인천 버스 22

인천광역시 간선버스
광역	좌석	급행
간선	지선	마을
[ 펼치기 · 접기 ] 1 2 2-1 3-2 4 5 5-1 6 6-1 7 8 9 10 11 12 13 14 14-1 15 16 16-1 17-1 20 21 22 23 24 24-1 27 28 28-1 29 30 33 34 35 36 37 38 42 43 43-1 44 45 46 47 50 58 62 63 65 65-1 66 67 67-1 70 72 76 77 78 79 80 81 82 87 92 93 98 103 103-1 111-2 112 202 203 204 205 206 222 223 300 700-1

1. 노선 정보[편집]

인천광역시 간선버스 22번
[ 지도 노선도 보기 ] 파일:22_인천_0116기준.png
기점		인천광역시 서구 원창동(원진운수차고지)	종점		경기도 시흥시 은행동(은행초등학교)
종점 행	첫차	05:00	기점 행	첫차	05:00
	막차	23:00		막차	23:00
평일배차		12~16분	주말배차		토요일 17~19분 / 공휴일 19~24분
운수사명		원진운수	인가대수		19대[1] 토요일 15대 / 공휴일 13대 운행.
노선		원진운수차고지 - 신현북초등학교 - 월드메르디앙 - 경남아너스빌아파트 - 이마트송림점 - 무궁화주유소 - 풍림아파트 - (→ 송현주공아파트 →/← 현대제철 ←) - 솔빛마을주공아파트 - (← 동인천역북광장 ←) - 동인천역 - 도원역 - 제물포역 - 인천기계공고 - 새안의원 - 삼영아파트 - 롯데백화점(인천터미널) - 길병원 - 모래내시장역 - 벽산아파트(미추홀도서관) - 남동구청역 - 인천대공원역 - 운연동 - 신천삼거리 - 시흥보건소 - 시흥대야역 - 벽산1차아파트 → 신명.대우3차아파트 → 은행초등학교 → 은계초등학교 → 벽산1차아파트 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 1980년대부터 운행한 역사 깊은 노선으로, 당시에는 인천 원창동과 시흥군 신천리[2]
  당시 시흥시청이 있던 곳(현 시흥시보건소자리)까지 운행하였다. 1997년 시흥시청의 장현동 이전 전까지는 운전기사가 시흥시청까지 간다고 알려주기도 했었다.
  를 오가는 노선이었다. 인천에서 오래 거주하신 어르신들에게도 22번이 '신천리 가는 버스'로 인식될 정도.

• 1990년대 초반 만의골을 경유하는 노선이 49번으로 분리되었다. 그 전에는 만의골 경유 차량은 운전석 앞에 '만의골'이라는 행선판을 두고 운행하였다. 다만 표기나 행선판 소재가 일정하지 않아 흰 종이에 손글씨로 '마니골'이라고 써서 운행하는 경우도 있었다.

• 1990년 중반에 은행지구가 조성되면서 이곳에서 순환해 회차하도록 변경되었다.

• 1999년 인천 도시철도 1호선 개통에 따른 개편 이전에는 '원창동 - 석남동 - 목재단지 - 인천의료원 - 동인천역 - 숭의로터리 - 제물포역 - 주안역 - 간석역 - 간석오거리 - 인제고(540번 정류장 근처) - 희망아파트 - 모래내시장 - 만수동 - 운연동 - 신천동 - 은행단지' 구간을 운행했다. 당시 공식 배차 간격은 15분이었으나, 20~30분에 1대씩 오기 일쑤였다. 하지만 워낙 인지도가 큰 노선이었던지라 수요는 많았다.

• 1999년에 인천 도시철도 1호선이 개통하면서 주안동 상권이 구월동으로 이동됨과 동시에 인천종합터미널 경유로 변경되었다. 이때부터 간석오거리역, 주안역, 간석역을 경유하지 않게 되었다. 노선 변경 초기에 용일사거리~신기사거리 구간에서 '주안3동사무소 - 신기시장 - 남광로얄A'를 경유했던 적이 있었으나, 3일 만에 지금의 노선으로 변경되었기 때문에 이 사실을 아는 사람은 거의 없다.

• 2000년 3월 단독배차제 시행 이후 강인여객에서 운행을 시작하였다.

• 2002년 2월에 용현운수에서 인수하였다.

• 2003년 초에 인천버스가 인수했고, 그 해 인천버스가 원진운수로 사명만 바꾼 채 현재까지 운행 중이다.

• 2004년에 인천시에서 굴곡노선 조정으로 노선분할 대개편을 통해 주안역을 기준으로 22번(원창동~주안역환승장)과 22-1번(시흥은행동~ 주안역)으로 나눈 적이 있었다. 몰락하던 주안동 상권의 부흥 및 활성화에 기여할 것으로 예측했으나 망했다. 애초에 '동인천 - 제물포 - 구월동 - 만수동'을 잇는 간선노선이었고, 수요에 비해 노선이 적었던 인주대로(용일사거리~승기사거리) 구간에서 제 역할을 다 하고 있었는데 분리로 인해 구월동이나 인주대로 등지에서 인천기계공고나 제물포역 쪽으로 통학하던 학생들만 제대로 피보고, 기존 이용객들의 반발도 거셌을 뿐더러 수익금이 적자로 돌아서 버렸다. 듣기로는 대당 수익이 30만원씩 까였다고 할 정도였다고.

• 2009년 개편 당시 운연동으로 단축하려 했다가 시흥시 주민들의 반발로 취소된 적이 있다. 다만 숭의로터리 대신 도원역 경유로 바뀌었다.

• 은행초교 앞에서 버스를 세우고 쉬다 갔는데, 이로 인해 민원이 발생하면서 2011년 6월 7일에 '운연동 - 신천동 - 은행단지 회차'를 '운연동 - 삼미시장 - 비둘기공원'으로 변경하기로 하였다. 하지만 은행단지 주민들이 단체로 항의하면서 없던 일이 되었다. 다만, 인천시 버스안내시스템에는 비둘기공원 회차로 계속 나와있다가 2012년 7월 11일에 수정되었다.

• 2012년 6월 1일부터 4일까지 도로 공사로 인해 차고지 대신 서구청소년수련관에서 운행을 시작했다.

• 2013년 4월 1일에 운행시간 단축을 위해 송림동 구간과 시흥시 구간이 변경될 예정이었으나, 시흥시가 동의하지 않아 송림동 구간만 조정되었다.

• 2013년 6월 24일에 송림동 주민들의 민원이 발생하면서 송림동 구간이 다시 환원되었으며, 추가적으로 '서구청소년수련관 - 원진운수차고지' 구간이 연장되었다.

• 2017년 하반기 중 일자미상(10월 중 추정)으로 원창동 방향으로 가는 23:30 이후 인천터미널 도착 차량의 중간종료가 폐지되어서 은행동 출발 막차도 원창동까지 가게 되었다. 반면에, 은행동 방면 차량은 23:30 이후 인천터미널 도착 차량의 중간종료가 한동안 더 유지되었지만 결국 이마저도 폐지되었다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 대형 차량으로 운행하기 어려운 구월남로 모래내시장, 문일여고 구간이 인주대로 소구월사거리, 미추홀도서관 경유로 변경되었다. 변경 구간은 532번, 540번으로 대체 할 수 있다. 개편 홍보문 원래는 은행동 구간도 변경 될 계획이었지만, 경기도 및 시흥시의 반대로 시흥시 구간은 그대로 유지되었다.

• 2022년 1월 29일부터 동일폐차장(ID:89-005, 89-006) 정류소가 폐지되어 정차하지 않는다.

4. 특징[편집]

• 전반적으로 선형이 나쁜 편은 아니지만, 동구와 남동구 구간에서 굴곡이 있다. 송현/송림동 주택단지와 목재단지 구간이나 인천터미널 - 미추홀도서관 구간[3]
  그나마 모래내마을 구간을 변경하여 좀 나아진 편이다.
  이 외의 구간에서는 굴곡이 없으며, 그렇다보니 장거리 이동보다 단거리 이동이 더 적합하다. 원창동/석남동 - 동인천역, 동인천역 - 구월동, 구월동 - 만수동, 만수동 - 시흥시 등.

• 현존하는 인천 - 시흥간 버스 중 가장 오래된 노선으로, 지금은 총6개 노선[4]
  5번, 시흥 16번, 27번, 790번, M6410번
  이나 되지만 역사로 따지자면 이 노선이 가장 오래되었다. 그러다보니 인지도가 매우 높은 노선이다. 지금도 신천리 가는 버스라고 부르는 어르신 분들이 많다. 신천동에서 인천 2호선 환승 수요나 은계지구/은행동에서 인천종합터미널(롯데백화점)로 가는 수요도 꽤 있는 편이고 반대로 만수동, 구월동쪽에서 온 사람들이 서해선을 이용하거나 은행지구로 넘어가는 수요도 있다.

• 5번, 16번과 함께 '시흥 북부(신천/대야/은행) - 인천' 간 시내버스 노선이다. 그 중 5번과 함께 인천터미널과 시흥시를 이어주는 노선이다. 만약 이 노선과 5번이 없을 경우 환승이 안 되는 시외버스(8851번)를 타야한다.[5]
  시외버스 8850번도 있으나 운행이 중단되었다.

• 제물포역 부근에서 시흥 북부를 가야한다면 이 노선보다 8851번을 이용하는 것이 더 빠르다. 시외버스이기는 하지만 요금면에서 크게 차이가 나지 않으며, 정차 정류소가 적다보니 훨씬 빠르다. 오히려 환승을 하지 않는다는 가정 하에 8851번이 훨씬 나을수도 있다. 다만 8851번의 경우 배차간격이 30~60분으로 불규칙한 편이기 때문에 운행 상황을 미리 확인한 후 고려해보는 것이 좋다. 아니면 제물포역에서 1호선을 타고 주안역에서 인천 2호선으로 환승한 다음 남동구청역에서 다시 22번으로 갈아타는 것도 좋은 방법이다.

• 인가상 종점은 은행초등학교 정류장이다. 하지만 실제로는 신명아파트.대우3차아파트를 지나 은행초등학교 정류장을 조금 못가서[6]
  당초 대우1차아파트 앞 횡단보도에서 대기했었으나, 안전문제 등으로 신명아파트를 지나서 갈라지는 지점으로 변경된 것으로 보인다.
  승객들을 하차시키고 쉬었다가 출발하기 때문에 종점을 갈려면 2~3분정도 걷거나, 은행단지를 운행하는 다른 노선으로 미리 환승을 해야한다. 해당 지점에서 쉬지 않고 바로 가는 경우에도 무조건 승객을 하차시킨다.

• 회수권이 널리 쓰일 당시 시흥시 구간에서는 경원여객 회수권을 받지 않았다. 당시 강인여객이 운행하던 시절에 '경원여객 회수권을 받지 않습니다.'라는 A4 용지로 인쇄된 안내문구를 부착하고 다니기도 했다.[7]
  다만 화영운수 1번이나 세풍운수 111-1번에서 그 회수권을 받기도 했다.

• 2020년 개편 이전에는 간선버스 노선인데도 편도 2차선 골목길을 들어가는 구간이 있었다. 해당 구간은 모래내시장~남동구청 구간으로, 532번과 함께 다니던 구간이다. 하지만 대형 차량으로 협소한 골목길을 운행하기에 어려움이 있다보니 개편으로 해당 골목길을 경유하지 않는 걸로 변경되었다. 그 대신 540번이 22번 대신 이 구간을 경유하게 되었다.

• 한 때 6640번이 시흥시로 들어오던 시절 은행동이나 신천동에서 두 노선 환승을 통해 저렴하게 서울-인천을 오가는 방법이 있었으나 6640번이 천왕역으로 단축되면서 옛날 이야기가 되었다.

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 동인천역, 도원역, 제물포역, 도화역[8]
  도화초등학교. 수봉도서관 하차 후 도보
• 인천 도시철도 1호선: 인천터미널역
• 인천 도시철도 2호선: 석천사거리역, 모래내시장역, 남동구청역, 인천대공원역
• 수도권 전철 서해선: 신천역[9]
  신천삼거리 하차 후 도보
  , 시흥대야역

6. 둘러보기[편집]

인천광역시 - 시흥시간 버스

[ 펼치기 · 접기 ] 인천 광역 9100 9200 9201 9300 좌석 790 간선 5 22 27 경기 시외 8851 7000,[1], 7001,[1], 급행 M6410 일반 16 [광역] 시흥휴게소 한정, [1] 영종도 한정

이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-14 23:45:17에 나무위키 인천 버스 22 문서에서 가져왔습니다.