인천 버스 급행98

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급행간선버스로 운행하던 시절.
간선버스 전환 이후.

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역


1. 노선 정보[편집]


파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 간선버스 98번
[ 지도 노선도 보기 ]

기점
인천광역시 연수구 송도동(인천대학교 공과대학)
종점
인천광역시 미추홀구 관교동(롯데백화점(인천터미널))
종점

첫차
05:00
기점

첫차
05:40
막차
23:00
막차
23:40
평일배차
20~25분
주말배차
24~28분
운수사명
도영운수
인가대수
6대[1]
노선
인천대학교공과대학 - 인천대입구 - 인천대입구역 - 센트럴파크역 - 경제자유구역청 - 송도자이하버뷰 - (→ 더샵하버뷰14단지 →/← 송도힐스테이트 ←) - 송도풍림아이원2단지 - 금호아파트 - 신송고등학교 - 한진아파트 - 동막역 - 동춘역 - 원인재역 - 신연수역 - 선학역 - 선학체육관(하키경기장) - 인천문학경기장 → 롯데백화점(인천터미널) → 풍림아파트 → 문학경기장 → 이후 역순


2. 개요[편집]


도영운수에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 30.05km다. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 구 908번 급행간선버스(송도국제도시 - 인하대후문)가 전신이다.

  • 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 공영급행에서 도영운수로 이관되고, '롯데백화점~인하대역' 구간이 단축되었다. 동시에 번호가 급행98번으로 변경되었다.

  • 2021년 1월 16일부터 인천터미널 방면 한정 더샵하버뷰 13, 14단지를 추가로 경유한다.

  • 2021년 5월 1일에 급행간선버스에서 간선버스로 전환되고 기점이 인천대학교 공과대학으로 연장되었다. 번호 역시 급행98번에서 98번으로 변경되었으나, 한동안 BIS나 포털, 차량 LED에서는 급행98번 그대로 표기하고 있다가 7월 중순쯤에 모두 수정되었다. 인천광역시 공지사항

  • 파일:46_단축.jpg
2022년 1월 8일 정기 노선 조정으로 롯데백화점~동막역 구간이 단축되고 기점은 무지개아파트로, 종점은 솔찬공원으로 변경된다. 동시에 지선버스로 전환되면서, 번호가 순환46번으로 변경된다. 첫차는 5시, 막차는 23시로 조정되며 배차간격은 평일 20~25분, 주말 24~28분에서 평일 15~19분, 토요일 18~22분, 공휴일 23~27분으로 조정된다. 관련 공문 하지만 지역 주민들이 민원을 제기하여 변경이 보류되었다.


4. 특징[편집]


  • 2020년 개편으로 폐선 된 908번의 인천대정문~인천터미널 구간을 대체하는 노선으로, 선형이 대부분 일치한다. 차이점은 송도공영차고지가 기점이 아니라는 점이다. 인하대학교~인천터미널 구간은 27번이 대체한다.

  • 송도국제도시와 인천터미널을 빠르게 잇는 목적으로 신설된 노선이지만 인천대쪽에서 출발하는 경우 송도 곳곳을 경유하고 동춘역으로 향하기 때문에 다른 간선버스에 비해 느리고, 경제자유구역청 기준에서도 82번보다 소요시간 면에서 밀리는 문제가 있다.

  • 송도국제도시에서 인천터미널을 가려면 이 노선을 이용하는 것보다는 지하철을 이용하거나 82번을 이용하는게 더 빠르다. 과거 908번은 지하철과 비등한 속도로 인천터미널과 인천대를 오갔지만 현재 운행하는 98번은 고가도로, 지하차도를 이용하지 않고 인천대에서 터미널까지 지하철보다 20분이 더 걸리면서 확연히 밀린다.

  • 노선 자체가 인천 도시철도 1호선과 상당 부분이 중복 되는지라 이 노선만 이용하지 말고 인천 1호선을 함께 활용하는 것이 좋다. 이 노선만 이용하면 인천터미널까지 가는데 소요시간이 오래걸린다. 송도국제도시에서 인천대입구역, 센트럴파크역, 테크노파크역을 경유하며, 동막역부터는 아예 인천 도시철도 1호선과 중복되는 경로로 운행한다.

  • 이용객이 많지 않은 편이다. 출퇴근 시간대에도 빈 자리가 남아 있으며 평시에는 차량 안 승객이 6명 이내인 경우도 많다. 이는 기존 908번의 수요가 많았던 구간이었던 인하대학교 구간이 단축되고 송도국제도시 - 인천터미널은 지하철로 훨씬 빠르게 이동할 수 있는지라 굳이 배차간격이 길고 소요시간도 오래 걸리는 98번을 이용할 이유가 없기 때문이다. 개편 직후 보다는 인지도가 조금씩 올라 이용하는 승객이 늘고는 있지만 긴 배차간격으로 여전히 대부분의 시간대에는 빈 좌석이 많다.

  • 기사 교대를 기종점이 아닌 중간 정류장인 동막역에서 한다. 이는 사무실과 차고지가 있는 동춘공영차고지 바로 옆에 있기 때문이다.


5. 연계 철도역[편집]




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[1] 토요일 / 공휴일 5대 운행.[2] 한진.성지아파트 하차 후 도보