 중앙경마의 중상경주 목록
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- [ 장애물 펼치기 · 접기 ]
J·GI
| 나카야마 그랜드 점프 | 나카야마 대장해
| J·GII
| 한신 스프링 점프 | 교토 하이 점프 | 도쿄 하이 점프
| J·GIII
| 도쿄 점프 스테이크스 | 니가타 점프 스테이크스 | 코쿠라 서머 점프 | 한신 점프 스테이크스 | 교토 점프 스테이크스
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- [ 폐지된 중상경주 펼치기 · 접기 ]
GII
| NHK배1995년 폐지
| GIII
| 페가수스 스테이크스1991년 폐지 | 사파이어 스테이크스1995년 폐지 | 교토 4세 특별1999년 폐지 | 카부토야마 기념2003년 폐지 | 크리스탈 컵2005년 폐지 | 가넷 스테이크스2008년 폐지
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読売マイラーズカップ
요미우리 마일러즈 컵
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개최국
|  일본
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주최
| 일본중앙경마회
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개최지
| 교토 경마장
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경주 정보
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거리
| 잔디 1600m 우회전
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등급
| G2
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상금
| 1착 5900만엔
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출주조건
| 서러브레드계 4세 이상
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부담중량
| 별정
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레이스 레코드
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선그레이저(2018년)
1:31.3
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JRA의 중상경주. 우승마에게
야스다 기념의 우선 출주권이 주어진다.
백스트레치를 2코너 안쪽 방향으로 똑바로 연장한 인입선에서 스타트하는 코스다. 따라서 출발 후 첫 커브인 3코너까지의 거리는 700m 정도로 긴 편이다. 초반 직선 중반부터 3코너에 걸쳐 오르막길로 되어 있고, 여기서는 일단 페이스가 안정된다. 높이 3.9m 경사의 최고점은 남은거리 800m지점이다. 최고점을 지나면 3코너와 4코너 사이의 중간까지는 가파른 내리막길로 서서히 가속하면서 4코너로 향한다. 골 앞 직선은 403.7m이다. 전체적으로 3코너 언덕의 영향이 큰 코스로, 수준높은 레이스가 될수록 빠른 스퍼트를 요구하는 전개가 된다.
마일 노선의 확충을 목적으로 1970년에 4세 이상 별정 중량 중상 경주로 창설되었다. 당초에는 한신 경마장의 잔디 1600m를 무대로 행해지고 있었지만, 2012년부터 개최 시기가 1주일 앞당겨짐에 따라 교토 경마장 잔디 1600m로 바뀌었다. 레이스 이름은 처음에는 마일러즈 컵, 1974년에 요미우리 컵 마일러즈 컵, 1980년에 현재의 명칭인 요미우리 마일러즈 컵으로 바뀌었다.
| '''[[마일러즈 컵|{{{#fff 마일러즈 컵
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우승마]]''' {{{#!wiki style="margin:0 -11px -5px; color:#fff"
- [ 펼치기 · 접기 ]
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1970 · 1971
토메이｜
1972
롱 원｜
1973
타이 템｜
1974
마치카네 하치로 ｜
1975
키타노 카치도키｜
1976
실버 랜드｜
1977
골드 이글｜
1978
인터 글로리아｜
1979
뱀브턴 코트
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1980
니치도 아라시｜
1981
카츠라노 하이세이코｜
1982
카즈시게｜
1983
롱 히엔
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그레이드제 도입, 중앙 GII 지정 후
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1984
롤러 킹｜
1985
니혼 필로 위너｜
1986
롱 하야부사｜
1987
콘서트마스터｜
1988
미스터 보이｜
1989
미스틱 스타
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1990
메지로 워스｜
1991 · 1992
다이타쿠 헬리오스｜
1993
니시노 플라워｜
1994
노스 플라이트｜
1995
빅 쇼리｜
1996
니혼 필로 프린스｜
1997
오스미 타이쿤｜
1998
빅 선데이｜
1999
에가오 오 미세테
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2000
마이네르 맥스｜
2001
조텐 브레이브｜
2002
밀레니엄 바이오｜
2003
로엔그린
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국제 GII 지정 후
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2004
마이 솔 사운드｜
2005
로엔그린｜
2006
다이와 메이저｜
2007
콘고 리키시 오｜
2008
컴퍼니｜
2009
슈퍼 호넷
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2010
리치 더 크라운｜
2011 · 2012
실포트｜
2013
그랑프리 보스｜
2014
월드 에이스｜
2015
레드 아리온｜
2016
클루거｜
2017
이슬라 보니타｜
2018
선그레이저｜
2019
다논 프리미엄
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2020
인디 챔프｜
2021
케이던스 콜｜
2022
소울 러시｜
2023
슈넬 마이스터
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