포뮬러 1/1987시즌
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1. 1987년 그랑프리[편집]
1987년 포뮬러 원 시즌은 38번째 FIA 포뮬러 원 시즌이다. 이 시즌은 4월 12일 브라질 그랑프리를 시작으로 11월 15일 호주 그랑프리 까지 총 16경기로 치러졌다. 이 시즌은 굿이어가 타이어를 독점 공급하였다. 윌리엄스-혼다가 팀의 컨스트럭터 챔피언십 우승을 거두었고, 넬슨 피케가 드라이버 챔피언십 우승을 차지하였다. 나이젤 만셀이 2위, 아일톤 세나가 3위를 차지했다.
1.1. 1987년 라인업[편집]
- 시즌 개막일 기준.
- 굵은 글씨는 소속을 옮긴 드라이버 또는 신인 드라이버
1.2. 1987년 캘린더[편집]
2. 경기 결과[편집]
2.1. 1전 브라질 GP[편집]
2.2. 2전 산 마리노 GP[편집]
2.3. 3전 벨기에 GP[편집]
2.4. 4전 모나코 GP[편집]
2위에서 출발한 세나는 레이스 초반까지 만셀에 이어 2위 자리를 유지하고 있었다. 그러다 29랩 째에, 터널을 빠져나와 10번 시케인을 지나자마자 만셀을 추월하는 데에 성공하였고, 여기에 만셀은 이후 터보 문제로 리타이어하고 만다. 이후 새 타이어를 장착하고 트랙에 복귀한 세나는 2위와의 격차를 늘리며 여유롭게 우승을 차지하였다. 세나의 모나코 첫 우승의 순간이었다.
2.5. 5전 디트로이트 GP[편집]
2.6. 6전 프랑스 GP[편집]
2.7. 7전 영국 GP[편집]
2.8. 8전 독일 GP[편집]
2.9. 9전 헝가리 GP[편집]
2.10. 10전 오스트리아 GP[편집]
2.11. 11전 이탈리아 GP[편집]
2.12. 12전 포르투갈 GP[편집]
2.13. 13전 스페인 GP[편집]
2.14. 14전 멕시코 GP[편집]
2.15. 15전 일본 GP[편집]
넬슨 피케가 최종전 결과와 상관없이 이번 경기에서 자신의 3번째 월드 챔피언 타이틀 획득을 확정지었다. 레이스 시작 전, 만셀이 웜업 주행에서 큰 사고로 리타이어하며 자동으로 피케의 챔피언이 확정되었다.[5]
2.16. 16전 호주 GP[편집]
3. 챔피언십 포인트 순위[편집]
3.1. 드라이버 포인트[편집]
3.2. 컨스트럭터 포인트[편집]
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