평택여객
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[각주]
1. 개요[편집]
경기도 평택시에서 시내버스 사업을 하는 버스 회사다.
또한 평택 서부지역(안중, 포승, 고덕, 청북읍, 오성, 현덕면)에서 없어서는 안될 회사로, 성호여객 시절 파업을 했을 때 순식간에 평택시 서부지역엔 헬게이트가 열리기도 했다.
2. 역사[편집]
본래 성호여객자동차공사라는 상호로 평택 ~ 안중 구간의 시내버스와 시외버스를 운행했다. 이후 2004년에 시외버스 부문을 서해고속으로 분리해 시외버스 사업에서 철수하고 2005년 8월 24일에 최종 부도처리됐으며, 한동안 노사분규와 파행운행을 겪다가[1] 2007년 초 오산시 버스 회사인 시원운수[2] 에서 인수해 시원교통이 됐지만, 그것도 얼마 못가 안성시 버스 회사인 백성운수로 인계돼 평택여객으로 상호를 바꾸어 현재에 이르고 있다. 동시기 시외사업부인 서해고속은 KD 운송그룹에서 사들인다.
현재는 주로 평택 시내와 평택 서부 지역을 오가는 노선들과 평택 서부 지역을 돌아다니는 노선들을 운행하고 있다.[3] 평택여객 중 시외로 나가는 버스는 없다. 예전에 700번을 백성운수에게서 인계받으면서 시세를 확장하긴 했는데, 저 노선이 워낙 존재감이 없어서 그다지 크게 영향은 없었고(...) 그래서인지 2017년 중반 결국 폐선됐다.
3. 특징[편집]
- 평택 서부지역(고덕, 안중, 포승, 현덕, 청북 등)의 지역을 대표로 맡고 있으며 총 보유댓수는 90대이다.
- 한때 자일대우버스를 주로 출고했던 적[4] 이 있었으나 2009년 이후로는 출고하지 않는다.
- 2021년 2월 더월드교통 출신 2017년식 뉴 슈퍼 에어로시티 중고 차량을 가져왔다. 비록 중고 차량이지만 2017년 이후 4년 만에 들어온 좌석형 차량이다.
- 2021년 12월 평택시 최초로 전기버스를 도입했다.
- 2022년 9월 수소전기버스를 도입했다.
- 2023년 2월 전국 최초로 하이퍼스1609N을 출고했다. 이어서 하이퍼스1609HN도 출고했으며 2023년 6월에는 하이퍼스1611N도 출고한 것으로 보아 하이거, 현대 혼용 출고로 가는 듯 하다.
4. 차고지[편집]
죽백동영업소와 안중 본사 2곳이 있으며, 320번 같은 차량 대수가 적으면서 기점이 안중이거나 안중에 가까우면 안중 소속이고, 그 반대로 기점이 죽백동이면 죽백동 소속이다.[5] 80번, 98번, 810번 같은 노선은 차고지가 반으로 나뉘어져 있다.[6]
하지만 두곳 다 차량을 중정비를 할 수 있는 시설이 없는지 차량 중정비의 경우, 안성에 있는 계열사인 백성운수 차고지(안성종합버스터미널)까지 원정을 가서 맡는다.
2015년 죽백동차고지가 이화로 160-15에서 이화로 180으로 아주 가까이 이전했다.
죽백동 소속 차량은 CNG와 전기, 안중 소속 차량은 디젤, 전기로 운행한다. 그 이유는 죽백동차고지에서 주박하는 차량들은 죽백동차고지에 전기버스 충전시설이 있고, 용이동차고지(협진여객 본사)에 CNG 충전소가 있기 때문이다. 다만 안중에는 근처에 CNG 충전소가 없어 디젤 차량으로 운행한다.[7]
5. 면허 체계[편집]
- 경기 72 아 20##, 21##호
6. 보유차량[편집]
6.1. 현재 보유차량[편집]
6.1.1. 현대자동차[편집]
- 현대 뉴 카운티 디젤
- 현대 그린시티 디젤
- 현대 그린시티 천연가스버스
- 현대 그린시티 F/L 디젤
- 현대 그린시티 F/L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
- 현대 일렉시티 전기버스
- 현대 일렉시티 수소전기버스
- 현대 뉴 프리미엄 유니버스 엘레강스 디젤
6.1.2. 하이거[편집]
- 하이거 하이퍼스1609HN KLQ6966GEV2 전기버스
- 하이거 하이퍼스1609N KLQ6966GEV3 전기버스
- 하이거 하이퍼스1611N KLQ6116GEV2 전기버스
- 하이거 하이퍼스1611P KLQ6116GEV4 전기버스
6.2. 과거 보유차량[편집]
6.2.1. 현대자동차[편집]
- 현대 글로벌900 디젤
- 현대 글로벌900 F/L 천연가스버스
- 현대 HD160 디젤
- 현대 HD170 디젤
- 현대 FB485 디젤
- 현대 RB520 디젤
- 현대 RB520L 디젤
- 현대 RB585 디젤
- 현대 에어로시티 540L 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스
- 현대 에어로 600 디젤
- 현대 에어로 이코노미 디젤
- 현대 에어로 스페이스 LD 디젤
- 현대 에어로 스페이스 LS 디젤
6.2.2. 자일대우버스[편집]
- 대우 BS090 로얄미디 디젤
- 대우 BS090 로얄미디 F/L 디젤
- 대우 BF101 디젤
- 대우 BV113 디젤
- 대우 BV113Q 디젤
- 대우 BV113R 디젤
- 대우 BV113S 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 F/L 디젤
- 대우 BC211M 로얄하이시티 천연가스버스
- 대우 BS110CN F/L 천연가스버스
- 대우 BH115Q 디젤
- 대우 BH115H 로얄익스프레스 디젤
6.2.3. 기아[편집]
6.2.4. KG모빌리티[편집]
6.2.5. 한국화이바[편집]
7. 운행 노선[편집]
7.1. 시내버스[편집]
7.2. 일반좌석버스[편집]
8. 논란[편집]
8.1. 재생타이어 사용[편집]
이 회사도 일부 경기도 업체[18] 처럼 재생타이어를 쓴다는 논란이 있다. 기사
9. 여담[편집]
- 노선 개편 목록
- 2011년 10월 1일 - 평택에서 출발하여 오성면/청북면 순환하는 90, 90-1, 90-2, 90-3, 90-4번 폐선되어 아래 노선들이 신설되었다.
- 2015년 7월 20일 - 청북신도시 교통 편의를 위해 청북신도시를 경유하는 버스 노선들이 신설되었다.
- 2016년 6월 1일 - 평택과 안중/포승간을 잇는 노선들이 통폐합되어 일반좌석버스 노선들이 형간전환 및 폐지되었다.
- 2016년 12월 1일 - 청북신도시 교통 편의를 위해 청북신도시를 경유하는 버스 노선들이 개편되었다.
- 2017년 12월 18일 - 안중 지선 노선들이 개편되었다.
- 80번이나 98번은 수요가 굉장히 많다. 출퇴근시간에는 포승(해군기지, 평택항)에서부터 앞문까지 꽉차 안중이나 오성면에 타려고 하는 사람들은 탈수 없게 된다(주말, 공휴일에는 평일보다 수요가 더 많다!) 대책은 차량증차와 배차간격을 줄여야 한다. 이 대책으로 2019년 12월 23일부터 급행 노선인 8000번이 개통한다.
10. 둘러보기[편집]
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[1] 이때 안중에는 같은 평택 회사인 협진여객이나 서울고속은 물론이고, 조암의 경진여객이나 안성의 백성운수까지 임시차를 보내서 운행했다.[2] 당시 같은 계열사였던 한별교통(현 구성운수)/한비운수를 용인시의 마을버스로 시작해서 막장으로 치닫고 경영난을 겪어 오산시 시내버스 업체였던 창운여객을 인수해 사세확장을 했지만 무리한 사업확장으로 인한 리스크가 누적한 탓에 2008년 부도처리돼 현재는 뿔뿔히 흩어져 남남이 됐다. #[3] 사실 안중만 하더라도 평택시내(평택역 기준)에서 안성시나 오산시와 맞먹는 수준으로 멀다.[4] 구형 슈퍼 에어로시티가 대차 될 시기.[5] 단 98-1번, 80-1번은 예외이다. 저 두 노선은 안중차고지 차량들이 운행하는 죽백동 막차로, 아마 차고지 입고를 위해 안중터미널에서 끊는것으로 보인다.[6] 80번은 각 5대, 98번은 각 7대, 810번은 각 3대 씩 동일하다.[7] 다만 일부 안중영업소 차량들도 CNG 차량으로 운행한다. 그 차량들은 죽백동을 가는 노선들이며, 죽백동차고지에 들어가기 전, 용이동차고지에서 가스를 충전한다.[8] '회'로 표시한 것은 일 운행 횟수이다.[9] 안중방면[10] 원정리방면[11] 원정리방면[12] 안중방면[13] 안중방면[14] 원정리방면[15] 종점은 광덕이지만 84-3번을 제외한 나머지 노선들은 순환운행[16] 덕목5리 안까지 들어간다.[17] 85번과는 반대로 순환[18] 기사에 나온 업체는 과천시 G여객, 양주시 Y교통·J여객, 안성시 B운수, 양평군 K고속, 수원시 N여객, 안양시 S운수·B운수, 평택시 H여객·S고속·P여객, 부천시 S 여객이 있다.[19] 현재는 폐선됨.[20] 예로들면 2016년 12월 1일부터 소형버스인 현대 카운티로 격하된 81-1번과 폐선된 92번 버스가 있다.