고속버스 서울호남-충주

문서가 존재하는 충주시 고속버스, 시외버스 노선

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문서가 존재하는 서울특별시 출발 고속버스 노선

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1. 노선정보[편집]

2. 개요[편집]

3. 특징[편집]

• 노선의 방향을 볼 때 경부선(+중부내륙선)으로 보는 것이 적당하나, 유성행과 같이 센트럴시티(호남선 터미널)에서 출발한다.[3]
  이와 비슷하게 서울강남-안동이나 서울강남-춘천 등 강남에서 경북이나 강원도 방면으로 가는 몇몇 시외버스 노선도 본래는 센트럴시티(서울호남) 착발이었다. 해당 노선들의 서울측 착발 터미널이 센트럴시티에서 서울경부로 이전된 건 2017년 7월부터.
  현재 영동고속도로를 타는 고속버스 노선, 중부내륙고속도로를 타는 모든 노선을 모두 통틀어 센트럴시티에 들어가는 유일한 노선이다. 또한 서울호남발 고속버스 노선들 중 충청남도나 전라도로 가지 않는 유일한 노선으로, 유일한 서울호남~충북 고속버스 노선이다.[4]
  서울호남-청주, 북청주, 괴산 노선은 (전환)시외버스 노선이다. 강남-청주 고속버스 노선은 서울경부에서 출발한다.
  반대의 예로는 서울경부~공주, 조치원, 세종 노선이 있다.[5]
  다만 조치원역은 경부선 상에 있다.

• 충주시의 규모에 비해 오가는 사람이 워낙 많은 노선이다 보니 평일에도 조밀한 배차간격을 자랑하며, 주말에는 매진이 흔하게 일어날 정도로 수요가 매우 많은 노선이기 때문에 사전예매는 필수다.[6]
  철도는 충주역에서 서울역으로 가는 충북선 무궁화호 밖에 없고 그것도 직통열차는 1일 1회, 음성, 청주, 천안, 평택, 수원 등을 들려서 가다 보니까 시간이 오래 걸린다.

• KD 운송그룹의 시외, 고속 노선들 중에서도 매출 1위 노선이라고 한다.

• 중부내륙선이 개통으로 동서울 ↔ 충주 노선과 함께 영향을 받을 것으로 보였으나, 경강선을 타고 부발역까지 가서 환승해야 하는 데다가[7]
  지하철 경강선을 이용할 경우 신분당선을 타고 판교역으로 이동하거나 수인분당선을 타고 이매역으로 이동해야 한다. 특히 신분당선은 요금도 비싼 데다가 자신이 신분당선이나 수인분당선 연선 지역 거주자가 아니라면 지하철 이동 경로도 그만큼 복잡해진다.
  하루 4회만 운행하기 때문에 수요에는 별 영향이 없을 것이라는 의견도 존재한다. 향후 복선화가 되고 수서광주선이 개통되어 충주에서 서울까지 환승 없이 철도를 이용하게 되면 본격적인 영향을 받을 것으로 보인다.

• 일부 차량은 충북 충주시 면허가 존재한다. 이는 대원충주고속의 흔적이다.

• 종이승차권의 경우 충주 출발시에는 검표시 회수용을 회수한다. 단 센트럴 출발시에는 회수용을 따로 걷지 않고 QR코드로만 검표한다.

• 2023년 1월 1일부로 일 5회 편성되는 교통대 정차 시간을 제외한 모든 시간[8]
  서충주 정차 시간 포함
  은 북충주IC를 이용, 교통대 중간하차가 불가능 해진다.

• 충주건대에는 정차하지 않는다.

4. 운임표[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 3호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 7호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 9호선: 고속터미널역
• 일반 철도역: 충주역 (KTX-이음, 무궁화호)[9]
  터미널과 역간의 거리가 1.3km이며 도보로 15~20분 소요.

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