인천 버스 9300
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
선진여객에서 운행하는 광역버스 노선으로, 왕복 운행거리는 131km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2004년 11월 18일에 용일여객에서 교통연수원과 강남역을 오가는 노선으로 개통하였다. '계산동~부천' 구간은 인천광역시가 수도권 통합환승할인제도를 도입하기 전에는 1,000원만 받아서 해당 구간 수요도 제법 있었다.
- 2005년 1월 4일에 경남아파트로 기점이 연장되었다.
- 2011년 8월 3일에 1대가 증차되었다.
- 2012년 3월 7일에 선진여객으로 이관되었다.
- 2014년 2월 3일에 청라복합환승센터 인근 정류장의 위치가 변경되고 강남역 막차가 20분 늦춰졌다.
- 2015년 12월 23일에 9301번이 분리되었다.
- 2016년 12월 1일에 가정택지3·4블럭을 경유하도록 변경되었다.
- 2017년 12월 7일에 가정택지3·4블럭을 경유하지 않도록 변경되었다.
- 2019년 7월 25일에 3대가 감차되었다.
- 2020년 6월 5일에 송동마을에 정차하도록 변경되었다.
- 2021년 5월 1일에 하행 운행 시 포도마을에 정차하도록 변경되었다. 하지만 실제로는 개통 초기부터 포도마을에서 승하차를 받았고 차량에서는 안내방송도 송출되었다.
- 2021년 8월 1일부터 일 16회로 감편되었고, 토요일 막차만 23시로 단축되었다.
- 2022년 4월 13일부터 1대가 증차되어 일 18회로 증편된다.
- 2023년 9월 1일부터 일 20회로 증회되었다.
- 일자 미상으로 현금을 받지않는다.
4. 특징[편집]
- 청라국제도시에서 강남역까지 1시간 30분에서 2시간 가량 소요되며, 수도권제1순환고속도로가 막히면 2시간이 넘게 걸리는 경우도 있다. 이는 청라국제도시에서 출발하여 계양구, 부평구, 부천시를 모두 거친 다음에야 고속도로를 타기 때문이다. 청라국제도시 주민들은 왜 청라IC나 서인천IC를 놔두고 부천시까지 이동하냐며 불만을 토로한다.
그야 청라는 계산동이라는 박힌 돌을 빼낸 굴러온 돌이니까...실질적으로는 부평과 부천 탑승객이 더 많다.
- 실제로는 평일 35~100분, 주말 60~100분, 일요일,공휴일 120~180분 간격으로 운행하고 있다. 잘못하면 2시간 넘게 기다릴 수 있기 때문에 사전에 차량 위치를 확인한 후 이용하는 것을 권장한다. 차를 방금 놓쳤다면 44번이나 202번을 타고 가정역으로 가서 인천 도시철도 2호선을 타고 석남역에서 서울 지하철 7호선으로 갈아타거나, 청라국제도시역으로 가서 인천국제공항철도를 타고 김포공항역, 마곡나루역에서 서울 지하철 9호선으로 갈아타면 된다. 또한 7700번을 이용해서 작전역에서 9500번으로 갈아타는 방법도 있다. 부천에서 강남권으로 가려면 그냥 7호선을 이용하면 된다.
- 배차간격이 길고 소요시간이 오래 걸리기 때문에 수요가 많지 않아 거의 전 시간대에 착석이 보장된다. 승객이 거의 없는 야간 시간에는 우면산터널을 통과하기 전까지 탑승하는 승객이 고작 2~3명이고 심하면 아예 승객이 없는 경우도 있다. 이는 너무나 긴 배차간격 때문이다.
- '인천~부천' 구간 수요가 상당히 많다. 특히 청라국제도시, 계양구 등지에서 상동으로 가는 수요가 많은데[2] 상동역 근처의 번화가와 부천종합터미널까지 빠르게 이동할 수 있기 때문이다.
- 22시가 넘은 야간 시간이 되면 빠른 속도로 운행한다. 수도권제1순환고속도로에 진입하면 화물차와 다른 버스들을 추월하며 최대 110km까지 달린다. 그래서 부천시에서 강남역까지 45~50분이면 주파한다.
- 한 때 분리되었던 9301번의 운행이 중단된 이후 9301번 차량이 9300번에서 운행하였다. 이로 인해 사실상 1개 노선이나 마찬가지였다. 하지만 이 당시에도 배차간격이 30분 이상 벌어지는 경우가 매우 흔했다.
- 인천광역시 시내버스 노선 중 유일하게 요금소에 정차하는 노선이다. 양 방향 시흥영업소에 정차하며, 이 곳에서 광명역, 안양 등지로 가는 노선으로 환승할 수 있다.
- 2020년에 9500번 등 다른 강남역발 광역버스들의 막차시간이 단축되면서 평일에는 강남역에서 인천 방향으로 운행하는 광역버스 노선중 가장 늦게까지 운행하는 노선이 되었다. 인천광역시 BIS에서 평일 막차가 23:00으로 되어있으나, 실제로는 23:25이며, 휴일 막차 또한 22:50이 아닌 토요일 23:00, 일요일 23:25이었다. 현재는 23:10으로 조정되었다.
- 청라 구간에서 수익이 적은 이유도 있지만 근본적으로 운수사원 수급이 어려워 35~100분으로 감차 운행 중이다.
이 회사 보다는 나은 편이다.계산동으로 다닐땐 최소한 자리는 채우고 다녔는데
- 향후 청라-양재 광역급행버스 노선이 개통될 경우 청라 구간 단축 등 노선변경을 검토중인 것으로 알려졌다.관련 기사
4.1. 일평균 승차인원[편집]
- 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
4.2. 시간표[편집]
5. 연계 철도역[편집]
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서울 지하철 2호선: 서초역, 교대역, 강남역 -
수도권 전철 3호선: 교대역, 양재역 -
수도권 전철 4호선: 선바위역 -
서울 지하철 7호선: 굴포천역, 삼산체육관역, 상동역 -
인천 도시철도 1호선: 작전역 -
인천 도시철도 2호선: 가정역 -
신분당선: 강남역, 양재역, 양재시민의숲역
6. 둘러보기[편집]
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