후쿤철도 (r1판)
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1. 개요[편집]
후쿤철도는 중국의 동서를 잇는 주요 노선이다. 상하이시와 쿤밍시를 잇고 있으며, 노선 총 길이는 2,690 km에 달한다. 전 구간이 복선으로, 전기철도로 구성되었다. 상하이시 - 저장성 - 장시성 - 후난성 - 구이저우성 - 윈난성 총 1개의 시와 5개의 성을 통과한다.
노선의 시발점은 상하이역이지만 극소수의 열차만 기점으로 삼고 있다. 대부분의 열차는 상하이난역을 기점으로 삼고, 연결선로를 통해 춘선역에서 후쿤철도 본선에 진입한다.
상하이(上海)-쿤밍(昆明)인데 '후쿤(沪昆)'인 이유는, 상하이를 지칭하는 약자로 호(沪, 정체자로는 滬)를 쓰기 때문이다. 상하이 지역의 옛 이름이 호독(滬瀆)인 것에서 기인한다.
2. 역사[편집]
후쿤철도는 후항철도, 저간철도, 샹첸철도, 구이쿤철도 총 4개의 기존 철도 노선이 합쳐진 노선이다.
- 후항철도 : 상하이역 - 항저우둥역, 총 연장 196 km, 1906년 6월 개통
- 저간철도 : 항저우둥역 - 주저우역, 총 연장 808 km
- 샹첸철도 : 주저우역 - 구이양역, 총 연장 905 km
- 구이쿤철도 : 구이양역 - 쿤밍역, 총 연장 617 km
3. 관리기구[편집]
후쿤철도 철도역의 철도그룹별 관할 범위:
- 중국철로상하이국집단: 상하이역 - 신탕볜역
- 중국철도난창그룹: 후옌역 - 덩신차오역
- 중국철도광저우그룹: 리링역 - 신황역
- 중국철도청두그룹: 다룽역 - 체우역
- 중국철도쿤밍그룹: 펑황산역 - 쿤밍역
4. 역 목록[편집]
4.1. 지선[편집]
4.1.1. 상하이난지선[편집]
4.1.2. 후쿤철도우회선(항저우시)[편집]
4.1.3. 구이양여객우회선[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-27 11:49:37에 나무위키 후쿤철도 문서에서 가져왔습니다.[1] 궤도회로를 사용한 JTI-CZ2000형 차내신호[2] ATS와 유사한 ZTL을 철거하고 자체규격의 LKJ-2000형 열차운행모니터링 및 기록장치를 백업시스템으로 사용중이다. 탑재된 선로데이터와 기존 궤도회로를 이용한 신호정보를 바탕으로 속도제한정보를 현시한다. 지상자나 위성항법등을 통한 위치정보 보정없이 장비가 계산한 정보를 바탕으로 열차위치를 파악하기때문에 오차 발생 가능성이 높아 기관사의 정확한 수동 위치보정이 요구된다. 최근엔 베이더우 항법시스템이 탑재된 신형 LKJ-15 열차운행모니터링 및 기록장치가 개발, 배치되고 있다.
바이두백과
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