공항철도주식회사 2000호대 전동차 (r33판)

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파일:공항철도 CI.svg 소속 전동차
직통
1000호대
일반
2000호대




파일:공항철도_로고.png

공항철도주식회사 2000호대 전동차
AREX series 2000 EMU


파일:AREX.jpg
차량 정보
열차 형식
도시, 광역철도 입선용 통근형 전동차
구동방식
전기 동력분산식 열차
편성
6량 1편성
생산량
132량
운행 노선
파일:AREX_icon.svg 인천국제공항철도
도입시기
2005.08.29~2006.01.01(1차분)
2007.11.30~2008.08.01(2차분)
2016.03.29~04.05(3차분)
2024.04.30~2025(4차분)
제작사
현대로템
소유기관
파일:공항철도_로고.png
운영기관
차량기지
용유차량기지
차량 제원
전장
19,500mm
전폭
3,120mm
전고
3,600mm
궤간
1,435㎜
사용전류
교류 25000V 60Hz
운전보안장치
Alstom Mastria 200 ATP/ATO[1]
제어 방식
현대로템 VVVF-IGBT[2]
동력 장치
교류 3상 유도전동기
제동 방식
전기지령식 공기제동
최고속도
영업최고속도 : 110㎞/h
설계최고속도 : 120km/h
가속도
3.0 km/h/s
감속도
3.5 km/h/s
전동차 비
1:1

1. 개요
2. 차량 정보
3. 분류
4. 대중매체 등장
5. 내부 이미지
6. 관련 문서



1. 개요[편집]


인천국제공항철도에서 운행한 전동차. 모든 편성이 용유차량기지에 주박한다. 제작사는 현대로템. 1차 구간 개통에 대비해 A201~A209편성(9개 편성)을 도입하였고, 2단계 구간 개통에 대비해 A210~A220편성(11개 편성)을 추가로 도입하였다. 그리고 3차 구간 개통에 대비해 A221~A222편성(2개 편성)을 도입하였고, 추후 최고속도가 150km/h로 증속 예정이라 6량 9편성이 도입 예정이다.


2. 차량 정보[편집]


  • 같은 노선에서 운영된 1000호대 전동차와는 달리 통근형 전동차라서 도시철도와 같은 방식으로 운행된다. 요금체계도 다른 도시철도와 동일하며[3] 내륙 구간만 이용하면 환승할인도 적용받을 수 있다. 좌석은 일반 도시철도에 쓰인 롱시트다.
  • 한국형 표준 전동차의 사양을 따라 제작되었지만 차폭과 길이가 길어지고 4량에서 6량으로 늘어난 등 일부 규격에서 차이가 있다.
  • A201~A222 전 편성에만 설치되었으나 현재 1차분에도 추가 설치완료!


3. 분류[편집]



3.1. 1차분 (2005.08.29~2006.01.01)[편집]


인천국제공항철도 김포공항~인천공항1터미널역(당시 인천국제공항역) 구간 개통을 위해 도입된 차량이다.
  • 파일:공항철도 패찰절도 철싸대.jpg


3.2. 2차분 (2007.11.30~2008.08.01)[편집]


인천국제공항철도 김포공항~서울역마곡나루역 구간 연장에 대비하여 도입되었다.


3.3. 3차분 (2016.03.29~04.05)[편집]


인천국제공항철도 인천공항 1터미널~인천공항2터미널 구간 연장에 대비하여 도입되었다.

도입 당시부터 LCD 안내기가 설치되었다.


3.4. 4차분 (2024.04.30~2025.)[편집]


파일:공철목업.jpg
목업
파일:공철 새삥차 내부.jpg
내부


공항철도 공식 영상

인천국제공항철도 차내 혼잡도 증가를 대비하기 위한 순수 증차분이다. 또한 앞으로 운행 하게 될 서울 지하철 9호선과의 직결운행을 염두한 증차분이기도 한다. 이 차량부터 최고속도가 150km/h로 상향된다.

2022년 11월 1일에 디자인 외.내부 모두 2안으로 확정되었다.

2023년 5월 25일부터 29일까지 해당 증차분 차량의 목업이 검암역에 전시됐다.
편성
갑종회송일자
운행개시일
출발지
경유지
도착지
A223
2024년 4월 30일
갑종회송 예정
진해선 신창원역
경의선 수색역
용유차량기지
A224
2024년
2025년 예정

도입 예정
A225
A226
A227
A228
A229
A230
A231
2025년 예정


4. 대중매체 등장[편집]


  • 영화 의 마지막 장면에서 등장했고 멋지게 폭발한다.

  • KB국민은행 광고에 등장한 적이 있다. 물론 국민은행 도색을 입혀서 출연하였다. 이는 위해서 알 수 있듯 공항철도의 지분을 국민은행이 가지고 있기 때문이다.


5. 내부 이미지[편집]




6. 관련 문서[편집]





[1] Distance to Go 방식[2] 미쓰비시 소자 기반이다.[3] 김포공항역까지만 운행하던 시절은 이 열차도 독림운임체계로 운영되었다.