광역급행버스 M6450

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1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 시간표
6. 연계 철도역
7. 둘러보기


1. 노선 정보[편집]


파일:정부상징.svg 국토교통부 광역급행버스 M6450번
[ 지도 노선도 보기 ]

기점
인천광역시 연수구 송도동(e편한세상정문)
종점
서울특별시 강남구 삼성동(한국무역센터.삼성역)
종점행
첫차
05:00
기점행
첫차
06:40
막차
23:00
막차
00:30
평일배차
20~40분
(1일 30회)
주말배차
40~60분
(1일 20회)
운수사명
인천선진교통
인가대수
10대(예비 1대)

경유 정류장
인천(송도국제도시)

서울(코엑스)
e편한세상 정문(상)
송도호반베르디움3차에듀시티(하)
한국무역센터.삼성역
랜드마크시티 센트럴더샵(203동)
선릉역
송도달빛축제공원역
신분당선.강남역4번출구(상)
강남역.도시에빛(하)
송도센트럴파크(상)
센트럴파크역(하)
래미안아파트파이낸셜뉴스
인천대입구역.롯데몰
양재역.서초문화예술회관
송도더샵센트럴시티.글로벌캠퍼스푸르지오(상)
웰카운티1단지(하)
시민의숲.양재꽃시장
테크노파크역

캠퍼스타운역


2. 개요[편집]


인천선진교통에서 운행하는 광역급행버스 노선으로, 왕복 운행거리는 130km이다. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 출퇴근 맞춤형 버스였던 M6336번이 폐선된 이후 M6405번 등 기존 노선에 과부하가 걸리는 등 교통불편이 발생하게 되자 폐선 대책으로 신설을 추진한 노선이다. 2020년 5월 25일 개통 예정으로, 코로나19 정국으로 인한 수요 급감으로 인해 개통되더라도 5대로 운행할 예정이라고 밝혔다. 추후 사태가 진정되고 신차를 인도받는대로 본 인가대로 10대까지 증차할 예정이다.

  • 2020년 5월 26일에 개통하였다.

  • 광역급행버스 정류장 설치 규정이 완화됨에 따라 기점부 기준 7.5km 내 정류장 설치 가능 개수가 6개에서 8개로 늘어나면서 9월 19일부터 테크노파크역에 정차한다.

  • 2020년 12월 12일 송도달빛축제공원역 개통에 맞추어 송도달빛축제공원역에도 추가정차하게 되었다.

  • 2020년 12월 14일부터 1대가 증차 될 예정이였으나, 내부사정으로 인해 12월 17일로 연기되었다. 하지만 증차 예정일이 이틀 앞 당겨져 12월 15일에 1대가 증차되었다.

  • 2021년 3월 15일 2대가 더 증차되어 8대로 운영된다.

  • 2021년 4월 26일, 2대 증차되었다. 그러나 배차간격은 줄어들지 않았다. 2층버스는 첫 운행이기 때문에 당분간은 8대로 운행한다고 한다.

  • 2021년 5월 17일부터 평일 2층버스 투입 순번이 일부 조정되었다. 평일 투입 순번만 조정되었으며, 그 외 변동사항은 없다.


4. 특징[편집]


  • 코로나바이러스감염증-19로 인해 다른 광역급행버스의 개통이 지연되었던 중 유일하게 정상적으로 개통한 노선이며, M6405번 이후로 인천선진교통에서 10년만에 다시 운행하는 광역급행버스 노선이다.[1]

  • 차량에 현금함이 없어서 현금 승차시 기사님이 직접 현금을 받는다. 관련 글

  • 인천시에서 출발하는 광역급행버스 노선 중 최초로 자치구 차원에서 적자 보전을 지원하는 노선이다. 경기도 공공버스와 유사한 방식으로 운영되고 있으며, 인천광역시에서 기존의 광역버스 노선을 포함한 M버스의 적자 보전 문제에 소극적인 반응을 보이자 고남석 연수구청장이 구 차원에서 운송수지 적자를 일부 보전하는 방법을 고민하였고, 지역 정치인들의 유권 해석의 도움을 받아 성사된 것이다.

  • 송도 내 구간은 인천 도시철도 1호선과 완전히 중복되게 선정되어, 비판적인 여론이 많다.[2]

  • 노선의 종점이 삼성역이다 보니 광역급행버스의 7.5km 내의 종점부 6개 정류장 설치 규정에 걸려서 M6405번과는 다르게 선바위역에 정차하지 않는다.

  • 배차간격이 20~40분이나 실제로는 테헤란로 등의 정체로 인해 1시간 30분 이상 벌어지기도 한다. 강남역에서 삼성역까지 정체가 심할시 2시간 가까이 걸렸던 적도 있었다.

  • 341번과 함께 승객을 태우고 테헤란로에서 강남대로 양재 방향으로 좌회전하는 노선이다. 반대로 수원 면허 노선인 3002번이나 3007번이 좌회전을 하긴 하지만 이 노선들은 테헤란로에서 승객을 태우지 않고 회차만 하는 반면 본 노선은 테헤란로상의 삼성역, 선릉역에서 승객을 태우고 강남대로로 좌회전을 하는 점이 다르다.

  • M6336번의 폐선 대책에 따른 노선이면서, 경로가 유사한 M6405번의 노선 수요 보조 역할을 하게 되는 노선이다. 우연의 일치이기는 하지만 노선 번호 자체가 M6405번과 유사하다.

  • M6405번의 배차간격이 훨씬 짧고 빠르다. 때문에 대부분 M6450번보다는 M6405번을 선호한다. 하지만 M6405번은 선바위역, 우면산터널을 거쳐 서초구 지역을 먼저 경유하기 때문에 송도국제도시의 마지막 정류장인 캠퍼스타운역에서 양재까지 갈 때는 이 노선이 더 빠르다.

  • 노선도나 카카오맵 등의 지도 기준으로는 삼성역에서 회차하여 바로 송도 방향으로 갈 것처럼 보이지만, 실제로는 삼성역(잠실 방향) 정류장에서 승객을 모두 하차시킨 뒤 삼성역 사거리에서 우회전 후 정비 및 휴식 시간을 가진다. 때문에 양재꽃시장 이후 삼성역 방향 정류장에서 회차를 생각하고 이 버스를 타려고 할 경우 이거 타지 말고 반대 방향에 가서 버스를 타야 한다는 기사님의 안내를 듣게 된다.

  • 삼성역(선릉역 방향) 정류장의 도착시간 안내기에는 이 버스의 도착정보가 뜨지 않는다. 아예 노선번호 자체가 나오지 않기 때문에, 도착정보 안내기만 믿다가는 높은 확률로 낭패를 볼 수 있다.

  • 봉은사역 근처까지 가지만 삼성역에서 내려서 걸어가야 한다.


5. 시간표[편집]


  • 2022년 1월 3일 기준 시간표
평일 기점(이편한세상)출발
1회차 5:00 2회차 5:50 3회차 6:20(2층버스) 4회차 6:50(2층버스) 5회차 7:20분 6회차 8:00
평일 삼성역 출발
예상 18:40, 19:40
토,일,공휴일 기점(이편한세상) 출발
1회차 5:00 2회차 06:00 회차 7:00(2층버스) 4회차 8:00
막차는 평일,공휴일 구분없이 삼성역 24:30분
※ 주의사항 예고없이 시간 변경이 잦음, 삼성역 출발은 알수 없으니 지속적으로 인천선진교통(버스회사)에 문의해야함

6. 연계 철도역[편집]




7. 둘러보기[편집]


파일:인천광역시 휘장_White.svg
인천광역시
광역버스 노선

{{{#fff,#1f2023 [[틀:인천광역시 광역버스|
광역
]]ㆍ[[틀:인천광역시 좌석버스|
좌석
]]ㆍ[[틀:인천광역시 급행간선버스|
급행간선
]]ㆍ[[틀:인천광역시 간선버스|
간선
]]ㆍ[[틀:인천광역시 지선버스|
지선
]]ㆍ[[틀:인천광역시 마을버스|
마을
]]
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서울역

[[광역급행버스 M6724|

M6724
]]


인천공항

강남역

[[광역급행버스 M6405|

M6405
]]

[[광역급행버스 M6439|

M6439
]]
(역삼역)

[[광역급행버스 M6450|

M6450
]]
(삼성역)

기타

[[광역급행버스 M6628|

M6628
]]
(신촌역)

[[광역급행버스 M6751|

M6751
]]
(공덕역)
{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 34%"
7700
(화곡역)
{{{#!wiki style="margin: -6px 0"
인천공항행 노선 : 수도권 통합요금 미적용 및 한정면허 노선
강남역행 노선 : 종점 뿐만 아닌 중간 정류장으로 경유하는 경우 포함
7700 : 별도의 등급과 운임 체계를 사용하는 간선급행버스 노선
검정 바탕에 하늘색 번호 : 국토교통부광역급행버스



파일:인천광역시 휘장.svg 인천 - 강남역간 버스
광역급행
M6405
M6410
M6439
M6450
광역
9100
9200
9201
9300
9500
9501
9802



파일:GROK_ICON.png 대한민국 2층버스 운행노선

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파일:경기도 휘장_White.svg 경기도
김포시


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성남시


수원시


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안산시


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파주시


포천시


하남시


화성시


기타

1000고양

1113-1광주

1680구리

G1300양주

M5438평택


파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시
연수구
M6450
파일:전라북도 휘장_White.svg 전라북도
군산시
99, 99-1





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[1] M6405번은 2010년에 인강여객으로 양도되었다.[2] 주거지역이 아닌 대로 중심으로 경유하다보니 M6405와 수요 분담도 제대로 안될 뿐더러 자체 수요도 많지 않다.[3] 삼성역에서 하차한 후 걸어가야 한다.