 중앙경마의 중상경주 목록
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- [ 장애물 펼치기 · 접기 ]
J·GI
| 나카야마 그랜드 점프 | 나카야마 대장해
| J·GII
| 한신 스프링 점프 | 교토 하이 점프 | 도쿄 하이 점프
| J·GIII
| 도쿄 점프 스테이크스 | 니가타 점프 스테이크스 | 코쿠라 서머 점프 | 한신 점프 스테이크스 | 교토 점프 스테이크스
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- [ 폐지된 중상경주 펼치기 · 접기 ]
GII
| NHK배1995년 폐지
| GIII
| 페가수스 스테이크스1991년 폐지 | 사파이어 스테이크스1995년 폐지 | 교토 4세 특별1999년 폐지 | 카부토야마 기념2003년 폐지 | 크리스탈 컵2005년 폐지 | 가넷 스테이크스2008년 폐지
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シンザン記念
신잔 기념
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개최국
|  일본
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주최
| 일본중앙경마회
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개최지
| 교토 경마장
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경주 정보
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거리
| 잔디 1600m 우회전
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등급
| G3
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상금
| 1착 4000만엔
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출주조건
| 서러브레드계 3세
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부담중량
| 별정
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레이스 레코드
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픽시 나이트(2021년)
1:33.3
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JRA의 중상경주. 레이스 명에 붙은
신잔이라는 경주마에 대해서는 항목을 참고. 레이스가 열리는 교토 경마장에는 신잔의 동상이 세워져있다.
백스트레치를 2코너 안쪽 방향으로 똑바로 연장한 인입선에서 스타트하는 코스다. 따라서 출발 후 첫 커브인 3코너까지의 거리는 700m 정도로 긴 편이다. 초반 직선 중반부터 3코너에 걸쳐 오르막길로 되어 있고, 여기서는 일단 페이스가 안정된다. 높이 3.9m 경사의 최고점은 남은거리 800m지점이다. 최고점을 지나면 3코너와 4코너 사이의 중간까지는 가파른 내리막길로 서서히 가속하면서 4코너로 향한다. 골 앞 직선은 403.7m이다. 전체적으로 3코너 언덕의 영향이 큰 코스로, 수준높은 레이스가 될수록 빠른 스퍼트를 요구하는 전개가 된다.
1967년에 3세마 한정 별정중량으로 창설되었다. 신잔이 3관을 달성한 것이 1964년인 것을 생각하면 상당히 이른 시기에 이름이 붙은 레이스가 생긴 셈.
| '''[[신잔 기념|{{{#fff 신잔 기념
()
우승마]]''' {{{#!wiki style="margin:0 -11px -5px; color:#fff"
- [ 펼치기 · 접기 ]
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1967
타이교 ｜
1968
히카리 오 ｜
1969
파인 해피
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1970
하이 프린스 ｜
1971
피 도르 ｜
1972
신모에다케 ｜
1973
딕터 보이 ｜
1974
나니와 라이트 ｜
1975
에리모 조지 ｜
1976
뱀브턴 셰이드 ｜
1977
텐잔 사쿠라 ｜
1978
러블리 토쇼 ｜
1979
테루노 에이트
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1980
노토 다이버 ｜
1981
히로노 와카코마 ｜
1982
실크 텐잔 오 ｜
1983
메지로 몽 스니
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그레이드제 도입, 중앙 GIII 지정 후
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1984
키타야마 자쿠라 ｜
1985
라이프 타테야마 ｜
1986
프레시 보이스 ｜
1987
야마닌 아든 ｜
1988
러거 블랙 ｜
1989
파운드리 포포
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1990
니치도 썬더 ｜
1991
밀포드 슬루 ｜
1992
마야노 페트뤼스 ｜
1993
앰버 라이언 ｜
1994
나무라 코쿠오 ｜
1995
메이쇼 테조로 ｜
1996
제너럴리스트 ｜
1997
시킹 더 펄 ｜
1998
단츠 시리우스 ｜
1999
후사이치 에어데일
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2000
다이타쿠 리바 ｜
2001
더비 레그노 ｜
2002
타니노 김렛 ｜
2003
사일런트 딜 ｜
2004
그레이트 저니 ｜
2005
페르 귄트 ｜
2006
고 고 키리시마 ｜
2007
어드마이어 오라 ｜
2008
드림 시그널
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국제 G3 지정 후
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2009
안토니오 바로즈
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2010
가르보 ｜
2011
레드 데이비스 ｜
2012
젠틸돈나 ｜
2013
에이신 탑 ｜
2014
미키 아일 ｜
2015
구안찰레 ｜
2016
로지 크라이 ｜
2017
쿄헤이 ｜
2018
아몬드 아이 ｜
2019
발 디제르
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2020
상크튀에르 ｜
2021
픽시 나이트 ｜
2022
마텐로 오리온 ｜
2023
라이트 퀀텀
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