덤프버전이 더 최근에 편집되었을 수 있습니다. > 덤프판 보기
인천 버스 701, 702
최근 편집일시 :
강화군 화도면과 인천터미널을 오갔던 구 701번에 대한 내용은 인천 버스 700-1 문서 참고하십시오.
1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
인천교통공사에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 19.68km(701번), 19.37km(702번)다. 701번, 702번 청라국제도시를 가로질러 흐르는 커낼웨이를 기준으로 남쪽의 청중로를 경유해서 1, 4, 5, 6단지를 지나치는 노선이 701번, 북쪽의 경제로를 경유해서 2, 3, 6단지를 지나치는 노선이 702번이다.[1]
3. 역사[편집]
- 2017년 차량 운용은 인천교통공사가 맡기로 했다.
- 2018년 2월 1일부터 4일까지 시범운행을 했다.
- 2018년 2월 5일에 개통식을 가졌고, 정식 운행이 시작되었다.
- 2018년 2월 19일에 701번, 702번 모두 첫차가 4시 55분에서 4시 35분으로 앞당겨졌다.
- 2018년 4월 21일에 바이모달 트램 4대가 투입되었다.
- 2018년 9월 15일부터 운행횟수가 5회 증회된다.
4. 특징[편집]
- 청라국제도시 GRT 도로를 이용하여 운행하는 한정면허 버스로, 준공영제가 적용되지 않는다. 청라국제도시 조성 당시 수분양자 세대가 부담하여 조성된 입주자 교통분담금에서 충당하여 운영되고 있다.
- 특이하게도 이 노선은 준공영제 대상 노선이 아니다. 공기업이 민영노선을 운행하는 것이 특이해 보일 수 있겠으나, 인천국제공항철도를 한국철도공사가 인수한 이후 코레일공항철도를 통해 공기업이 민자사업을 하는 형태로 운행하는 것과 유사하다고 볼 수 있다. 다만 이 노선의 경우는 코레일공항철도처럼 별도의 법인을 세운 것이 아닌 인천교통공사가 직접 운행을 한다는 것이 차이점.
- 2018년에 개통한 노선임에도 불구하고 구형 안내방송을 사용한다. 최근에 민기획 신형 안내방송으로 교체되었다.
- 막차시간이 인천국제공항철도 청라국제도시역와 인천 도시철도 2호선 가정역 각 역의 막차시간에 맞춰져 있어 심야버스의 역할도 한다. 17-1번과 함께 청라국제도시에서 다른 지역으로 나가는 버스가 늦은 시간대에도 있어서 늦은 시간에 대리기사들이 자주 이용하는 버스이다.
4.1. 시간표[편집]
인천교통공사 홈페이지에서 최신 시간표를 한글파일로 다운받을 수 있다. 링크
4.2. 일평균 승차인원[편집]
- 2018년 자료는 개통일인 2월 5일부터 12월 31일까지 총 330일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 공공데이터포털
4.3. 정류장[편집]
5. 연계 철도역[편집]
6. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-15 00:33:09에 나무위키 인천 버스 701 문서에서 가져왔습니다.