월드 오브 탱크/미국 테크 트리/프리미엄 전차
덤프버전 :
- 골드로 구매할 수 있는 전차 외에도 선행 결제, 특정 이벤트로 풀리거나 예전에 단종되어 구매할 수 없는 전차도 포함.
- 채권 구매 전차는 (♣) 표시.
1. 상점 상시판매[편집]
게임 내 상점(인게임)이나 프리미엄 상점에서 상시로 판매하는 프리미엄 전차 목록들이다.
한정기간으로 판매하고 단종되는 전차들과 보상 전차는 상점 한정판매 목록에 수록하였다. 아시아 서버를 기준으로 하였으며 각 서버마다 상시 판매 목록이 다를 수 있다.
1.1. 경전차[편집]
1.1.1. T2 Light Tank (T2 경전차) - 2단계[편집]
개요
게임 플레이
2단계 주제에 4탑까지 끌려가니 구입하는데 신중을 기하길 바란다.[3] 다시말해 이녀석은 저단계의 정찰형 전차다.
속도와 가속력이 좋은 대신 장갑과 화력이 약하며 선회력도 좀 애매하다. 따라서 멈춰서는 순간 그대로 증발한다. 계속 움직이면서 상대를 괴롭히고 자주포를 노리는 게 기본적인 운용법. 워낙 속도가 빠르다 보니 그냥 굴리는 것 만으로도 상당한 재미를 느낄 수 있다.
기본 장착된 기관포는 그냥 5연사였는데 프랑스 트리 추가 이후 3발 × 5회 = 15발 탄창식으로 발사 메커니즘이 바뀌었다. 5회차 발사 이후에는 탄창 교환으로 재장전 시간이 길다. 순간 화력은 증가한 것 같지만 탄창 교환이 안 되고 의외로 반동이 크게 다가오므로 개악. 실제로 투사가능한 화력도 많이 감소한 것으로 보인다.
전차 연구 및 승무원
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승무원 구성 : 전차장(포수, 장전수 겸직) / 조종수 / 무전수
1.1.2. M22 Locust (M22 로커스트) - 3단계[편집]
개요
2014년 10월 24 ~ 26일동안 이벤트로 팀 내 피해량 상위 3위 이내 달성조건을 20회 누적하면 차고와 함께 지급했다. 기존 보유자는 골드로 지급.
신규 가입 시 7일분을 대여해준다. 그리고 한 판이라도 플레이하면 자유경험치를 무려 8,000이나 준다!
2016년 8월부터 시작한 저단계 출석 이벤트 용으로 꽤 알맞다.
게임 플레이
그럭저럭 가속과 선회력이 괜찮고 좋은 연사력의 37mm 포로 같은 3단계 전차나 일부 4단계까지 쓸어담을 수 있지만 방어력이 급격하게 늘어나는 5탑방에서는 버티기 힘들다. 중전차를 만나면 그야말로 도탄의 향연을 볼 수 있다. 5탑방에서는 그냥 경전차처럼 굴리자.
전체적으로 적당히 가지고 놀기 좋은 전차라는 것이 대부분의 평. 9.16 기준으로 미국 프리미엄 경전차 중 최고 단계이기 때문에 울며겨자먹기로 이걸 타는 경전차 유조선도 있다.
37mm M6 주포는 M3 스튜어트의 최종 주포와 같고 그 성능 또한 많이 차이 나지 않아 측면을 노린다면 5단계 중형전차도 뚫을 수 있다. 단점이라면 휴행탄수가 50발 밖에 안된다는 점. 장전속도가 2초대 인데 50발 밖에 없어서 3탑에선 후반에 탄이 없어서 못쏘는 상황이 나온다
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승무원 구성 : 전차장(무전수) / 포수(장전수 겸직) / 조종수
1.1.3. T92 - 8단계[편집]
개요
동일한 이름의 10단계 자주포와 구분하기 위해 붙은 별명은 경구이(경전차+통구이). 2017년 12월에 판매를 시작했다.
아시아 서버와 유럽 서버에서는 게임 내 상점(인게임)이 아닌 프리미엄 상점에서 상시로 판매하고 있으며 2019년 8월 19일 현재는 인게임에서도 골드로 구매가능하다.
게임 플레이
전형적인 등대형 전차다. 위장이 매우 뛰어나고 시야도 훌륭하지만 궤도가 험지에서 매우 약해지기에 강행정찰은 무리다. 이 궤도 성능 때문에 경쾌한 직진 성능에 비해 매우 답답한 선회력으로 고통받을 수 있다.
M41 워커불독과 포 관통과 구경이 같은데 비해 공격력이 150밖에 안되는 애로사항이 있다. 또 주포가 소구경이지만 명중율이 0.38로 영 좋지않은데, 실제로 써보면 기동간 포분산이 예술이라 자동조준 걸어놓고 싸우는 도그파이트시 거리가 멀어져도 상당히 높은 확률로 안정적인 타격을 줄 수 있다.
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승무원 구성이 T37 이후의 미국 경전차와 일치한다.승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
1.2. 중형전차[편집]
1.2.1. T23E3 (♣) - 7단계[편집]
개요
1.20 업데이트에서 이뤄진 전쟁 채권 상점 업데이트 이후 6,000 채권으로 구입할 수 있다.
게임 플레이
주포는 76mm M1A1[4] 이라 화력 쪽에선 일단 애로사항이 꽃핀다. 그 덕에 한국 서버 2014년 5월 클랜전 캠페인 보상으로 나왔지만 성능을 보고 사람들이 외면하고 있다.
실제로도 주포는 셔먼 최종 주포에 장갑은 자기 구경 수준의 76mm 장갑이며 기동성은 초반 가속이 약간 느리지만 최고 속도는 어지간한 중형전차 속도 이상은 나오며 후진 속도도 30정도 나오므로 나름대로 재빠른 기동전을 할 수 있다.
관통력이 호구를 넘긴 해도[5] 워게이의 양심으로 8탑방까지만 가고 연사력과 그나마 잘맞는 기동간 사격을 살린다는 전제를 둔다면 저렴한 탄값[6] 과 저렴한 수리비로 슈퍼 퍼싱 보다 조금 더 떨어지는 앵벌력을 지닌 이냥저냥 탈만한 전차다. 물론 차라리 5초만에 120만 크레딧 덩어리로 만든 사람이 더 많을 수도 있다.
기동성은 미묘한 편으로 최고속도 56은 뽑기 힘들며 40km 초중반의 속도가 사실상 최고속도라 할 수 있으며 이 전차의 가장 큰 특징인 '후진 속도 30km으로 인해 후진으로 달리다보면 묘한 기분을 느낄수 있다. 사실상 앞뒤가 똑같은 전차.
9.12 패치로 일반탄 관통력이 149로, 특수탄 관통력이 190으로 증가했다.
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1.2.2. T26E3 Eagle 7 - 7단계[편집]
개요
2018년 게임스컴 기념으로 판매하는 전차로 실제 M26 퍼싱의 고증에 맞춰서 출시((아시아 서버)T26E3 Eagle 7 출시 공지)한 전차이다. 추중비는 12.69이다. 모델은 나무위키 M26 퍼싱 항목에 있는 쾰른 대성당 전투 영상의 퍼싱이다. T26E3 성능
아시아 서버에서는 2018년 8월 21일(화) 15:00 ~ 9월 4일(화) 15:00까지 판매하고 있다. 가장 저렴한 기본 무장의 가격은 2018년 8월 21일 기준 33,280원이다. (아시아 서버) T26E3 기본무장 프리미엄 상점 링크
1.8 ~ 1.9 패치로 인게임 내에서만 상시 판매 전차가 되었다.
게임 플레이
종합적으로 볼 때 7단계 중형 중에는 나름 탈만한 전차라고 할 수 있겠다.
장점으로는 부각이 -10도라 튼튼한 포탑과 함께 매우 널널하게 언덕싸움을 할 수 있다. 그런데 고증 퍼싱을 맞추고 단계 조정을 해서 성능을 맞춘 것은 좋은데 골탄과 기동력이 문제이다.
당장 동단계 미국 중형전차 트리의 T20이 사용하는 최종포 90mm M3 주포와 비교하자면 은탄의 평균 관통력(160mm → 172mm)은 늘어났으나 대신 골탄에서 차이가 있다. T20의 90mm M3 주포는 APCR(고속철갑탄, 평균 243mm)를 사용하지만 이 전차는 AP(철갑탄)으로 평균 관통력은 207밖에 안된다. 그리고 마력이 낮아 기동이 티거같은 중전차랑 나린히 달릴정도로 느리다. 느린 기동때문에 미듐보다는 장갑구린 기동해비라 생각하고 몰아야 한다.
그리고 승무원 훈련용으로 운용을 해도 떡장 전차들이 많은 8단계와 9단계를 상대하기에
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1.2.3. T26E4 SuperPershing (T26E4 슈퍼 퍼싱) - 8단계[편집]
개요
퍼싱의 차체와 포탑을 조금 개조하고 노멀 퍼싱보다 강한 90mm 73구경장 T15 장포신을 탑재한 T26E4에 티거 2와의 대결을 상정하고 판터에서 떼어낸 상부 전면 장갑판을 포방패에 장착했으며 보일러 철판을 용접하여 전면과 포탑 양측 방어력을 강화한, 티거 2와 직접 붙었다는 루머가 있는 그 전차다. 최초로 만들어진 T26E4는 포의 상하 구동을 원활하게 하기 위해 포크레인 같이 유압으로 상하 구동을 하게 만드는 코일 스프링[8] 까지 장착했고 포탑 후방에는 밸런스 웨이트[9] 를 장착했다. 단, 이 부분은 T32 기본 포탑과 더불어 공간 장갑이나 장갑 판정이 없다. 여담으로 포신을 움직일 때 포방패와 이어진 뿔[10] 도 움직이는데다가 9.17에서는 포탑 상부의 코일 스프링 동작구현까지 이루어진다. 모든 전차를 통틀어 포신 이동 시의 눈요깃거리가 많은 멋진 전차.
게임 플레이
급조한 추가 장갑을 일본 장수 투구(카부토)마냥 장착한 모습이 독특한데,"적의 주의를 끌며 공격을 막아줄 전차가 필요하다면 Pershing이 제격입니다. '관통 불가'라고 부를 수 있는 몇 안 되는 전차 중 하나이니까요."
- 공식 가이드 영상 중
약점으로는 증가 장갑이 붙지 않은 부위 거의 전부라고 할 수 있다. 측후면 방어력이 절망적으로 약하므로 역티타임은 칼 같이 주는 것이 아닌 이상 해서는 안 된다. 정면 오른쪽에 기관총구가 있으며 증가 장갑이 없는 포탑 전체[12] 의 경우는 상당히 쉽게 뚫을 수 있다. 특히 근거리에서 포탑 바로 위의 김밥이라 불리는 스프링 부분을 노리고 쏘면 그 부분 자체는 피격 판정이 없는 대신 무시하고 지나가서 포탑 상부나 전망탑에 맞기 때문에 자신의 평균 관통력 170mm 정도의 철갑탄으로도 쉽게 뚫는다. 하지만 슈퍼 퍼싱에 익숙해졌다 하는 유저들은 적의 탄이 장전이 되었다 싶으면 도리도리를 하며(...) 김밥을 맞지 않기 위해 애쓰기 때문에 생각보다는 맞추기 어려운 편이다. 그리고 도리질하다가 너무 돌리거나 포를 올려서 약점이 노출되지 않도록 하자. 때문에 약점을 맞추지 못하게 거리를 두고 싸우는 게 좋은데, 슈퍼 퍼싱의 최적 교전 거리로 여겨지는 300m 언저리에서는 우수한 골탄 성능에 힘입어 9단계와도 붙어볼만한 수준의 저력을 보인다.
포탑 선회 속도가 결코 좋은 편이 아닌지라 근접 인파이팅에 조금 약해서[13] 기동성이 좀 좋은 전차라면 궤도를 끊어버렸을 때 속도가 붙으면 너도 나도 선회전을 걸려고 한다. 반드시 아군과 함께 다니던가 뒤에서 지원을 받을 수 있는 것, 농성할 수 있는 곳을 염려해야한다. 기동성은 여러 차례의 버프 끝에 봐줄만한 수준까지 올라왔다. 아군 중형 전차들의 꽁무늬는 충분히 따라갈 수 있는 수준으로, 동단계 중전차들보다는 빠른 편이다.[14] 그래도 조종수에게 험지 주파를 비롯한 각종 기동 스킬을 꼭 주도록 하자. 그나마 얻은건 너무 느려서 줌이 벌어지지 않아(...) 대응 속도가 어지간한 중전차나 중형전차에 비해서 굉장히 빠르다. 또 너무 특수탄에 익숙해지면 철갑탄의 탄속이 익숙하지 않아서 300m 이상의 명중률이 떨어지는 경우가 있으니 주의.
그나마 8단계에게는 누구를 상대하는가에 따라 어느 정도 방어력을 발휘할 수는 있는데 특유의 추가 장갑, 공간 장갑 때문에 어지간히 고명중의 포가 아니고서는 중장거리에서 슈퍼 퍼싱에게 피해를 주기는 상당히 난감하다. 대신 중거리 이하에서는 공간 장갑 사이의 빈틈을 노려볼만 하다. 근거리에서 슈퍼 퍼싱은 머리 위를 안맞으려고 포탑을 이리저리 돌려보면서 발악을 하게 되지만 포탑 옆면은 면적이 넓고 얇은 철판 한겹만 더 붙은 물장갑이라 또 많이 돌릴 수도 없어서 근거리에서는 그냥 장갑이 없는 것처럼 신나게 맞게 된다. 따라서 최소한 노리면 노리는 대로 맞는 근거리 교전은 어지간하면 피하는 게 좋다. 또 교전을 할때는 어지간하면 공간 장갑을 활용할 수 있도록 차체든 포탑이든 정면을 유지하자. 어설프게 티타임 주다가 궤도 끊어지고 신나게 처맞다가 자주포 맞고 차고 가니 그냥 좌우 20도 이하 각도로만 틀면서 정면을 유지하는게 낫다.
프리미엄 계정을 동반하면 일반 계정보다 2배 이상을 벌며 일반 계정에서는 잘해야 4만 크레딧을 번다. 실력이 조금 붙으면 2만에서 3만에서 머물며 특수탄 무더기로 삽질을 하지 않는 이상 적자는 나지 않고 오히려 3만원 이상을 벌 수 있다. 일반 계정으로 5만원 대를 벌면 정말로 그 판은 잘한 거다. 프리미엄 시 보통 4만 ~ 7만원 대를 번다.
9.17 패치에서 은탄 관통력이 상향[15] 되어 크레딧 벌이가 한결 수월해졌다. 이후 1.2 업데이트에서 다른 성적이 부진한 골탱들과 함께 상당한 버프[16] 를 받아 가장 큰 단점이었던 기동성이 큰 폭으로 개선되었다. 중전차 중에서도 평균 이하 수준의 기동성에서 이제는 디펜더보다 좀 더 빠른 수준의, 약간 느린 중형 정도의 기동성을 얻었다. 거기에 관통력과 분산도 버프까지 더해져 플레이의 쾌적함이 큰 폭으로 개선되었으며 전술적 유연성 또한 비약적으로 증가하여 이전보다 훨씬 다양한 선택지를 가질 수 있게 되었다. 다만 전면장갑 버프는 말 그대로 소폭이라 크게 체감되는 수준은 아니다. 어차피 예전에도 안 뚫리던 부위가 추가로 강화된 것이라서 안 해주는 것보다는 낫겠지만 약점부를 맞을 때에는 도움이 안 된다.
장점
- 9탑방까지만 가는 훌륭한 MM
- 8단계 프리미엄 전차 중 가장 싼 가격
- 방호력
- 나쁘지 않은 시야
- 의외로 좋은 위장력
- 우수한 관통력
- 약점이 아닌 약점
단점
- 널려 있는 약점
- 둔탱이 거북이
- 느린 것 치고 넓은 주포 분산도
전차 연구 및 승무원
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한섭 시절의 슈퍼퍼싱 대란
2014년 8월 이벤트로 출석 25일[18] 만 찍으면 100% 슈퍼 퍼싱을 무료로 주는 아주 파격적이고 충공깽한 이벤트를 했다. 물론 기존 보유자들에게는 골드로 지급되었다. 하지만 이벤트 후 썰물 같이 빠져나갈 것이란 우려에 이러한 월드 오브 탱크 갤러리에서는 이런 만화까지 나와버렸다.
약속보다 하루 빠른 9월 2일 저녁. 슈퍼 퍼싱이 지급되기 시작했고 한 팀에 슈싱이 10대씩 들어가서 서로 싸우는 일이 벌어졌다. 공지에 따르면 해당 이벤트로 풀린 슈퍼 퍼싱은 약 14,000대라고 한다.
59식 판매 당시 59식이 도배되어 저단계를 씹어먹던 사태와 것과 비슷하지만 사실 위에 나와 있듯이 성능이 썩 좋다고 할 수는 없는 물건이라 운용하는 데 문제 같은 건 별로 없다는 것이 대다수 유저들의 중론이지만, 문제는 너무 많아서 중전차가 아닌 슈퍼 퍼싱이 8탑방 승리의 요소가 될 정도이며 중전차보다 기동성이 약간이나마 나아서 울프팩을 벌이기 쉬워서 공방에 깽판이 벌어지는게 다반사였다.
그리고 슈퍼 퍼싱이 뿌려지기 전에는 8.9 패치 이전까지 골드 환불이 이뤄져서 운명의 날 이전까지는 슈퍼 퍼싱의 개체수가 적었기에 접전해보지 못한 유저가 많아 공방에 들어가자 마자 "슈퍼싱 약점이 어디에요???"라고 묻는 유저들이 많고 이미 슈퍼 퍼싱을 가진 대다수의 플레이어들은 약점을 알고는 있지만 슈퍼 퍼싱으로 먹고 살기 위해서 전면은 그냥 무적이라고 뻥을 치기도 한다. 10단계 주포 정도면 뚫을 수 있는데 문제는 이녀석이 '최대 9탑까지 감 ㅋ'이라는 거짓말로 농락을 하는 게 한 달간의 슈퍼 퍼싱의 날에 있는 암묵적인 룰이 되었다.
심지어 너무 많이 뿌려져서 또 다시 국민 전차가 돼버려 슈퍼 퍼싱만으로 주간 특별 토너먼트가 진행되었다. 제목 조차도 슈퍼 퍼싱의 왕좌를 가리자.
워게이밍 한국 지사의 정신나간 통 큰 이벤트로 인해 8탑방에서 슈퍼 퍼싱 웨이브에 신음하는 슈싱 없는 전차장들은 진정한 개판 속에서 반쯤 제정신이 아닌 채로 플레이 하고 있어야 하는 기구한 운명이 한동안 줄지었다. 10월 기준으로 많이 줄었지만 심하면 한 방에 슈퍼 퍼싱 8대인 참사가 벌어져서 여전히 국민전차라는 네임드를 유지하고 있다. 2016년 1월 기준으로는 8, 9탑방에선 약방의 감초 같이 꼭 1대 이상은 등장했다.
슈퍼 퍼싱이 한국 서버에 무료 배포와 함께 얼마 지나지 않아 9.3 패치 핫픽스로 모든 프리미엄 전차의 경험치와 승무원 경험치 획득량이 증가하는 마이크로 패치가 이루어졌다. 후에는 이뿐만 아니라 탱킹 보너스에 따른 승무원 경험치를 준다고 했으며, 2015년 4월 3일 질답에서 공간 장갑을 뚫고 들어간 탄환이 안쪽에 씹히거나 공간 장갑에 흡수된 것도 도탄에 포함시키기로 한 것으로 봐서 슈퍼 퍼싱의 공간 장갑을 이용한 탱킹 경험치 보너스는 유효한 것으로 추정되어 슈퍼퍼싱 유저들에게는 때마침 반가운 소식이었다.
심지어 2016년 4월 이벤트로 또 뿌렸다. 하루에 300딜 10번 하면 출첵으로 인정되며 28일동안 출석하면 지급되었으며 슈퍼 퍼싱을 이미 가지고 있을 경우엔 2,880,000 크레딧이 지급되었다.[19]
변경 내역
【변경 내역 펼치기 · 접기】 - 9.8 업데이트
- HD 재작업
- 9.17 업데이트
- 90 mm Gun T15E1 주포의 AP M77 포탄 관통력이 170mm에서 192mm로 변경
- 1.2 업데이트
- 엔진 출력 500마력 -> 610마력
- 추중비 9.9마력/톤 -> 12.1마력/톤
- 재장전 시간 8.2초 -> 8.0초
- 철갑탄 관통력 192mm -> 202mm
- 기동 시, 차체 회전 시 조준원 분산도 0.24 -> 0.22
- 포탑 회전 시 조준원 분산도 0.16 -> 0.12
- 장갑 강화
- 포탑 정면에서 포탑 측면으로 이어지는 부분 76.2mm -> 101.6mm
- 포탑 정면 포방패 위쪽 장갑 101.6mm -> 127mm
- 포탑 상단 모서리 101.6mm -> 127mm
- 전차장 승강구 상단 76.2mm -> 88.9mm
- 전차장 승강구 하단 76.2mm -> 114.3mm
- 포탑 상단 정면 25.4mm -> 41.3mm
- 25.4mm 두께 장갑판 역할을 하는 캔버스를 주포 유압 실린더/조정 장치 부분 충돌 모델에 추가
- 1.12 업데이트
- 기동 시/차체 회전 시 분산도 18% 감소
- 포탑 회전 속도 24도/초에서 30도/초로 변경
- 엔진 출력 610마력에서 720마력으로 변경
- 9.8 업데이트
이전 서술
여러모로 한섭 초창기부터 인지도가 높았던 국민 전차였다 보니 과거 기록이 상당히 많다. 본문에 적히지 않은 더 자세한 과거 이야기가 궁금하다면 아래의 이전 서술을 참고하면 된다.
【이전 서술】 - 9.17 이전에는 은탄 관통력 170mm, 고속철갑탄 관통력 258mm로 골탄은 매우 우수하다는 평가를 받았지만 은탄 관통력이 너무 낮아서 평가가 영 좋지 못한 저질 주포였으나, 9.17 패치에서 버프됨에 따라 퍼싱에 비해 밀리지 않는 포가 되었다. 철갑탄의 관통력이 192mm로 버프되어 동단계 평균 수준에 도달했으며, 제한 MM으로 9탑방까지 가는 것을 생각해보면 퍼싱에 비해서 상대적으로 관통력이 답답한 경우가 엄청 적다. 또한 중전차들의 포와 다르게 조준이 비교적 안정적이다. 게다가 이후 1.2 패치에서 은탄 관통력이 202로 또 버프되면서 거의 8탑방이 걸리는 개선된 MM과 맞물려 플레이가 굉장히 쾌적해졌다.
한 때는 농담조로 슈퍼 퍼싱을 꼭 타봐야 한다는 이야기가 간혹 나왔는데, 8단계인데 일반탄 평균 관통력이 고작 170인 저질 주포로 상대에게 어떻게든 피해를 주려면 약점 사격을 마스터해야 하며, 여기서 익힌 약점 사격은 무슨 전차를 타든 크게 도움이 되기 때문이다. 그런데 많은 9탑 제한 8단계 프리미엄 전차들이 175의 사골 관통력과 나쁜 소프트스펙까지 갖춰 탑승자의 인내심을 길러줬던 것을 생각하면 사실 슈퍼 퍼싱의 주포는 9탑방까지만 가는 8단계 프리미엄 전차 중에선 과거 기준으로도 중간 이상은 간다고 볼 수 있었다. 관통력이 170이라지만 나머지 스펙은 괜찮은 편이었고 골탄이 관통력 258짜리 고속철갑탄이라 거의 어떤 상황에서도 유효타를 입힐 수 있기 때문.
급조한 추가 장갑을 일본 장수 투구처럼 장착한 모습이 독특한데, 그러한 공간 장갑이 덕지덕지 붙은 덕분에 전면 공간장갑부 한정으로 11단계급 방호력이 나오는 매우 특이한 중형전차였으며 현재는 전면장갑이 상당히 너프되어 예전만한 언터쳐블 수준의 방호력은 나오지 않지만[1] 여전히 동단계 중전차보다도 튼튼한 방호력을 자랑한다. 허나 8.8 패치에서 고증에 맞춘다는 이유로 전면 장갑의 경사도가 하향된 뒤로는 차체 하부는 200mm 초반, 차체 상부는 200mm 중반~후반대 정도의 방호력이 나온다. 그래도 동단계 중전차와 맞먹는 방어력이기는 하지만 예전같은 무적의 방어력은 절대 아니다.
하향을 앞두고 호국 보훈의 달 기념 이벤트로 15% 할인하다가 돌연 할인이 취소, 워게이밍 코리아는 본사에서 판매 중지 결정이 내려졌다고 안내했다. 일단 개발자들 의견으로는 약간의 성능 조정을 위해 잠깐 상점에서 내린다고 했다. DC 등 다른 사이트들에서는 슈퍼 병신이라고 불렸는데 장갑은 무자비하게 까버리면서 쥐꼬리만큼 상향 몇 가지 던져주고 끝나자 그게 공식 별명이 되어버렸다. 장갑을 까는 대신 다른 쪽으로 상향시켜 준다는데 주포와 기동력도 그대로다! 거기서 도달하지 못하는 최고 속도만 딱 2km 늘어났다. 워게이밍측이 하향조정이 마음에 들지 않으면 8.9 패치 이전까지는 환불해준다고 하자 환불이 줄을 이었다. 다른 성능이 구린 대신 오직 방어력 하나만으로 먹고 사는 전차인데 그 큰 장점이 사라짐으로서 돈벌이가 매우 힘들어졌다.
하향 이후 공간 장갑이 붙은 부위라도 정면에서 차체 상하단은 200mm 정도에 불과하게 되어 티거와 포르셰 티거도 잘 쏘면 정면을 뚫을 수 있다. 그나마 차체 중단의 장갑이 겹치는 부위는 260mm 정도까지 올라가서 혹시나 맞는다면 9단계급 포도 튕길 수 있기는 하지만 거기를 노리고 쏴주는 사람은 아무도 없다. 하지만 동 패치에서 성형작약탄이 공간 장갑에 착탄 시 관통력이 큰 폭으로 하락하는 것으로 변경되었고 따라서 성형작약탄에 대한 슈퍼 퍼싱의 방어력은 굉장히 높기 때문에 성형작약탄을 가진 전차들이 슈퍼 퍼싱한테 성형작약탄을 쏘는 것은 꽤나 골때린다. 또한 하향되었다지만 여전히 튼튼하기 때문에 약점을 제대로 노려 쏘는게 어려운 300m 정도의 거리에서는 거의 무적급의 방호력을 자랑하며 상대에게 무력감과 크레딧 낭비라는 공격을 동시에 선사한다.
장갑 하향 이후로 꽤 오랜 시간동안 암흑기를 보냈으나, 9.8 패치와 함께 HD 모델링이 적용되어 말 그대로 엄청난 방호력을 가지게 상향되어 충격과 공포를 가져왔다. 비고증적이었던 공간 장갑이 수정되어 구조에 큰 변동이 있었다. 가장 큰 변경 사항은 추가장갑판이 1겹에서 2겹으로 늘어난 것으로, 결과적으로는 큰 상향이다. 정말 하향 전의 장갑 성능을 되찾은 수준이다. 공간 장갑만 상향된 거지만 10단계급 주포라도 약점 사격을 강요한다는 점에서 상향은 확실하다. HD로 이런 미친 상향을 받을 줄 모른 채 하향된 방어력이 마음에 안 들어서 슈퍼 퍼싱을 팔아버렸던 유조선들은 땅을 치며 후회했다.장갑 성능에 대한 자세한 동영상. 관통력 수치에 따른 약점 정보도 있다.[2]
하지만 상향된 후에도 관통력 200mm 이상의 철갑탄에는 차체 하단이 원거리에서도 뚫릴 수 있다.[3] 하지만 차체 상판이나 포탑은 하단보다 훨씬 단단하며 이를 이용해 상위 전차를 상대할 때는 차체 하단을 가리며 헐 다운을 생활화하자. 거기에 공간 장갑은 거의 정면이고 측후면은 퍼싱과 다르지 않은 데다 속도는 더 느리므로 클립 등 고화력 전차에게 측면을 절대 보여주면 안 된다.
1.2.4. M46 Patton KR (M46 패튼 6.25 전쟁 사양)[20] (♣) - 8단계[편집]
개요
미군이 6.25 전쟁에서 칠했던 호랑이 도색이 적용된 M46 패튼이다. 한국에서는 호랑튼 내지는 어흥튼, 또는 국튼
이름에 적힌 KR은 Korea의 약칭이나, 그렇다고 본 차량이 한국군 사양이라던가 하는 것은 아니고 한국 전쟁(Korean War)에서 미 육군이 운용한 차량이라고 KR을 붙인 듯. 이 때문에 KR은 적절한 이름이 아니라는 의견도 있다. 그런데 믿거나 말거나이지만..... M46 패튼을 M26 퍼싱과 함께 국군이 운용했었을 가능성이 있는 정보가 들어왔다. M26 퍼싱과 M46 패튼 국군 운용
2015년 10월 30일에 처음으로 모델링과 성능이 유출되었고, 이후 도색이 적용된 실모델이 공개되면서 등장이 확정된 차량이다. 처음에는 아시아 서버 전용 차량이 될 것이란 언급이 있었으나, 타 서버의 항의가 있었는지 아시아 서버 전용 타이틀은 빠지고, 다른 서버에도 풀렸다.
12월 14일에 크리스마스 쯤에 판다는 공지가 올라왔다. 2015년 12월 24일부터 2016년 1월7일까지 판매했으며, 가격은 42,700원 또는 49,900원. 북미는 2016년 1월 22일부터 1월 31일까지 판매를 진행했는데, 반응이 좋았는지 판매 기간을 3월 4일까지 연장했다. 가격은 39.99달러로[21] , 부가 상품 없이 순수하게 전차와 차고만 포함되어있다.
북미에서는 위 판매와는 별도로 1일 대여 이벤트를 진행했다. 판매 기간과 동일하게 3월 4일까지 진행했으며, 하루에 15,000 경험치를 얻으면 1일짜리 대여 차량을 주는 이벤트였다. 물론 상점 구매와 마찬가지로 차량과 차고만 줬기 때문에 승무원은 다른 전차에서 데려오거나 새로 키워야했다.
북미 서버에선 Pz. 58 Mutz와 함께 대여 3월 4일까지 대여 이벤트를 진행했다. 그런데 이 이벤트를 통해 너무나도 많은 M46들이 공방에 나와, 삽질을 거하게 해대면서 보는 이들의 속을 까맣게 태웠다.
2016년 4월 프리미엄 PC방 출석 이벤트로 차고와 함께 지급한다. 조건은 24일 출석(1일 출석 조건 : 300이상 피해량을 기록하며 승리 5회)
아시아 서버 기준으로 2020년 7월 13일부터 인게임에서 채권으로 구매가 가능해지면서 상시판매로 전환되었다.
게임 플레이
전반적인 성능은 9단계 M46 패튼에게 실제 차량이 사용했던 90mm M3A1, 콘티넨탈 AV-1790 엔진 등의 고증 부품들을 쥐어주고 8단계로 내려보내면서, 프리미엄 보너스가 붙는 만큼 칼을 친 차량이다. 달리보면, 9단계의 M46 패튼이나 M26 퍼싱과 플레이 스타일이 비슷하다고 볼 수 있는데, 포탑 장갑이 그렇게 두껍지 않다는 점만 주의하면, 6단계부터 시작된 전형적인 미국식 기동형 중형 전차의 플레이 스타일을 그대로 고수하고 있는 차량이다.
일부분을 제외하면 전반적으로 M26 퍼싱의 하위호환이지만, 모자란 만큼 프리미엄 보너스로 채운다는 워게이밍의 올드 독트린에 부합한다. 여기에 프리미엄 보너스도 있고, 승무원 구성도 5~9단계 미중형들과 동일한 5인 체제인데다, 특성도 딱 미국 중형 전차이니, 돈벌이 겸 승무원 육성용으로 골탱 하나 마련하고 싶었던 미 중형 유저들은 할만한 선택이라고 볼 수 있다. 그러나 미 중형이 손에 맞지 않거나, 미 중형 고단계를 처음 해보는 유저라면 사기 전에 다시 한 번 생각해 보라.
가장 큰 단점이 있으니 그건 MM 제한없이 10탑방 까지 간다는것 이다. 저 관통력으로 10탑방 까지 가는거다. T34는 돌머리와 강력한 포로 건캐리어라도 할 수 있지만 이 탱크는 풀골탄을 써도 "도탄되었습니다!" 만 잔뜩듣고 10단계 포에게 3-4방 맞고 차고로 돌아간다. 아마 이탱크가 인기가 없는 가장 큰 이유일것이다.
T34와 비교한다면, T34의 경우 잘 맞추어도 탄값이 한 발 당 1000원을 넘지만, 이 쪽은 200원 대라서 은탄으로 딜링하는 판에선 T34보다 훨씬 돈을 더 많이 번다는 점이 있다. 단, 10탑방에선 상대적으로 딜을 하기가 힘들다.
9.17에서 포탑 전면장갑(101.6mm → 111mm)과 포방패(114.3mm → 203.2mm)를 버프하여 퍼싱과 비슷한 수준의 방호력을 얻었다.
이후 9.22 패치로 상시 판매로 전환되었고 2019년 7월 현재는 인게임과 프리미엄 상점에서 판매하고 있다가 다시 인게임 상점에서 내려갔다.
1.14 패치에서 버프가 결정되었다.
- 재장전 시간 7.4(0.7초🔽)
- 평균 분당 공격력 1950HP(173HP🔼)
- 조준 시간 2.2초(0.3초🔽)
전차 연구 및 승무원
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승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
M26 퍼싱과의 비교
같은 단계에 있는 M26 퍼싱과 비교하자면,
- 무게는 M46 KR이 1톤 정도 더 무겁지만, M46 KR은 810 마력 엔진을 가져왔기 때문에 순발력이나 등판 능력은 M46 KR이 더 좋다. 그러나 궤도의 지형 적응력은 M46 KR이 조금 떨어진다.
- 포탑 및 차체 선회 속도는 둘이 동일하다.
- 차체 장갑은 비슷하나, 포탑 장갑은 M46 KR이 더 얇아서 헐다운 때 버티기가 조금 어렵다.
- 전반적인 모듈 내구도는 M46 KR이 더 높다.
- 시야는 M46 KR이 390m로, 400m인 M26보다 10m 더 짧다. 대신에 무전 범위는 둘 다 745m다.
- 조준시간과 정확도는 M46 KR이 미세하게 느린 대신에, 차체 및 포탑 회전시 조준 분산도가 낮아서 근접 무빙샷 하기가 좀 더 수월하다.
- 탄속은 M46 KR이 훨씬 떨어져서 장거리 포격시 맞추기가 좀 어렵다.[22]
- 골탄(APCR) 관통력도 M46 KR이 25mm씩이나 낮아서 고단계 상대로 뭔갈 해먹기가 좀 난감하나, M46 KR은 프리미엄 전차 보너스를 받기 때문에 M26보다 골탄을 자주 사용해도 지갑에 큰 부담을 주지는 않는다.
- 수리비는 당연히 M46 KR이 훨씬 저렴하다.
1.2.5. M60 (M60 슈퍼 패튼) (♣) - 10단계[편집]
개요
클랜전 보상 전차에서 채권 상점 상시판매 전차로 전환되었지만, 121B 전차와 마찬가지로 전용 3D 스타일인 "난동꾼"은 여전히 클랜 전투 보상으로만 구할 수 있다.
게임 플레이
다목적 중형전차 - 다양한 전투 임무를 수행할 수 있는 균형 잡힌 전차입니다. 지도의 특성이나 전술적 상황에 유연하게 대처할 수 있습니다
영국의 센추리온 AX 전차와 마찬가지로 다목적 중형전차인데 포탑 장갑 활용이 어렵다. 대신에 주포 신뢰성은 저격 중형전차급으로 좋다. 그러므로 저격 중형전차와 다목적 중형전차 사이에 있는 운용을 하게되는 전차이다.
정규 계통도 패튼처럼 지형을 활용한 헐다운 근중거리 교전을 시도하면 큐폴라 약점을 탈탈 털리면서 체력 교환에서 큰 손해를 본다. 공격적인 플레이는 아군 전차들이 포탄을 빼주는 안전이 보장되는 상황이나, 전차 내구도를 소모하더라도 적에게 꼭 피해를 줘야하는 결정적 순간에만 시도해주는 것이 좋다. 중전차들이 주로 활약하는 공격로(라인) 근거리 전투에 공격적으로 참여하는 게임 플레이를 수행하기 위한 난이도는 매우 높다.
대신에 리스크를 관리하는 중형전차의 기본적인 플레이를 하면 활약하기 좋은 성능을 가진 전차이다. 전투 초반에 이동하는 적 전차들을 노리거나, 특정 지역이 정말 중요한 지도라면 패튼보다 빠른 속도를 이용해 요충지 선점 전투에 참여할 수 있다. 우수한 주포 신뢰성을 가진 덕분에 공격로(라인)의 유불리가 결정될 때까지 지원 사격을 할 때 명중탄을 내기 쉽고, 이후 빈틈이 생기거나 공격로 교전의 결과가 결정났을 때도 패튼보다 빠른 기동력으로 공격적으로 파고 들어 사격 기회를 주워먹기 좋다.
전반적으로 패튼의 상위호환이라고 평가 받는다. 현재 게임 메타에서 중형전차는 병과의 장점인 주포 신뢰성이 극대화된 중형전차(레오파르트1, 센추리온 AX)나, 매우 빠른 재장전을 보유한 중형전차(오비옉트 140, STB-1)들이 선호되고 있기 때문이다. M60은 주포 신뢰성을 강점으로 삼는 10단계 중형전차 중 한대이며 레오1이나 액센추에 비해 화력이 낮고 위장력이 나쁘지만, 생존성이 약간 더 좋고 뛰어난 관통력의 성형작약탄을 사용 가능하다는 차이점을 가진다.
다만, 패튼보다 게임 플레이 자유도가 높다지만 어디까지나 통계가 매우 나쁜 패튼보다 나은 것이고 상술한 본격적인 저격형 전차들과 비교하면 월등히 나은 점은 없다. 일반적인 플레이어들 사이에서 평가가 좋거나 선호되는 전차는 결코 아니다. 주포 신뢰성이 뛰어나므로 실력이 뛰어난 일부 숙련자들이 선호하는 경우는 있지만, 영상 리뷰를 진행하는 숙련자들 사이에서도 소중한 채권을 이용해서 구입해라는 추천까지 받지는 못한다.
장점
- 뛰어난 주포 신뢰성
- 우수한 프리미엄 포탄(성형작약탄) 관통력
- 좋은 기동력
- 좋은 주포 내림각
- 뛰어난 관측 범위(시야)
단점
- 약한 포탑 장갑
- 나쁜 위장력 / 큰 전차 크기
추천 장비 / 승무원 스킬
추천 장비 확인하기(영어 / Skill4ltu Index)
중형전차다운 연속 사격을 할 수 있게하는 장전기를 제외하면 매우 자유로운 장비 선택을 할 수 있는 전차이다.
- 근거리 교전 중시
- 원거리 사격 중시
- 정찰 중시
전차 정보
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정규 계통도 패튼과 승무원 구성이 같아서 그대로 활용할 수 있다.승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 장전수(무전수 겸직)
자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
정규 계통도 M48A5 전차와 비교
- 강점
- 기동력
- 주포 신뢰성
- 프리미엄 포탄관통력
- 단점
- 포탑 장갑 약점
- 포탄 재장전 속도
- 위장력
1.3. 중전차[편집]
1.3.1. T26E5 (T26E5 점보 퍼싱) - 8단계[편집]
개요
2021년 기준으로 신규유저에게 점보퍼싱을 대여해준다, 타 밀리터리 게임에서 실력을 쌓고왔가면 이걸로 클딧작을 하는것도 나쁘진 않다. 게다가 한판만 하면 100만 크레딧이나 되는 거금을 준다. 신병훈련을 수료하면 주는 6티어 토큰[24] 과 환상의 시너지를 이루므로 초보자들이 더 쉽게 게임에 접근할 수 있다.
아시아 서버에서 무도장 사양이 프리미엄 상점에서만 상시 판매 중(T26E5 - 기본 무장)이었으나, 현재는 상점에서 내려갔다.
색놀이 버전인 T26E5 Patriot도 있다. 위장 변경이 불가능 한 것 외에는 성능은 동일하다.
게임플레이
일단 90mm 포는 기본 포탄으로 고속철갑탄을 쓰며, 골탱주제에 관통력이 230mm나 되고 포탄 보급비용도 정말로 싸다. 화력은 90mm라서 240 데미지이지만, 재장전 시간이 6.9초라서 DPM이 2086으로 중전차 중에서는 상위권이다. 골탄의 관통력은 259mm로 역시 고속철갑탄이며 8단계 중전차 중에서는 쓸만한듯 하지만, 관통력 상승이 29mm밖에 안된다. 기본 포탄의 관통력이 230mm으로 상당히 높은 편이라서 그런 느낌일 수도 있다. 다만 90mm임에도 불구하고 명중률이 0.38로 좋은 편이 아니다. 따라서 정확한 사격이 요구되는 상황에서 탄이 새는 경우가 종종 일어난다.
미국 중전차답게 10도 내림각과 우수한 포탑 방호력은 언덕 싸움을 유리하게 만들 수 있다. 또한 차체 장갑이 152mm라 하위 단계나 동단계 중형전차 상대로 티타임을 주면 상당히 튕겨낸다. 그리고 엔진이 704 마력이라서 추중비가 15.17이다.
포탄값이 매우 저렴하고 크레딧 팩터도 좋아서 앵벌이에도 괜찮다. 한방 화력과 부족한 명중률이 단점이나, 다른 부분에서는 나사 빠진 점이 거의 없는 우수한 골탱이다.
전차 연구 및 승무원
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승무원 훈련용으로는 상당히 애매한 전차이다. 그 이유는 바로 미국 정규 중전차 트리의 모든 전차는 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수 5명의 승무원이 탑승하는 점보 퍼싱과 승무원 호환이 완벽히 되질 않는다. T1 중전차, M6에 탑승하는 승무원은 6명이며 포수가 2명이다. T29와 T32 역시 6명이며 장전수가 2명이다. M103은 5명이지만 무전수가 없고 장전수가 2명이며 T110E5는 무전수 없이 4명이다. 특이하게도 골탱인 T14와 M6A2E1과는 승무원 구성이 전형적인 5명으로 점보 퍼싱과 일치한다.승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
1.3.1.1. T26E5 Patriot (T26E5 점보 퍼싱 패트리어트) (♣) - 8단계[편집]
개요
기존 T26E5에서 성조기 도색을 한 사양. 성능은 동일. 여담으로 성능은 동일한데 마스터 컷이 장난아니게 높은 전차라는 반응도 있다.
이후 아시아 서버 기준으로 2019년 10월 28일부터 인게임에서 채권으로 구매가 가능해지면서 상시판매로 전환되었다.
게임플레이
T26E5 문단 참고.
전차 연구 및 승무원
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승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
1.3.2. Chrysler K (크라이슬러 K) - 8단계[편집]
개요
Chrysler K GF 출시 이후 등장한 무도장 버전의 크라이슬러. 별도의 위장을 적용 할 수 있다는 점 외에는 GF와 동일하다. 2021년 8월 쯤 상시 판매로 전환되었다.
여담으로 한동안 이 전차의 전투중량이 잘못 표기되어 60,000/63,000톤으로 표기되어 있었다. 오류가 있던 수치로 보자면 이 정도는 현대의 중형항공모함 만재배수량에 맞먹는 무게다.
게임 플레이
엔진 마력이 1200 이라는 미친 수치 덕분에 중전차라고는 믿을 수 없는 20대 추중비를 가지고 있다. 거기에 8초에 105mm 포를 한 발씩 발사하며, 이 포는 T32보다 고철탄 관통이 높은 260이다.[26]
경사로 인한 실방호력은 차체 전면 상단 260, 하단이 215이고 측면은 101로 역티타임까지 가능하다. 포탑은 250대 반구형 포탑이라 유효 방어력 300 언저리로 대다수의 골탄마저 씹어먹을 수 있으며 티거 전차마냥 대단히 직관적인 생김새로 소련 고단계 중전차들에 적용된 경사장갑의 딜레마(티타임 잘못주면 경사장갑의 이점이 사라짐)가 없어 티타임은 물론 후방 포탑 배치를 이용한 역티타임은 난공불락 그 자체다. 252보다 기동성이 좋고 낮은 구경으로 얻는 높은 DPM을 가졌지만 알파뎀과 관통력이 낮은, 또 하나의 OP 골탱으로 불리고 있다.
차체 하부만 가리면 정면에서 사격할 만한 곳이 없어 해치를 노리는 적이 많은데, 문제는 해치 실방호력이 250mm를 넘어간다. 그것도 아주 작은 면적만 그렇고 조금만 옆으로 빗나가면 300mm대 실방호력에 막히게 되니 어지간히 근접전 상황이 아니라면 해치를 노리지 말자. 차라리 포방패의 254mm 약점을 노리는게 나으나 그마저도 성형작약탄은 공간장갑에 씹힐 확률이 높다. 또한 포탑 전면 양쪽으로 돌출된 관측창은 모델링만 있을 뿐 충돌 판정이 없어 실제로는 방호력이 300mm이 넘어가는 곡면장갑에 착탄하므로 해당 부위에 맞춰봐야 뚫릴 가능성은 낮다.
거기다 역티타임 각을 잘주면 높은 방호력의 차체 앞면, 작은 포탑 약점과 시너지를 일으켜 거의 무적에 가까운 최고의 방어자세가 완성된다. 여유가 된다면 이 전차로 역티타임 연습이 가능하다.
설명에도 나와 있듯 변속기가 전면에 위치해서 옛 티거만큼은 아니더라도 화재가 제법 난다. 이 점 유의할것.
전차 연구 및 승무원
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M103, T110E5, T57 중전차 같이 전차장이 무전기를 잡으며 전차장, 포수, 조종수, 장전수 구성을 가지고 있다.승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
1.3.2.1. Chrysler K GF (크라이슬러 K GF) - 8단계 (♣)[편집]
개요
여담으로 그랜드 파이널 약자인 GF 때문에 여자친구(?)라고 불린다.
아시아 서버 기준으로 2020년 7월 13일부터 인게임에서 채권으로 구매가 가능해지면서 상시판매로 전환되었다.
게임플레이
크라이슬러 K 문단 참고.
전차 연구 및 승무원
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승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
1.4. 구축전차[편집]
1.4.1. M56 Scorpion (M56 스콜피온) - 7단계[편집]
개요
공수 강하가 가능하도록 개발된 대전차 자주포. 베트남 전쟁 및 박정희 대통령 시절 국군의 날 행진 때의 사진으로 우리나라가 운용했다는 증거가 있으며 현재는 단 한 대의 M56이 전쟁기념관에 있다. 최근 출시되는 프리미엄 전차들이 다 그렇듯이 따로 MM 보정을 받지 않기 때문에 최대 9탑방까지 간다.
한국 서버에서는 2015년 10월 11일부터 20일 중 하루에 20번 전투 참여[28] 를 하는 것으로 완료할 수 있는 임무를 6번 하거나 1만원을 내고 4일 기간제를 지급했다. 그리고 2015년 10월 24일부터 25일까지는 프리미엄 계정 30일과 2,750골드를 함께 묶어 49,900원에 한정 판매했다. 2016년 01월 신년맞이 프리미엄 상점 이벤트 마지막 주자로 나섰는데 출시 두달만에 5만원에서 2만 5천원으로 떨이 판매를 하고 있다.
2016년 8월, 이름을 공유하는 페이퍼플랜 전차가 나왔다
2016년 12월 위대한 도전 임무 보상으로 지급한다. 조건은 한 주차당 누적피해량 3500, 누적격파 5회씩 4주차간 달성하는 것. 이후 2017년에도 아시아 서버에서 몇번 판매하기도 했었으며 2018년 2월부터는 9.22패치가 적용되면서 상시판매로 전환되었다.
게임 플레이
전후 차량이라서 포의 성능은 여타 미국의 90mm 계열에 비해 최고 수준이고 독일 전후 주포인 90mm 시리즈와 유사한 성능이다. 이쪽도 전후차량 보정을 받은 덕인지 Ru 251와 마찬가지로 특수탄인 성형작약탄 쪽이 일반탄인 철갑탄이나 고폭탄보다 탄속이 훨씬 빠르다. 또한 천장이 없는 구조 덕분에 고저각이 우수하고 포각도 좌우 30도로 넓다. 연사 속도는 분당 7.69발로 T25/2와 거의 같으며 최고 속도는 45km/h로 외형에 비해 그리 빠르지 않지만 추중비가 26으로 매우 좋아서 최고 속도에 금방 도달한다.
하지만 조준원이 비교적 많이 벌어지고 포신 회전 속도가 느려서 우수한 명중률을 살릴 수 없을 때가 종종 발생한다. 또한 가벼운 몸에 비해 선회 속도는 초당 40도로 별로 좋지 않으며, 작은 차체에 부품들을 쑤셔넣었기 때문에 차체를 맞으면 연료통이 박살나고 머리를 맞으면 포가 나간다. 다행히도 차체 후면에 노출된 탄약고는 맞아도 의외로 유폭되지는 않는다.
무엇보다도 게임 설명에도 나와 있다시피 낙하산 강하를 할 목적으로 만든 것이라 극단적으로 경량화를 해야 했으므로 장갑은 아예 없다. 장갑 수치가 고작 1/1/1인데 수치를 0으로 둘 수 없고 뭔가 값은 적어놔야 되니 1로 해놓은 듯 하다. 3D 장갑 모델을 뜯어보면 포방패로 붙여놓은 철판이 5mm. 사용자 입장에서는 차라리 철판을 떼서 피탄 면적이라도 줄일 수 있으면 하고 바라기도 한다. 즉, 알루미늄 차체를 쓰는 자동차 수준의 방어력이므로 뭘 쏴도 뚫리는 완벽한 관대함을 보여준다. 이 녀석 전체에서 가장 튼튼한 부분은 바로 포신과 궤도로, 가끔씩 포신이 차체 대신 포탄을 받아내는 경우가 생긴다.
첫 등장할 당시의 슈퍼테스트에서는 8단계 프리미엄 전차로 설정한 덕에 낮은 성능으로 심각한 문제가 발생했다. 프리미엄 전차가 원래 나사 빠진 성능이 보통이지만 포만 그럭저럭 쓸 만할 뿐 기동성이건 장갑이건 아무리 봐도 그 자리에 있을 물건이 아니다 보니 9.5 슈퍼테스트에서 7단계로 격하되었다.
여담으로 게임 내에서 구현된 M56 스콜피온은 고증보다 엄청나게 관대한 것이다. 현실에서는 너무나도 가벼운 차체에 90mm 포를 장착했기에 매번 발사할 때마다 차량이 뒤로 껑충 뛸 정도로 반동이 엄청난 수준이었고 포를 측면으로 돌렸을 때는 포수를 제외한 나머지 승무원은 차량에서 내리지 않으면 주퇴 복좌기에 맞아 다칠 가능성이 있었던 괴랄함을 보여주었다.
4월 4일에 9.15에서 버프 조정을 받을 전차 목록에 추가됐다.
종합적으로는 우수한 주포와 높은 위장, 나쁘지 않은 기동력이 합쳐져서 구축치고는 다재다능한 전차다. 부각, 위장력으로 저격하다 발각되면 후진 및 자주포 회피 후 다시 위장사격을 반복할 수도 있고 넓은 좌우포각과 부각으로 비교적 전면에서 중형전차와 함께 헐다운 짤짤이를 날릴 수도 있다. 기동력이 좋아 뚫린 라인을 지원하러 이동할 수도 있으며 반대로 적 라인이 완벽히 무너졌다 싶으면 경전차처럼 우회기동도 할 수 있다.
소련 기동구축이나 이젠 사라진 독일 7단계 프리미엄 E-25와 비슷한 성향. 완벽한 물장이라 적에게 안 맞고 팬다는 생각만 가지고 있으면 좋은 전차다.
단점으로는 7단계인데다 경험치에 중요한 역할을 하는 시야제공에서 불이익을 받는 구축이라 본격적인 8단계 골탱보다는 돈을 못 번다. 물론 시야플레이가 불가능한건 아니지만 목숨을 걸어야 하는지라...
4월 21에 다음과 같은 슈퍼테스트 버프를 받았다
- 이동 간 포 분산률 12% 향상, 차체 선회 간 포 분산률 12% 향상, 최대 후진 속도 12에서 17로 증가, 조준시간 2.0초에서 1.9초로 감소, 포신 이동 간 포 분산률 29% 향상.
포신 안정성이 소폭 증가 및 후진까지 빨라져 야크트 티거 상대로 뺑뺑이를 원활하게 할 수 있을 정도로 됐다.
장점
- 우수한 주포
- 포의 우수한 부가성능
- 높은 위장률
- 작은 피탄 면적
- 나쁘지 않은 기동성
- 철판에 난 구멍
단점
- 경이로운 장갑1/1/1
- 자주 손상되는 부품
- 너무 가벼운 무게
- 애매한 시야
- 포수가 곧 전차의 생명
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2. 상점 한정판매[편집]
한정기간으로 판매하고 단종되는 전차들의 목록으로 아시아 서버를 기준으로 하였으며 각 서버마다 판매 목록이 다를 수 있다.
2.1. 경전차[편집]
2.1.1. T1E6 - 2단계[편집]
개요
2014년 6월 16일부터 1주일간, 7월 28일부터 1주일간 판매되는 기프트샵에 T34 패키지의 끼워 팔기 품목으로 한섭에 상륙했다. 9월 월간 기프트샵의 미국 패키지에도 수록되었다.
2015년 9월 출석 이벤트로 이 전차를 포함해서 기념으로 지급됐던 4종의 전차를 얻을 수 있다. 조건은 2015년 9월 동안 21일 출석.[32]
2016년 7월 18일(월) 14:00 ~ 7월 25일(월) 13:59까지 차고 슬롯 1개와 금화 4,000개를 껴서 ₩21,000에 팔았다.
게임 플레이
2012년 테트라크와 비교해 고관통이 아닌 저관통 5연발 37mm 반자동포와 종이 장갑 등 후달리는 성능 때문에 15만 크레딧과 환전되는 경향이 많이 보였지만 장전 속도가 비교적 빠른 편. 다만 한 발 간격은 좀 길게 느껴진다. 단 동단계 M2 라이트의 최종 37mm는 알파뎀이 40이나 이 녀석은 1단계 T1 커닝햄 같이 30이므로 모든 탄을 쏟아부어봤자 데미지가 150 밖에 안된다. 거기에 조준이 저단계 답게 구려서 이 데미지 뽑기는 아주 힘들다.저격 자체도 엄청난 인내심을 요구해 최대한 움직이지 않아야 하고, 400m를 초과하면 탄이 증발한다. 또한 모든 티어에 걸쳐서 저티어에 비례한 체력 상승으로 인해 150의 데미지를 전부 맞추더라도 상대한테 최소 3번을 반복해야 제압할 수 있으므로 결론적으로 화력이 클립 치곤 매우 낮다. 그나마 나은 점이라면 클립 전차는 클립을 반드시 모두 쏟아 붓지 않고 안전하게 딜을 하고 빠져나가게 해줄 교훈을 심어준다는 것이 있다.
초창기에는 2탑방에서 바글바글했지만 지금은 매우 적은 편이다.
결론은 자기와 맞지 않으면 15만 크레딧 + 차고 한 자리로 환원하기 딱 좋은 놈이다. 그런데 프리미엄 전차라는 특성상 크레딧 팩터를 제외하고라도 같은 국가 같은 체급의 승무원 키우기에 정말 좋다. 다만 이건 경전차라서 그 장점이 떨어질 뿐. 게다가 일반탄, 고폭탄 값이 공짜다. 마음껏 쏴도 상관 없다는 소리. 그리고 팔고 나면 다시 구할 수 없는 희소가치 때문에 팔기 전에 한번 더 생각해볼 것.
또다른 문제로는 이 놈은 독일제도 아닌데 불이 정말 잘난다. 길쭉한 차체에 약한 차체 + 그저 그런 속도라서 기관포 세례나 고관통 탄환에 맞았다가 바로 고스트 라이더 찍는다.
전차 연구 및 승무원
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2.1.2. T7 Combat Car (T7 전투 차량) - 2단계[편집]
개요
원래는 슈퍼테스터들에게 추가 보상으로 주어질 예정이었지만 2013년 골든 조이스틱에서 월드 오브 탱크가 리그 오브 레전드를 2연속 2위로 찍어 누르며 온라인 게임 부문에서 1위를 하자 워게이밍은 이를 기념해서 8.9 패치와 동시에 이 차량을 전 세계 유저에게 무료로 지급했다. 그래서 해당 패치 당시에는 과거 15주년 이벤트로 지급된 LTP의 3탑방 완전 점령 위엄같은 T7 전투 차량의 2탑방 완전 점령을 볼 수 있었다.
여담으로 실제 T7 전투 차량은 소련의 BT 전차나 MT-25처럼 바퀴만으로 궤도 없이 달리는 기능이 있었다. 물론 게임상에서 이를 재현하는 건 불가능하다.
2014년 추석 연휴 이벤트로 추석기간(9월 6 ~ 9일)동안 누적공격력 75,000을 달성하면 LTP와 함께 지급했다. 또한 9월 월간 기프트샵의 미국 패키지에도 수록되었다.
게임플레이
T7 전투 차량의 장점은 준수한 기동성, 그리고 한 탄창에 50발이나 되는 장탄수와 그에 걸맞는 엄청난 연사력(0.11)이다. 1호 전차 C형의 연사력(0.13)보다도 더 빠른 속도로 철갑탄을 퍼붓기 때문에 관통만 된다면 적을 그야말로 순식간에 끔살시킬 수 있다. 피격 효과로 인해 상대에게 발생하는 랙은 덤. 거기에 휴행 탄수가 무려 1,350발이므로 아무리 쏴갈겨도 탄이 떨어질 일은 절대 없다고 봐도 좋다. 내림각 역시 전방 -15도로 미국 전차답게 우수하다. 다만 전방각 120도를 넘어 돌리면 -4도로 뚝 떨어지다 정후면에서 내림각이 -12도인 구간이 살짝 나오는 기묘한 구조를 지닌다.
초기 프리미엄 전차답게 MM 보정을 받아 무조건 2탑방이 고정되어 있다. 대부분의 2단계 전차들은 원래부터 3탑방까지만 가는데 거기서 추가로 -1만큼 보정을 받기 때문이다. 무엇보다도 주포가 1단계급이라 3탑방 가봐야 할 거 없다. 사소한 단점으로, 이 때문에 비슷한 MM값을 갖는 전차들이 별로 없어 소대를 하는 데 제약이 많다. 모든 1단계 전차, 1호 전차, Mk.6 경전차, 같은 T7 전투 차량끼리만 소대를 해야 한다.
가장 큰 단점은 관통력이 매우 낮다는 것. 철갑탄 관통력이 고작 27mm밖에 되지 않기 때문에 장갑이 약한 전차들을 가려서 공격하거나 우회 기동전을 펼쳐야 한다. M2 경전차의 전면조차 경사 장갑으로 인해 관통이 힘들며 프랑스 경전차들은 뒷치기를 하더라도 도탄의 향연을 볼 수 있다. 여기에 지원하는 탄종이 오로지 철갑탄 하나뿐이다. 즉, 특수탄 그런 거 없다. 하다 못해 고폭탄도 쓸 수 없기 때문에 뚫을 수 없는 상대에게는 극단적으로 무력해진다. 또한 엄청난 장탄수 때문인지 한 발 공격력은 고작 8에 불과하며, 저단계 경전차들이 다 그렇지만 장갑 역시 얇다.
9.0패치로 미칠듯한 상향을 먹었다. 관통력이 22에서 27로 상향됐고 최고 속도가 38.6에서 56으로 증가했으며 휴행 탄수가 1,100발에서 1,350발로 증가했다.
팁을 주자면 이렇다.
대 2호 전차 : 전면에선 포탑 정 중앙을 공격하는 것이 좋다. 2호전차의 포방패는 그리 강하지 않기 때문이고, 측면의 경우엔 각이 어느 정도 좋으면 무난히 들어간다.
대 M2 라이트 : 무조건 차체 중앙의 기관총을 노려야 한다. M2 라이트는 옆면을 쳐도 데미지가 들어가는 경우가 거의 없기 때문에 웬만하면 이곳을 치는 것이 좋다.
전차 연구 및 승무원
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2.1.3. MTLS-1G14 - 3단계[편집]
개요
게임 플레이
주포는 무려 37mm 2연장(!!!)이며 한번 발사하면 투퉁 하면서 나간다.
영국의 순항전차 Mk.3와 거의 동일한 주포지만 이 쪽은 탄창 용량이 2X5로 10발이기에 지속적인 폭딜이 가능해서 사기급 성능을 자랑한다. 비슷한 포지션인 순항전차 시리즈의 천적인 1호 전차 C형도 전면만 보여준다면 한 발도 뚫리지 않고 간단히 정리할 수 있으니 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 이런 화력 덕분에 아마도 같은 그라목손인 2호 전차 J형과도 어느 정도 맞붙을 수 있을 듯 하다.
MM 보정 없이 5탑방까지 끌려간다.
기관총이 차체에 2정, 포탑 공축 1정, 포탑 측면 1정, 포탑 후면 2정 모두 합쳐서 무려 6정이나 달려 있다. 그래도 IS-7의 8정에는 못 미친다...
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2.1.3.1. MTLS-1G14 (이벤트 버전) - 3단계[편집]
개요
게임플레이
가장 큰 차이는 탄창이 고작 2발로 줄어든 것. 클릭시 0.5초 간격으로 2발을 퉁퉁 쏘고 4.6초간 재장전하는데 따져보면 2.55초당 한 발을 쏘는 것과 마찬가지이므로 딜링으로 크게 손해본 것은 아니지만 클립인 듯 아닌 듯 애매한 주포라 깡패짓은 하기 힘들다. 대신 평관과 명중 등에서 약간씩 버프를 받았다.
기본 관측범위가 280m에 불과하며 중거리 이상에서 클립 두번째 탄의 명중을 기대하기 힘드므로 차라리 경전차보다는 (애매한) 클립형 중형전차로 생각하고 모는 것이 낫다.
2.1.4. M24E2 Super Chaffee (M24E2 슈퍼 채피) - 6단계[편집]
개요
2020 연차 보상(기쁨 가득한 2020 연차 보상!)에서 회원 가입 기간이 4년차 이상인 모든 유저들에게 슈퍼헬캣, T-50-2와 함께 지급되었다. 단 슈퍼헬캣과 T-50-2을 보유 중인 유저들에겐 추가 차고나 크레딧 등 보상 없이 슈퍼채피만 지급된다.[34]
게임 플레이
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전차 연구 및 승무원
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2.2. 중형전차[편집]
2.2.1. M4A2E4 Sherman (M4A2E4 셔먼) - 5단계[편집]
개요
기존 5단계인 M4 셔먼은 동글동글한 M4A1이지만 이 녀석은 영국과 비슷한 M4A2 계열 차체라서 무전수, 조종수 관측창이 튀어나와있다. 여기에 실험용으로 퍼싱과 같은 토션 바를 장착하고 M4 셔먼의 초기형 포탑, M3 리와 M7의 최종 주포이자 M4 셔먼 기본 주포인 75mm M3를 장착한 물건.
대한민국 서버에서 2013년 6월 호국 보훈의 달 기념 기프트샵으로 한정 판매했던 전적이 있었고 2013년 10월 1주차 국군의 날 기념 판매되었다. 11월 2주차 G스타를 맞이해서 판매되었으며 12월 2주차 한국 서비스 1주년 기념 2번째 기프트샵으로 판매되었다. 2014년 10월 1~5일 국군의 날 주간 이벤트로 5일간 누적 피해량 100,000을 달성하면 50% 승무원, 차고, 프리미엄 1일과 함께 지급했다. 이후에도 국내 서버가 존치하는 동안 국군의 날 이벤트, 한국전쟁 관련 이벤트 도전 미션으로 항상 풀려나왔다. 2014년 10월 10일에 국내 기프트샵에서 판매를 시작했고 2015년 2월 기준으로도 기프트샵 상시 판매 전차였다. 가격은 10,700원.
3월에 프리미엄 상점으로 대폭 개편되면서 더 이상 프리미엄 상점에서 팔지 않는다.
2014년 11월에 퓨리 이벤트로 보너스 코드를 치고 신규 가입한 경우 이 전차와 프리미엄 1주, 500골드를 줬다. 마침 PC방 전차 이벤트와 기간이 겹쳐서 5단계를 만들기가 매우 쉬웠다. 여담으로 퓨리 전용 보너스 코드를 치고 가입한 신규 회원이 5단계 셔먼을 연구, 구매한 경우 퓨리 예매권을 줬다.
9.9 패치 까지의 월드 오브 탱크 전차 중에서 이 녀석이 퓨리 영화에서 나오는 M4A2 "LUCY SUE"[36] 와 제일 비슷하다. 궤도만 VVSS로 바꾸면 끝.
게임플레이
대충 보면 아무것도 장착하지 않은 기본 M4A3E8 셔먼처럼 보이지만 차체 경사도가 조금 더 좋아서 100mm 수준이라 자신의 철갑탄과 독일의 75/48은 관측창을 제외하고 막는다. 물론 측후면은 평범한 셔먼. 6탑까지 제한하되 셔먼의 기본 주포에 조금 나은 방어력, 약간 좋지 않은 궤도 성능, 40 낮은 마력이라[37] 셔먼보다 살짝 단단하고 느린 것이다. 75mm M3의 경우 DPM에서는 셔먼보다 좋아서 다 뚫는다면 좋은 성적을 받지만 76mm M1A1의 철갑탄 관통력이 75mm의 고속철갑탄과 같아서 크레딧 팩터도 셔먼에 비교해서 딱히 높은 편도 아니다. 유니크함을 이용해 장갑 낚시를 거는 것에 유용하다. 6단계 중형전차 중에선 독일 중형전차들과 점보 셔먼에게는 특수탄을 들어도 힘든 경우가 있으니 유의 바란다.
주포 성능은 M3 리 보다 좋지 않다. 6단계 중에서 최악의 조준 분산도를 가진 크롬웰보다 더 한 조준 분산도를 오로지 조금 빠른 조준 시간으로 메꿔야 하며 300m가 넘으면 KV-1 측면 관통이 일반탄이든 특수탄이든 힘들어진다. 또한 명중률이 0.46이라 기본 셔먼보다도 낮아서 근접전을 강요 받으며 탄속도 뛰어나지 않아서 적응하기 어렵다면 탄값으로 인해서 돈이 좀 깨진다. 혹은 너무 탄속이 느려서 그것을 계산하느라 시간을 뺏기는데다가 그 느린 탄속으로 인해 탄이 76mm M1A1보다 더 곡사 궤도를 그리며 날아가기 때문에 홈런치는 일도 많다. 그래서 중거리 이상의 명중과 관통력, 근접전에서도 문제되는 포의 안정성 문제 때문에 슈퍼 퍼싱보다도 특수탄 강요를 더 받는지라 크레딧 팩터는 그리 뛰어나지가 않다.
8.4 때 정면 일부(승무원 관측창 부분)의 내림각을 하향시켜 내림각 분포 곡선이 요철 모양으로 상당히 기묘하게 그려진다. 차체 수직 부분에는 내림각이 우수하나 관측창 부위에 포신을 갖다 대면 포신이 내려가지 않는 게 보일정도. 문제는 이 부위가 티타임, 역티타임, 헐다운 때 자주 쓰이는 각도와 겹친다. 그러므로 다른 미국 전차보다 더 내림각에 신경써야한다. 또 하나, 관측창을 벗어나도 포탑 주위에 둘러진 장갑 때문에 대부분의 내림각이 미국이라고는 믿을 수 없는 -5도다. 오로지 후면과 조종수, 무전수석 사이의 구간만 내림각이 -5도보다 더 내려간다. 그러니까 -10도 부각을 제대로 쓸려면 구축전차 마냥 차체를 회전시켜야 한다.
9.16에서 HD하면서 차체 전면이 1mm 증가, 측후면 0.4mm 증가에 차체 차체 하단 우측에 궤도로 인한 전면 최대 두께 부위가 늘어났다. 또한 포탑에선 가장 단단한 면이 넓어져서 빗나간 공격이라도 뚫리지 않을 확률이 높아졌다.
전차 연구 및 승무원
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2.2.2. Ram II (램 Mk.2)[38] - 5단계[편집]
개요
월드 오브 탱크에 나온것은 램 Mk.2로 램 Mk.1이 나왔다면
9.8 패치를 통해 판매 종료. 6월 13일까지 프리미엄 샵에서 판매. 같이 없어지는 4호 전차 슈말트룸의 경우 비인기차종이라서 그렇다고 해서 램 Mk.2도 같은 맥락으로 보여진다.
게임플레이
캐나다산 근접난투 머신이라는 평가를 받는다. 성능은 M3 리 차체에 M7의 6 파운드 주포를 얹은 수준. M7이 주력으로 사용하는 주포 중 하나인 6 파운드가 바로 이것.[42] 똑같이 고폭탄이 없다.
극명한 장점과 단점들 때문에, 램2는 개싸움에 최적화되어 있다. 비록 시야싸움에서 밀린다는 점과 살짝 느리다는 패널티를 안고 있지만, 소수 대 소수로 근접해서 개싸움을 건다면 압도적인 체력과 적당한 장갑, 어마무시한 57mm의 딜량을 바탕으로 동단계 중형 정도는 그야말로 순삭시켜버리며 6단계 중형에게까지도 어느정도 비벼 볼 수 있다. 또한 중형전차들과 비교해서 느리다고 해도 중전차들보다는 매우 유동적이므로 전선의 소방수 역할은 여전히 해낼 수 있다. 추천 이큅은 장전기+환풍기+주포 구동 장치 또는 장전기+환풍기+파편 방지대.[43]
Noobmeter 통계상 이 탱크가 5단계 중형전차 최고 존엄이다. 인기있는 전차들은 초짜들이 몰려 혼란을 가져오지만 OP레이팅(Good)도 굉장히 높기 때문에 강한 전차라고 볼 수있다.
장점
- 동급 중에선 나쁘지 않은 장갑
- DPM
- 높은 내구도
단점
- 앵벌이 안된다
- 시야가 330m
- 느린 최고속력
- 최악의 한 방
- 개나 줘버린 포신 안정성
- 6파운더 MK.III
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2.2.3. M4 Improved (M4 셔먼 개량형) - 5단계[편집]
개요
2018년 현재는 프리미엄 샵 한정판매 또는 기존유저(선임 전차장)의 초대코드를 받아 신규가입한 신규 전차장(신규유저) 임무 최종보상으로도 지급한다.[45]
게임 플레이
2015년 1월 18일까지의 정보로는 그나마 명중률 면에서 이미 있는 프리미엄 전차인 M4A2E4보다는 좋지만, DPM이 딸리고, 가장 큰 문제는 7탑방에 간다는 것. M4A2E4보다 더 끔찍한 상황에 놓이는 경우가 많다.
기존에 있었던 RAM II와는 완전히 안티테제다. 램둘기는 체력을 얻고, 시속 38km에 고관통이라면, 이쪽은 최대속도가 일반 셔먼보다 높고, 마력이 좋으면서 저관통이다.[46]
상기한 것과 같이 최대속도가 셔먼의 최고 속도인 48을넘은 56에다가 마력도 640이라서 추중비가 더 높아 기동성이 높은 편이다. 이 기동성과 기본 370m의 시야를 살려 언덕 시야를 잡고 헐다운을 통해 일격이탈을 하거나 경전차마냥 뺑뺑이를 거는 플레이에 최적화되어 있다. 다만 최대속도에 다다를 가속력이 둔하고 차체가 셔먼에 비해 크므로 정말로 경전차처럼 운용하기에는 무리가 있음을 명심할 것.[47] 종합적으로는 포에 심각한 결함이 있어 맵의 지형을 정말 잘 살려 운용해야 그나마 성적이 나오는 전차.[48]
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2.2.4. M4A3E8 Thunderbolt VII - 6단계[편집]
개요
워게이밍이 질답 때 밝혔던 에이스 탱크 프로젝트의 산물로, 그 유명한 M1 에이브람스의 이름 모토인 크레이튼 에이브럼스가 2차 대전 당시에 탑승한 전차다. 성능으로 보자면 미국의 6단계 중형 전차인 이지에잇에 장갑을 추가한 전차이다."미국의 산업력을 대표하던 전차에 장갑이 추가되며 성능이 향상되었습니다." - 공식 소개 영상 중-
Gamescom 2017 기념으로 베를린 점령전차 4종과 함께 8월 23일(수) 15:00 ~ 8월 28일(월) 15:00 까지 프리미엄 상점에서 판매했다.https://worldoftanks.asia/ko/news/game-events/special-gamescom-2017/
게임 플레이
월드 오브 탱크 공식 M4A3E8 Thunderbolt VII 전차 가이드
풀업 사양의 이지에잇과 승무원 100%로 비교했을때 포탄수와 관통력, 공격력은 동일 하지만 장전 속도가 0.3초 정도 느려서 DPM이 174정도 낮다.
이 전차의 가장 특별한 점은 장갑으로, 전면 차체장갑은 무려 124mm다!![49] 그러나 이것은 전면 차체장갑 한정. 측면, 후면과 포탑장갑은 거의 동일하다![50] 한마디로 점보보다는 방어력이 좋지 않다. 이지에잇 기반이라 어쩔 수 없는 부분. 차체장갑믿고 무턱대고 들어가다가는 차고가기 십상이니 신중히 플레이하자.
한마디로 전면 차체장갑이 약 두배정도 늘어나고 속도가 느려진 이지에잇이다. 대신 프리미엄 전차답게 크레딧을 잘 벌어온다.
2.2.5. M4A3E8 Fury (M4A3E8 퓨리) - 6단계[편집]
개요
최초 XBOX 360판 월드 오브 탱크부터 판매가 결정되었으며 이후 PC판과 블리츠로도 판매가 확정되었다. 100% 승무원과 차고, 중구경 장전기와 수직 안정기, 환풍기, 포탄, 7일 프리미엄이 들어간 번들로 판매되는 형식. XBOX 360판과 PC판의 경우 북미기준 30달러, 모바일판 블리츠는 15달러에 판매. 해당 번들을 판매한 수익은 영화 촬영 중 손상된 셔먼을 수리하기 위한 기금으로 기부했다. 우리나라에서 발매하는 퓨리 기프트팩은 퓨리 본체와 더불어 프리미엄 30일 + 4,000골드 + 100% 승무원의 구성으로 되어 있고 가격은 49,500원이다.[52] 더불어 2014년 12월 10일까 퓨리 전차로만 가능한 기간제 경험치 보상 퀘스트 및 퓨리를 상대하는 독일 전차에 해당하는 기간제 퀘스트도 같이 행해진다.
퓨리의 재판매는 워게이밍 측에서 사실상 불가능하다고 했었다. 근거로 "소니와의 계약 여부에 따르므로 재계약을 하지 않으면 판매를 못한다고 한다" 이 사항때문이다. 그러나 2016년 12월 20일 아시아 서버에서 재판매가 되었다. #퓨리 재판매 북미 서버도 마찬가지. 이후 2017년부터 비정기적으로 아시아 서버에서 패키지의 형태로 기간한정 재판매에 돌입한다. 상품이 2종류인데 63900원 짜리 구성은 퓨리+차고+11000골드+프리미엄 계정 30일+수직안정기+장전기+환풍기 이며 49000원 짜리는 퓨리와 차고, 9200골드만으로 구성되어 있다. 2023년 9월 10일부터 9월 17일까지 잠깐 풀렸다.
게임 플레이
종합적으로 말하면 일반 M4A3E8과 약간의 차이는 있지만 프리미엄 전차로 나온 걸 감안하면 원본에 준하는 괜찮은 성능. M4A3E8 자체가 6단계 기동 중형전차으로서 수준급의 물건이므로 많은 기대를 얻고 있다. 하지만 그에 대한 반동으로 MM값은 원본과 차이가 없이 등록되어 있기 때문에 8탑까지 끌려간다."다른 6단계 중형전차의 장점을 모두 가진 전차입니다. 관측 범위도 넓고 연사력도 우수하며 주포의 올림각과 내림각도 뛰어납니다. 6단계에서 가장 균형 잡힌 중형전차 중 하나로 전투에서 엄청난 성능을 발휘합니다."
- 공식 가이드 영상 중
M4A3E8과 실제 운용 시 차이가 나는 부분은 기동성은 다소 둔해졌고 헐다운이 약한 편이다. M4A3E8이라면 쏠 수 있을만한 포각이 나오지 않을 때가 꽤 있어서 다소 아쉽게 느껴진다. 그 외에는 별 차이가 없으며 M4A3E8이 나중에 포탑이 퓨리보다 강화되어 나온다 해도 어차피 몸빵용으로 들이댈 수준은 아닐 게 뻔하므로 기동성으로 물장갑을 커버해야 하는 것도 같다. 6탑방에 가게 되면 중형전차의 정석적인 플레이로 좋은 성적을 얻기 쉬워지나 8탑방에 걸리면 고자같은 관통력으로 죽으나 사나 측후면만 노려서 적을 귀찮게 해야 하는것도 같다. 도색도 일반적인 미국 전차와 전혀 다를 뿐만 아니라 깔끔한 다른 전차들과 다르게 가방 등 각종 소품을 주렁주렁 달고 있기 때문에 밀리터리 매니아를 자극할 만 한 디자인을 구경하는 재미가 있으므로 간지로 타도 좋을 만한 전차다(…).
[ 일반 M4A3E8의 최대 연구 사양과의 비교 펼치기 · 접기 ] - 기본적으로 퓨리의 독자적인 부품과 엔진들은 원본에 해당되는 부품보다는 조금씩 더 무겁게 책정되어 있다.
옆에 달아놓은 통나무랑 군장 때문인가[1] 무게가 올라갔지만 엔진 성능은 최종 엔진보다 약간 마력이 떨어지기 때문에 추중비가 떨어져 기동성이 감소했다. 선회력과 궤도 적응력이 다소 좋아졌고 무전거리나 내림각 등의 감소는 그리 크게 체감되지는 않을 듯 하다.
원판 M4A3E8에 앞서 HD 모델링이 적용되어 있어 디테일이 더 좋다. 단, HD화된 다른 일부 전차들처럼 고증에 맞춰 장갑 재조정을 했으나 퓨리의 경우 변속기 장갑을 올바르게 처리하지 못했다. 89 ~ 114mm 두께의 변속기를 통짜 64mm 곡면 철판으로 무자비하게 하향시켰고 변속기 하단 경사 직면판 부위만 102mm로 바꿨다. 포탑 장갑 역시 상태가 좋지 않은데 전방위 63.5mm 장갑을 보유한 것은 그렇다쳐도 고증대로 포방패 뒤쪽이 비어버려 89mm의 부족한 방어력의 포방패만 남게 되었다. 월드 오브 탱크의 M4 셔먼과 M4A3E8은 포방패 뒤에 포탑 장갑이 또 있는 것으로 처리되어 150 ~ 160mm 정도의 단계 대비 우수한 포탑 방어력이 나왔지만 5단계 셔먼은 HD화가 되면서 고증에 맞춰서 포방패 뒤쪽이 비게 되어서 포방패 89mm만 남게 되었고 이는 퓨리도 마찬가지 적용되었다. M4A3E8도 그렇게 될 예정인 듯 하지만 HD화 되더라도 원본 M4A3E8은 퓨리보다는 장갑이 좋을 것이라고 개발자 답변이 나왔기 때문에 원본보다 부족한 요소로 미국 중형전차들의 밥줄인 헐다운식 운영에 제법 문제되는 요소다.
또한 퓨리가 단순히 M4A3E8 색깔 놀이는 아니지만 기본적으로 같은 구조를 가지고 있기 때문에 M4A3E8에 퓨리 스킨을 씌우면 거의 완벽하게 호환된다. 그러니 퓨리의 디자인이 멋지지만 구매하기는 꺼려진다면 스킨을 쓰는 것도 좋다. 단, 위장도색과 문양, 문자가 제대로 표시되지 않는다는 단점이 있으니 주의.
기본적으로 하계 위장(?)이 되어있지만 전차 꾸미기에서 하계 위장을 바꿀 수 있다. 하지만 문양과 문자는 구매할 수 없다. 전차 차체랑 포탑에 통나무 포함 각종 장비들이 주렁주렁 달려있어 문양과 문자를 넣을 공간이 없기 때문. 뭐 포신에 이미 Fury 라고 쓰여있어서 따로 꾸밀 필요없기도 하지만...
전차 연구 및 승무원
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참고로 구매 시 전용 승무원이 배정되어 있는데 영화 등장인물과 동일한 승무원들이다.[53] 후에 베를린 전차들과 같이 나온 T-34/85 루디에 비해서 참 짠 대우를 받고 있는데 루디의 승무원들은 기술 1개를 가지고 나오기 때문이다. 거기다가 특별 육감 소리인 개 짖는 소리까지! 물론 개 짖는 소리는 루디 한정.승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
2.2.6. T95E2 - 8단계[편집]
개요
M48A2의 포탑을 T95 시제 중형전차에 올려놓은 것. 주포는 M48의 90mm M41E1으로 2가지의 90mm M48 중 Y자형이다. 단, M48 패튼의 기본 주포는 특수탄이 고속철갑탄에다가 263 관통, T자형인데 비해 이 녀석은 250 관통의 성형작약탄이다.
M48의 포탑을 장착하고 있어서 처음부터 미국 중형 유저들의 관심을 받았다. 처음에는 완전히 정해지지 않은 장갑 두께에서 기존 M48 패튼보다 낮은 방어력을 지닌 포탑 스크린샷이 잡혀서 멘탈 붕괴를 유발었지만 이 후 공개된 완전한 수치에서는 후면이 약해지나 전면, 측면이 단단해져 고폭과 저관통 포에 대한 저항도가 높아질 것으로 점쳐져 패튼 유저들에게 기대를 줬고, 그 바램은 M48이 HD를 받고나서 장갑 버프를 받음으로써 이루어졌다.
월드 오브 탱크 백과사전에서는 장갑이 꽤 세분화 되어있지만, 워게이밍 코리아 질답에 따르면 9.9 기준으로 아직 HD화를 받지 못했다. 9.15.1에서 HD화되었다.
게임 플레이
9.6 이전까진 10탑방까지 가는데도 불구하고 M46 패튼보다도 수리비가 비싸 앵벌 능력은 전혀 갖추질 못했다. 보상 전차이므로 앵벌이 목적이 아닌 승무원 훈련용이기 때문이다. 그 외엔 덤으로 들어오는 미국 2스킬 중형전차 승무원 보급 전차 외엔 좋은 점을 찾기 힘들었고, 덤으로 패튼과는 다르게 전차장이 무전기를 잡아서 스킬 배치로만 보자면 패튼 3보다는 T69, T54E1의 승무원들을 넣는 것이 가장 좋은 배치라 패튼 유저들한테 실망감을 안겨줬다.
포 성능 쪽에서 굳이 말하자면 T69에서 자동장전기를 제거한 전차가 이 놈이라고 생각하면 된다. 모든 포탄을 공유한다![54]
장갑면에선 8탑방에선 T69처럼 어느 수준의 유효한 장갑을 가지고 있지만 9탑방부터 뚫리기 일쑤. 물론 각이 좋다면 꽤 잘 튕기는 편이다.[55] 적은 마력과 선회속도 때문에 좀 느린 기동성을 가지고 있다.
이 외에도 특징적인 요소로는 차체가 패튼보다는 낮고 8단계 미국 중형부터는 볼 수 없는 최대시속 48km을 넘는 56km지만, 동일 단계 대비 궤도와 포탑 회전 속도가 평균 이하라서 매끄러운 기동이나 뺑뺑이를 하기엔 조금 아쉬운 전체적인 선회 동작이 나타나고 궤도 회전 때문에 방향을 틀면 속력 손실이 발생한다. 선회 향상과 험지 주파가 필수다.
2015년 1월 20일 스톰 질답에서 스톰이 유저들의 아우성에 재조사하겠다고 밝혔고 9.6 패치에서 수리비가 30% 낮아졌다. 비록 M46 패튼보다 수리비가 저렴하지만 여전히 8단계 중형전차 중 수리비가 제일 높다. 거기다 관통력이 낮아서 특수탄 의존도는 이쪽이 훨씬 높다. 한 때 9.6 패치까지의 월드 오브 탱크 백과사전에 의하면 승무원 경험치 보너스가 없다고 했지만 9.7 패치부터는 프리미엄 전차답게 50% 추가 경험치가 있다. 이렇게 된 이유는 10단계 엔진 때문이다. 560 마력에 15퍼센트 화재 확률로 완전히 소련 10단계 식 엔진과 판박이.
2015년 4월 3일 질답에서 승무원 구성을 M48 패튼 3 같이 장전수가 무전수를 잡는 것이 사실인지를 조사할 계획이라고 밝혔다. 하지만 6월 질답에서 M48 패튼 3, M60 슈퍼 패튼, T95E6의 무전수 배치는 전차장이 더 현실적이지만 장전수도 할 수 있었다는 것을 밝힘으로서 바뀔 가능성이 높지 않다.
XBOX 월드 오브 탱크에서 팩으로 살 수 있는데 이 쪽 T95E2는 HD 모델에다가 Y자 90mm M41E1이 아닌 T자 90mm M41이다.
9.13에서 T69와 함께 철갑탄 관통이 173에서 181로 올랐다.
상담에 의하면 별떼기와 이벤트 전투 및 경험치, 임무 경험치 또한 포함하지 않는다고 한다. 얻으려면 정말 쌩고생을 해야 하고 크레딧이 넉넉하다면 오히려 10단계 한 대를 장만하는 것이 더 빠르다. 홈페이지에서 플레이어 검색으로 나오는 경험치량이 임무에서 요구하는 경험치량과 동일하다. 여기에선 프리미엄 전차의 경험치 보너스 또한 포함하지 않고 1명만을 초대했을 때만 좀 더 편하다. 만약에 여러명을 초대했다면 오히려 친구 초대 보상받기 홈페이지에서 보상 받기를 누르면 상단에 나올 경험치 총합을 보는게 더 빠르다. 9.8 패치에서 추가되는 추가 경험치 퍼센트 획득 또한 포함하지 않는다고 한다. 경험치에 대한 것을 종합하면, 용맹한 저항, 임무와 별떼기와 프리미엄 전차 경험치 보너스는 포함하지 않지만 PC방과 프리미엄 계정은 포함한다. 단, PC방의 경우 300딜 2배 이벤트는 포함하지 않는다.
2014년 12월 기준으로 아시아, 러시아 서버에 초대 시스템 보상으로 들어왔고 2015년 1월 20일에 한국에 상륙. 단, 초대 가능 기간이 2월 28일까지에다가 3월 31일까지 초대로 들어온 사람들을 합해서 백만 경험치 혹은 10단계를 연구 및 구입 후 1번이라도 전투를 해야 이것을 주는 코드를 얻을 수 있다.
원래 3월까지만 진행하기로 한 친구 초대 이벤트를 무기한으로 바꿔서 앞으로도 수가
2015년 11월에 다시 친구초대 보상이 돌아오면서 얻을 수 있게 됐지만, 이전보다는 그 조건이 다르다. 초대한 자와 초대 받은 자 둘 이상이서 서로 소대해야 T95E2를 얻을 수 있는 경험치가 쌓이고 둘 이상이 얻은 경험치를 합쳐서 계산한다. 이 시스템은 어찌보면 상당히 쉬워보이지만 소대를 하지 못한다면 말짱 도루묵에다가 둘 이상이 모두 경험치 10위권 안에 들어야 해서 양날의 검이 됐다.
비슷한 전차로는 9.9 패치에서 등장한 중국의 59식/패튼이 있다. 비슷한 모습에다가 같은 미제 90mm를 사용한다.
전반적으로 T95E2의 성능은 호구패튼보다 좋다고 할 수 없다. 화력은 은관 190의 호구패튼이 더 앞서며 에임 또한 종합적으로는 호구패튼이 좋다.[56] 추중비는 T95E2가 조금 높으나 일반 지형에서의 지형저항도 수치를 감안하면 사실상 동일한 수준이다. 포탑 회전속도라던가 차체 회전속도는 34, 36정도인데[57] , 이 수치는 호구패튼보다 무려 10이나 낮은 수치며 일반적인 8단계 중형 중에서는 최악에 가깝다.[58] T92E2를 가진 유저들은 일반적으로 호구패튼이 더 낫다고 이야기할 정도. 거기다 수리비도 호구패튼이 더 낫으니 한결 마음 편하게 몰 수 있다. 유일하게 차체면에서 나은 점은 전방 연료통이 아니라는 점.
호구패튼보다 나은 점이라면 최고속력, 조준시간, 모듈 내구도, 무전거리, 시야 정도가 유의미하게 좋다. 재장전이 조금 더 빠르네 해봐야 DPM으로 비교하면 30정도 차이난다(...)
9.14 슈퍼테스트 서버에서 무전수 직책이 전차장이 아닌 장전수로 바뀌어서 M48 패튼과 같아졌으며, 9.14에 정식으로 적용됐다. T69, T54E1 승무원이 아닌 이상 사실상 버프.
차체 회전속도가 느린지라 속도 50이상이 아닌 이상 핸드브레이크를 사용하지 않는 것을 추천한다. 그 미만이면 좁은 곳일 시 차라리 가속을 멈추고 좌나 우를 계속 누르고, 넓은 곳이라면 가속을 누른채로 좌 우로 움직이는 게 더 낫다.
4월 4일에 9.15에서 버프 조정을 받을 전차 목록에 추가됐다. 이로써 9.13, 14, 15에서 조정 3관왕을 받을 정도로 성능이 구렸다는 게 증명됐다.
9.15에서 다음과 같은 버프를 받았다.
- 기동 간, 차체 선회 시 포 분산률 36% 향상, 시야 390m에서 400m로 증가, 포탑 회전속도 초당 32도에서 44도로 증가. 포탑 회전이 차체 회전을 못 따라가는 일은 사라졌으며 포신 안정성이 전폭적으로 증가했다. 이로 인해 8단계 미국 중형전차 중 가장 높은 DPM을 살리기가 용이해져서 그 시너지가 커졌다.
클랜전 '오퍼레이션 타이푼'의 보상 전차인 치프틴/95가 9.15에서 골탱화가 결정되면서 통곡EE도 골탱화가 될지에 대해 관심이 주목되고 있다. 일단 개발자들은 아직 정한건 없다고.
T95E6가 HD함에 따라서 그 차체와 비 HD T95E2 차체를 비교해보면 하단 장갑이 약해지는 대신 상판이 강화될 예정이다.
9.15에선 8단계 미국 중형전차 중 최대속도가 가장 높으면서 단발포 중에선 DPM이 가장 좋으며, 명중률이 가장 좋음과 동시에 최대속도와 포탑회전속도가 높은 것 치곤 그 명중률이 높다. 단, 선회는 슈퍼퍼싱을 제외하면 최악이니 선회향상이 정말 절실한 녀석이다.
9.15.1 테스트 서버, 본서버에서 HD 모델이 나온 것으로 확인됐지만, 공식 노트에 나오지 않았다.
HD 후 예상대로 상판의 방어력은 상향, 하단의 하향이 이루어졌다. 포탑의 경우 원본인 M48보다 조금 작으면서 방어력은 비슷해서 오히려 나은 수준
후에 T95 전차 계열에 STB-1과 같은 유압식 현가장치를 줄 고려를 하고 있다고 한다. T95E2의 경우 패튼 포탑이라서 부각이 기본적으로 -9도인데 여기서 더 늘어날 여지가 있다는 것.
12월 6일 질답에 의하면 호구튼의 190mm 철갑탄 관통 같이 조치를 취해줄 것이라 했고, 1.14 패치에서 은탄 관통력 190mm(9mm🔼), 조준 시간 2초(0.3초🔽) 버프가 결정되었다. 여기까지 오는데 약 2년 걸렸다.
친구초대 프로그램 시즌 2 중 T95E2 획득이 불가능해졌다. 문제는 성능이 워낙 야시꾸리해서 원하는 사람이라곤 미빠와 유니크 전차 수집 전차장 뿐이라는 거..
외형상 거의 형제격이나 다름 없는 TL-1 LPC와 비교했을 때 주포 성능이 매우 안좋으며 해치도 높다..절대적으로 우위를 차지는 건 전차장이 아닌 장전수가 무전기를 잡는 거.
전차 연구 및 승무원
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승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 장전수(무전수 겸직)
2.2.7. T25 Pilot Number 1 - 8단계[편집]
개요
2017년 3월달 마라톤을 진행하여 획득 가능했다. 혹은 토큰 구매. 외관으로 보면 퍼싱과 비슷하지만 차체 기관총이 T20과 같은 구형 박스형에다가 궤도가 토션바인 퍼싱과 달리 이지에잇과 같은 HVSS를 장착하고 있다.
게임 플레이
같은 국가 동단계인 퍼싱과 비교하자면 주포를 좀 상향하고 포방패를 제외한 모든 장갑을 칼친 물건이다. 연사력이 좀 더 좋고 주포 안정성과 명중률, 조준시간이 더 좋다. 다만 골탄 관통력은 더 떨어진다. 이건 퍼싱이 워낙 은탄대비 높은 부분이긴 하다.
퍼싱과 대등한 포방패를 가졌으나 포탑 전면은 3인치 두께인고로 4인치인 퍼싱보다 약하다. 퍼싱도 포방패 밖은 동단계 탄을 못막아내는데 이녀석은 거기서 한단계는 더 내려야 할것이다.[59]
차체 정면 역시 3인치의 애매한 경사로 6단계 탄이나 막네 마네 한다.[60]
같은 프리미엄 전차로는 어흥튼과 비교할 수 있는데, 어흥튼의 경우 어느정도 포탑 방호력을 보유하고 있고 높은 가속력과 기동간 명중률을 가졌으나 궤도 저항이 높고 최고속도가 낮아 장거리 기동에 부적합하고 조준속도가 느려 중장거리 저격전 대신 중근거리 라인전이 강제되는 편이다.
반면 이쪽은 방호력이 떨어지고 기동간 명중률이 다소 떨어지는(그래도 평균 이상은 간다) 대신 조준속도가 빠른편이기에 거리를 두고 싸우는 쪽이 좋다. 기동성에 있어서도 추중비가 낮아 가속력은 떨어지지만 궤도 저항이 낮고 최고속도가 높아 먼 거리를 이동할때 유리하다.
재밌게도 30b와 흡사한 점이 매우 많다. 단적인 예로 재장전시간, 기동중 포분산도, 차체 선회중 포분산도, 조준속도, 명중률은 삼공비와 파일럿이 100% 일치한다. 수치는 다르지만 없다시피한 장갑, 애매한 기동성[61] , 낮은 관통력등의 속성도 두 탱크가 거의 일치한다.
결론적으론 관통력이 어흥튼이지만 10탑까지 끌려가기에 적절한 위치선정이 중요한 상급자용 전차다. 더욱이 장갑과 위장[62] 도 좋은 편은 아니기에[63] 플레이어의 기량이 많이 요구되는 편이다. 오공맘이나 삼신기, 센츄처럼 제한적인 탱킹도 불가능하니 레오처럼 아군 백업에 중점을 둬야한다. 다행히도 포분산도는 좋은 편이기에 빼꼼샷과 중거리 사격을 위주로 아군을 도와주자. 덧붙여 조준시간, 기동성등도 괜찮은 편이기에 이러한 역할 수행에 지장은 없을것이다. 다만 한 순간. 딱 한 순간의 실수로 나락으로 떨어질 수 있으니 주의 또 주의해야한다.
장점
- 적절한 포탑 방호력
- 유연한 부각
- 준수한 주포 안정성
- 빠른 조준속도
- 높은 장거리 기동능력
- 귀여운 외모
단점
- 포방패 외에는 하위단계에도 뚫리는 장갑
- 낮은 관통력
- 낮은 가속능력
- 평범한 연사력
전차 연구 및 승무원
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승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
2.2.8. TL-1 LPC - 8단계[편집]
개요
해당 전차는 전적으로 OFFSPRING의 무대 구성요소들을 넣기에 가장 좋은 구성으로 결정되어 출시된 전차다.
게임 플레이
다목적 중형전차 - 다양한 전투 임무를 수행할 수 있는 균형 잡힌 전차입니다. 지도의 특성이나 전술적 상황에 유연하게 대처할 수 있습니다
전차의 가장 큰 강점은 프리미엄 포탄으로, 단계 대비 높은 관통력의 "성형작약탄"을 보유했다는 것이 가장 눈에 띈다. 원래라면 중형전차 병과의 한계로 고전해야하는 8단계 적 중전차들 약점을 높은 확률로 관통 가능하기에 이것을 잘 활용하면 중전차 공격로(헤비 라인)의 근거리 교전에서도 활약할 수 있다. 관통력과 더불어 포탄 공격력도 구식 중형전차들보다는 약간 높아 피해량을 쌓기에도 좀 더 편하기도 하다.
그러나 미국의 10단계 중형전차 패튼과 똑같은 단점을 가진다. 둔중한 기동력 + 큰 크기의 불안정한 포탑 장갑이 그것으로 주포의 스펙으로 인해 근중거리 교전이 강제되는데, 장갑이 비교적 약하다보니 8단계 이상의 적 중전차를 상대할때는 안전한 상황에서만 전차를 노출하는 매우 수동적인 플레이를 할 수 밖에 없다. 여기에 기동간 분산도가 패튼만큼 좋지도 않다는 추가적인 단점까지 있다.
전차의 장단점을 합쳐보면, 최대 8단계 전차만 존재하는 전투에서 큰 활약하기 쉬우며 적 전차들의 약점을 정확히 숙지한 플레이어라면 강력한 성형작약탄을 통해 적들을 찢어버리면서 활약할 수 있다. 하지만 강점을 살리기 위해서는 약한 장갑을 가지고 라인전을 수행할 수 있는, 게임 내에서도 가장 난이도 높은 플레이를 요구한다. 물론 장비를 통해 단점들을 보완해준다면, 다른 중형전차들처럼 기동력을 이용해 아군을 지원하고, 사격 기회를 찾고, 과감한 우회를 하는 게임 플레이를 따라 할 수는 있지만 그런 플레이를 할 것이라면 애초에 그것에 특화된 다른 중형전차를 타는게 더 낫다는 근본적인 의문점이 남는다.
플레이어들 사이에서의 평가는 좋지 않은 편이다. TL-1 LPC도 8단계 중형전차다운 플레이를 이것저것 따라 할 수는 있지만, 현재는 프리미엄 전차들이 각자 영역에 특화되어 강력한 성능을 보이는 전차가 많기 때문에 비교된다. 미국 중형전차들은 건 핸들링이 애매하거나 포탄 공격력이 낮은 중형전차가 많다보니 이 전차가 나름의 자리를 확보하지만, 플레이 방향성이 미국의 명품 레니게이드 중전차와 겹치는데 레니게이드와 차별화되기 위해 중형전차다운 플레이를 하자니 타국 중형전차들보다 크게 아쉽다.
장점
- 높은 프리미엄 포탄 관통력
- 좋은 주포 내림각
- 좋은 전차 내구도(체력)
- 좋은 관측범위(시야)
단점
- 불편한 최종 분산도
- 불안정한 장갑
- 아쉬운 기동력
추천 장비 / 승무원 스킬
추천 장비 확인하기(영어 / Skill4ltu Index)
중형전차답게 노출을 최소화하는 사격을 할 수 있게 해주는 수직 안정기와, 빠른 연속 사격을 위한 장전기가 추천된다. 플레이 스타일에 따라서는 수직 안정기 대신에 조준 장치를 장비하는 선택도 할 수 있으며 장거리 사격에 도움을 줄 것이다.
이외에는 "터보 과급기"로 아쉬운 기동력을 보완하거나, "경화강" 장비를 통해 공격적인 플레이에서 이득을 볼 수 있다. 수풀이 많은 지도라면 다른 슬롯에 코팅 광학 장비를 장착해뒀다가 교체해서 활용하면 도움이 된다.
전차 정보
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승무원은 전차장이 무전수를 겸직하므로, 미국 10단계 패튼 중형전차의 승무원을 활용할 때 스킬 손해를 본다. 미국 정규 중형전차 중에서는 8단계 T69에만 최적화 되어 있으며, 일부 다른 프리미엄 중형전차들이 전차장이 무전수를 잡는 경우가 있다.승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
2.2.9. T42 - 8단계[편집]
개요
The Boys 콜라보를 위한 전용 2D 스타일 및 등장인물 승무원[64] 들과 함께 들여온 미국 프리미엄 중형전차으로, 이래 봬도 T69의 차체와 엔진, 풀업 9튼인 M46E1의 포탑과 전용포의 원주인이시다.
게임 플레이
장점은 골탄의 성능, 좋은 부각, 90mm치곤 아픈 한 방이며 단점으론 셔먼에서 나아진게 없는 500마력 엔진의 굼벵이 기동성에, 포분산이 M46 KR에 비해서 무려 0.07 구린 0.19라는 태평양 줌이라는 점이다. 이 때문에 중형다운 행동을 하지 못하는지라 평은 좋은 편이 아니다.
전차 연구 및 승무원
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승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
승무원은 전차장이 무전기를 잡는 4인 구도이기 때문에 미국 정규 중형 중에서는 오로지 T69에만 최적화 되어있다.
2.2.10. ASTRON Rex 105 mm - 8단계[편집]
개요
게임 플레이
이 전차의 운용에서 핵심적인 부분은 기존의 다른 클립형 중형전차들과는 궤를 달리하는 운용법을 갖춰야한다는 것인데, 운용 상의 가장 큰 난점으로 꼽히는 부분은 주포의 기본 분산도 수치가 0.43에 이르는 만큼 거리를 벌리고 조금 떨어진 데서 교전을 수행하기가 매우 어렵다는 점이다."멀리서 적을 공격하는 것보단 적군을 기습하거나 혼자있는 적 주위를 돌며 공격하거나 우수한 위장률을 활용하여 선제 공격을 가하는 것이 좋습니다."
- 공식 가이드 영상 중
경전차가 연상될 만큼 작고 낮은 차체와 높은 장갑 수치에 비해 약점이 두드러지지만 의외로 운빨도탄을 기대해볼 수 있는 포탑, 그리고 중형전차로서는 평균을 달리는 기동성 및 높은 최대 시야를 이용해 멀리서부터 적과 싸울 수 있는 조건을 다 갖추고 있지만 마치 소련제 122mm D-25T 주포를 연상케 할 만큼 벌어지는 태평양 에임때문에 거리가 200m 정도만 벌어져도 적 전차의 약점에 정확히 탄을 꽂아넣기란 요원하기만 하다.
앞서 언급한 프랑스 9티어 Char Futur 4나 혹은 기존에 출시된 바 있는 Bat.-Châtillon Bourrasque 등의 전차들은 거리가 벌어지면 불리하긴 해도 어떻게든 운빨로나마 탄을 적에게 꽂아넣을 일말의 여지라도 있는 반면, ASTRON Rex는 그런 시도따위는 불가능하기 때문에 결국 울며 겨자먹기로 앞에 나가서 싸워야 한다.
그러나 막상 앞에 나가서도 근접전을 강요하는 정신나간 주포 성능과는 정 반대로 약한 차체 장갑과 장갑 수치가 의미없다 싶을 정도로 맞을 때마다 뚫리는 포탑, 특히 플레이어 기준 우측면에 우월한 존재감을 자랑하는 큐폴라 때문에 막상 포탑 활용을 위한 헐다운도 불가능에 가까운 데다가 포탑에 모든 승무원이 다 몰려있는 관계로 포탑을 잘못 뚫리면 프랑스 6티어 차륜형 경전차 AMD 178B의 기본 주포인 47mm에도 포수가 무너지고 조종수가 무너지고 전차장이 황폐화되는 상황에 직면할 수 있기 때문에 무작정 앞에 나가서 싸우는 것도 금물이니 결국 대신 맞아주면서 같이 싸울 아군이 반드시 필요해진다.
아군이 없거나 전선을 혼자서라도 막아야되는 상황이 펼쳐진다면 클립을 재장전하는 동안 빠른 후진 속도를 이용해 자신이 아직 몇 발의 여유 탄약을 남겨놓은 것처럼 적에게 페이크를 거는 것도 적극적으로 활용해야하고, 그만큼 한번에 자신의 클립을 모두 비워내려는 시도 또한 금기시해야한다.
설령 모든 탄을 다 때려박아넣을 절호의 기회가 찾아와도 낮은 관통력때문에 적 중전차에게 포탄이 도탄되거나 관통 실패가 발생할 수 있고, 기본적으로 낮은 명중률때문에 정확히 때려맞춰도 궤도 흡수라든지 등등 탄이 딴 데로 샐 가능성도 고려해야하므로 여러모로 비숙련자와 숙련자의 운용 차이를 극명하게 드러내는 전차라고 볼 수 있다.
동시에 직전 업데이트로 야전 개량 시스템이 추가되면서 전차의 성능을 한 편으로는 끌어올리고, 한 편으로는 끌어내리는 게 가능해졌으며 이를 통해 부족한 명중률을 땜빵해 전투에서 불리한 점을 감쇄하거나, 아니면 위장률과 관측 거리를 작정하고 끌어올려 경전차가 없을 때 등대정찰을 시도해볼 수 있는 만능형 중형전차로 만들어버릴 수 있는 만큼 전차 운용에 있어서 비교적 많은 방법들을 이용해볼 수 있으므로 어찌 보면 다재다능한 전차이기도 하다.
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승무원 구성 : 전차장(무전수, 장전수 겸직) / 포수(장전수 겸직) / 조종수
2.2.11. AMBT - 8단계[편집]
개요
언더 더 해머! 이벤트의 세번째 공개 전차로 선정되었다. 2022년 1월 16일 18시부터 17일 14시까지 자유경험치 경합을 통해 획득할 수 있다.[66] 이후 2023 연말연시 작전 이벤트의 대형 상자 확률 보상, Tankfest 기념 패키지: 다국적 사총사의 패키지 상품[67] 에서 획득할 수 있다.
게임 플레이
105mm 구경으로 한단계 높은 알파데미지를 얻은 대신, 포 성능에 있어선 같은 자동 재장전인 프로제또와 비교하면 건 핸들링과 세부스펙이 상당히 나쁘다. 프로제또 보다는 총 데미지량은 높지만, 건 핸들링이나 dpm에서 압도적으로 밀린다. 또한, 탄간도 3초로 미묘하게 긴 편. 무엇보다 관통력 감소가 큰 고철탄을 사용하는데 은탄 관통력이 215이기 때문에 중거리 이상에서 은탄은 거의 안먹힌다고 보면된다. 단, 골탄의 관통력은 278로 중형치고 높다. 사실상 GSOR 1008 처럼 워게이밍이 대놓고 골탄 사용을 유도하는 탱크.
정면에서 바라볼 때 중량에 비해 방호력은 뛰어난 편이다. 정면에서는 하단을 제외한 대부분의 장갑이 절대도탄각이며, 큐폴라가 있긴 하지만, 러시아 중형 수준으로 매우 작다. 그러나, 포탑 상단이 40mm이기 때문에 120mm를 넘는 포에 3구경 법칙에 의해 무조건 관통되는 문제가 있으며, 근접 시에는 상당히 넓은 포탑링이 뚫리기 쉬운 약점으로 작용한다. 또한, 포탑의 관자놀이 부분의 움푹 들어간 부분에 각도가 얇은 부분이 존재해서 확률적으로 뚫릴 수 있다.
티타임의 재능은 제로에 가깝다. 일반적인 티타임을 하면 길쭉하게 나온 정면 때문에 튀어나가기 한참 전 부터 적에게 하단과 측면을 노출하며, 측면 장갑이 죄다 40mm로 뒤덮혀 있기 때문에 포탑 상부와 같이 120mm를 초과하는 주포 상대로는 역티타임을 잡았다간 무조건 뚫리며 역시 조금이라도 잘못 줬다간 관통력 250mm 이상의 성작에도 뚫리기 십상이다. 또한 포탑링 자체가 약점인지라 역티에 비효율적이고, 엔진실이 좁게 튀어나와있기에[68] 뢰베 마냥 절대각을 죄도 등짝이 털리는 경우가 있다.
한편, 상당한 비용을 투자해야되는 경합을 거쳐서 얻어야 되는 탱크임에도 미묘한 성능을 가지고 있으며, 만대라는 적지 않은 수량이 풀려 희소성도 떨어지고, 무엇보다 골탄 사용을 유도하는 것이 너무 노골적으로 드러나기 때문에 해외 평가는 영 좋지 않다.
장점
- 높은 데미지
- 오토로더
- 쓸만한 포탑 장갑
- 좋은 주포 내림각(부각)
단점
- 느린 최대속력
- 후방 포탑?
- 발사 후 분산도
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전차장이 무전기를 잡는 4인 구도이기 때문에 미국 정규 중형 중에서는 오로지 T69에만 최적화 되어있다.승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
2.2.12. M47 Iron Arnie - 8단계[편집]
개요
아시아 서버에서는 2022년 겨울 상자를 까서 얻을 수 있다. 승무원은 AMBT와 동일한 4인 구성이라 전차장의 경우 T69, TL-1 LPC, T42, T95E6에 최적화가 돼있다.
게임 플레이
포탑과 차체에 추가된 65mm짜리 공간장갑에서 나오는 엄청난 방어력과 300mm 관통의 성형작약탄 골탄으로 일방적인 딜교를 강요하는 전형적인 중전차의 탈을 쓴 중형전차. 애매한 DPM과 나쁜 건 핸들링이라는 단점이 있으나 상기한 장점 2개로 전부 씹어버린다. 그냥 중전차라고 생각하고 모는 것이 여러모로 편한 전차. 상판에 자주포가 꽂히거나 하단, 큐폴라에 탄이 들어갈 정도로 근접/혹은 노출된 상황이 아니고서야 8티어 수준에서 이 전차에게 딜을 넣는 것이 그리 쉬운 일이 아니라 어느 정도는 자신있게 머리를 내밀고 딜을 넣어도 나쁠 것이 없다. 병과는 일단 중형이다보니 체력은 1300으로 중전차의 시선에서 보기엔 나쁘지만, 반대급부로 동티어 장갑형 중전차들도 한 수 접어줘야 하는 두터운 장갑에 17에 달하는 추중비와 40km/h라는 좋은 최대속도를 가져 플레이가 그다지 경직되어있지도 않다.
이 전차의 가장 큰 장점은 일단 황당할 정도로 강력한 방어력이지만 이 장점을 더욱 돋보이게 만드는 특성이 하나 더 있으니, 그것은 바로 장갑 대비 뛰어난 기동성이다. 이 정도 중장갑을 두른 전차는 돌입을 시도할 꿈도 못 꾸는 기동중전차 포인트나 헤듐 포인트에 비집고 들어가 데미지를 받지 않고 적을 일방적으로 공격할 수 있다. 터보를 달면 최대속도가 45km/h라 중형라인에도 어찌저찌 들어갈 수 있는데, 상위티어 중전차들도 고전할 만한 장갑을 가진 이 전차가 중형라인 뒤에서 말뚝을 박고 지원사격을 하기 시작하면 적들 입장에선 그냥 라인을 포기하거나 수적 우위로 밀어버리는 것 외엔 답이 없다. 마침 내림각도 10도겠다 고지에 한 번 제대로 들어가면 자주포의 연속 직격이나 큐폴라 명중이 운 좋게 여러번 터지지 않는 이상은 치우기도 힘들 것이다. 다만 단점이 아예 없는 것은 아닌데, 낮은 DPM과 약한 측후면, 중형이라고 하기엔 느린 기동 때문에 중형전차와의 개싸움에는 약하니 중형라인 격전지에 무턱대고 뛰어드는 것은 좋지 않고 위에서 언급했듯이 적이 수적 우위로 쭉 밀어버리는 상황에선 크게 할 수 있는 일이 없다. 적이 내 정면으로만 올 수 있는 상황을 짜는 것이 플레이의 핵심이니 되도록이면 약간 엄폐나 고저차가 있는 지형을 끼고 정적인 전투를 설계해야 한다.
단점도 만만치 않은데, 전면 방호력이 좋은 대신, 내부 모듈 내구력은 상당히 부실한데 재수 없으면 이동 중에 숨어있는 구축전차에게 탄을 한 번 잘못 맞으면 화재는 기본이고 탄약고 피탄이 심심치 않게 일어나서 사기적인 장갑을 활용하기도 전에 체력의 8~90%가 순삭되는 어이없는 상황이 펼쳐질 수 있다. 그래서 중형전차임에도 중전차처럼 생존 모듈 강화에도 투자를 어느 정도 강제하는 단점이 있다. 또한 중전차를 압도하는 장갑을 얻은 만큼 건 핸들링까지 중전차급으로 떨어졌는데, 기동분산이 좋아 스냅샷은 가능하지만 거리가 멀어지면 거의 소련급 명중률을 보여줘서 근거리 전투가 강요된다.
160mm 핵펀치에 350mm급 방어력의 포탑 장갑, 로켓 부스터라는 임팩트를 가진 BZ-176에 가려져 OP라고 욕을 많이 먹고 있지는 않지만 이쪽도 만만찮은 밸붕급 성능을 가졌다는 평가도 많다.[71] 관통력이 애매하다면 정면에서 뚫을 수 있는 곳은 사실상 큐폴라밖에 없기 때문에 기본적으로 명중률이 나쁜 전차들에겐 상성상 절대 우위에 있다. 9~10티어의 고명중포라면 충분히 공략 가능해서 고티어방에선 효용이 줄어들긴 하나 8탑방에선 명중률이 무르익지 않은 전차들도 많아서 약점이 크게 문제가 되지 않는다.
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2.2.13. T95E6 - 10단계[편집]
개요
중국 서버에서 룰렛 경품으로 등장했다. 수치로만 보자면 121의 상위 호환 소리도 나오나 실제론 차체 크기나 위장 차이가 많이 난다. 동일한 120mm 주포 장착형 10단계 골탱인 M48A2/T54E2/T123E6보다 전반적으로 스펙면에서 딸린다.
게임 플레이
주포는 강하지만, 방호력은 미듐이고, 해치에 매우 큰 약점이 존재한다.[72] .
1.0.1 패치로 버프 받으면서 우수한 중형전차로 변모했다. 기동과 재장전, 내구도가 버프를 받았다. 특히 DPM이 상당히 좋아져서[73] 슈퍼 컨커러 보다 높게 나온다. 다만 1선에서 적극적인 라인전을 하기엔 방호력 180~200mm의 집채만한 해치가 크나큰 약점이기에 무리가 많고, 버프되어 우수한 기동성과 최상위권의 dpm을 이용해서 유리한 지형을 선점하거나, 쏘고 빠지기, 무한궤도컷+딜 등의 테크닉을 적극 이용 해야하는 등 소방수 역할을 맡아야 함과 동시에 파일럿의 숙련도를 요하는 탱크이다. 무엇보다 이녀석은 중형전차라는 것을 잊으면 안된다.
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승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
승무원은 전차장이 무전기를 잡는 4인 구도이기 때문에 미국 정규 중형 중에서는 오로지 T69에만 최적화 되어있다.
2.3. 중전차[편집]
2.3.1. T14 - 5단계[편집]
개요
게임 플레이
75mm 속사포의 구경장을 잡아 늘인 녀석을 장착하고 있다. 하지만 관통은 같으며, 이 포는 M3 리의 포이다.
크기에 비해 물장갑이라 같은 단계 중전차에게는 약간 부족한 감이 있지만 중형전차 못지않은 기동성을 지니고 있다. 그렇지만 주포의 평균 관통력이 92mm라서 같은 단계 중전차를 잡는 것도 조금 버거운데 특히 5탑방 패왕 KV-1 앞에서 약점 공략이 아닌 이상 그 어느 곳도 뚫기 힘들다.
하지만 점보 셔먼과 비슷하게 정면이 경사 장갑이므로 대충 쐈다가 튕겨내는 모습을 보게 될 것이다. 아니면 측면의 사이드 스커트를 이용한 역티타임을 잡으면 도탄은 제법 나온다. 그래도 점보 셔먼과 다르게 기관총구가 대놓고 있기 때문에 정면에서 만나게 된다면 기관총구는 무조건 약점 사항. 그러나 상대방이 T1 중전차와 같은 10도의 내림각을 이용해서 헐다운하면 101mm 포탑를 아슬아슬하게 뚫기를 바라는 자신을 발견하게 될 것이다.
또 포탑 회전이 제법 빠르므로 뺑뺑이 대처가 쉽다. 단, 차체 회전은 영 좋지 않으니 조종수에게 선회력 향상을 꼭 찍어주자.[74]
9.20 패치로 5단계 일본 중전차가 동단계 최대의 카운터가 되어 버렸는데, 기동성이 떨어져버린 대신 정면장갑이 120~130 mm 수준까지 올라가 버렸기 때문이다. 골탄으로도 정면은 관통이 힘들기에 5탑에서 상대팀에 일본 중전차가 있다면 중전차가 간 라인은 버리고 다른 라인으로 가던지 들러붙어서 측면을 따던지 하자.
후진속도가 10밖에 안되므로 추중비 대비 후퇴가 굉장히 느려 함부로 들어갔다가 빠져나오기가 다른 전차보다 압도적으로 힘드니 주의해야한다.
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2.3.2. King Tiger (Captured) - 7단계[편집]
개요
이후 Twitch Prime 필수 보급품 에코 전차로 등장했다. 정확히는 트위치 프라임을 적용하여 전차를 한 번 수령하고 난 후에는 매달 다시 수령하지 않아도 되며 Twitch Prime 구독을 해지하면 해당 전차를 운용할 수 없게 되지만, 차고에서 전차가 제거되지는 않는다. Wargaming.net 계정과 Twitch 계정 연동을 해제하면 전차와 슬롯이 계정에서 제거된다. 승무원 및 3D 스타일은 막사와 보관소로 이동하며 필수 보급품에 포함된 다른 아이템(따로 수령)은 유지된다. 전차를 다시 획득하려면 Twitch Prime에 다시 가입해야 운용이 가능하며 다시 가입할 경우 전차가 다시 지급되지만, 승무원 충원 및 3D 스타일 적용은 직접 따로 해야 된다. 자세한 내용은 Twitch Prime 필수 보급품 에코를 참고.
2020년 8월 이후부터 트위치프라임 보급페키지에 킹타가 포함되지 않게되어 더이상 얻을수 없게 되었다. 2021년 할로윈 미르니: 희망 이벤트에서 최종 보상으로 풀렸다가 현재는 프리미엄 상점에서 비정기 한정판매로 전환 되었다.
위의 할로윈 스킨과 세트로 판매되며 할로윈 스킨이 맘에 들지 않는다면 언제든 전차 꾸미기 메뉴에서 스킨을 탈부착하여 원형 킹타이거 모습으로 전환할 수 있다.
게임 플레이
유저들에 의하면 사기탱이라는 평이 대다수. 그도 그럴게 티거2의 장갑을 그대로 가지고 7단계로 내려보낸 것이기 때문. 심지어 100mm 스톡포탑도 아니고 185mm의 업포탑이다. 7탑방에선 포탑만 내민 T29정도를 제외하면 죄다 개박살을 낼 수 있다."Tiger는 조건에 맞추는 것이 아니라 조건을 만듭니다."
- 공식 소개 영상 중
다만 트위치 프라임을 구독만 하면 얻을수 있고 트위치 프라임은 첫 14일이 무료이기 때문에 중간 단계 무료 전차라는 점에서 주로 뉴비들이 많이 타기에 플레이어들의 평균 실력이 그리 좋지 않은 편이다.
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2.3.3. M6A2E1 - 8단계[편집]
개요
2014년 11월 PC방 이벤트로 총 30대가 한국 서버에 풀렸다. 중국 서버에서는 룰렛 경품으로 등장한 전적이 있다. 아시아 서버에서도 판매된 적이 있다.
게임 플레이
M6에서 장갑을 강화하고 105mm와 전용 포탑을 올린 물건인데 쏘면 막 뚫리던 고기육을 생각하면 곤란하다. 차체전면은 상부와 하부 둘 다 191mm에 경사각있기 때문에 실 방호력은 정면 상판이 250mm 정도에 가장 약한 부위도 230mm 이상이다. 포탑 역시 T29 수준은 아니지만 차체와 동급으로 튼튼하다. 약점은 쉽게 뚫리는 큐폴라지만 크기가 엄청나게 작고 전차 자체가 키가 엄청나게 큰 편이라 일단 잘 보이지도 않는다.
희귀성이 있어서 어떻게 상대하는지 모르는 전차장은 차체 하부만 죽어라 쏘는데 하부와 상부 두께가 똑같으므로 하부를 쏘면 오히려 경사각 때문에 도탄이 더 잘 되고, 아래쪽에 50mm 추가장갑이 붙어 있으므로 쏘는 건 바보짓. 8탑에서는 상당히 잘 먹히는 장갑이고 거기에다 티타임주고 지형을 이용해서 경사각까지 만들면 9단계급 주포도 종종 튕기는 마법까지 보여준다. 같은 전차끼리 만나면 주포가 서로의 정면장갑을 잘 못뚫어서 서로 옆구리 보려고 난리도 아니다. 예전에는 궤도에 맞으면 피해를 받았으나 지금은 패치되어 그렇지 않기에 절대로 궤도에 쏘지 말자.
전면은 매우 단단하지만 포탑이건 차체건 측면은 고기육과 별 차이 없는 두께다. 선회도 여전히 별로이므로 잘못 측면 잡히면 그냥 죽어야 한다. 헌데 또 함정이 있는데 포탑 후방 장갑이 208mm로 이 녀석 장갑 부위 중 가장 두껍다.
사실 희귀도로만 따지면 59식 이상이기 때문에 아이디를 초기화하면서까지 국내 서버로 밀수해 온 유저들도 있었지만, 성능이나 앵벌력이나 그렇게 특기할만한 전차는 아니다. 장갑은 준수하지만 선회나 각종 소프트 스탯이 애매해서 상대할 줄 아는 적을 만나면 의외로 고전할 수 있다. 공방에서 만나는 다른 프리미엄 전차들과 비교하면 비교적 모자란 성능을 가지고 있기 때문에 실제 운용 난이도는 높은 편이다. 무엇보다 주포가 T29, T32의 최종 주포를 옆그레이드 한 물건이라 좋다고 말하기 어렵다.
8.11에서 크레딧 팩터가 상향되었고 9.3 패치로 MM 보정을 받아 9탑까지만 가게 된다. 장갑형 중전차는 고탑방에 가는 것 자체가 고통이므로 상당히 좋은 버프다.
1.2 업데이트에서 버프되었다. 버프 내용으로는 일반 포탄 관통력 204mm (▲ 6mm), 포탑 회전 시 분산도 0.16m (▼ 0.02m), 회전 속도 28° (▲ 4°), 분산도 0.4m (▼ 0.02m), 조준 시간 2.1초 (▼ 0.19초), 후진 속도 14km/h (▲ 4km/h), 전차 내구도 1,550 (▲ 50), 정면 장갑 강화이다.
T34보다 압도적으로 좋은 차체 전면 장갑에다가 아주 높은 차고, 단단하지 못하다고는 말할 수 없는 포탑 장갑 때문에 대두육의 포탑과 차체 상단을 뚫을 수 없는 적을 상대로 대두육 말고는 이용할 수 없는 높은 엄폐물을 헐다운 엄폐물로 사용해 공략하면 상대를 꽤나 당황하게 만들 수 있다.
장점
- 준수한 차체 정면 장갑
- 높은 전고
- 괜찮은 직진 기동력
- 좋은 주포 내림각(부각)
단점
- 장갑 활용시 약해지는 정면 장갑
- 부실한 포탑 장갑
- 높은 전고
- 긴 차체
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승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수
2.3.4. T34 - 8단계[편집]
개요
가격은 12,000 골드다. 독일의 뢰베는 12,500골드다.[76] 상시 판매 프리미엄 전차 중에서 골드 가치는 뢰베에 이어 2위에 위치하고 있다. 2019년 12월 20일 이후 88판터와 함께 인게임 내 상점 구매가 불가능했으나 2020년 5월 이후 프리미엄 상점에서 비정기 판매 중이다.
참고로 박물관에 전시되어 있는 실제 T34는 포신에 배연기를 가지고 있으나, T34 개발 초기에는 포신에 배연기도 없었기 때문에 현재 게임상에서는 등장하지 않고, HD 모델에서도 등장하지 않는다.
게임 플레이
8단계 중전차 중에서 주포와 포탑이 끝내주게 좋은 전차이지만 동시에 8단계 중에서는 끔찍한 차체를 보유한 극단적인 성향을 띄는 전차이다."9단계나 10단계 전차도 T34의 주포를 경계해야 할 것입니다. T34는 팀에서 낮은 단계에 속할 때조차도 위협적입니다."
- 공식 가이드 영상 중
과거에는 미국의 9단계 중전차로서 강력한 포와 물과 같은 차체로 수많은 전설을 탄생시킨 애환과 눈물의 전차였으나, 7.2 패치와 함께 현 9단계인 M103에게 그 자리를 내어주고 프리미엄 전차가 되었다. 풀업 기준으로 9단계 중전차일때는 차체를 제외하면 괜찮은 성능이었지만, 문제는 스톡 주포인 슈퍼 퍼싱의 90mm 장포신, 세미 스톡 주포인 T29의 105mm 장포신을 이용하여 최종 주포인 120mm까지 궤도, 포탑, 주포 순서대로 10만이 넘는 경험치를 모아야지 풀업을 할 수 있었다. 이럴 바에는 차라리 그 경험치로 10단계를 연구하는게 더 나아서 제대로 타는 사람이 거의 없었다. 과거 T34를 보유했던 유저에게는 M103으로 교체됨과 동시에 프리미엄 T34가 지급되었다.
원래 가지고 있던 120mm 주포를 유지하면서 8단계로 내려왔기에 현존하는 8단계 중전차 가운데 가장 관통력이 높은 주포를 가지게 되었다. T34의 120mm T53A1 주포는 9단계 주포다. 그래서 관통력이 무려 248mm인데 이건 9단계 중전차, 같은 단계 구축전차 수준이며
하지만 이 120mm T53A1 주포를 유지하며 8단계로 내려오기 위해 그에 맞춰 최대 8.8초가 가능했던 120mm 주포의 연사력이 분당 4발로 뚝 떨어져 버렸고 조준 시간도 증가했다. 조준 시간이 3.2초나 되며 0.35의 명중률을 무색하게 만드는 커다란 에임을 보인다. 조준을 오래 하게 만들기 때문에 좋은 명중률을 활용하기 힘든 경우가 많다. 포수에게 전우애, 조준 향상, 주포 손상 완화를 훈련시키고 수직 안정기를 장착하여 에임의 크기를 최대한 줄여놓아야 한다. 분당 4발이나 되는 장전속도는 승무원 숙련도를 100% 이상으로 쌓고 전우애를 훈련시키고 장전기를 장착하면 기본 15초인 장전시간이 12.66초까지 내려간다.
또한 내구도와 선회 속도, 기동력 등을 8단계 수준에 맞게 재조정했으며 9단계 시절에도 눈물과 애환을 자아냈던 처참한 차체 장갑도 개선되지 않았다. 헐 다운을 생활화하자.
차체 장갑에 대해서 이야기해 보자면 카달로그 스펙과는 달리 경사장갑이 어느정도 적용되어 있으므로 전면 상판은 150mm ~160mm의 방호력을 가진다. 102mm라고 생각하고 6단계 중형전차들로 생각없이 쏘면 도탄만 나게 될 것이다. 물론 차체 하단의 실방호력은 겨우 100~110mm이며 차체 상판 중 약점은 기관총구로 70~80mm대로 얇다. 점보 셔먼보다 조금 나은 수준이라는 차체로 10탑을 들어가기 때문에 헐 다운을 해야 사는 것이다. 중전차 라인전에서 차체 장갑을 그나마 활용하기 위해선 역티타임을 활용하는 것이 권장된다. 정면 차체장갑은 두께 자체가 너절해 티타임을 해도 동티어의 포를 받아낼 만한 방호력이 도저히 확보가 안 되지만 측면 장갑은 76.2mm라는 그럭저럭 괜찮은 두께에 거대한 궤도가 덮여있어 역티타임시 생각보다 탄을 잘 받아낸다. 물론 평지에서의 역티타임은 성형작약탄에 궤도 위쪽의 차체 측면 약점을 노출하지만, 10도 내림각을 활용한 헐다운에 역티타임까지 잡으면 약점부위가 궤도 윗부분에 아주 얇게 노출되는 차체 측면에 국한되어 상대하기가 확실히 껄끄러워진다.
포탑 방어력을 논하자면 포방패는 포탑 정면 대부분을 가리고 있으며 279mm라는 상당한 두께를 지니고 있고, 포방패가 가리지 못하는 포탑 전면도 날카로운 각도를 가지고 있어 사실상 같은 단계의 대부분의 포에 면역이지만 포방패 바로 위로 튀어나온 삼각형 모양의 수직 부위와 위로 돌출된 관측창은 낮은 관통력의 주포로도 쉽게 뚫리고, 279mm의 포방패도 포방패 뒤엔 장갑이 없어 뢰베나 T77, 122TM 등이 가진 300mm 골탄엔 버틸 수 없다. 물론 상위티어 골탄엔 더 취약하다. 예전에야 골탄이 흔하지 않았고 8티어의 화력도 지금과는 비교가 되지 않을 정도로 약했기때문에 모든 포를 상대로 아슬아슬하게 무적에 가까운 포탑 방어력을 보여줬지만 현재 기준으론 상대를 가려가며 싸울 필요가 있다.
T34의 돌대가리를 약하게 만드는 요인은 또 있다. 40mm가 조금 안되는 포탑의 상판, 구경 우위로 인해 120mm 이상의 주포에게 뚫린다. 같은 T34끼리 만날 경우 굳이 해치를 쏠 필요 없이 포탑 상부를 쏘면 된다는 것이며, 122mm 사골포에도 적용된다. 사골포로는 맞추기 힘들지만 관통당할 수 있다. 이 요소는 T34가 저지대에서 상대를 올려다 볼 때 더욱 극단적으로 나타나며 대구경 주포들에 대한 방호력을 낮추는 요소이다. 122mm급 이상의 대구경 주포는 포분산이 나쁜 경우가 많아 그나마 괜찮지만, 포탑 상부가 40mm가 아니라 38.1mm라 고명중포가 많은 120mm 포에게도 관통당한다는 것은 확실히 문제가 된다. 고티어에선 널리고 널린게 120mm 이상의 고명중 대구경포니 상위 티어 방에선 생각보다 훨씬 포탑을 조심스럽게 써야한다. T34는 기동도 나빠 유리한 위치를 내주고 싸울 일도 많기 때문에 최적의 교전각을 잡는 것이 생각보다 힘들다.
언덕에서 근거리 교전을 한다면 영국, 소련 중형이나 T32 등 우수한 포탑 장갑과 준수한 명중률 및 DPM을 가진 전차들을 조심하자. T34를 상대로 전혀 주저없이 헐 다운 맞다이를 걸어온다. 고지대에서 헐 다운을 제대로 하고 앞뒤로 춤을 추는 상태라면 주포 에임 혹은 명중률 문제로 포탑 상부에 있는 약점을 맞추기는 힘들지만, 상대방이 조금이라도 고지대에 있다면 라인 유지력이 급격하게 떨어진다.갓삼사 헐다운시 약점
T34에게 유리한 맵은 소규모 언덕이 많은 맵이다. 헐 다운하기 쉬우며 자주포까지 없으면 안심하고 헐 다운이 가능하다. 또한 궤도가 차체 측면을 덮고 있기 때문에 시가지에서 궤도를 손상시키고 차체에는 피해가 들어오지 않게 하는 법을 이용하여 역티타임이 가능한데, 이 점은 T34의 활용성을 높일 수 있다. 단, 호반 도시 서쪽에 있는 언덕은 아군에 중전차가 많지 않다면 들어가지 않는 것을 추천한다. 그 언덕은 T34가 헐 다운하기엔 유리한 자리이지만, 늪지대 판정을 받기 때문에 궤도 저항도와 선회 속력이 느린 T34로 들어가면 느린 속력이 발목을 잡는다.
태생이 구축전차인 T30의 기반으로 제작된 만큼 사실상 구축전차에 가까운 플레이를 강요받게 된다. 근거리에서의 교전이 주가 되는 중전차 라인에서는 느려터진 장전속도와 기동성이 중전차의 역할을 부정하는 모습을 보인다. 그래도 전우애, 관측 스킬을 조합하면 구축전차 부럽지 않은 넓은 관측 범위, 준수한 정지 사격 명중률이 다행인 부분.
전반적인 평가는 가성비 미국제 승무원 사관학교라는 평가이다. 일단 승무원이 많아서 훈련용 전차론 제격이고 승무원 구성은 미국 7, 8단계 중전차인 T29, T32의 승무원 구성과 완전히 같다. T29와 T32에 숙련되어 있다면 그 승무원을 훈련시키는데 좋을 것이다. 과거엔 조폐기라는 평가도 있었지만 22년 기준으로 조폐기로써의 위상은 예전보단 확실히 떨어졌는데, 일단 과거와 비교해 동티어의 화력이 크게 늘어 T34의 생존 능력이 많이 떨어졌고 돈을 벌려면 딜을 많이 해야하는데 현재 8티어 공방에선 T34 정도 화력은 관통력을 제외하면 좋은 소리를 듣기는 힘든 수준이라 판당 수입은 차라리 뢰베 쪽이 낫다. 이놈으로 훈련시킨 승무원들을 태울 상위티어 미국 중전차들이 죄다 평가가 나쁘다는 것도 문제.
뢰베와 함께 8.4 ~ 8.5사이에 크레딧 팩터가 잠수함 너프된 의혹을 받고 있다. 아무것도 안해도 흑자를 보던 탱크가 이젠 적자도 난다. 대략 2천 딜정도 한 다음 살아남았을 때 기준으로 수리비 포탄값 빼고 3만 크레딧 정도를 벌 수 있다. 하지만 별 손도 못써보고 터지면 네 자리수 단위 크레딧 벌이가 나오는 건 물론이고 골탄을 남발할 경우엔 최악의 경우 적자까지 난다. 최소한 자기 내구도 절반 만큼의 화력 투사라도 해야 돈이 잘 벌린다.
2015년 질답에서 충돌 모델이 약간 부정확해서 HD 모델링 과정에서 재조정할 예정이라고 한다. 9.12 패치로 HD화 되었다. T29와 거의 동일한 변화인데 차체에 예비 궤도가 달려 그 부분은 장갑 수치가 20mm 올라가고, 차체의 각이 미세하게 좋아져 차체의 방호력이 소폭 상향되었다. 충돌 모델이 약간 부정확했던 해치가 작아져서 맞추기 힘들게 재조정되었고, 뺨 부분도 강화된데다 기존에 약점이던 포방패 바로 위 부분도 경사각이 생겨 실방어력 220mm 정도로 강화되었다. 대신 38mm의 돌출된 포탑 관측창 부분이 더 크게 튀어나와서 제법 맞추기가 쉬워졌으므로 헐 다운했다고 해서 안심하면 절대 안 된다.
이후 9.17에선 포 분산도, 조준속도, 시야가 버프되었고 2016년 7월과 12월에는 이벤트로 T34가 어느정도 풀리게 되었다. 또한 2016년 블랙 프라이데이에는 한섭에 T34를 검은색으로 통째 위장을 한 T34B(T34 블랙에디션)를 판매하기도 했다. T34 블랙에디션은 하단 항목에서 후술.
1.14 패치에서 기동성 버프가 결정되었다.
- 차체 이동/회전 시 주포 분산도 0.25(0.03🔽)
- 포탑 회전 시 주포 분산도 0.16(0.06🔽)
- 엔진 출력 930 h.p.(120 h.p.🔼)
- 차체 회전 24 deg/s(6 deg/s🔼)
- 포탑 회전 26 deg/s(4 deg/s🔼)
22년 기준으론 8티어 공방에서 화력, 방어력, 주행력이 전부 수준 이하인 전형적인 옛날 전차로 전락한 상태. 장점이었던 사항들도 거의 10년 가까운 인플레의 물결 속에서 변화가 거의 없는 상태로 있다보니 상당수 평범해졌고, 약점은 적들이 공략법을 너무나도 잘 숙지한 상태라 살려내는 것이 극도로 어렵다. 물론 T34가 지금은 단종된 상태다보니 타는 사람들도 어느 정도 고인물이라는 점은 고려해야하지만 그럼에도 불구하고 통계상 똑같은 구식 프리미엄 전차인 FCM 50T, IS-6와 함께 8티어 프리미엄 중전차 최하위권이라는 사실은 변하지 않는다. 메타가 변해서 도태된 것이 아니라 그냥 관통과 알파데미지를 제외한 모든 하드 스펙이 현 공방 기준으로 7~7.5티어 수준이라 도태된 것이기 때문에 회생의 여지가 없다.
쉽고 적절한 성능의 헐다운 골탱이라는 타이틀은 토른방에게 빼앗긴지 오래이고, 헐다운을 해도 이젠 8티어급 화력은 버티기 힘들어 도통 써먹을 데가 없다. 토른방은 차량 성능에 하자는 많지만 최소한 포탑 정면은 거의 무적이고 차체 방어력도 단순하게 계산해도 T34의 두 배 이상에 달하는데도 똥차라는 오명을 쓰고 있는데 T34의 평판은 말할 필요가 없을 정도가 되었다. 그나마 건 핸들링이라도 토른방보단 낫지 않냐는 의견도 있었지만 이마저도 토른방이 버프되면서 나가리돼서 정말로 쓸모가 없는, 8티어 중전차 슬롯을 차지하는 7.5티어 구축전차의 정도의 위치에 머무르게 되었다. 보상 판매 대상으로 지정될 시 웬만하면 다른 골탱으로 전환하는 것을 추천한다.
장점
- 조폐기
- 그럭저럭 괜찮은 직진속도
- 헐다운에 최적화된 포탑 장갑
- 주포
- 커다란 궤도
단점
- 처절한 차체 장갑
- 프리미엄 전차답지 않은 MM 보정
- 생각외로 높은 운용 난이도
- 한 방을 위해 다른 것을 버렸다
- 둔한 거북이
- 끔찍한 자주포 어그로
- 전면 탄약고
- 중전차 NO, 사실상 구축전차
전차 연구 및 승무원
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승무원 구성 : 전차장 / 포수 / 조종수 / 무전수 / 장전수 / 장전수
Löwe(뢰베)와의 비교
프리미엄 전차의 특성으로 높은 단계일 수록 성능이 좋은 경우가 많아서 8단계 프리미엄 중전차 중에서는 T34와 함께 500골드 정도가 차이나는 뢰베와 많은 비교대상이 되는 경우가 많다.
- 내구성
- 내구도의 경우는 뢰베가 150 더 높다.
- 차체 상부 방어력의 경우 뢰베가 더 뛰어나지만 뢰베의 차체 하부는 넓직하고 피격당하면 변속기가 고장난다.
- 포탑 방어력의 경우 우열을 가리기 힘드며 양쪽 다 포탑 상부에 해치가 존재한다.
- 측면 장갑의 경우 뢰베는 100mm지만 T34의 경우는 측면 장갑 76mm를 궤도가 완전히 덮고 있어 거의 비슷하며 역티타임을 주면 뢰베는 탄을 도탄내지만 T34는 궤도가 나간다.
- 주포
- 주포 관통력과 화력은 은탄 관통력 248mm, 평균 데미지가 400인 T34가 더 높다. 또한 골탄(특수 포탄) 관통력도 T34가 소폭 더 높다.
- 조준 시간과 명중률, 장전 시간의 경우 2.9초의 조준 시간과 0.34의 명중률, 분당 5발의 장전시간을 지닌 뢰베가 더 뛰어나다.
- 부앙각의 경우 내림각은 -10도로 T34나 뢰베 둘 다 같고[79] 올림각은 38도까지 올라가는 뢰베가 더 좋다.
- 기동성
- 추중비는 1000마력에 90톤의 무게를 지닌 뢰베[80] 보다 810마력에 65톤 무게를 지닌 T34의 추중비가 더 좋다.
- 선회력은 T34가 22, 뢰베가 24로 뢰베가 더 좋다.
- 최대 속력은 시속 35km로 같다.
- 기타
- 시야는 T34가 360m, 뢰베가 400m로 뢰베가 더 높다.
- 무전 거리는 뢰베가 710m, T34가 745m로 T34가 더 높다.
- 가격은 뢰베가 12,500골드, T34가 12,000골드로 T34가 더 저렴하다.
- 포탄 적재량은 T34가 34발, 뢰베가 80발으로 뢰베가 적재량은 더 많다.
2.3.4.1. T34 B (T34 블랙 에디션) - 8단계[편집]
개요
2016년 블랙 프라이데이랍시고 색만 검은색으로 칠한 전차들로 첫 타자로는 T34가 선택되었고 이후 IS-6 등이 판매되었다. 성능은 프리미엄 상점이나 인게임에서 12,000골드에 판매하는 일반 T34와 완전히 똑같지만 위장칠이 되어있어 위장은 변경할 수 없다. 그래서 위장을 적용하지않아도 위장보너스를 받는다. 참고로 별명은 흑우 삼사, 흑삼사로 부르는 경우가 많은 편.이후 블랙 마켓(암시장) 전차로 아시아 서버에서는 한국 시간 2019년 5월 29일 새벽 1시와 오후 1시에 크레딧 850만 가격에 선착순 판매했다.
전차 성능 및 운용법은 T34와 동일하다.
전차 연구 및 승무원
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2.3.5. M54 Renegade - 8단계[편집]
개요
출시 이전에 테스트에서는 T54E2라는 이름이 붙기도 하였으나, 정규 계통도 9단계 중전차인 T54E1과 혼동을 막고자 M54 Renegade라는 이름으로 등장하였다.[81] 마라톤 이벤트가 진행된 프리미엄 전차이며, 마라톤 기간은 아시아 서버 한국시간 기준으로 2019년 11월 29일(금) 10:00부터 2019년 12월 9일(월) 10:00까지 진행 되었다. 마라톤을 완료하면 전용 2D 스타일까지 같이 지급하였었다. 미국 전차라 그런지 재미를 위한 보안관 컨셉의 전용 시나리오 영상이 제작되기도 하였다.현상 수배: M54 Renegade - 생사 불문!
게임 플레이
미국의 정규 계통도 T110E5 중전차와 유사한 특성을 가진 프리미엄 전차이며, 전차의 가장 눈에 띄는 강점은 중형전차급 주포 성능이다.
아슬아슬하게 중전차다운 포탄 공격력에서 나오는 적절한 재장전 시간, 중형전차급의 우수한 명중률 / 조준원 성능을 통해 적에게 피해를 주는 능력이 괜찮다. 여기에 후술한 단점을 제외하면 기동 중전차답게 포탑 장갑 성능이 좋고 차체 측면도 그럭저럭 써먹을 만하다. 전차의 기동력도 중전차 중에서는 좋고, 시야도 우수하다. 종합하면 지도에 따라 중전차 교전에 참여하거나, 사격 지원을 하거나, 과감한 우회를 시도해보는 등 다양한 게임 플레이를 할 수 있다. "다목적 중전차"라는 워게이밍의 최신 전차 분류[82] 에 정확하게 부합하는 전차로 중형전차와 마찬가지로 다양한 상황에서 대응 가능하다.
전차의 가장 큰 단점은 미국의 E5 중전차와 똑같다. 포탑에 장착된 거대한 큐폴라(해치)가 그것으로 동급 전차의 일반 포탄에도 손쉽게 관통 당한다. 숙련된 적 플레이어가 주포 성능이 평균 이상만 되는 전차를 잡기만 하더라도 근거리-중거리에서 포탑 약점을 찔리므로 일방적인 이득을 보는 교전을 쉽게 하기 어렵다.
다만 이 전차는 10단계 E5 중전차보다는 상대적 우위를 점하는 이점이 존재한다. 8단계 중전차 중에서 주포의 조준원 성능이 가장 우수하고 여기에 중전차다운 포탄 공격력까지 동시에 확보한다는 점이다.[83] 그러므로 영국의 슈퍼 컨커러와 항상 비교 당하는 미국의 10단계 T110E5 중전차와 달리, 레니게이드는 8단계 중전차 중에서는 독보적인 강점을 보유하고 있으며 포 성능을 중요시하는 게임의 숙련자들은 큐폴라 약점을 감안하더라도 이 전차를 선호하는 경우가 많다. 유명 플레이어들의 영상 리뷰에서도 극찬 받는 경우를 자주 볼 수 있다. 하지만 장갑 성능을 믿고 우직한 게임 플레이를 하기에는 큐폴라가 역시 불안하므로, 다양한 게임 플레이를 구현하기 어려운 초보자에게 추천하는 프리미엄 전차는 아니다.
장점
- 적절한 화력
- 좋은 명중률 / 뛰어난 조준원 성능
- 고속철갑탄의 빠른 탄속
- 약점을 제외하면 우수한 포탑 장갑
- 쓸만한 측면 장갑
- 좋은 기동력
- 좋은 주포 내림각(부각)
- 좋은 관측범위(시야)
단점
- 큐폴라(해치) 약점
- 험지에서 급격히 느려지는 기동력
스냅샷
월드 오브 탱크에서 "스냅샷"은 엄폐물에 숨어 있던 내 전차를 전진이나 후진으로 노출한 이후, 적 전차를 조준하고 조준원이 최대한 줄어들기 이전 적절한 순간에 빠르게 포탄을 발사한 후 다시 엄폐물로 숨는 게임 플레이를 의미한다고 볼 수 있다. 주로 조준원 성능이 좋은 중형전차들이 활용하는 테크닉이지만 레니게이드 중전차 또한 중형전차급 조준원 성능을 지니므로 마찬가지로 활용 할 수 있다.
평균적으로 명중률과 조준원 성능이 나쁜 중전차 병과의 특성을 고려했을 때, 적 중전차와의 근거리 전투에서 스냅샷을 적극 활용한다면 적 전차가 레니게이드 전차의 취약한 큐폴라 약점을 노리기 이전에 먼저 사격하고 빠지며 일방적인 체력 교환을 할 가능성이 높다. 마찬가지로 측면 장갑 활용(역티타임)을 할때에도 약한 차체 정면 약점을 적이 쉽게 노리기 어렵다.
추천 장비
워낙 다재다능한 카탈로그 성능을 지닌 전차라 다양한 세팅을 시도해볼 수 있는 전차이다.
- 수직 안정기 + 장전기 + 환풍기
- 수직 안정기 + 회전 장치
- 조준 장치
- 터보 과급기
전차 연구 및 승무원
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미국의 10단계 T110E5 중전차와 승무원 구성도 완전히 같아서 승무원 육성에 활용할 수 있다.승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
전차 정보
[ 전차 카탈로그 스펙 펼치기 · 접기 ]
[ 전차 약점 정보 펼치기 · 접기 ] 가장 장갑이 두꺼운 부분과 약한 부분을 색깔로 구분하여 표시하는 사진입니다.
해당 전차에 장착된 주포의 일반 포탄 관통력을 기준으로 설정된 관통 확률입니다. 프리미엄 포탄의 관통력 기준이거나 기본 관통력이 더 높은 다른 전차의 주포라면 노란색, 붉은색 부위를 관통할 확률이 높습니다. 반대로 해당 전차가 기본 관통력이 높은 구축전차라면 적 경전차 / 중형전차 / 중전차를 상대로 표시된 것보다 장갑이 더 좋은 효과를 보이는 경우도 있습니다.보라색은 장갑의 각도로 인한 도탄이 일어나는 부위이며, 포탄이 입사각이 다르다면 방어 능력에서 차이가 납니다. 또한 성형작약탄이라면 해당 부위를 관통 가능한 경우도 있습니다. 하늘색은 구경 우세 판정을 받는 부분으로, 해당 전차와 같은 구경 또는 보다 높은 구경의 주포를 사용하는 적 전차를 상대로 확정적으로 관통 당하는 부위입니다.흰색과 파란색은 공간 장갑 판정을 받는 부분이며, 이는 성형작약탄을 대상으로 관통 확률을 낮추고 고폭탄의 피해를 감소시킵니다.
2.3.6. T77 - 8단계[편집]
개요
게임 플레이
57헤비 트리와 비슷한 프리미엄 전차로 높은 관통력, 빠른 탄간, 구린 에임의 특성을 공유한다.
360데미지 3발 클립인데 장전시간이 무려 38초로 DPM이 8티어 헤비 최하위로 57헤비와는 다른 운영이 필요하다.
장점
- 클립 주포의 짧은 탄간
- 매우 뛰어난 은탄과 골탄 관통력
- 뛰어난 기동력
단점
- 장점을 모두 말아먹는 매우 긴 장전
- 낮은 포탄 공격력
- 없는 장갑
전차 연구 및 승무원
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승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
2.3.7. M-IV-Y - 8단계[편집]
개요
Yoh 계통도 전차들 중 이질적인 겉모습을 가진 중전차이다. 미국 전차에서는 보기 드문 원형 포탑을 탑재했고, 포탑이 두꺼운 방패형 장갑으로 둘러싸인 형태를 이루고 있다. 이 전차에서도 계통도의 특징인 예비 궤도 시스템을 사용할 수 있다.
2022 연말연시 작전 이벤트의 대형 상자에서 획득할 수 있는 프리미엄 전차로 출시되었다.
국내 유저들 사이에서는 '무야호'라는 별명으로 불린다.
게임 플레이
특이한 형상으로 매직도탄을 유도하는 보트형 차체에 측면까지도 250mm 방호력을 제공하는 단단한 원통형 포탑, 10도 내림각을 가진 모든 스펙이 적절한 105mm 포에 예비 궤도 시스템까지 가져 위급시 생존성도 있지만 포탑 위에 위치한 큐폴라(해치겸 사수석) 때문에 평가가 깎이는 묘한 전차. 같은 미국 프리미엄 전차인 레니게이드와 비교할만 하나 DPM, 시야, 위장이 모두 레니게이드와 비교하면 부족해 운용법이 조금 다르다."이 전차는 멈출 수가 없습니다! 비상 궤도를 파괴해야만 Yoh 전차를 막을 수 있죠."
- 공식 가이드 영상 중
약점의 존재 때문에 헐다운을 할 때 앞뒤로 정직하게 움직이기보단 대각선으로 움직여 약점을 맞추기 힘들게 기동하는 것이 필요하다. 레니게이드보다 건 핸들링이 부족해 격렬하게 움직이면서 큐폴라 피격 회피에 신경을 쓰다보면 딜 포텐셜이 수직 하강한다. 심지어 티거2나 카나번같이 건핸들링이 특기할 정도로 좋은 전차 상대로는 회피기동을 해도 어쩔 수 없이 얻어맞게 되는 순간이 온다.
대신 레니게이드와는 다른 18이 넘는 좋은 추중비와 양질의 궤도를 가져 기동 헤비 운용이 가능하다는 점이 특기할 만 하다. 원래도 최대 속력이 45km/h인데 터보를 달고 야전개량까지 마치면 50km/h 최대 속도에 추중비가 19.6이 되니 정말로 기동 특화 중전차가 된다. 다만 큐폴라는 여전히 다 뚫리고 중형들은 헤비보다 명중률도 좋아 헤비 라인전때보다 더욱 빡세게 회피기동과 지형을 통한 약점 가리기에 전념해야 해 운용이 그리 쉽지만은 않다. 포텐셜은 괜찮지만 운용에 고려할 점이 많아 난이도가 꽤 있는 전차.
전차 연구 및 승무원
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승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
2.3.8. T-832 - 8단계[편집]
개요
게임 플레이
원본 T32가 그러했듯 중장갑을 두른 포탑을 활용한 헐다운 전투를 주력으로 삼는 전형적인 언덕에 강한 중전차. 장갑 구조는 원본과 완벽하게 동일하니 T32를 몰아본 적이 있는 유저라면 큰 위화감 없이 운용이 가능하다. T-832가 T32와 다른 점은 주포의 DPM과 명중 스텟 뿐.
원본인 T32도 나름 정규 트리 중전차들 사이에선 적당히 상위권의 평가를 받는 전차인 만큼 T-832의 성능이 나쁠 것이라 생각한 유저들은 그다지 없었지만, 실제 출시 이후엔 원본을 뛰어넘는 성능을 자랑하는, 미국의 새로운 조폐기라는 평가를 받고 있다. 기존의 0.38 분산도와는 차원이 다른 0.33의 분산도를 가져 약점사격이 매우 용이하고 더욱 개선된 조준속도를 가진데다 포탑 회전 분산도도 고작 0.06이라 빠른 표적 획득 및 스냅샷에도 능해 골탄을 쓰지 않아도 상대방의 약점에 원하는대로 탄을 정확하게 박아넣을 수 있다. 따라서 T-832는 포탑 윗부분만 간신히 보이는 언덕에서의 전투에서 10도의 내림각과 송곳같은 약점사격으로 적에게 T32를 상대할 때보다도 훨씬 더 불합리한 딜교를 강요할 수 있다. 기동도 여전히 적절하게 좋아 딜 포텐셜을 살릴 기회도 많다.
물론 이를 대가로 DPM이 20% 넘게 깎여나가 장전이 1.5초나 느려졌고, 원본의 한계인 약한 차체 장갑은 그대로라 개싸움엔 더 약해졌다. 등반이 불편한 높은 경사의 언덕을 끼거나 거리를 조금 두거나 해서 적이 여차하면 밀어버릴 수도 있는 경우의 수를 없애는 것이 중요하며, 생각보다 큰 크기의 큐폴라와 큐폴라 아래에 위치한 얇은 띠 형태의 수직장갑 약점도 여전히 가지고 있으므로 평지에서의 전투도 웬만해서는 피하는 것이 좋다. 머리만 내밀 수 있는 상황에서도 초근접전은 쥐약. 은탄/골탄 관통력도 T32와 동일한 218/252mm라 원본이 가지고 있던 고질적인 관통력 부족에도 여전히 시달리는 편이긴 하나 개선된 명중률로 약점 사격을 하면 그래도 어느 정도 감당은 되는 편이긴 하다.
종합적으로 볼 때 헐다운이라는 강점 하나로 먹고 사는 전형적인 저점 높은 국밥형 중전차라는 평가가 대세이다. 카나번도 한 수 접고 들어가야 할 정도의 명중률 덕에 낮은 DPM과 관통력에도 불구하고 기대 딜량은 8티어 중전차 최상위권이며, 포탑 장갑은 여전히 든든하고 기동력도 중전차들 사이에선 날렵한 정도라 어떤 상황이 와도 평균, 혹은 평균 이상의 퍼포먼스 정도는 보여줄 수 있으니 운용 난이도 또한 확실히 낮다.
전차 정보
자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)승무원 구성 : 전차장, 포수, 조종수, 무전수, 장전수, 장전수
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
2.3.9. TS-54 - 8단계[편집]
개요
게임 플레이
전차 정보
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2.3.10. AE Phase I - 9단계[편집]
개요
게임 플레이
성능은 정규 9단계 M103의 상위호환 버전이다. M103보다 포탑의 실질 방호력이 더 높다. 주포는 미국 특유의 120mm 대공포와 거의 차이점이 없는만큼 관통, 데미지, 연사 등 모든 면에서 평균 이상으로 떨어지는 점을 찾을수 없으며, 튼튼해진 포탑은 헐다운시의 안정성을 보장해준다.
포탑 장갑은 무려 300mm에 가까운 두께로, 약점 부위를 제외하곤 실질적으로 그 이상의 방호력을 보여준다. 해치가 약점이긴 하지만 크기가 크지 않은 편이라 잘 맞지도 않을 뿐만 아니라 입사각이 나쁘다면 쉽게 탄을 튕겨내곤 한다. 기동성도 기동형 중전차들에 비하면 떨어지지만 최고속도인 35km까지 순식간에 올라가는 좋은 추중비를 바탕으로 준수한 기동성을 보인다. 시야도 준수한 편이고, 생존 슬롯에 경화강을 장찰하고 21년 8월 추가된 야전개량을 더한다면 체력도 2,000이 넘어간다.
다만 미국 중전차답게 차체 방호력이 매우 떨어지는 편. 차체 상단의 방호력은 준수하지만 차체 하단부는 8티어급이라면 일반탄으로 관통이 가능한 정도이고, 측후면 장갑이 매우 약하다. 거기에 포탑 역시도 측면은 100mm급, 후면은 프리패스에 가깝다. 거기에 포탑 장갑은 좋은 편이긴 하지만 해치뿐 아니라 주포 바로 옆 수직 부분은 9단계 중전차들의 골탄에 뚫리며, 포탑과 차체가 이어지는 부분의 둥근 부분 역시도 9단계 중전차들의 일반탄에도 뚫리곤 할 정도.
그럼에도 전반적으로 평가하자면 9단계 중전차 중에 상위권의 성능을 자랑하며, 헐다운이 가능한 맵에서는 9탑방 기준으로 사신에 가까운 성능을, 10탑방에서도 웬만한 10단계 못지않은 활약을 할 수 있는 뛰어난 전차.
장점
- 튼튼한 포탑
- 좋은 조준원 분산도
- 좋은 주포 내림각(부각)
- 뛰어난 골탄 관통력
- 괜찮은 가속력
단점
- 아쉬운 탄속과 명중률
- 약한 차체 장갑
- 길쭉한 차체와 포탑
- 포탑링 약점
전차 연구 및 승무원
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미국 고단계 중전차들과 동일한 4인 체제라서 기존의 미국 중전차 승무원이 있다면 바로 옮겨서 운용할 수 있다.승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
2.3.11. Concept 1B - 9단계[편집]
개요
과거 랭크 전투의 두번째 보상 전차였기에 채권만 준비하고 랭크 전투를 꾸준히 플레이만 해주면 특정 단계에서 채권 구매가 가능해 입수가 아주 어렵지는 않았다. 다만 랭크 전투 자체의 접근성 문제와 모드 중단으로 인해 플레이어 숫자가 타 서버에 비해 적은 아시아 서버의 공방 전투에서는 쉽게 보기 어려운 전차이기도 하다.
게임 플레이
"높은 분당 공격력, 안정적인 주포, 중형전차와 같은 기동성, 400m에 달하는 관측 범위, 낮은 차체. 이제 의문이 생길 것입니다. "이 전차가 어째서 중전차입니까?" 견고한 장갑과 높은 내구도가 중전차라는 사실을 증명하죠. Concept을 보면 여전히 중전차라는 것을 알 수 있습니다. 새로운 세대를 위한 이 다재다능한 전사는 전투 중 모든 위협에 대처할 수 있을 것입니다."
공식 가이드 영상 중
돌파 중전차 - 준수한 기동성과 신뢰할만한 장갑으로 최전선에서의 교전과 기습을 통한 근접 교전에 효과적인 전차입니다.
주포 구경은 110mm지만[86] 공격력은 120mm 주포와 같으며, 최상급의 분산도 수치를 가지고 있어서 기동 사격이 가능하기 때문에 중형전차처럼 운용해도 아무 문제가 없다. 다만 프리미엄 포탄이 310mm 관통력의 성형작약탄이라 중장갑을 가진 적 전차를 상대하는 것이 힘들다는 단점이 있다.
차체 장갑은 130mm라는 단계 대비 아쉬운 두께를 가지고 있어 아쉬운 반면 포탑은 250mm의 장갑과 매우 좁은 피탄면적을 가지고 있어 방어력이 매우 뛰어나다. 특히 헐다운을 하면 주포 양 옆 포방패가 없는 부분을 고관통 포탄으로 쏘는게 아니라면 절대 관통당하지 않는다. 또한 미국 전차치고 측면장갑이 120mm이나 되어 역티타임도 가능하다.[87]
기본 상태 기준으로 최고속도 45km/h, 추중비 20.68hp/t의 특기할만한 기동 성능을 갖춘 덕분에 추가 장비나 야전개량 없이도 쾌적한 기동성을 확보할 수 있다. 훌륭한 주포 성능을 활용한 빠른 사격(스냅샷)과 시너지 효과를 일으켜 적이 포탑 약점을 쉽게 노리기 힘들어 체감 방어력 향상에 도움이 되는 요소다. 기동 중전차답게 지도의 핵심 요충지 / 엄폐물을 선점하고 적과 교전하는 플레이가 권장된다.
카탈로그 스펙만 보면 완벽에 가까운 기동 중전차지만, 약점이 여러군데 존재해서 빛이 바랜 감이 있다. 전방 조종수 관측창이나 포탑 측면 하단부에 존재하는 경사진 부분, 그리고 현가장치 위쪽에 있는 장갑부분은 70°에 가까운 급경사라서 적 철갑탄이나 고속철갑탄을 도탄시키는게 가능하지만 성형작약탄에는 확실히 뚫리는 문제가 있으며, 차체 후방 엔진룸이 높아서 역티타임을 잡을 시 엔진룸이 노출되어 관통당할 가능성이 존재한다. 또한 작지만 해치도 존재한다. 대부분의 약점이 작아서 초근거리가 아닌 이상 맞추기 힘들지만, 조종수 관측창이나 돌출된 엔진룸은 근중거리에서도 노릴 수 있다.
이 전차보다 먼저 출시된 다른 랭크 전투 보상전차인 Kampfpanzer 50 t 중형전차와 마찬가지로, 10단계 전차에게도 크게 꿇리지는 않는 하드스펙을 가진 고성능의 전차로 당연히 플레이어들 사이에서의 평가는 매우 좋다. 고성능의 보상 전차답게 화증컷도 매우 높아서, 화력의 증표 작업은 당연히 단단히 각오하고 진행해야 한다.[88]
장점
- 튼튼한 포탑과 측면 장갑
- 빠른 탄속
- 괜찮은 주포 명중률
- 좋은 조준원 분산도
- 좋은 주포 내림각(부각)
- 뛰어난 기동력
단점
- 포탑 큐폴라(해치) / 돌출장갑 약점
- 약한 차체 정면 장갑
- 나쁜 프리미엄 포탄 관통력
- 불안정한 근거리 역티타임
추천 장비 / 승무원 스킬
추천 장비 확인하기(영어 / Skill4ltu Index)
- 수직 안정기
- 장전기
이외에는 모자란 체력을 보완하기 위해 경화강을 장착할 수 있고, 야전개량과 터보 과급기를 조합해 최대 55km/h를 확보하는 것도 가능하다.
전차 연구 및 승무원
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미국 고단계 중전차들과 동일한 4인 체제라서 기존의 미국 중전차 승무원이 있다면 바로 옮겨서 운용할 수 있다.승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수
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2.3.12. T54 Heavy (T54 중전차) - 9단계[편집]
개요
운명의 시간: 돌아온 경합! 이벤트의 5일차 경합 전차로 선정되었다. 2023년 2월 19일 11시부터 24시까지 자유 경험치 경합을 통해 획득할 수 있다.[89]
게임 플레이
미국 중전차 정규 계통도의 T110E5, 프리미엄 전차 M54 Renegade와 유사한 유형을 가지고 있으나, 상이한 특성을 가지고 있어 운용 난이도가 높은 프리미엄 전차이다.
120mm 주포를 사용함에도 450의 뛰어난 단발 공격력을 가지고 있다. 덕분에 중전차 라인에서 동급 전차들과의 단발 화력 교환시 이득을 보기 쉽다. 그러나 장전 속도는 동일한 구경을 사용하는 타 미국 중전차들보다 1.5~2초 가량 차이나기에 DPM은 오히려 뒤떨어지며 주포의 조준 시간과 차체/포탑 선회 및 최종 분산도 모두 미국 중전차라고는 생각할 수 없을 만큼 끔찍해서 단발 화력을 활용하기 어렵다. 탄속도 미국 120mm급 주포치고는 많이 느린편이며, 프리미엄 포탄의 관통력도 고작 300mm에 불과하다. 따라서 원거리 전투와 약점 사격으로도 극복하기 어려운 중장갑 전차와의 전투는 되도록 피해야 한다.
장갑은 전형적인 9단계 미국 중전차의 표준 사양을 가지고 있다. 차체의 경우 T54E1과 동일한 차체 형상에 정면 두께를 더 얹어준 형태다. 정면을 제외한 다른 부위는 M103보다 조금 나은편이나 일부 상황을 제외하면 도탄을 기대하기 어렵다.[90] 포탑은 정면에서 바라볼 때 약점을 제외하면 철갑탄 기준 310mm급의 유효 방호력을 보여준다. 9단계 이하의 중전차 상대로는 약점 부위를 감춘 상태에선 꽤 단단하며, 준수한 단발 화력을 안정적으로 투사하는데 도움이 된다. 그러나 유효 방어력이 200mm도 채 되지 않는 거대한 큐폴라 약점이 T54 중전차의 장갑 장점을 모조리 말아먹는다. 안그래도 키가 큰 전차인데 그 끝자락에 달려있다 보니 온갖 위치에서 약점이 공략당한다. 약점때문에 쉽게 잊히는 단점으로 내구도 문제가 있다. 9단계 중전차 주제에 내구도가 고작 1,700인데, 이는 스웨덴의 Emil II 중전차와 동일한 수치다. Emil II는 불필요한 체력 소모를 막아주는 튼튼한 포탑 장갑을 가진 반면 T54 중전차는 커다란 약점 때문에 내구도 관리가 매우 어렵다.
기동성 부문에서 최고 속도는 타 미국 중전차들과 동일하다. 그러나 커진 덩치와 무게 때문에 추중비가 낮아서 순간적인 발차력은 떨어진다. 약점 부위 피격을 막기 위해서 불규칙한 기동을 반복해야 하는 입장에서는 뼈아프게 다가오는 문제다. 불행 중 다행으로 후진 속도는 15km/h까지 나오기에 사격 후 뒤로 빠지는 상황에서는 그나마 낫다. 차체/포탑 선회 속도는 상당히 둔하다. 근거리 선회전에 걸리는 순간 빠져나오기 어려워지므로 처음부터 위치 선정에 신경써야 한다.
전체적으로 나사가 많이 빠진 성능에 여러 약점을 가진 전차이나, 이 전차만의 특출난 장점도 하나 있다. 바로 -12°까지 내려가는 스웨덴 중전차급 내림각이다. 요동 포탑도 아닌 주제에 이정도 내림각이 나오는 것은 특기할만 하며, 덕분에 평범한 구릉지나 언덕은 물론이고 생각치도 못한 지형에서도 차체를 대충 걸치고 헐다운 포지션을 만들어내는 것이 가능하다. 이 전차를 상대하는 입장에서는 헐다운 때문에 작아진 큐폴라 피격 부위[91] 를 신중히 노려야 하는데, T54 중전차는 짧은 시간만 약점을 노출하고 뛰어난 단발 공격력을 투사한 후 엄폐물로 숨는 사이클을 반복할 수 있다.
요약하면 준수한 단발 화력과 튼튼한 포탑 정면 장갑, 뛰어난 내림각을 이용해서 온갖 약점을 극복해야 하는 중전차라고 할 수 있다. 약점을 숨기고 단단한 장갑부만 노출한 채로 내림각을 활용하여 싸울 때만큼은 중전차 라인전에서 강력한 모습을 보인다. 약점을 노출하는 환경에서도 주변 지형을 최대한 이용하여 헐다운 포지션을 잡은 후 차체/포탑을 불규칙적으로 기동하면 생각보다는 잘 버텨준다.[92] 주변 지형지물의 영향을 크게 받기에 상당수의 지형을 미리 숙지하지 않은 이상 대부분의 상황에서 수동적으로 전투를 수행하게 된다. 때문에 다양한 플레이를 구현할 능력이 있는 숙련자들이나 활용할만한 전차인데 막상 숙련자들은 능동적인 전투를 선호하기에 이 전차에 관심이 적고, 전차 자체의 성능도 타 전차들과 비교해서 모자라서 좋은 평은 듣지 못하고 있다.
장점
- 뛰어난 단발 공격력
- 약점을 제외하면 우수한 포탑 장갑
- 훌륭한 주포 내림각(부각)
단점
- 나쁜 주포 성능
- 나쁜 프리미엄 포탄(골탄) 관통력
- 약한 차체 장갑
- 큐폴라(해치) 약점
- 낮은 전차 내구도(체력)
전차 정보
미국 고단계 중전차들과 동일한 4인 체제라서 기존의 미국 중전차 승무원이 있다면 바로 옮겨서 운용할 수 있다.승무원 구성 : 4명 - 전차장(무전수), 포수, 조종수, 장전수
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2.4. 구축전차[편집]
2.4.1. T78 - 6단계[편집]
개요
게임 플레이
장점으로는 회전이 가능한 포탑에 90mm 포를 장착하여 준수한 포탄 공격력을 갖추고 기동성도 뛰어나면서 관측범위도 준수하다. 다만 단점으로는 T24(M24 채피) 경전차 차체에 M36 구축전차의 포탑을 장착하여 장갑이 매우 얇은 편으로 KV-2나 O-I 등의 전차들이 있다는 점을 생각하면 정면 승부는 피해야 된다.
참고로 이놈 포방패가 은근 쓸만하다.[94]
전차 연구 및 승무원
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2.4.2. T28 Concept (컨셉형 T28) - 7단계[편집]
개요
게임 플레이
첫 등장 당시 스콜피온 이후 발표된 프리미엄 구축전차라 당시 최초 공개되었던 8단계 M56 스콜피온의 낮은 성능과 관련해서 이것을 대체하는 전차가 아니냐는 얘기가 있었지만 개발자들 말로는 이녀석이 생긴다고 해서 스콜피온이 없어지는 건 아니라고 했다.[95]
이 전차의 성능을 축약하자면 괜찮은 포각과 쓸만한 장갑, 느린 기동성과 연사, 척 봐도 분명해 보이는 좌우 약점이다.
장점
- 뛰어난 포각
- 쓸만한 장갑
단점
- 느린 기동성과 연사력
주포는 105mm 주포를 사용하는데, 알파뎀은 320으로 준수하고 관통력 또한 이 차의 장갑 수치를 생각하면 납득할만한 수준은 되나 연사력이 느린 것이 아쉽다. 승무원 100%에 전우애, 장전기 장착 시 8초 후반대가 나온다. 그러므로 방어력을 최대한 활용해 장전시간을 버는 것이 HTC 운용의 핵심이 된다.
- 좌우, 그리고 분명한 약점
또한 이 기관총탑 이외에도 전면에 분명한 약점이 존재하니 항시 주의해야 하는데, 하나는 주포회전기로, 전면에서 봤을 때 주포의 좌우를 때린다고 생각하면 된다. 물론 약점이 엄청 큰 건 아니고, 회전기 위아래로 전면장갑 판정을 지닌 커버가 있는 데다 이리저리 주포를 양 옆으로 도리질하다 보면 자주 튕겨주는 약점이라 마냥 노려서 쏘긴 어렵지만, 장갑 수치는 측면장갑 판정이라 어지간한 88 ~ 90mm 구경의 포 정도면 무난히 뚫는데다 피격당하면 간혹 주포 또는 포탑 구동부가 고장날 수 있으므로 주의를 요한다.
또 하나는 전투실 위에 달린 3개의 큐폴라들과 상판 그 자체다. 이 부위는 설명이 필요없는 45mm 부위로, 느린 속력과 결부되어 동단계 자주포에게 신명나게 관통될 수 있으니 항시 주의를 요한다. 또한 차체가 낮아 적은 근접전 시 쉬이 큐폴라와 상판을 내려다보고 칠 수 있게 되니, 완전한 인파이팅은 삼가는 것이 좋다.
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2.4.3. Super Hellcat (슈퍼 헬켓) - 7단계[편집]
개요
2018년도에 월드 오브 탱크 10주년 기념으로 6단계 T-50-2 경전차를 2017년 12월 31일을 기준으로 가입 연차가 4년 이상인 유저에게 무료로 배포되었던 사례가 있었는데, 이번에는 2019년 11월 28일(수)부터 2020년 12월까지 슈퍼헬캣을 지급한다. 이외에도 연차별 훈장과 문양도 지급되었고 크레딧과 채권 대신 연차 보상 상자를 지급한다. 만약 기존에 T-50-2을 못 받았다면 2016년 1월 1일 09:00 이전에 생성한 계정들에 한해서 슈퍼헬캣과 같이 지급된다. 자세한 내용은 기쁨 가득한 연차 보상!을 참고.
게임 플레이
무료 배포로 뿌려진 전차들이 늘 그래왔듯이 성능은 그다지 좋지 못하다. 7단계에 걸맞지 않다는 평가가 대세. 6단계인 헬캣보다 후진 속도가 빠르고 주포 분산도가 좋아 좀 더 유동성이 있긴 하지만, 한 단계가 올랐는데 시야는 동일하고 장전시간은 꼴랑 0.5초 짧고 골탄 관통력은 오히려 243mm에서 210mm로 급락했다. 원본 헬캣이 6단계 구축중에서 골탄 성능이 좋은편이기는 하지만 어지간한 7단계 구축전차들은 은탄 관통력이 200mm를 넘기는 판에 7단계가 골탄이 210mm에 불과한 것은 문제가 있다.
그나마 기동/포탑 분산이 0.36/0.36/0.2에서 0.23/0.23/0.16으로 30% 넘게 개선되어 급속 사격과 정지 후 저격시 명중률은 확실히 나아지긴 했고, 스팟시 확실한 죽음을 보장하는 일반 헬켓의 12km/h 후진속도와는 확실히 다른 20km/h의 후진속도를 가져 스팟시 생존성도 최소한도는 지켜냈다. 지형 저항도 조금 더 좋아져 기동력도 약간은 더 좋으며, 포탑과 차체 선회력도 쓸만하게 변했다. 종합적으로 살펴볼 때 원본 헬켓보다 화력이 개악된 대신 전반적으로 향상된 세부 스펙을 가져 중형전차와 구축전차 사이의 스펙을 가지게 되었으며, 적의 정면을 쏴주기보단 우회기동을 통해 적의 측면을 노리는 야비한 운용에 좀 더 특화되었다. 다만 이렇게 운용해도 7티어 단발포 구축 최하위의 DPM때문에 딜 포텐셜이 낮아 한 번의 우회로 심대한 피해를 주기는 힘들어서 끊임없이 자리를 바꿔가면서 적을 성가시게 만드는데 주력해야 하기 때문에 전황 파악 능력과 높은 수준의 맵 리딩이 필요하다.
워게이밍에서 공짜로 푸는 생색용 전차들이 다 그렇듯 모든 면에서 애매한 전차이다.
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2.4.4. TS-5 - 8단계[편집]
개요
게임 플레이
여러모로 정규트리 T28에 비해서 조금 더 좋은 전차. T28에 비해서 나쁜 점은 명중률, 위장력, 추중비 세가지 정도인데 명중률은 T28도 그다지 좋은 수치는 아닌데다 조준시간 등의 세부스펙이 이쪽이 조금 더 좋아서 유의미한 차이가 있다고 보기 힘들고, 추중비가 조금 더 밀리지만 최고속도가 4km/h 더 높아서 이 역시 단점이라고 보기 힘들다. 따라서 위장력을 제외하면 T28보다 나쁜 점은 거의 없다고 봐도 무방하다."견고한 장갑과 뛰어난 분당 공격력이 의미하는 건 하나입니다. 항상 이득을 챙길 것이라는 거죠."
- 공식 소개 영상 중
T28이랑 생김새가 비슷해서 그냥 모양만 다르고 같은 전차를 프리미엄으로 내놨다고 생각할 수도 있는데 특성이 전혀 다르다. T28은 거리를 벌리면 은탄은 막아주는 장갑과 높은 위장률, 그럭저럭 저격은 가능한 명중률의 포를 가지고 중장거리 전투를 주력으로 먹고 사는 전차고, TS-5는 위장력은 좀 떨어지는 대신 하단만 가리면 골탄이나 상위단계 은탄도 버텨내는 중장갑에 뛰어난 DPM/알파뎀/조준속도를 가진 포를 가져 근거리에 특화되어있다. T28은 전투실이 254mm 수직이라서 같은 단계 중전차나 구축전차들이 골탄을 쓰기 시작하면 어느 정도 거리를 둬도 퍽퍽 뚫리지만 TS-5는 매끈한 곡면의 전투실을 가지고 있어 하단만 가리면 약점부위가 아주 좁아 전투실 정면 관통이 힘들다. 게다가 왼쪽에 있던 해치 하나가 사라져서 오른쪽에 있는 해치와 넓은 하부를 가리면 고폭탄 외에는 제대로 피해를 줄 방법이 없다.
하단이 좀 넓긴 한데, 정면에서 바라봤을 때 방호력이 230mm 이상으로 꽤 단단한 편이라 8단계 중형들의 은탄 정도론 흠집도 안나고 중전차 은탄도 반반 확률로 도탄이 난다. 그리고 기동륜이 툭 튀어나와 있는 형태이기 때문에 기동륜만 쏴서는 궤도 타격 + 피해를 동시에 입힐 수 없으니 피해를 입힐 확률을 높이고 싶으면 차라리 보기륜의 위쪽 절반 부분을 노리자.
다만 상술했듯 포의 명중률이 심히 낮다. 조준시간은 1.8초로 매우 양호하지만 0.44라는 소련 구축전차만도 못한 포 분산도를 가지고 있다. 뿐만 아니라 탄속도 860m/s로 느려터져서 장거리에서 대놓고 날뛰는 경전차 하나 제대로 못 맞추는 복장터지는 상황을 자주 만들어낸다. 이걸로 장거리 저격을 할 생각은 버리는게 낫다. 적이 멍청하게 서 있다면 모를까. 하지만 100% 승무원 기준 장전기 + 환풍기 + 식량 세팅을 한 경우 6.7초라는 어이없는 장전시간이 나온다. DPM으로 환산하면 3,569(...) 사실 SU-122-44나 ISU-122같은 놈들이 표기상 DPM이 더 높지만 그 둘은 얘한테 어찌할 수 있는 입장 자체가 아니라서...일단 일반탄 관통력부터 73이나 차이가 나기 때문에 DPM으로 비교하는 건 의미가 없다.
중전차급 체력과 약점사격을 제대로 하지 않으면 죄다 튕겨내버리는 정면장갑, 그리고 압도적인 DPM을 이용해 돌격하며 적을 1선에서 찍어누르거나 1.5선 정도에 머무르면서 최전방에서 라인전을 하는 중전차들 지원사격을 해주면 좋다. 앞서 말했듯 최후방에서 구축전차랍시고 저격만 하다가는 맞지도 않는 탄을 보며 사용자가 답답해서 암 걸리기 딱 좋다. 물론 T110E3마냥 적의 포화를 죄다 튕겨내고 전선을 혼자 밀 정도의 장갑을 가지진 않았으므로 돌격으로 성과를 내려면 팀원들과 함께 움직여야 하고, 아니면 인내심을 가지고 적의 돌격을 유도해서 난전 상황을 만드는 것이 필요하다. 추천되는 장비에는 적과의 거리를 빠르게 좁힐 수 있도록 도와주는 터보, DPM을 극대화시켜주는 장전기, 명중률을 보정하는 환풍기나 조준기, 구축전차에게 취약한 궤도를 보강하고 체력을 높여 생존성을 늘려주는 경화강 등이 있다.
전차 연구 및 승무원
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승무원 구성 : 전차장(무전수 겸직) / 포수 / 조종수 / 장전수 / 장전수
2.4.5. XM66F - 8단계[편집]
개요
전차 정보
자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)승무원 구성 : 5명 - 전차장(무전수), 포수, 조종수, 장전수, 장전
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)
2.4.6. TL-7 - 9단계[편집]
개요
전차 정보
자세한 전차 능력치(영어 / Tanks.gg)승무원 구성 : 4명 - 전차장(무전수), 포수, 조종수, 장전수
장갑 정보 확인하기(3D / Tanks.gg)