차 | BTR-50PK, OT-62B, BMP-1 · Boragh, BMP-2, M113, FV107 시미터 | | 차량 | 소형 | M38R, KM410, KM414, M151R, Safir | | 트럭 | MAZ-543, Ural-4320, ZiL-130 · 131 · 135, M548, KrAZ-5233
벤츠 악트로스 · L 시리즈, Neynava | | 자주포 | 자주곡사포 | M107, M110, M109A3, 알-라으드2, 곡산포, 2S1, 알-라으드1 | | 자주박격포 | Boragh 자주박격포형 | | 대전차 자주포 | M18 헬캣L/R/이란 제국, M36 잭슨L/R, M36B2R, A-36L/R | | 대공 차량PADAJA | 자주대공포 | ZSU-57-2 · Bahman, ZSU-23-4 쉴카, 판치르-S1 | | 단거리 대공미사일 | Herz-9, Shahab Saqeb · Ya Zahra | | 다연장로켓 | 63식 다연장로켓, BM-11, BM-21, BM-13, BM-24, M-1989, Fajr-3/5 | ※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 윗참자PADAJA: 이란 이슬람 공화국 방공군 소속 차량
※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량
※ 윗첨자L: 공여 차량
*: 59식 전차, T-54, T-55의 현대화 개수 모델.
※ 윗첨자이란 제국: 1979년 이전까지 이란 제국에서 운용한 차량 |
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 현대 시리아군 기갑차량 둘러보기 |
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시리아군 (1946~현재)
الْقُوَّاتُ الْمُسَلَّحَةُ الْعَرَبِيَّةُ السُّورِيَّةُ | | 기타전차 | 셔먼 IIUK/S, M-50C/R, T-34/55CZ/M, 4호 전차FR/E/S, T-40/75CZ/S, 르노 R35FR/R | | MBT | 1세대 | T-55(MV/AM/AMV) | | 2세대 | T-62(M/K), T-72(A/AV/M1 마흐미아) | | 3세대 | T-72(B/BM/B3) | | 3.5세대 | T-90(A/K) | | 경전차 | PT-76B, 82식 경전차 | | 장갑차 | 차륜장갑차 | 파나르 178BFR, OT-64, BRDM-2, BTR-60PB/PU-12, BTR-152, BTR-40 | | 궤도장갑차 | 셔먼 II APCUK/M, BMP-1, BMP-2, BTR-50, OT-62 | | 차량 | 소형 | UAZ-469 | | 트럭 | 우랄-4320ㆍ375D, ZiL-131ㆍ135 · 157, KamAZ-43114, GAZ-66ㆍ3308 | | 자주포 | 자주곡사포 | 품멜FR, T-34-122 (D-30)M, 2S1, 2S3 아카치야 | | 자주박격포 | 2S4 튤판, 2S9 | | 대전차 자주포 | SU-75CZ/E/S, 4호 구축전차CZ/S, SU-100 | | 대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-57-2, ZSU-23-4, 판치르-S1 | | 단거리 대공미사일 | 9K31, 9K35, 9K33 오사 | | 다연장로켓 | BM-14, BM-24, BM-21 그라드, BM-27 우라간, BM-30 스메르치, TOS-1 부라티노,
63식 다연장로켓, 카이바, 파자르-3, 파자르-5, Ra'ad, 팔라크-2 | ※ 윗첨자S: 비축 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 윗첨자FR: 프랑스군 철수 이후 남겨진 차량을 수습/프랑스로부터 구매
※ 윗첨자UK: 영국군 철수 이후 남겨진 차량을 수습
※ 윗첨자CZ: 체코슬로바키아로부터 구매
※ 윗첨자E: 스페인국으로부터 구매
※ 취소선: 도입 무효화 |
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 현대 앙골라군 기갑차량 둘러보기 |
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앙골라군 (1991 ~ 현재)
Forças Armadas Angolanas | | 기타 전차 | T-34-85R | | MBT | 1세대 | T-55AM2 | | 2세대 | T-62, T-72M1 | | 경전차 | PT-76 | | 장갑차 | 차륜장갑차 | BRDM-2, BTR-152, BTR-60, BTR-80, OT-62 TOPAS, EE-11, WZ-551 | | 궤도장갑차 | BMP-1, BMP-2, BMP-3, MT-LB | | 차량 | 소형 | 카스피르 NG2000B | | 트럭 | 우랄-4320, 우랄-375, 스타 266, 볼보 C303, KrAZ-6322 | | 자주포 | 자주곡사포 | 2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야 | | 자주평사포 | 2S7 피온 | | 대전차 자주포 | PTL-02 | | 자주대공포 | ZSU-23-4 쉴카, ZSU-57-2 | | 다연장로켓 | BM-21, BM-24, RM vz. 70 | ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량 |
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 현대 쿠바 혁명무력 기갑차량 둘러보기 |
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쿠바 혁명무력 (1959~현재)
Fuerzas Armadas Revolucionarias | | 기타 전차 | M4A3 (76) W HVSSC/R, A34 코멧C/R, T-34-85CZR, IS-2MR | | MBT | 1세대 | T-54, T-55(A/AM) | | 2세대 | T-62 1967년형, T-62 1972년형, T-62M | | 경전차 | M3C/R, PT-76 | | 장갑차 | 차륜장갑차 | M3 스카웃 카C/R, BTS-4, BTR-60PB/PU-12, BTR-70M, CBAF-100, CBAF-115, CBE-14.5 | | 궤도장갑차 | BMP-1(P), BTR-50, BMD-1 | | 차량 | 소형 | 둥펑 EQ-2050, UAZ-469 | | 트럭 | 우랄-4320 | | 자주포 | 자주곡사포 | AAPMP-T-100M/R, AAP-T-122M/R, AAMP-T-130M/R, 2S1 그보즈디카, 2S3 아카치야 | | 자주박격포 | | | 대공 체계 | 자주대공포 | ZSU-57-2, ZSU-23-4 쉴카, Yatare-23M, BTR-23M, BTR-60-30-2M, Duplex-BTR-37M, Duplex-T-57M | | 대공미사일 | 2K12 쿠프, 9K33 오사, T-55A (S-75), T-55(S-125) | | 다연장로켓 | BM-21, BM-21M, BM-24 | ※ 윗첨자R: 퇴역 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 윗첨자C: 노획 차량
※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 차량
※ {중괄호}: 도입 예정 차량 |
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 현대 북한군 기갑차량 둘러보기 |
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| 현대의 조선인민군 기갑차량]] | | 기타전차 | T-34-76/85WPRG | | MBT | 1세대 | T-54, T-55, 59식 | | 2세대 | 천마호 전차, 천마-92 전차M, 천마-98 전차M, 천마-214 전차M | | 2.5세대 | 천마-216 전차, 선군-915 전차 | | 3.5세대 | M-2020 전차 | | 경전차 | PT-76, PT-85M, 62식 전차, 63식 전차 | | 장갑차 | 장륜장갑차 | BTR-152, BTR-60PB, BTR-80A/Y, BRDM-2, M-1992 WAPC, M-2010 WAPC, M-2020 WAPC | | 궤도장갑차 | BTR-50P/PK, 63식, BMP-1, VTT-323, M-2010 준마 | | 차량 | 소형 | GAZ 보드닉, GAZ-69, UAZ-469/승리-415, BZ-2020SJ, 갱생-68/85, 신형 장갑 4륜구동차 | | 트럭 | ZiL-130 · 131 · 135 · 151 · 157,
MAZ-7310, Ural-4320, 로만, 승리-58/61WPRG | | 자주포 | 자주곡사포 | M1978 · 1989 곡산, M1977 100mm, M1992 122mm, M-1975 · 1981 · 1991 122mm,
M-1977 · 1992 130mm, M-1974 · 1985 152mm, M-2018 155mm또는 152mm | | 자주박격포 | M-1992 120mm | | 대전차 자주포 | SU-76WPRG, SU-100WPRG, M-1974 85mm, M-1972 100mm | | 대공 차량 | 자주대공포 | ZSU-57-2, ZSU-23-4 쉴카, M-1985 37/57mm, M-1992 30mm | | 단거리 대공미사일 | 9K31, 번개-3 | | 다연장로켓 | 63식, 75식 MRL 여맹호, M1977 107/122mm, M-1977 · M1985 · M1993 122mm,
BM-11, BMD-20, BM-24, M-1989 · 1991, KN-09, KN-16, 신형 방사포 | ※ 윗첨자M: 개조 차량
※ 윗첨자WPRG: 준군사조직인 로농적위군 (Worker-Peasant Red Guard)에서 사용하는 차량들 |
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