미사역 (r22판)
편집일시 :
'미사역'으로 줄여 불리기도 하는 서울 지하철 4호선의 역, 미아사거리역
渼沙 / Misa
수도권 전철 5호선 555번, 경기도 하남시 미사강변동로 지하 90 (망월동 1122번지) 소재.
미사강변도시 한복판에 지어져 신도시 중심 상권 역세권이며, 역이 위치한 택지지구에서 역명을 땄다. 상대식 승강장으로 건설되었으며, 총 10개의 출구를 가지고 있다. 층 수는 지하 2층이다.
하남선 예비타당성조사 당시 계획된 노선에 따르면 미사역은 현재보다 남쪽에 있는 미사강변동로와 미사강변남로의 교차점에 위치할 예정이었으나, 선형이 변경되고 LH가 역사를 미사강변도시 중심상업지구로 변경해줄 것을 요청하면서 현재의 위치에 들어서게 되었다.출처
미사역 ~ 하남검단산역 구간은 서울교통공사가 운영하지만, 경기도와 하남시 소유의 구간이기 때문에[2] 이 역부터 하남검단산역까지는 서울 전용 정기권의 사용이 불가능하다.[3]
승강장과 대합실이 십자 형태로 교차하는 구조에다가 대합실 상하로 대규모 자전거 주차장과 그랑파사쥬 쇼핑몰과 파라곤 아파트와의 연락통로를 건설하기 위해 운동장만한 면적을 뚫고 공사를 진행했다.
미사리는 한강 가운데 위치한 커다란 섬으로 오랜 세월 동안 한강의 퇴적물이 쌓여 섬이 형성되었으며, 모래밭으로 둘러싸인 사면이 물결치는 것 같이 아름답다 하여 미사리라 부르기 시작하였다. 미사역은 하남시 미사지구의 중심이 되는 곳에 위치하고 있다.
미사강변도시 정 중앙에 위치하고 있으며, 역 인근에 하남종합운동장, 미사1, 2동주민센터, 미사경정공원, 미사호수공원과 하남미사도서관, 환경부 한강유역환경청이 위치하고 있으며, 1번, 5번, 6번, 10번 출구 방향으로 미사 로데오광장(차 없는 거리)등이 있다. 로데오 거리방향으로 출구가 적은 이유로 지하상가 활성화를 위한 것으로 보인다. 미사역 파라곤 연결통로가 완공된 상태이고, 미사 그랑파사쥬 쇼핑몰과 지하로 연결되어 있으며 이 곳에 CGV 하남미사와 반디앤루니스 대형 서점이 위치해 있다.
출퇴근시간 올림픽대로의 선동교차로와 미사IC, 그리고 하남대로의 황산사거리, 상일IC 근처의 미친 듯한 차량 정체를 해소할 수단으로 기대되어 왔다. 이 구간은 10km 거리면 최소 한 시간 정도는 생각해야 하는 혼잡 구간이었는데, 2020년 8월 8일 개통 이후 월요일 출근길 부터 교통정체가 약간이나마 해소되었다. 시내버스에서는 하남시 구간을 거쳐 서울특별시로 진입하자마자 첫 정류장인 상일초등학교 중앙버스정류장으로 들어오는 버스들은 하남시내 구간에서 지하철 개통 전에 대비하여 탑승객 수가 감소했다. 하남 원도심 주민들도 미사역이나 하남풍산역으로 버스를 타고 이동 뒤 지하철을 이용하기 시작했다는 것으로 볼 수 있다.
짧게는 8분, 길면 20분이나 걸리는 배차간격이 무색할 정도로 하남선 중 이용객이 가장 많다. 뿐만 아니라 2021년 기준 전년도 대비 일평균 승하차량이 7천명 가까이 늘어 수도권 전철 5호선 전체 역 중 13위로 상위권에 속한다. 개통된 지 2년 남짓된 신규 역이라는 점을 감안하면 매우 놀라운 결과이다. 미사역 주변 상권이 지금도 계속 성장 중이고 대상(주) 수도권 영업본부 등 미사역 인근에 크고 작은 기업들의 입주가 진행중이라는 점이 반영된 듯 하다. 실제로 출근 시간대 서울 출근 목적의 승차객 뿐만 아니라 하차객도 상당히 많다는 점을 확인할 수 있다. 미사강변도시가 어느 정도 완성단계에 이르렀다고는 하나 아직 모든 부지가 채워진 상태가 아니며 인근에 수많은 지식산업센터에 입주하는 기업들도 점차 증가하고 있는 추세라 당분간은 이용승객이 증가할 가능성이 높아 보인다.
2단계 개통 전까지 미사역 승강장 역명판에는 강일역 역명이 이미 쓰여 있고, 그 위에다 A4용지를 덮어서 상일동이라고 땜질을 해 놓았다. 그나마도 5일 정도 지나면서 점점 벗겨져서 강일역 역명이 보이기 시작했다.
한때 이 역과 하남풍산역 스크린도어는 다른 5678호선 스크린도어와는 달리 개폐될 때 매우 낮은 톤의 목소리로 안전문이 열립니다(닫힙니다)라고만 나왔으나, 2021년 4월 경 다른 5678호선 스크린도어의 소리와 동일하게 개정되었다.
渼沙 / Misa
1. 개요[편집]
수도권 전철 5호선 555번, 경기도 하남시 미사강변동로 지하 90 (망월동 1122번지) 소재.
2. 역 정보[편집]
미사강변도시 한복판에 지어져 신도시 중심 상권 역세권이며, 역이 위치한 택지지구에서 역명을 땄다. 상대식 승강장으로 건설되었으며, 총 10개의 출구를 가지고 있다. 층 수는 지하 2층이다.
하남선 예비타당성조사 당시 계획된 노선에 따르면 미사역은 현재보다 남쪽에 있는 미사강변동로와 미사강변남로의 교차점에 위치할 예정이었으나, 선형이 변경되고 LH가 역사를 미사강변도시 중심상업지구로 변경해줄 것을 요청하면서 현재의 위치에 들어서게 되었다.출처
미사역 ~ 하남검단산역 구간은 서울교통공사가 운영하지만, 경기도와 하남시 소유의 구간이기 때문에[2] 이 역부터 하남검단산역까지는 서울 전용 정기권의 사용이 불가능하다.[3]
승강장과 대합실이 십자 형태로 교차하는 구조에다가 대합실 상하로 대규모 자전거 주차장과 그랑파사쥬 쇼핑몰과 파라곤 아파트와의 연락통로를 건설하기 위해 운동장만한 면적을 뚫고 공사를 진행했다.
2.1. 역명[편집]
미사리는 한강 가운데 위치한 커다란 섬으로 오랜 세월 동안 한강의 퇴적물이 쌓여 섬이 형성되었으며, 모래밭으로 둘러싸인 사면이 물결치는 것 같이 아름답다 하여 미사리라 부르기 시작하였다. 미사역은 하남시 미사지구의 중심이 되는 곳에 위치하고 있다.
3. 역 주변 정보[편집]
미사강변도시 정 중앙에 위치하고 있으며, 역 인근에 하남종합운동장, 미사1, 2동주민센터, 미사경정공원, 미사호수공원과 하남미사도서관, 환경부 한강유역환경청이 위치하고 있으며, 1번, 5번, 6번, 10번 출구 방향으로 미사 로데오광장(차 없는 거리)등이 있다. 로데오 거리방향으로 출구가 적은 이유로 지하상가 활성화를 위한 것으로 보인다. 미사역 파라곤 연결통로가 완공된 상태이고, 미사 그랑파사쥬 쇼핑몰과 지하로 연결되어 있으며 이 곳에 CGV 하남미사와 반디앤루니스 대형 서점이 위치해 있다.
출퇴근시간 올림픽대로의 선동교차로와 미사IC, 그리고 하남대로의 황산사거리, 상일IC 근처의 미친 듯한 차량 정체를 해소할 수단으로 기대되어 왔다. 이 구간은 10km 거리면 최소 한 시간 정도는 생각해야 하는 혼잡 구간이었는데, 2020년 8월 8일 개통 이후 월요일 출근길 부터 교통정체가 약간이나마 해소되었다. 시내버스에서는 하남시 구간을 거쳐 서울특별시로 진입하자마자 첫 정류장인 상일초등학교 중앙버스정류장으로 들어오는 버스들은 하남시내 구간에서 지하철 개통 전에 대비하여 탑승객 수가 감소했다. 하남 원도심 주민들도 미사역이나 하남풍산역으로 버스를 타고 이동 뒤 지하철을 이용하기 시작했다는 것으로 볼 수 있다.
- 연결 1통로: 미사역파라곤스퀘어
- 연결 2통로: 그랑파사쥬
4. 일평균 이용객[편집]
- 개통일인 2020년 8월 8일부터 12월 31일까지 146일간의 집계를 반영한 것이다.
- 2021년 1월 부터 11월 까지 일평균을 반영한 것이다.
- 출처: 서울교통공사 자료실
짧게는 8분, 길면 20분이나 걸리는 배차간격이 무색할 정도로 하남선 중 이용객이 가장 많다. 뿐만 아니라 2021년 기준 전년도 대비 일평균 승하차량이 7천명 가까이 늘어 수도권 전철 5호선 전체 역 중 13위로 상위권에 속한다. 개통된 지 2년 남짓된 신규 역이라는 점을 감안하면 매우 놀라운 결과이다. 미사역 주변 상권이 지금도 계속 성장 중이고 대상(주) 수도권 영업본부 등 미사역 인근에 크고 작은 기업들의 입주가 진행중이라는 점이 반영된 듯 하다. 실제로 출근 시간대 서울 출근 목적의 승차객 뿐만 아니라 하차객도 상당히 많다는 점을 확인할 수 있다. 미사강변도시가 어느 정도 완성단계에 이르렀다고는 하나 아직 모든 부지가 채워진 상태가 아니며 인근에 수많은 지식산업센터에 입주하는 기업들도 점차 증가하고 있는 추세라 당분간은 이용승객이 증가할 가능성이 높아 보인다.
5. 승강장[편집]
2단계 개통 전까지 미사역 승강장 역명판에는 강일역 역명이 이미 쓰여 있고, 그 위에다 A4용지를 덮어서 상일동이라고 땜질을 해 놓았다. 그나마도 5일 정도 지나면서 점점 벗겨져서 강일역 역명이 보이기 시작했다.
한때 이 역과 하남풍산역 스크린도어는 다른 5678호선 스크린도어와는 달리 개폐될 때 매우 낮은 톤의 목소리로 안전문이 열립니다(닫힙니다)라고만 나왔으나, 2021년 4월 경 다른 5678호선 스크린도어의 소리와 동일하게 개정되었다.
6. 여담[편집]
- 미사역은 5호선 하남시 구간 역들 중 유일하게 이름에 하남이 들어가지 않는 역이다. 물론 강일역은 하남선 상에 위치하고 있지만, 행정구역 상으로 하남시가 아닌 서울특별시 강동구에 위치한다.
- 개통 초기 네이버 지도에서 승강장이 5호선 선로가 아닌 엉뚱한 곳으로 뻗어 있는 해프닝이 있었다. 출구가 다른 역들과 다르게 승강장에 수직한 경우가 많아서 착오가 있던 것으로 보인다.[4][사진주의]
현재는 해결되었다.- 출구가 10개로 수도권 전철 5호선 비환승역 중 가장 많다.
- 방화 방면 열차는 이 역에서부터 붐비기 시작한다.
7. 사건·사고[편집]
8. 연계 교통[편집]
- 남양주 버스 1-4
- 남양주 버스 1640
- 하남 버스 81
- 하남 버스 83
- 하남 버스 87
- 하남 버스 89
- 하남 버스 112-5
- 하남 버스 3000
- 하남 버스 9301
- 하남 버스 9302
- 하남 버스 9304
- 하남 버스 3
- 하남 버스 3-1
- 하남 버스 3-2
- 하남 버스 5
- 하남 버스 10
- 하남 버스 50