인천 버스 23 (r1판)
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
삼환교통에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 46.4km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 1988년 이전 폐선 당시 이 노선과 무관한 23번이 있었다. 해당 노선은 동인천~십정동 구간으로 운행하게 되었던 것으로 추측된다.
- 1992년부터 1번의 분리 계통 노선으로 신설된게 현재의 노선이다. 공동배차로 운행되었으며, 월미도 정류장이 뒤로 빠짐에 따라 조금 단축 되고, 부개역 부근 일방향 구간이 지금과 반대 방향으로 운행 했었던 거를 제외 하고는 현재와 동일하였다. 신설 초기에는 지금과 달리 유령노선이었으며 인지도도 낮았다. 그래서 적자가 극심하다는 이유로 인천버스운송사업조합에서 노선을 반납하였다. 다만 노선이 지금과 부개역 부근 일방향 구간이 지금과 반대 방향으로 운행 했었던 거를 제외 하고는 같고, 현재도 잘 운행되는 걸 보면 핑계에 가깝다.
- 인천시가 새 사업자를 공모한 결과, 삼환교통이 선정되어 1998년 2월부터 운행을 시작했다. 유령노선이었던 과거와 달리 10~15분 간격으로 운행했다.
- 만석고가교 교면포장공사에 따라 2015년 11월 7일부터 21일까지 참외전로로 우회했다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 배차간격이 8~10분로 조정되었다. 한 때 5월 23일 개편안 버전에서 배차간격이 14분로 뜨기도 하였으나, 다시 바뀐 것으로 보아 착오가 있던 것으로 보인다. 부개역에서 0시 08분에 출발하던 막차는 23시 출발로 단축될 예정이었으나 23시 30분으로 변경되었다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 숭의로터리 - 월미도 구간이 단축되고 숭의로터리에서 출입국관리사무소 - 연안부두 - 항동7가버스차고지로 변경되며 1대 감차되었다. 개편 홍보문
- 2021년 2월 27일부터 기점이 항동7가 버스차고지에서 조금 더 앞에 있는 항동7가버스차고지(삼거리) 정류장으로 변경되었다.
- 2021년 5월 8일을 기해 신광초등학교 대신 신흥시장 경유를 하며 첫차가 5시 정각으로 앞당겨지고 항동7가 막차는 22시 40분, 부개동 막차는 23시 10분으로 조정되었다.
4. 특징[편집]
- 유령 노선이었던 과거와 달리 지금은 배차 간격도 준수하며, 이용 승객도 많다. 회사가 어떻게 운영하냐에 따라 흥망이 결정된 경우라 할 수 있겠다.[2]
- 부평역과 부개역을 오갈 때는 부개택지지구를 거쳐가기 위해 좁은 도로를 지나며 해당 구간중 오랫동안 단독 구간이었다.[3] 이 구간을 제외하면 노선 선형은 직선이라 장거리를 오갈때 적합한 노선이다. 이 때문에 장거리 이용객이 꽤 있다.
- 항운아파트와 서해5도특별경비단에서는 항동7가버스차고지 방향과 부개역방향을 잘 보고 타야 한다.
(LED 행선판기준)
5. 연계 철도역[편집]
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수도권 전철 1호선: 제물포역, 도화역[4] , 부평역, 부개역
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인천 도시철도 1호선: 부평역
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인천 도시철도 2호선: 시민공원역, 석바위시장역