에이잔 전철

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대형 사철	한큐 전철
준대형 사철	산요 전기철도^㋙	키타오사카 급행전철^③㋙	센보쿠 고속철도^㋙	고베 고속철도^③㊂㋙
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	사가노 관광철도^㋙	교토 탄고 철도	미즈마 철도	키슈 철도
	시가라키 고원철도^③	호조 철도^③	코카시^㊂	와카야마현^㊂
	간사이 고속철도^③㊂㋙	오사카 외순환철도^③㊂㋙	오사카항 트랜스포트 시스템^③㊂	나카노시마 고속철도^③㊂㋙
	니시오사카 고속철도^③㊂㋙	나라이코마 고속철도^③㊂㋙	키타킨키 탄고 철도^③㊂	신간사이국제 공항주식회사^㊂
모노레일·슬로프카·신교통	오사카 모노레일^③㋖	고베 신교통^③㋖	난코 포트타운선(뉴트램)^㋖	아마노하시다테 뷰랜드 모노레일
모노레일·슬로프카·신교통	쿠니미노모리공원 삼림학습궤도
강삭철도·케이블카	쿠라마야마 강삭철도	탄고 해륙 교통	고베 누노비키 로프웨이	롯코산 관광^㋙
	묘켄노모리 케이블 ·리프트^㋙	고베 스마이 마치즈쿠리 공사	키노사키 로프웨이	요시노 로프웨이
	비와코 밸리 로프웨이	히에이잔 철도^㋙	쇼샤산 로프웨이	고자이쇼 로프웨이^㋙
	아마노하시다테 뷰랜드 리프트
버스·BRT	오사카 시티 버스	이마자토라이너
공영 교통	교토시 교통국	교토 시영 지하철, 교토 시영 버스
공영 교통	고베시 교통국	고베 시영 지하철, 고베 시영 버스
공항	오사카 간사이^KIX	오사카(이타미)^ITM	고베^UKB	오사카 야오
공항	난키 시라하마^SHM	코노토리 타지마^TJH
※ ③: 제3섹터 사업자 / ㋖: 궤도 및 궤도사업자 / ㊂: 제3종 철도사업자 / ㋙: 상위 사업자의 자회사

叡山電鉄株式会社 Eizan Electric Railway Co., Ltd. 에이잔 전철 주식회사

종류	주식회사
운행지역	일본 교토부 교토시 사쿄구
약칭	에이잔 전차(叡山電車), 에이덴(叡電)
보유선로	14.4km
본사 소재지	교토부 교토시 사쿄구 야마바나 잇초다초 8-80 (京都府京都市左京区山端壱町田町8-80)
설립년일	1985년 7월 6일
업종	육운업
법인번호	4130001005989
사업영역	여객철도사업 등
대표	사장 도요타 히데아키(豊田秀明)
자본금	2억 5,000만 엔[시점] 이하의 모든 결산자료는 별도 표기가 없는 한 2018년 3월 기준이다.
매출	연결: 14억 7,595만 8,000엔
영업이익	8,886만 2,000엔
순이익	2억 4,711만 6,000엔
순자산	17억 2,694만 1,000엔
총자산	46억 1,191만 1,000엔
종업원 수	98명
결산기	3월 31일
주요 주주	케이한 홀딩스 주식회사 100%
외부 링크

파일:external/www.geocities.jp/PB230137.jpg

900계 전동차 키라라

1. 개요

2. 운영 노선

3. 콜라보레이션

1 . 개요[편집]

일본 교토부 교토시 사쿄구를 영업구역으로 하는 일본의 철도 회사로, 약칭은 '에이덴'이다. 데마치야나기역 쪽에 본사가 있다.

원래는 케이후쿠 전기철도가 운영하고 있던 노선들이었는데 1960년대부터 자차의 보급이 시작되며 승객이 감소 추세에 들어가더니, 1978년에는 연계 철도노선이던 교토 시영 전차가 폐지되며 타 노선과 연계가 되지 않아 많은 승객들이 한번에 교토 시내까지 갈 수 있는 버스로 이탈하기 시작하자 케이후쿠는 경영 합리화를 위해 1985년 이 회사를 자회사로써 설립하고, 1986년 4월 노선을 양도하였다.

이후 1989년 케이한 오토선(산조~데마치야나기 구간)의 개통으로 연계되는 철도노선이 다시 생기고 나서부터 단숨에 이전의 승객수를 회복하였다. 반면 후쿠이 지방 노선들에서 발생하는 심각한 적자로 경영난에 빠져있던 케이후쿠는 경영 재건을 위해 1991년 자신의 모기업인 케이한 전기철도에 지분 60%와 경영권을 넘겼고, 2002년에 나머지 지분도 매각하여 현재는 케이한의 100% 자회사다. 데마치야나기역에서 환승을 해야 되긴 하지만, 종점 쿠라마역에서 오사카의 요도야바시역까지 한 번에 갈 수 있다.

주로 히에이잔이나 쿠라마 쪽의 관광객 수요와 연선 주민들의 수요를 충당하고 있다. 2010년경부터는 인터넷이나 SNS를 적극 활용하여 홍보도 하고 있다. 공식 트위터 계정으로 매일 자사 열차 사진이나 정비 사진이나 출장 견학 사진을 올리기도 하니 철덕이라면 볼 만 하다.

하지만 교토 사람들도 케이한은 자주 타도 에이잔 전철까지는 ~~산골이라~~ 안 타봤다는 사람들이 워낙 많아서 1량으로만 가도 각 역 이용객도 많지는 않기 때문에 앉아서 가기에는 충분하다. 하지만 앞서 말한 것 처럼 가을 행락철에는 사람이 굉장히 붐빈다.

2008년부터 노선색을 도입하고 역번호를 부여했는데, 역명판에는 사진과 같이 친절하게 한글로도 쓰여 있다.


에이잔 본선 야세히에이잔구치역	쿠라마선 이와쿠라역

2 . 운영 노선[편집]

노선명		구간
	에이잔 본선	데마치야나기 ~ 야세히에이잔구치 (5.6km)
	쿠라마선	타카라가이케 ~ 쿠라마 (8.8km)

3 . 콜라보레이션[편집]

의외로 오덕계와 깊은 관계를 맺고 있다. 에이덴 900계 전동차의 애칭인 '키라라'와 이름이 같다는 점에서 착안해 망가타임 키라라 출판부와 교류를 맺어, 자사의 차량에 망가타임 키라라 관련 캐릭터를 살짝 드러내거나 특별편성열차를 만들거나 하는 덕력을 내뿜는 중. 덕분에 성지순례를 위해 많은 오덕들이 교토까지 와서 이 열차를 이용하기도 하였다. 특히 2009년부터 2010년까지 운행했던 '케이온! 호'의 경우, 에이잔 본선이 작중 무대[1]이기도 해서 꽤나 잘 알려진 편. 현재는 콜라보 열차 운행은 안하는듯. 역에만 일부 포스터가 붙어있는 정도이다. 조만간 다시 콜라보 열차운행을 할듯 보인다. 참고로 모회사인 케이한의 이시야마사카모토선도 자주 랩핑대상이 된다.

뒤떨어진 후르츠 타르트
타마요미
스텔라의 마법
블렌드·S
케이온!
유루캠△
길모퉁이 마족
히다마리 스케치 - 한 편성 밖에 없는 900계 전차 키라라 호를 이용.
마법소녀 마도카☆마기카 시리즈 - 상당히 오랜기간 운행하였다.
금빛 모자이크 - 2013년 7월 21일 ~ 동년 가을[2]
에이잔 전철 홈페이지에 정확한 운행종료 일자가 명시되어 있지 않다.
/2015년 4월 1일 ~ 6월 30일. 랩핑열차, 헤드마크, 기념승차권. 2015년 4월 5일에는 시노부의 성우인 니시 아스카와 앨리스의 성우인 타나카 마나미를 초청하여 이벤트 열차를 운행하기도 했다.
주문은 토끼입니까? 2014년 4월 17일 ~ 6월 30일.
하나야마타 2014년 7월 10일 ~ 9월 30일. 헤드마크, 기념입장권.
유정천 가족 2014년 9월 20일 ~ 2015년 1월 11일. 에이잔 전철 700계 전동차 721호차, 723호차. 또한 이 작품에서 나온 열차인 데나 21형 열차 장식이(전두부) 쿠라마역에 설치되어 있고, 유정천 가족 캐릭터가 래핑되어 있다.
행복 그래피티 - 2015년 1월 15일 ~ 3월 31일. 랩핑열차, 헤드마크, 기념승차권.
오늘부터 신령님 - 2015년 2월 14일 ~ 5월 31일. 기념승차권, 랩핑열차.
성 아랫마을의 단델리온, 와카바*걸 - 2015년 7월 1일 ~ 9월 30일. 헤드마크.
NEW GAME!, 주문은 토끼입니까? - 2015년 3월 ~ 2016년 5월 8일(뉴게임)./2015년 10월 ~ 2016년 5월 8일(주문토끼). 랩핑열차, 헤드마크.
NEW GAME!, 삼자삼엽 랩핑열차 - 2016년 5월 3일 ~ 9월(삼자삼엽)/2017년 3월(뉴게임)[3]
에이잔보다는 케이오 전철이 나오는데 반대로다
데아이몬 - 2019년 4월 7일 ~ 9월 30일
유루유리 - 2020년 7월 4일 ~ 2021년 5월 31일
주문은 토끼입니까? - 2020년 10월 10일 ~ 2021년 5월 31일
킬미 베이비 - 2023년 7월 8일 ~ 2023년 10월 29일
교토부 교토시 시모가모 경찰서 패트레인.(Patrain, Patrol과 Train의 합성어) 전두부가 일본 경찰차 도장이다. 2013년 9월 21일부터 운행을 시작하였으며 2017년 5월 17일에 운행을 종료하였다.