서울교통공사 5000호대 전동차/현황 (r808판)

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1. 개요
2. 현황



1. 개요[편집]

서울교통공사 5000호대 전동차의 현황에 대한 문서다.
  • 고덕차량사업소 소속 전동차는 501~536, 577~580편성이며, 방화차량사업소 소속 전동차는 537~576편성이다.
  • 취소선은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태
  • 취소선 + 굵은 글씨체는 미반입 상태


2. 현황[편집]

편성번호인버터 소자전조등소속제작사도입년월일도입 목적비고
501ABB GTOLED, 할로겐고덕차량사업소현대정공1차분1994/12/23수도권 전철 5호선 왕십리역
~상일동역, 마천지선 개통분		서울 2기 지하철의 최초 전동차
2022년 2월 폐차
502다원시스 IGBT[I]할로겐1994/12/282022년 3월 2일 폐차
[2012년][휴차502]
503ABB GTO할로겐1995/01/182022년 4월 21일 올림픽공원역 출입문 고장 사고로 운행중단 → 5월 폐차
504ABB GTO할로겐1995/01/252022년 3월 2일 폐차
505ABB GTO할로겐1995/02/06
506ABB GTO할로겐1995/02/112022년 5월 폐차
507ABB GTO할로겐1995/02/152022년 7월 폐차
508ABB GTO할로겐1995/02/182022년 10월 폐차
509ABB GTO할로겐1995/02/232022년 6월 동대문역사문화공원역 고장 사고
2022년 7월 폐차
510ABB GTO할로겐1995/03/032023년 3월 폐차
511ABB GTO할로겐1995/03/072022년 7월 폐차
512ABB GTO할로겐1995/03/112022년 10월 폐차
513ABB GTO할로겐1995/03/162023년 9월 폐차
514ABB GTO할로겐1995/03/20
515ABB GTO할로겐1995/03/24
516ABB GTO할로겐1995/03/272023년 6월 폐차
517ABB GTO할로겐1995/03/302023년 10월 폐차
518ABB GTO할로겐1995/04/04발산역 전동열차 탈선 사고
2021년 3월 폐차[휴차518]
519ABB GTO할로겐1995/04/102023년 12월 폐차
520ABB GTO할로겐1995/04/15
521ABB GTO할로겐1995/04/202023년 6월 폐차
522ABB GTO할로겐1995/05/042023년 5월 폐차
523ABB GTO할로겐1995/05/102023년 3월 폐차
524ABB GTO할로겐1995/05/212024년 1월 운행중단
525ABB GTO할로겐1995/06/01
526ABB GTO할로겐고덕차량사업소1995/06/08
527ABB GTO할로겐1995/06/14
528ABB GTO할로겐1995/06/19방화~까치산역 및 마곡역 구간 개통분
529ABB GTO할로겐1995/06/23
530ABB GTO할로겐1995/06/26봉축열차, 함께 탄 열차, 정정당당 Korea열차, 복돼지문화열차 랩핑 (2000~2002)
2006년 고덕차량기지 지게차와 충돌사고
531ABB GTO할로겐1995/06/29
532ABB GTO할로겐1995/07/05
533ABB GTO할로겐1995/07/14
534ABB GTO할로겐1995/07/26
535ABB GTO할로겐1995년
536ABB GTO할로겐2009년 6월 25일 길동역 투신 사고
[H]
537ABB GTO할로겐방화차량사업소[H]
538ABB GTO할로겐
539ABB GTO할로겐
540ABB GTO할로겐
541ABB GTO할로겐
542ABB GTO할로겐
543ABB GTO할로겐
544ABB GTO할로겐2019년 1월 26일 장한평~군자역 구간 고장 사고
545ABB GTO할로겐
546ABB GTO할로겐
547ABB GTO할로겐2차분1996년까치산역~여의도역,
여의도역~왕십리역 연장분
5481996년 3월 5일 도입
549
5501996년 3월 8일 도입
5511996년 3월 13일 도입
552
5531996년 3월 22일 도입
5542008년 10월 23일 마포역 투신 사고
555
556
5571996년 5월 14일 도입
5581996년 5월 16일 도입
559
560[H]
561[H]
1996년 5월 31일 도입
5621996년 5월 31일 도입
563
564
5652003년 3월 애오개역 고장 사고
5662017년 8월 동대문역사문화공원역 폭발 사고
567
568
569
570
571
572
573
574
575
576ABB GTO
577현대로템 IPM[M]LED고덕차량사업소현대로템3차분2018/05/01하남선 연장분
578현대로템 IPM[M]LED2018/06/25
579현대로템 IPM[M]LED2018/07/01
580현대로템 IPM[M]LED2018/07/05
W501도시바 PMSMLED우진산전4차분2021/03/221차분 501~525편성 대차분[H]
W502도시바 PMSMLED2021/04/11
W503도시바 PMSMLED2021/05/25
W504도시바 PMSMLED2021/06/08
W505도시바 PMSMLED2021/07/21[H]
2022년 7월 1일 하남풍산역 하부기기 화재 사고
W506도시바 PMSMLED2021/08/04[H]
W507도시바 PMSMLED2021/08/13
W508도시바 PMSMLED2021/09/06
W509도시바 PMSMLED2021/11/09
W510도시바 PMSMLED2021/12/09
W511도시바 PMSMLED2022/01/03
W512도시바 PMSMLED2022/02/14
W513도시바 PMSMLED2022/03/14
W514도시바 PMSMLED2022/04/04
W515도시바 PMSMLED2022/04/30
W516도시바 PMSMLED2022/05/23
W517도시바 PMSMLED2022년
W518
W519
W520
W521
W522
W523
W524
W525도시바 PMSM2023/02/12
D526도시바 PMSM다원시스5차분2024년~2025년 예정1차분 526~546편성
2차분 547~551편성 대차분
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537방화차량사업소
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552미정6차분2026년~2027년 예정2차분 552~576편성 대차분
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
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566
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569
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572
573
574
575
576
  • ABB GTO: 52개 편성
  • 현대로템 IGBT(IPM)[1]: 4개 편성
  • 도시바 IGBT(PMSM)[2]: 25개 편성(551편성까지 반입 완료되면 51개 편성, 576편성까지 반입 완료되면 76개 편성)

[I] 인피니언 소자 기반[2012년] GTO 현대정공 → 2012년 IGBT 다원시스[휴차502] 2011년 12월 15일부터 2012년 하반기까지 추진제어장치 고장으로 휴차[휴차518] 2017년 1월 24일 차체 균열로 휴차[H] A B C D E F G 자전거 거치대 개조[M] A B C D 미쓰비시 소자 기반[1] IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다.[2] PMSM이 적용된 IGBT는 보라색 배경이다.