대구경북신공항 광역철도
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대구광역시, 대구경북통합신공항, 경상북도 의성군을 잇는 노선.
2021년 6월 29일, 제4차 국가철도망 구축계획에 광역철도로 반영되었다. 제4차 국가철도망 구축계획 반영 광역철도 노선 비수도권 광역철도 선도 사업으로 선정되어 즉시 사전타당성 조사에 착수한다. #
2024년 2월 GTX급[1] 열차 운행을 전제로 예비타당성조사가 신청될 예정이다. 민간투자사업도 검토 중이다.
자세한 내용은 대구경북신공항 광역철도/차량 문서를 참고하십시오.
(동구미역 위치는 확정되지 않음)
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이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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1. 개요[편집]
대구광역시, 대구경북통합신공항, 경상북도 의성군을 잇는 노선.
2. 연혁[편집]
2021년 6월 29일, 제4차 국가철도망 구축계획에 광역철도로 반영되었다. 제4차 국가철도망 구축계획 반영 광역철도 노선 비수도권 광역철도 선도 사업으로 선정되어 즉시 사전타당성 조사에 착수한다. #
2024년 2월 GTX급[1] 열차 운행을 전제로 예비타당성조사가 신청될 예정이다. 민간투자사업도 검토 중이다.
3. 역할[편집]
4. 차량[편집]
자세한 내용은 대구경북신공항 광역철도/차량 문서를 참고하십시오.
5. 역 목록[편집]
(동구미역 위치는 확정되지 않음)
6. 여담[편집]
- 경상북도에서는 이 대구경북선 노선과 중앙선, 대구선, 경부선 일부 노선을 이용하여 서대구역~대구역~동대구역~하양역~북영천역~군위역~의성역~대구경북통합신공항역~동구미역~서대구역 노선의 GTX급 순환철도를 추진 중이다. 위 지도에 표기된 것처럼 의성역 남부에서 안동역방면으로 중앙선과 합류될지, 경상북도의 순환 노선 자료처럼 의성역 북부에서 군위역 방면으로 중앙선과 합류할 지 의문이다. 중앙선 동대구역 경유 노선으로서 추진하려면 전자가 낫고, 대구경북통합신공항 순환철도로 추진하려면 후자가 낫다. 아니면, 옛 경주역과 중부내륙순환열차(O-train)의 영주역처럼 의성역에서 운전대를 전환하여 운행할 수도 있으나 소요시간이 증대되어 승객 불편을 야기할 것이다.
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[1] 운행최고속도 180km/h급