1. 1964년 그랑프리[편집]
1964년 포뮬러 원 시즌은 15번째 FIA 포뮬러 원 시즌이다. 이 시즌은 5월 10일 모나코 그랑프리를 시작으로 10월 25일 멕시코 그랑프리 까지 총 10경기로 치러졌다. 이 시즌은
굳이어에게서 타이어를 공급받은 데링턴프란시스 레이싱 팀 1곳을 제외하고 모두 던롭에서 독점 공급하였다. 페라리가 팀의 컨스트럭터 챔피언십 우승을 거두었고, 존 서티스가 드라이버 챔피언십 우승을 차지하였다. 그레이엄 힐이 2위, 짐 클락이 3위를 차지했다.
2. 시즌 전 이적시장 & 소식[편집]
1964 시즌 주요 이적 선수
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원소속팀
| 국적
| 선수
| →
| 이적한 팀
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| 필 힐
| →
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| 지안카를로 바게티
| →
| 스쿠데리아 센트로 서드
|
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| 트레버 테일러
| →
|
|
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| 토니 맥스
| →
| 스쿠데리아 센트로 서드
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1964 시즌 주요 신인 선수 영입
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국적
| 선수
| →
| 소속팀
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| 요헨 린트
| →
| R.R.C. 워커 레이싱 팀
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주요 계약 만료·해지 선수
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기존 소속팀
| 국적
| 선수
|
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| 짐 할
|
지난 시즌에 참가했던 주요 드라이버들의 이적은 그리 많이 일어나지 않았다. ATS 팀이 지난 시즌 5경기만을 레이스 엔트리하였으나 F1에서 철수하여 데링턴 프란시스 컨스트럭터에 인수되었고, 자연스레 ATS 팀 소속이던 필 힐과 지안카를로 바게티는 이적을 추진하였다. 힐은 1959, 1960 시즌 컨스트럭터 챔피언 팀인 쿠퍼 카 컴퍼니로 이적하여 상위권으로의 재도약을 추진하였다. 자연스레, 쿠퍼 소속이던 토니 맥스는 부진을 이유로 방출되었고, 결국 스쿠데리아 센트로 서드 팀으로 이적하게 되었다. 지안카를로 바게티 역시 센트로 서드로 이적하며 중위권으로의 재도약을 꿈꾸게 되었다.
로터스에도 변동이 있었는데, 지난 시즌 압도적인 활약을 보인
짐 클락의 팀메이트인
트레버 테일러는 계약이 종료되며 스쿠데리아 센트로 서드로 이적하였다. 이로써 센트로 서드는 트레버 테일러, 지안카를로 바게티, 토니 맥스라는 걸출한 드라이버 라인업을 구성함으로써 중위권의 강호로의 부상을 바라보고자 하였다.
한편 신인 선수로 7R 한정 출전하게 되었지만, 오스트리아 출신의 요헨 린트가 워커 레이싱 팀 소속으로 출전하게 됨에 따라 F1에 데뷔하게 되었다. 반면, BRP 소속이던 미국 출신의 짐 할은 계약이 종료되며 F1을 떠나게 되었다.
3. 1964시즌 라인업[편집]
#
| 팀
| 컨스트럭터
| 팀 국적
| 섀시 (엔진)
| 타이어
| 드라이버
| 출전 라운드
|
국적
| 이름
|
1
| 팀 로터스
| 로터스-클라이맥스
|
| 25 33 (Climax FWMV 1.5 V8)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 짐 클락
| All
|
| 피터 아룬델
| 1-4
|
| 마이크 스펜스
| 5-10
|
| 게르하르트 미터
| 6
|
| 월트 한스겐
| 9
|
| 모이세스 솔라나
| 10
|
2
| 오언 레이싱 기구
| BRM
|
| P261 P67 (BRM P56 1.5 V8)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 리치 긴서
| All
|
| 그레이엄 힐
|
| 리차드 앳우드
| 5
|
3
| 브라밤 레이싱 기구
| 브라밤-클라이맥스
|
| BT7 BT11 (Climax FWMV 1.5 V8)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 잭 브라밤
| All
|
| 댄 거니
|
4
| 스쿠데리아 페라리 SpA SEFAC
북아메리카 레이싱 팀
| 페라리
|
| 156 158 1512 (Ferrari 178 1.5 V6) (Ferrari 205B 1.5 V8) (Ferrari 207 1.5 F12)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 존 서티스
| All
|
| 로렌초 반디니
|
| 루도비코 스카피오티
| 8
|
| 페드로 로드리게스
| 10
|
5
| 쿠퍼 카 컴퍼니
| 쿠퍼-클라이맥스
|
| T73 T66 (Climax FWMV 1.5 V8)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 브루스 맥라렌
| All
|
| 필 힐
| 1-7, 9-10
|
| 존 러브
| 8
|
6
| 브리티시 레이싱 파트너십
| 로터스-BRM
|
| 24 (BRM P56 1.5 V8)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 이네스 아일랜드
| 1
|
| 트레버 테일러
| 5
|
BRP-BRM
| Mk 1 Mk 2 (BRM P56 1.5 V8)
|
| 이네스 아일랜드
| 3-5, 7-10
|
| 트레버 테일러
| 1, 3-4, 7-10
|
7
| 에큐리에 마르스베르겐
| 포르쉐
|
| 718 (Porsche 547/3 1.5 F4)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 카렐 고딘 드 보포르
| 2, 6
|
8
| 시페르트 레이싱 팀
| 로터스-BRM
|
| 24 (BRM P56 1.5 V8)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 조 시페르트
| 1
|
브라밤-BRM
| BT11 (BRM P56 1.5 V8)
| 2-8
|
9
| 레브손 레이싱
| 로터스-BRM
|
| 24 (BRM P56 1.5 V8)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 피터 레브손
| 1, 6, 8
|
10
| 베르나르 콜롬
| 로터스-클라이맥스
|
| 24 (Climax FWMV 1.5 V8)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 베르나르 콜롬
| 1
|
11
| 모리스 트린티냥
| BRM
|
| P57 (BRM P56 1.5 V8)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 모리스 트린티냥
| 1, 4-6, 8
|
12
| DW 레이싱 엔터프라이시스
| 브라밤-클라이맥스
|
| BT11 (Climax FWMV 1.5 V8)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 밥 엔더슨
| 1-8
|
13
| 레그 파넬 레이싱
| 로터스-클라이맥스
|
| 25 (Climax FWMV 1.5 V8)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 크리스 에이먼
| 7
|
로터스-BRM
| 25 24 (BRM P56 1.5 V8)
| 1-6, 9-10
|
| 마이크 헤일우드
| 1-2, 4-10
|
| 피터 레브손
| 3-5
|
14
| R.R.C. 워커 레이싱 팀
| 쿠퍼-클라이맥스
|
| T66 (Climax FWMV 1.5 V8)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 에드가 바스
| 6
|
| 요아킴 보니에
| 1
|
브라밤-클라이맥스
| BT7 (Climax FWMV 1.5 V8)
| 7-10
|
브라밤-BRM
| BT11 (BRM P56 1.5 V8)
| 2-3, 5-6
|
| 요헨 린트
| 7
|
| 게키
| 8
|
| 조 시페르트
| 9-10
|
| 햅 샤프
|
15
| 스쿠데리아 센트로 서드
| BRM
|
| P57 (BRM P56 1.5 V8)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 토니 맥스
| 2-3, 5-7
|
| 지안카를로 바게티
| 2-3, 5-8
|
16
| 에퀴페 시로코 벨즈
| 시로코-클라이맥스
|
| SP (Climax FWMV 1.5 V8)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 안드레 필레
| 3, 6
|
17
| 밥 제라드 레이싱
| 쿠퍼-포드
|
| T71/73 (Ford 109E 1.5 L4)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 존 테일러
| 5
|
18
| 이안 라비 레이싱
| 브라밤-BRM
|
| BT3 (BRM P56 1.5 V8)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 이안 라비
| 5, 8
|
19
| 존 윌먼트 오토모빌스
| 브라밤-포드
|
| BT10 (Ford 109E 1.5 L4)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 프랭크 가드너
| 5
|
20
| 혼다 R & D 컴퍼니
| 혼다
|
| RA271 (Honda RA271E 1.5 V12)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 로니 벅넘
| 6, 8-9
|
21
| 데링턴프란시스 레이싱 팀
| 데링턴프란시스-ATS
|
| DF (ATS 100 1.5 V8)
| 파일:굿이어 1942 로고.png
|
| 마리우 드 아라우즈 카브랄
| 8
|
22
| 파브르 어뱅
| 쿠퍼-클라이맥스
|
| T60 (Climax FWMV 1.5 V8)
| 파일:Dunlop classic logo.jpg
|
| 장클라우드 루다스
| 8
|
4. 1964시즌 캘린더[편집]
6. 챔피언십 포인트 순위[편집]
|
1964 포뮬러 1 월드 드라이버 챔피언 - 존 서티스
|
|
1964 포뮬러 1 월드 컨스트럭터 챔피언 - 스쿠데리아 페라리 SpA SEFAC
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