서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차/현황 (r302판)

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1. 개요
1.1. 현황
1.2. 직류전용 (ATC 전용)
1.3. 직/교겸용 (ATC/ATS) 겸용


1. 개요[편집]

서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차의 현황에 대한 문서다.
출처(첨부파일 참조)
401~415, 417~424, 426편성은 진접역~남태령역 구간만 운행한 직류 전용 차량이고, 451~453, 455~460, 462, 464, 466, 468, 470~471, 481~485편성은 과천선~안산선 및 수도권 전철 수인분당선 공용 구간(한대앞역~오이도역)을 직결 운행한 직교류 겸용 차량이다.


1.1. 현황[편집]


1.2. 직류전용 (ATC 전용)[편집]

편성번호
인버터 소자
전조등
소속
제작회사
제작년도
도입 목적
비고
401
GTO
할로겐
창동차량기지
현대정공
1차분
1993년
GEC 초퍼제어 전동차
2016년 11월 16일 창동차량기지 탈선사고 열차
402
GTO
할로겐
현대정공

403
GTO
LED
현대정공

404
GTO
LED
현대정공

405
GTO
할로겐
현대정공
2018년 7월부터 2019년 3월까지 출입문 고장으로 임시 휴차되었다가 4905호의 일부 출입문을 폐차된 465편성의 출입문으로 교체하였다.
406
GTO
할로겐
현대정공
2021년 5월 28일, 4706호의 차체 하부 브레임에 균열이 발생했다.
407
GTO
할로겐
현대정공

408
GTO
할로겐
현대정공

409
GTO
할로겐
현대정공
1993년
2017년 1월 14일 창동역 고장사고 차량
410
GTO
할로겐
대우중공업
2차분
1994년
2022년 3월 길음역 전차선 단전사고 차량
2016년 7~9월까지 행선지/열차번호 표시 고장으로 임시 휴차되었다가 LED 행선기로 교체했다.
411
GTO
할로겐
대우중공업

412
GTO
할로겐
대우중공업

413
GTO
할로겐
대우중공업

414
GTO
할로겐
대우중공업

415
GTO
할로겐
대우중공업

416
GTO
할로겐
대우중공업
1994년
2023년 1월 폐차
417
GTO
할로겐
대우중공업
1994년

418
GTO
할로겐
대우중공업

419
GTO
할로겐
대우중공업

420
GTO
할로겐
대우중공업

421
GTO
할로겐
대우중공업

422
GTO
할로겐
대우중공업

423
GTO
할로겐
대우중공업

424
GTO
할로겐
대우중공업

425
GTO
할로겐
대우중공업
1994년
2022년 8월 1일 운행중단
426
GTO
할로겐
대우중공업
1994년

W401
IGBT(PMSM)
LED
진접차량기지
우진산전
5차분
2024. 예정
1차분 대체

W402
IGBT(PMSM)
LED
우진산전
2024년
2025년 예정

W403
IGBT(PMSM)
LED

W404
IGBT(PMSM)
LED

W405
IGBT(PMSM)
LED

W406
IGBT(PMSM)
LED

W407
IGBT(PMSM)
LED

W408
IGBT(PMSM)
LED

W409
IGBT(PMSM)
LED

W410
IGBT(PMSM)
LED
2차분 대체

W411
IGBT(PMSM)
LED

W412
IGBT(PMSM)
LED

W413
IGBT(PMSM)
LED

W414
IGBT(PMSM)
LED

W415
IGBT(PMSM)
LED

W416
IGBT(PMSM)
LED

W417
IGBT(PMSM)
LED

W418
IGBT(PMSM)
LED

W419
IGBT(PMSM)
LED

W420
IGBT(PMSM)
LED

W421
IGBT(PMSM)
LED

W422
IGBT(PMSM)
LED

W423
IGBT(PMSM)
LED

W424
IGBT(PMSM)
LED

W425
IGBT(PMSM)
LED

W426
IGBT(PMSM)
LED
2025. 예정



1.3. 직/교겸용 (ATC/ATS) 겸용[편집]

편성번호
인버터 소자
전조등
소속
제작년월도
도입 목적
비고
C451
IGBT
LED
창동차량기지
1차분
1993.04.
과천선, 안산선 직결 대응
서울교통공사 최초의 VVVF 전동차[451]
자전거 거치대 개조
452
GTO
LED
1993년
자전거 거치대 개조
453
GTO
LED
454
GTO
LED
1993년
자전거 거치대 개조
2023년 5월 폐차
455
GTO
LED
1993년
2020년 8월 안산선 단전 열차
자전거 거치대 개조
456
GTO
LED

457
GTO
LED
[휴차457]
458
GTO
LED

459
GTO
LED

460
GTO
LED

461
GTO
LED
1993년
2020년 6월 11일 상계역 전동열차 추돌사고로 인한 운행중단
2023년 1월 폐차
462
GTO
LED
1993년

463
GTO
LED
1993년
2023년 4월 25일 폐차
464
GTO
할로겐
2차분
1994년
4264호 노후화로 폐차된 467편성의 4867호가 편입되었다.
465
GTO
할로겐
1994년
2021년 3월 폐차
466
IGBT
할로겐
1994년
[466]
467
GTO
할로겐
1994년
2023년 4월 25일 폐차
468
GTO
할로겐
1994년
[1]
469
GTO
할로겐
1994년
2021년 12월 폐차
470
IGBT
할로겐
1994년
[470]
471
IGBT
할로겐
[471]
R481
IGBT(IPM)
LED
3차분
2020.07.10
진접선 연장분

R482
IGBT(IPM)
LED
2020.08.11

R483
IGBT(IPM)
LED
2020.08.31

R484
IGBT(IPM)
LED
2020.09.23

R485
IGBT(IPM)
LED
2020.10.18

D450
IGBT
LED
4차분
2023.01.03
신규 도입분

D451
IGBT
LED
2023.02.13
1차분 대체

D452
IGBT
LED
2023.02.25

D453
IGBT
LED
2023.03.11

D454
IGBT
LED
2023.03.25

D455
IGBT
LED
2023.05.14

D456
IGBT
LED
2023.06.03

D457
IGBT
LED
2023. 예정

D458
IGBT
LED
2023년
2024년 예정

D459
IGBT
LED

D460
IGBT
LED

D461
IGBT
LED

D462
IGBT
LED

D463
IGBT
LED

D464
IGBT
LED
2차분 대체

D465
IGBT
LED

D466
IGBT
LED

D467
IGBT
LED

D468
IGBT
LED

D469
IGBT
LED

D470
IGBT
LED
2024. 예정


* GTO: 36개 편성 - 401~409편성, 452~460편성, 462편성은 미쓰비시 GTO 인버터, 410~415편성 417~424편성, 426편성, 464, 468편성은 알스톰 GTO 인버터 탑재.
* IGBT: 4개 편성 - 451편성은 미쓰비시 GTO 인버터에서 히타치 IGBT 인버터로, 466편성, 470~471편성은 알스톰 GTO 인버터에서 도시바 기반 우진산전 IGBT 인버터로 교체.
* IGBT(IPM): 5개 편성[2]
* IGBT(PMSM): 0개 편성
* 직류전용(ATC 전용): 24개 편성
* 직/교류겸용(ATC/ATS 겸용): 21개 편성
[451] GTO 현대정공-> 2015년 IGBT 다원시스[휴차457] 대차틀에 결함이 발생하면서 2022년 4월 27일부터 6월 30일까지 휴차[466] GTO 대우중공업-> 2014년 IGBT 우진산전[1] 대차와 차체 결함으로 인해 2019년 3월부터 2020년 1월까지 휴차[470] GTO 대우중공업-> 2013년 IGBT 우진산전[471] GTO 대우중공업-> 2012년 IGBT 우진산전[2] 현대로템 IPM이 적용된 미쓰비시소자 기반 IGBT는 녹색 배경.