대구경북신공항 광역철도

해당 광역전철이 운행할 철도 노선에 대한 내용은 대구경북선 문서 참고하십시오.

1. 개요[편집]

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대구광역시, 대구경북통합신공항, 경상북도 의성군을 잇는 노선.

2. 연혁[편집]

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2021년 6월 29일, 제4차 국가철도망 구축계획에 광역철도로 반영되었다. 제4차 국가철도망 구축계획 반영 광역철도 노선 비수도권 광역철도 선도 사업으로 선정되어 즉시 사전타당성 조사에 착수한다. #


2024년 2월 GTX급[1] 열차 운행을 전제로 예비타당성조사가 신청될 예정이다. 민간투자사업도 검토 중이다.

3. 역할[편집]

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• 공항철도: 대구경북통합신공항과 대구광역시를 잇는다.

• 광역철도: 의성군, 구미시 동부, 군위군 서북부와 대구광역시 시내를 잇는다.

4. 차량[편집]

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  자세한 내용은 대구경북신공항 광역철도/차량 문서를 참고하십시오.

5. 역 목록[편집]

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(동구미역 위치는 확정되지 않음)

6. 여담[편집]

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• 경부선과 직결운행하여 동대구역까지 연장 운행하는 것은 확정난 사안은 아니지만, 권영진 전 대구광역시장이 동대구역까지 연장할 의사를 밝혔다.

• 동대구역을 넘어 K-2 후적지까지 연장하는 내용도 검토 중이다.#

• 경상북도에서는 이 대구경북선 노선과 중앙선, 대구선, 경부선 일부 노선을 이용하여 서대구역~대구역~동대구역~하양역~북영천역~군위역~의성역~대구경북통합신공항역~동구미역~서대구역 노선의 GTX급 순환철도를 추진 중이다. 위 지도에 표기된 것처럼 의성역 남부에서 안동역방면으로 중앙선과 합류될지, 경상북도의 순환 노선 자료처럼 의성역 북부에서 군위역 방면으로 중앙선과 합류할 지 의문이다. 중앙선 동대구역 경유 노선으로서 추진하려면 전자가 낫고, 대구경북통합신공항 순환철도로 추진하려면 후자가 낫다. 아니면, 옛 경주역과 중부내륙순환열차(O-train)의 영주역처럼 의성역에서 운전대를 전환하여 운행할 수도 있으나 소요시간이 증대되어 승객 불편을 야기할 것이다.