Airline Empires/정치적 규제
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원본 : 정치적 규제와 항공 자유화 협정 (영어 주의)
1. 개요[편집]
여기서는 Airline Empires를 보다 현실적으로 만들게 하는 정치적 규제에 대해서 다룬다.
단, 이는 Open World에서는 적용되지 않는다! 자신이 하는 채널을 잘 확인하자.
정치적 규제 (Political Restrictions and Open Skies Agreements)에서는 크게 3가지 규제를 다룬다. 미국내 다양한 공항 규제, 항공 자유화 협정, 그리고 상대국 취항 금지이다.
2. 미국내 공항 규제[편집]
2.1. 댈러스 러브필드 공항 (DAL)[편집]
DAL (Dallas Love Field) - 중량 규제
DAL에서 출발하는 모든 항공기는 56석을 초과하면, 텍사스 주, 뉴멕시코 주, 오클라호마 주, 아칸소 주 외에는 취항이 불가능하며, 56석[1] 이하 항공기는 자유롭게 취항이 가능하다.
2.2. 뉴욕 라과디아 공항 (LGA)[편집]
LGA (New York LaGuardia) - 거리 규제
공항 기준 1,550마일이상의 항로는 취항하지 못한다.
2.3. 로날드 레이건 워싱턴 내셔널 공항 (DCA)[편집]
DCA - 거리 규제
공항 기준 1,250마일이상의 항로는 취항하지 못한다.
3. 항공 자유화 협정[편집]
3.1. 유럽 연합 (EU)[편집]
EU역내 자유화 협정에 의거해서, 2000년 1월 1일 부터 다음 국가에 대해 국가간 취항이 자유롭다. (국가 배열은 ABC순)
- 오스트리아
- 벨기에
- 불가리아
- 크로아티아 (단, 크로아티아는 2013년 1월 1일부터 자유화 된다. 이유는 늦은 가입.)
- 키프로스
- 체코
- 덴마크 (그린란드 포함)
- 에스토니아
- 핀란드
- 프랑스 (해외 프랑스령 포함 - EU 역내 최장거리 취항이 가능해진다.)
- 독일
- 지브롤터 (영국 해외 영토)
- 그리스
- 헝가리
- 아이슬란드
- 아일랜드
- 이탈리아
- 라트비아
- 리투아니아
- 룩셈부르크
- 몰타
- 네덜란드
- 노르웨이
- 폴란드
- 포르투갈
- 루마니아
- 슬로바키아
- 슬로베니아
- 스페인 (세투아와 멜리야 포함 - 아프리카 스페인 자치도시 이다.)
- 스웨덴
- 스위스
- 영국 - 브렉시트 영향을 아직 받지 않는다.
Ex) 영국 항공사가 영국 - 미국 취항 → 가능 (항공사 기본 가능 범위)
영국 항공사가 영국 - 스위스 취항 → 가능 (항공사 기본 가능 범위)
영국 항공사가 아일랜드 - 이탈리아 취항 → 가능 (EU 항공 자유화 협정 영향)
영국 항공사가 아일랜드 국내선 취항 → 가능 (EU 항공 자유화 협정 영향)
영국 항공사가 아일랜드 - 미국 취항 → 불가능 (EU 항공 자유화 협정 범위 밖)
영국 항공사가 미국 - 한국 취항 → 불가능 (원래 범위 밖)
3.2. 오세아니아[편집]
오세아니아에서 친한 두 국가 (호주, 뉴질랜드)는 그냥 자유 취항한다. 시작 연도는 1983년 1월 1일부터, 호주와 뉴질랜드 국적 항공사는 양국간 자유로운 국내/국제선 취항이 가능해진다.
4. 자치령 취항[편집]
속국 혹은 자치령은 취항이 가능하다. (국내선 취급)
4.1. 미국[편집]
4.2. 뉴질랜드[편집]
5. 상대국 취항 금지[편집]
5.1. 바레인[편집]
5.2. 중국[편집]
5.3. 쿠바[편집]
5.4. 이란[편집]
5.5. 이스라엘[편집]
중동의 화약고 답게 다양한 취항제한이 걸려있다. 아스라엘은 엘알빠 혹은 이스라엘빠 외에는 하지 말자. 어차피 수요도 많이 없다.
5.6. 쿠웨이트[편집]
5.7. 레바논[편집]
5.8. 리비아[편집]
5.9. 북한[편집]
5.10. 오만[편집]
5.11. 파키스탄[편집]
5.12. 카타르[편집]
5.13. 사우디 아라비아[편집]
5.14. 수단[편집]
5.15. 대한민국[편집]
5.16. 수단[편집]
5.17. 시리아[편집]
5.18. 튀니지[편집]
5.19. 아랍 에미레이트[편집]
5.20. 미국[편집]
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