인천 버스 1302
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
더월드교통에서 운행하는 광역버스 노선으로, 왕복 운행거리는 108km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 2015년 3월 9일에 1301번에서 분리되어 신설되었다.
- 2015년 8월 1일에 소래로 경유를 폐지하고 서창1/2지구 경유로 바뀌었다. 광역버스가 한대도 안다녔던 서창동 주민에게는 환영이지만 논현동에서 출발할 경우에는 굴곡이 생겨버려서 시간이 더 걸리게 되었다.
- 2016년 9월 10일에 '극지연구소 - 원동초교' 구간이 연장되었다.
- 2017년 9월 5일에 1대 증차되었다.
- 2018년 3월 31일에 '원동초등학교 - 소래포구역 - 소래풍림아파트 - 논현10.11단지정문 - 논현사거리' 구간이 '원동초등학교 - 논현사거리'로 직선화되었다.
- 2021년 9월 중 4대가 1300번으로부터 넘어와 인가대수가 16대로 증차되었다. 하지만 실 운행 대수는 그대로 12대이다.
4. 특징[편집]
- 현금승차가 불가능하다.
- 1301번에서 분리되어 신설된 노선으로 송도국제도시 내부 경유지 차이와 논현동, 서창동, 도림동을 경유한다는 점을 제외하면 1301번과 동일하다. 기존 1301번의 인가 20대를 1301번이 10대, 1302번이 10대로 나눠 가졌지만, 수도권 입석 금지 여파 이후로 점차 증차되어 각각 16대, 12대의 차량이 운행하게 되었다.
- 수요 패턴은 송도국제도시 - 서창동 / 논현,서창동,부천시 - 서울역 구간으로 볼 수 있다. 논현동 이전에서 타면 서울역까지 소요되는 시간이 다른 교통수단보다 훨씬 길기 때문에 송도국제도시에서 서울로 가려고 이 노선을 타는 이용객은 거의 없고, 서울로 가는 승객은 대부분 논현동부터 생기기 시작한다. 다만 송도국제도시에서 남동구와 부천시를 가장 빠르게 오가는 노선이라 서울로 가지 않고 송도국제도시~부천시 사이 구간만 이용하는 수요가 꽤 많은 편이다.
- M6439번과 함께 서창지구에 들어오는 광역버스 노선이다. 9100번도 서창꿈에그린 정류소에 정차하지만 서창동 주요 시가지와 동떨어진 외곽 지역이라 의미가 없고, 모두 배차간격이 길다.
- 송도테크노파크IT센터 정류장에서 하차한 후 도보하면 트리플스트리트와 현대 프리미엄아울렛에 갈 수 있다. 그리고 정류장은 없지만 트리플스트리트 A동과 B동 사이를 지나간다.
- 1301번과는 다르게 면허시험장 정류장에 정차하지 않는다.
- 기사 수급 문제로 기본 60분 이상 간격으로 운행한다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
- 출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템
- 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
5. 연계 철도역[편집]
- 수도권 전철 1호선: 서울역
- 서울 지하철 2호선: 합정역, 홍대입구역, 신촌역, 이대역, 아현역, 충정로역
- 수도권 전철 4호선: 서울역
- 수도권 전철 5호선: 충정로역
- 서울 지하철 6호선: 합정역
- 서울 지하철 7호선: 부천시청역, 신중동역
- 수도권 전철 경의·중앙선: 홍대입구역, 서울역
- 수도권 전철 수인·분당선: 인천논현역[1]
- 인천국제공항철도: 홍대입구역, 서울역
- 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을호, 무궁화호)
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